HML Pysäköinti OY

Omillaan eläminen voi tarkoittaa myös sitä että on rikas isäukko joka kustantaa kaiken. Ilmaisia paikkoja ei enää ole sillä kaikki ilmaispaikat on nykyään muutettu velkapaikoiksi.

Pääkaupunkiseudulle töihin mennessä kannattaa autoilla ensiksi Riihimäen aseman seudulle jossa on ilmainen parkki ja siitä vaikka sitten lähijunalla eteenpäin. Muutto Riihimäelle voisi olla myös ihan hyvä vaihtoehto. Tähän toimintamuotoon tuo parkkihölmöily persaukisessa Hämeenlinnassa ihmiset ajaa ja sitten taas ihmetellään miksi kaupungissa on koko ajan muuttotappiota.

miten jollain maksullisella pysäköinnillä onkin onnistuttu tyhjentämään ja tappamaan kokonainen keskusta rautatien ja moottoritien väliseltä alueelta

Pahinta on etteivät nämä rautiot ymmärrä edes ottaa opikseen mistään, vaikka kaikki tilastot näyttävät Hämeenlinnassa punaista. Mennään vain hymyn irvistys naamalla kohti rotkon reunaa.

Äärimmäisen pieni kokoomuspiiri päättää tänä päivänä Hämeenlinnan asioista, ja sutta ja sekundaa syntyy lähes joka asiassa.

Saa kirjoittaa mutta kun vielä luvut olisi oikein

Täytyy muistaa että ilmaisetkin joku maksaa. Minä en halua maksaa muiden parkkeja kun en käy ikinä keskustassa tai juna-asemalla. Maksakaa siellä kävijät, minä käyn tiiriössä ja maksan mitä siellä vaaditaan.

Minäkään en halua kustantaa maksamillani veroilla parkkitaloja koska en käytä niitä, en tarvitse niitä mihinkään eikä näytä tarvitsevan kukaan muukaan. Myöskään keskustan tai asemanrannan pysäköinti ei kosketa minua millään tavalla joten miksi niistäkin pitäsi maksaa?

Onpas outo juttu, monella kaupungilla riittää rahaa mukamas ilmaiseen pysäköintiin. Tietty, Riksu on persaukinen, silti velka-aste on Homeenlinnan kanssa samalla tasolla taikka vähän yli. Siellä ei ole asemalla parkkitaloa, joten investointi ei maksa mitään. entäs H:linna ? Pistetään muutama miljoona parkkitaloon, josta vain murto-osa liittyy velvoitepesäköintiin rakennettaviin kerrostaloihin, tietty, YIT kiittää melkeinpä toverillisesta parkkiruudusta.
Lehto kirjoitti pysäköintiyhtiön tappioista, se on vain pikkuosa kokonaisuudesta. Jostain muualta(käytännössä kaupungin kassasta) revitään rahaa VAIN korkokuluihin, tietty, velan lyhennystä ei vieläkään tehdä.
Olisiko korkea aika vaihtaa 2. kaupunginharhaanjohtajaa ja kaupunginhallitusta?
Tuleepa paikoille vaikkapa mitä vaan huonommaksi homma ei voi enää muuttua.

Voidaanko rakentaa vaikka uusi tapahtumapuisto johonkin parempaan paikkaan vaikka moottoritien päälle, kun näyttää siltä että nykyinen tuli hieman sivuun, eikä vedä.

Kun kuulen nimet Rautio ja Isosuo niin joka ainoa hanke menee pieleen jossa vaan mukana ovat.

Edellisten tapaan en halua maksaa. Autot pois parkista kaduilta ja halleihin joka nostaa niiden tulosta. Aivan oikein täällä on valitettu että käyttäöaste liian pieni.

Kysymys nm. "pyörällähml", oletko valmis pienentämään palkkaasi 5-10 % vapaaehtoisesti, sillä sitähän se tietää jos maksat joka päivä autosi parkeeraamisesta parkkihalliin.

Veroäyriä pitää nostaa että saadaan pysäköintitalot polkupyörille.

Kannatan pyöräilijän ideaa, autot tulisi saada pois katujen varsilta ja kävelykatuja lisättävä. Parkkitaloista on lyhyt matka.

Laadukkaalle ja kuukausimaksulliselle polkupyöräpysäköinnille on kyselyiden mukaan kysyntää.

