Miten taajamissa voi ajaa alinopeutta, koska siellä on sallitut nopeudet ovat 30-60km ja teitä ja risteyksiä ristiin rastiin.
Kovaa pitää päästä, esim ajelimme prisman liikenneympyrästä satamatietä itäänpäin siinä on kaksi kaistaa prisman risteyksestä ettenpäin, ajoimme noin 60km oikeanpuolista kaistaa, jollakin oli kiire seuraavaan risteykseen.
Auton rekisteri numero oli, en laita kokonaan, TM-xx9 ajoi noin 100:taa punaiset paloivat seuraavassa risteyksessä, ehti juuri alta pois kun sieltä vasemmalta tuli vihreillä auto.
Seuraavassa risteyksessä oli sitten kuitenkin jonossa, kääntyi risteyksestä postille/hyötyasemalle päin, kuljettajan "haalarin" väri oli kelta/oranssi eli nykyinen yleisin.
Ikäihmiset ovat veroillaan kustantaneet nykyiset tiet, eli heillä on oikeus ajaa teitä sitä vauhtia kuin haluavat, jos jotkut haluavat leveimpiä ja nopempia teitä, niin ei muuta kuin valtiolle lisää rahaa.
Itsekin olen sitä ikäluokkaa, että ennen auton alla oli kesät talvet kesärenkaat ajettiin aina kelien ja olosuhteitten vaatimaa vauhtia.
Kovaa pitää päästä, esim ajelimme prisman liikenneympyrästä satamatietä itäänpäin siinä on kaksi kaistaa prisman risteyksestä ettenpäin, ajoimme noin 60km oikeanpuolista kaistaa, jollakin oli kiire seuraavaan risteykseen.
Auton rekisteri numero oli, en laita kokonaan, TM-xx9 ajoi noin 100:taa punaiset paloivat seuraavassa risteyksessä, ehti juuri alta pois kun sieltä vasemmalta tuli vihreillä auto.
Seuraavassa risteyksessä oli sitten kuitenkin jonossa, kääntyi risteyksestä postille/hyötyasemalle päin, kuljettajan "haalarin" väri oli kelta/oranssi eli nykyinen yleisin.
Ikäihmiset ovat veroillaan kustantaneet nykyiset tiet, eli heillä on oikeus ajaa teitä sitä vauhtia kuin haluavat, jos jotkut haluavat leveimpiä ja nopempia teitä, niin ei muuta kuin valtiolle lisää rahaa.
Itsekin olen sitä ikäluokkaa, että ennen auton alla oli kesät talvet kesärenkaat ajettiin aina kelien ja olosuhteitten vaatimaa vauhtia.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Autoveroja kerätään mielettömiä määriä, mutta niitä käytetään aivan muuhun tarkoitukseen.
Ansiotulojen verotusta pitää lisätä suuriin tuloihin. ettei tarvitse "rokottaa" pienituloisia auton käytöstä.
Hallitus ja koko kansanedustuslaitos on nykyään eliitin omaietuja ajava "sikala".
Sikalan johdossa on oikeisto, joka valetiedoilla ja muilla selityksillä pitää suurituloisten verotusta liian alhaalla.
Nykyisin suurimmat eläkkeetkin ovat yli mijoona euroa vuodessa, kaikenlaisilla valetutkimuksilla estetään eläkekattoa, joka on muualla "sisvistyvaltioissa voimassa.
Eläkekatolla voidaan tasata eläkkeitä jolloin niitä noin 800 euron eläkkeitä voidaan nostaa järkevälle tasolle, samasta vakuutusyhtiöstä maksetaan 1 000 000 eläkkeet ja 10 000 eläkkeet.
Auto on kulkuväline jolla ikäihmiset pääsevät asioilleen.
