Pakkasta oli 16,5 astetta ja sisälämpötila ei noussut 19 km ajon aikana yli 10 asteen! Moottorin lämpökään ei noussut yli n. 60 asteen vaikka olin laittanut banaanilaatikosta viimasuojan. pitäis olla n 90 astetta. miksi skoda on noin kylmä auto?
tarkkailin sisälämpötilaa skoda octaviassa
mäkisenjampe
49211
8Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 15 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Mulla on Mazda. Teepaita-keli vielä parissa, kolmessakympissä pakkasessa.
Vaihda hyvä ihminen auto.
matsaa
Miksi kovalla pakkasella pitäisi ajella t-paidassa??
Sanoo älytön skeida-ihmninen joka ei tiedä kuinka mukava on olla niin kuin huonelämpötilassa, 22-24. Vai onko skoota-ihmisellä pomppa päällä sisällä?
Sen kyllä ymmärtää skootalla ajavan tapoihin kuuluvana.
Ei mulla ollut mitään ongelmia tänään aamulla, vaikka pakkasta oli yli 20 astetta täällä pääkaupunkiseudullakin. Käynnistin Webaston radiokauko-ohjaimella sängystä noustessani. Aamupalan jälkeen auto oli mukavan lämmin. Työmatkan aikana lämpötila oli noin 22 astetta, vaikka lämppäri ei ollut läheskään täysillä. Moottorin lämpömittari näytti ihan samoja lukemia kuin kesällä. Viimasuojaa en ole ikinä laittanut nokalle. Penkin lämmittimet ovat todella tehokkaat. Mielestäni Skoda on todella hyvä talviauto.
viimasuojaa https://www.youtube.com/watch?v=tKTruWzrnP8
Yksi häirikkö postaa päivään kymmeniä aivottomia valehtelu spämmejä VW ja Skodasta.. olisko syytä tarkistaa lääkitys ja siirtyä tehokkaampiin lääkkeisiin. .luuletko hörhö että tuolla valehtelemisella Toyotan myynti nousee. .sitähän tämä hörhö yrittää. .
Kuis nyt:
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-rav4-2016
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/suojaamaton-ja-suojattu-toyota-vm-2015
Tässä ihan vaa muutama.
VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras skodan ja Volkswagenin uutuusmalleista.
– Kulutusta ja päästöjä on ilmeisesti ollut pakko painaa alas kovalla kiireellä. Talvitestaukseen ei ehkä ole riittänyt aikaa tai testien tuloksia ei ole otettu riittävän vakavasti. Olemme välittäneet asiakkaiden tuskaa eteenpäin Saksaan, hän kertoo.
Pari viime talvea ovat nostaneet lämmöntarpeen esiin, kun pakkasennätykset ovat paukkuneet rikki Etelä-Suomea myöten.
– Nyt tarvittaisiin uusia ratkaisuja hukkalämmön talteenottoon vaikka pakoputkesta, jonka kautta suurin osa lämmöstä joutuu hukkaan.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Kulutukset kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
NO PERSKUTA RALLAA.
tuossahan ratkaisu täpulkan kylmyyteen kerrottiin.
Tee se itse jormat,nyt pakoputki kulkemaan itäruoskan kabiiniin.
Eipä näiden skodien kylmyyskään ihmetytä.. Jos se oikeasti lämpenisi, ei siihen tarvitsisi asennella naurettavuuksien naurettavuutta eli AJON AIKANA käytettävää webastoa!
Webasto asennetaan esilämmitystä varten, mutta sitä hyödynnetään myös ajonaikaisessa käytössä, kovin fiksua ja järkevää. Ilmankin sisätilat lämpiää oikein hyvin, kuten talvitestissä on todettu, mutta kateus ajaa Toyotatouhon sekoilemaan ja valehtelemaan vaikka mitä, ja herkkuna omat peukut.
Kun ei muuta pakon edessä voi.
muuten ei noilla kylmillä huurteisilla itäpulkilla voi talvella ajella.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Ennestäänkin korkeat
Kulutukset ja saaste päästöt kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
Ja hönö maksaa taas kasvaneet kulutukset ja lisälämmittimien jatkuvat korjaukset.
Useimmissa dieseleissä on vakiona polttoainelämmitin.
Voi kun meidän yhteinen ilomme jaksaa aloittaa hienolla avauksella ja monilla omilla upeilla vastauksillaan kannustaa itseään hurmioon
Tosiaankin,nämä lisälämmittimet lisäävät kulutuksia ajonkin aikana,eivätkä ole kestoihmeitä.
Sama pätee kyllä skodaankin.
Maskisuoja ja litra öljyä,siinä kaikki mitä hönö saa..
Muut viat maksaa hiirulaiset isse.