Autot pois katuja pilaamasta ehdottomasti.

Pitäskö autoilla ajaa siis jalkäytävillä?

Kirjoitus oli täyttä asiaa - kiitos.

Myös VR itse tarjoaa maksutonta pysäköintiä fillarille, uusimmissa lähijunissa ja joissain kaukojunissakin fillarinsa voi nostaa välikön seinälle pystyyn telineeseen. Tosin vain kolme nopeinta sotkijaa per välikkö mahtuu.

Hämeenlinnan keskusta = maksullinen parkkipaikka. Muuan pariskunta eri paikkakunnalta pysäytti Reskalla ex-kauppakeskuksen kuolleella edustalla ja kysyi missä Hämeenlinnassa on kauppoja. Valittivat maksullista pysäköintiä ja ihmettelivät tyhjiä näytikkunoita. Hämeenlinna on Sunny car center-toriparkki-hölmölä

Missä viipyy Kulmalan hurmauskierrokset? Joskushan ukkeli väitti, ettei pysäköintitalot vedä kun ihmiset ei uskalla ajaa niihin. Miten puomit toimii yms. onko haastavia peruutuksia. Nämä möröt pitäisi poistaa muutenkin kuin mainostamalla vain radiossa parkkitaloja, ihmettelen onko velkaisella yhtiöllä todella varaa ostaa radiomainoksiakin. Itse osallistuisin mielelläni ilmaistempaukseen jossa voisin ajaa parkkitaloon ja nauttia olostani jonkun halvan ilmaisåpaikan sijaan.

https://www.is.fi/asuminen/art-2000005969946.html

Tässä on artikkeli, jossa pureudutaan syvälle sihen että kaupunkien keskustoissa voi todella ollakin tyyristä. Mutta kun säästäminenkin on väärin, tuhoaa kansantaloutta. Mitä tehdä?

Miten ihmeessä tämä asia saadaan käännettyä aina näin päin ja valitetaan kaikesta?
Maksulliset pysäköintipaikat tuovat paljon rahaa ja hyvinvointia kaupunkiin. Ei kukaan Hämeenlinnasta muuta sen takia, että joku parkkiruutu maksaa jonkun euron verran.
Keskustaan ollaan kaavailemassa uutta ja uljasta asuinaluetta ja se tuo työtä ja toimeentuloa kaupunkiin. Sen takia tarvitaan toriparkki. Kaupunki saa maksaa sen ja sen on tultava torin alle, kuten aiemmissa suunnitelmissa on jo monta vuotta suunniteltu.
Kukaan ei tiedä, paljonko ihmisiä on jonottamassa muuttamista Hämeenlinnaan, kunhan saadaan asiat kuntoon. Ei se, mitä jokin maksaa, vaikuta vaan se, mitä kaikkea sillä rahalla saadaan.
Kyllä tämä vielä hyväksi muuttuu, kunhan saadaan rauhassa toteuttaa suunnitelmat.

Koko keskustavisio toriparkkeineen lepää täysin tyhjän päällä. Samaan aikaan kun kaupunki on menettänyt jo vuosia asukkaitaan, hallinto kaavailee vain lisää kerrostaloalueita ja parkkihalleja, vaikka entisetkin käyvät puoliteholla, eikä niitä saada maksettua muuta kuin verovaroista. Kouluja ei millään haluta laittaa kuntoon samaan aikaan kun puolet kaupungin koululaisista käy kouluaan kylmissä parakeissa tai muissa väistötiloissa, eikä tämä todellakaan houkuta tänne lapsiperheitä. Tosiasioita ei haluta millään myöntää, kaikki on vain haihattelua ja unelmointia.

Hyvin onnistu lahdessa

Tilanne vaikuttaa samanlaiselta toriparkkihallin kanssa. Kun toriparkin tekemistä valmisteltiin, perusteltiin sen edullisuutta sillä, että kaupunki maksaa siitä vain kolmasosan. Toinen kolmannes tulisi torin ympärillä olevilta kiinteistöyhtiöiltä ja kolmas kolmannes keskustan yrityksiltä. Ei tullut, vaan veronmaksajat kustansivat toriparkin 100-prosenttisesti

En maksa autoni pysäköinnistä keskustassa ja siksi en asioi siellä. Riihimäellä on helppoa ja junalle mennessä saa auton ilmaiseen parkkiin. Hämeenlinna saa mädäntyä.