Kaupungissa voi ajella vaikka peruuttaen, mutta valtateillä ei. Eniten ärsyttävät nuo saa..nat urissa ajavat. Kadut ja tiet ovat kuin perunapeltoa lumien sulettua. Kaiken lisäksi on vielä hölmöläisiä, jotka ajavat nastarenkailla. Nastat jauhavat asfaltin urille parissa talvessa. Nastat kuluvat olemattomiin myös samassa ajassa. Kenelle lasku lankeaa. No tietysti sinulle, minulle ja "Sirkan Liisalle". Aivan kuin autoilijoita ei muutenkin verotettaisi "henkihieveriin". Olemme ajaneet kitkarenkailla (minä ja vaimoni omilla autoillamme) jo noin 20 vuotta, eikä koskaan "samaa uraa", ja hyvin on mennyt - halpaa meille ja yhteiskunnalle, hah hah haaa!!!...
JK Itse ajan keskiviivan tuntumassa, ja vaimo pientareen puolella, siis tasaisesti koko kaistaa käyttäen. Ajaessa lumen ja jään päällä kitkarenkailla on kuin ajaisi tyynyjen päällä; eivätkä renkaat ja tiet kulu...
Kerrankin voin yhtyä sinuun.
Eikä sitä luntakaan tarvitsi aurata ja kuljettaa aina pois riitäisi kun "jyrällä" tasoitetaan siitä tulisi kova pinta ja hyvä ajella kitkarenkailla.
Sehän on aivan sama millä renkailla lähes seitsmänkymmentä vuotias ajelee Halkokarilta uimahallille. Ammattiautoilijt ja tuhansia kilometrejä vuodessa ajavat käyttävät nastarenkaita. Reijolle riittäisi katettu sähkömopo nykyisiin ja tuleviin liikkumisiin.
JK Turha kirjoittaa vanhoista työmatkoista sillä normaali ihmisen pitää olla työpaikalla säännöllisesti työajan alkaessa. Vaasan esikunnassa sai myöhästellä ja pystyi köröttelemään liikenteessä kitkarenkailla tientukkona.
Puolustus käyttävätkö ammattiautoilijat rekoissa, kuorma-autoissa ja linja-autoissa nastarenkaita?
Reijo on pop ja julkkis, kohta tulee vaalit.
No mutta Lottaseni. Sinähän olet viisas neito. Ethän muuten Lotta olisikaan. Halauksia näin nettibittien saattelemana...
Heh, riittääpä ripulistille noissa tieurissa ärsytyksen aihetta loppuiäksi. Kyllä maailmaan narinaa mahtuu, mutta tympeää sitä on jatkuvasti kuulla..
Lotta-tyttöseni. Lisään vielä, että teit niin hyvän esityksen, että se pitää patentoida. Muistan lapsuudestani 1960- luvulta, että valtatie 13 oli talvisin luminen ja jäinen. Lumiaura ja tiekarhu olivat töissä aina kun sää sen vaati. Jopa keskellä yötä. Tiekarhu teki kampajyrsimellä (mikä lie oikea ammattitermi) tasaisen pinnan kuin lentokentän. On kulunut jo yli 40 vuotta, ettei valtateitä ole tarvinnut aurailla eikä "höylätä".
Höyläyksestä tulikin mieleeni rakas Lottaseni tekemäsi esitys. Kokkolan kaduilta ja teiltä poistetaan kaikki lumiaurat - kuorma-autot ja traktorit. Niitä tarvittaisiin vain "ääritapauksissa" (esim rankka lumimyrsky). Lumi tallataan tasaiseksi tiekarhun etulanalla, jyrällä ja viimeistellään kampajyrsimellä. Aina kun autonrenkaiden uria alkaa ilmetä, niin tiekarhut jyrsisivät pinnan kampalaikalla tasaiseksi. Siten säästäisimme talven kuluessa kymmeniä tuhansia euroja pelkästään Kokkolan ydinkaupungin alueella...
JK En ole vuosikausiin tarvinnut lumikolaa. "Jyrään" pihatien autollani tasaiseksi. "Kesä lumen sulattaa, minkä talvi tullessaan toi." (Päivän aforismini nro 111)...
Reijo on ainoa joka vaatii vesiveijarissa peseytymistä.
Miksi häntä on rangaistu siitä?
Aloitan taas käynnit veijarissa sitten meitä on ainakin kaksi jotka haluamme puhdasta.
Tulen autolla hiljaa koska siinä on kitkat, diapamit älkää pysäköiky kahteen ruutuun yhtä autoa.