Autoa on tutkittu kaksi kertaa Volkswagenin merkkihuollossa. Heti alkuun mukaan annettiin talon puolesta muotoon leikatut keulamaskit, joilla yritetään torjua ajoviiman vaikutuksia moottoritilassa.
– Suojilla ei ollut suurtakaan merkitystä. Mutta ilmeisesti automme ei ollut ainoa ongelmatapaus, koska maskit annettiin pyytämättä.
Hehehehihii.maskisuoja,jopa muotoon leikattuna..röhööö.
Sillä korjaantuu kaikki viat.
Skodan ilmastointilaite on suorastaan erinomainen. Kun kerran säätää lämpötilan haluamakseen, voi unohtaa koko asian. Aina tulee sopivaa lämpöä oli pakkanen, tai helle. Huurteen poisto toimii nopeasti ja eleettömästi ja hiljaisesti.
Eikä kulutuksetkaan pudonneet kylmyyden vuoksi.
Piti vielä valehdella kulutukset ja päästöt tuosta huolimatta.
Miksi sitten skeidoissa on ikkunat sisältä huurussa ja jopa jäässä? Automaattinen ilmastointikin puuttuu karvalakki-skodista, pelkkä termostaatti ja venäläistyyliset säätö nappulat, miksi vesitila on ylimitoitettu ja lämmitysjärjestelmä alimitoitettu?
Vastaus huurteeseen ja jäätymiseen: kiero kori, hapertuvat tiivisteet -> itäkippa falskaa ovien raoista
Sama ongelma minulla. Moottorin saan lämpenemään paremmin ajamalla ylinopeutta tai ottamalla peräkärryn perään. Hitaassa kevyesti moottoria kuormittavassa ajossa dieselmoottori ei lämpene riittävästi lisälämmittimestä huolimatta, kun pakkasta on tarpeeksi.
HlpöHolisti se jaksaa ja jaksaa
Vaikka jaksat ja jaksat, niin totta tuo on, mitä kerroin. Octavian lämmityslaite itsessään olisi ihan kelvollinen, mutta esim. eilen kun pakkasta oli 26 astetta, niin vilua riitti täältä ikuisuuteen, kun moottorin lämpömittari näytti parhaimmillaan 60 astetta, kun riittävää ylinopeutta ei päässyt ajamaan eikä sitä peräkärryä ollut perässä. (2016 Octavia 150 hp diesel farkku)
miksi te haukutte itäreuhake skootaa kylmäksi??? minä olen kerran ollut skodan kyydissä talvipakkasella eikä ohjaamossa taatusti ollut ajon aikana yhtään kylmempi kuin ulkonakaan.
Skoda on lämmin ja huurteeton auto verrattuna Tojoon. Se on täysin alimitoitettu kulkuneuvo joka osa-alueella. Moottorit, lujuus, ajo-ominaisuudet, noin aluksi mainiten. Vaarallinenkin turvatyynyjen toimimattomuuden ja paloherkkyyden vuoksi.
Täytyy onnitella skodisteja viisaan valinnan takia!
Kyllö skeida on kylmempi. Koskaan ajanut tsi moottori autolla? Tdi vielä paskempi lämpenemään
Toki voi tuo ajettavuus pitää paikkaansa että skoda parempi.mutta kylmempi se ainaki on ja enkä sitä luotettavuuttakaan kyllä skodassa kehu..enkä muissakaan sen konsernin autoissa.
Karmea se on ajaakin. Halpuutettu liikaa, kaikki osat sekundaa ja sutta.
Karvalakki ja pilkkihaalari päälle niin tarkenee jo ajaa skodalla.
jo vain tarkenee skodassakin.
Keulan saa kyllä peittää, mielellään airodynaamiseksi ettei seinä tuu vastaan ja maailma pelastuu!
Nyt alkaa volkswagenin kohtalon kierrokset.
Ei kunnon hybridejä,ei kelvollisia sähköautoja.
Heikon kestävyyden maineessa olevien Tsi ja tdi moottoreiden todellisten korkeiden kulutuksien ja päästöjen valehtelun kaikki jo tietävätkin
Aikainen aamu, lunta on satanut yllättäen yön aikana ja pakkanen paukkuu.
Raappaat skodasi ikkunoita parkkikiekolla, ja muistat, kuinka viimeksikin päätit heti liikkeelle päästyäsi mennä hankkimaan kunnon lämpimän länsiauton
. Kuulostaako tutulta?
mutta autoliikkeet ei ottaneetkaan skodaasi vaihdossa,syyt öljynkulutus ja dsg ongelmat.
kuitit vaaditaan korjauksista
skootamiehen elämää https://www.youtube.com/watch?v=tuaZ3DoyLEw
skoda on todellakin kylmä auto. viikonloppuna jututin skoda superbilla ajavaa taksikuskia ja hänkin sanoi ettei nämä lämpene ilman webastoa edes maantieajossa. öljynkulutuskin vain lisääntyy tämmöisillä pakkasilla.
Tämä on törkeä kunnian loukkaus. .toistuvasti postaat spämmejä toisen ihmisen nimissä. .On toimitettu Poliisille useita tallennettuja samanlaisia postauksia. .luuletko ettet joudu näistä vastuuseen. .ip helppo selvittää ja sen kautta löytyy nimesikin. .narsistiseen psykopaatti luonteeseen kuulluu et minä ylivertainen ja lait ei koske minua. .erehdyt pahasti ja kohta kutsu kuulusteluihin
ei tule sitten mieleen että samannimisiä ihmisiä on suomessa vaikka kuinka paljon? ja ihan tottahan tuo pentti tuossa kirjoittaa, ei tuossa kyse ole mistään kunnianloukkauksesta eikä muustakaan asiattomasta kirjoituksesta, ei edes hauku ketään holistiksi kuten eräs sairas narsistinen sekopää näillä palstoilla.
Älä ruoki trollia. Tee tarvittaessa rikosilmoitus.
auttaisko ämpärillinen kuumia hiiliä kajuutassa skodan lämpenemiseen? huolehdi että kyseessä siis venäläinen sinkkiämpäri, muoviämpäri ei kestä, (tulipalovaara)
skoda on tarkoitettu slaavilaisten kesäkulkineeksi, ei kunnon länsimaalaisen autoksi. sokotassa riittää lämpö juuri ja juuri 5 asteeseen pakkasta, sen jälkeen siitä tulee auttamattomasti kiikkerä 4 renkaalla liikkuva syöksypakastin. Minkä lahjan maailma menettikään kodinkone alalla.
Aikainen aamu, lunta on satanut yllättäen yön aikana ja pakkanen paukkuu.
Raappaat skodasi ikkunoita parkkikiekolla, ja muistat, kuinka viimeksikin päätit heti liikkeelle päästyäsi mennä hankkimaan kunnon lämpimän toyotan
. Kuulostaako tutulta?
mutta toyota liikkeet ei ottaneetkaan skodaasi vaihdossa,syyt öljynkulutus ja dsg ongelmat.
kuitit vaaditaan korjauksista
Laiskana tarkkailijana laitoin perheen kärryihin (vain toinen on Skoda) kolme Ruuvitagia ja Raspberryn keräämään lämpötilatietoja ulkoa ja sisältä. Seuratkoot nyt niitä pari kuukautta, niin sitten tiedän, miten kärryt lämpenevät. Ilmeisesti paremmin kuin palstan vakiohöpöttäjät väittävät.
Jos skootan sisälämpötila nousee yli -16.5 asteen niin se on jo siedettävä
Me skodailijat olemne tottuneet koviin olosuhteisiin, lapsuuskin oli kova.
onhan toi skeidakyyti muutoinkin karua ja kalseaa kyytiä, itäblokin tyyliin,kuin alhaisen lämpötilan ja ikkunoiden jäätymisen osalta
Ei näillä itäkippasilla tarkene ajella jos pakkasta yli 5 astetta
Skoda lämpenee nopeasti, kuin V. Niinistö vaalitentissä.
Miksihän nää uudetkin skodat ja volkkarit..saati seatit on kylmiä..mutta audeissa on kyllä tarennut kohtalaisesti.
Siinäki pilaa vaan homman kun istut kuskin paikalle ja katsot mittaristoon niin kaikki samanlaisia..et tiijä ootko volkkarissa vai audissa..
Vois pikkuisen panostaa sinne sisätiloihin näissä vehkeissä.
Skeidat on tänäänkin olleet naurettavan näköisiä huurrekoppeja,ikkunat jäässä sisältä ja ulkoa. yksikin skeidailijasankari oli tehnyt vain pienet reijät tuuli- ja sivulaseihin. kuinka joku viitsii noilla halppis reuhakkeilla ajella. Kylmyys korostuu vielä sen järjettömän tavaratilan ansiosta, näissä combi versioissa superbee ja taavi malleissa.
Säädät ilmastoinnin lämpötilan, vaikka 21 asteeseen, ajat muutaman minuutin ja huomaat kuinka on lämmintä. Skoda on yksi lämpimimmistä autoista, jos ei lämpimin. Ole huoleti!
Kaveri kellä on sokota on kyllä valitellut näillä keleillä että ei kyllä tarkene ilman karvahattua, turkkia ja nahkahanskoja skodillakilla ajella. Teollisuuspuhaltimet oli koittanut virittää konetilaan ja auton sisälle lämpöä antamaan mutta parkkitolpan sulakkeet sano ittensä irti. Sanoi että lähtee seuraavaksi ostamaan itselleen kunnon länsiauton, tätä kannatettu.