Mtv uutisoi:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-hintoihin-tulossa-raju-pudotus-odotettua-nopeammin-bensa-ja-dieselautojen-valmistus-pian-kannattamatonta-bisnesta/7251208
"bensa- ja dieselautojen valmistus pian kannattamatonta bisnestä"
"tutkimuksen mukaan sähköauton ja vastaavan bensa- tai dieselauton hankinnasta sekä käytöstä aiheutuvat kustannukset olisivat tasoissa viimeistään vuonna 2024, mutta mahdollisesti jo niinkin aikaisin kuin vuonna 2021."
Viimeistään 2024 sähköautoja ostetaan paljon enemmän kuin bensa- tai dieselautoja, EIKÄ TOITOALLA OLE TARJOTA MITÄÄN! EI YHTÄÄN MITÄÄN! EI ENSIMMÄISTÄKÄÄN SÄHKÖAUTOA.
TÄMÄ ON TOJOITAN LOPPU! THE END! KAPUTT! конец !
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/sahkoautojen-hintoihin-tulossa-raju-pudotus-odotettua-nopeammin-bensa-ja-dieselautojen-valmistus-pian-kannattamatonta-bisnesta/7251208
"bensa- ja dieselautojen valmistus pian kannattamatonta bisnestä"
"tutkimuksen mukaan sähköauton ja vastaavan bensa- tai dieselauton hankinnasta sekä käytöstä aiheutuvat kustannukset olisivat tasoissa viimeistään vuonna 2024, mutta mahdollisesti jo niinkin aikaisin kuin vuonna 2021."
Viimeistään 2024 sähköautoja ostetaan paljon enemmän kuin bensa- tai dieselautoja, EIKÄ TOITOALLA OLE TARJOTA MITÄÄN! EI YHTÄÄN MITÄÄN! EI ENSIMMÄISTÄKÄÄN SÄHKÖAUTOA.
TÄMÄ ON TOJOITAN LOPPU! THE END! KAPUTT! конец !
Vastaukset 50
Vanhimmat
Kaikki Toyotan tuotantolinjat alkavat sylkeä ulos sähkö-Toyotia jumalattomasti sillä hetkellä kun siitä muuta autonvalmistajat ovat tehneet kannattavaa toimintaa. Sieltä tulee ulos silloin sähköauto, jolla voi yhdellä latauksella ajaa 800 km ja ladata akut kolmessa minuutissa.
Tässä surullinen todiste siitä mitä teron päässä liikkuu.
Kiinassa jokin GAC tekee sähköhimmeleitä Tohjolle. Olisko ollut 2000 kg lyijyakkuja tai jotain takaluukussa.
Ei ole teron ajatukset aikuisten maailmasta tai todellisuudesta. Ennemmin tule mieleen joku lapsi jolla on mielikuvituskavereita.
Ulkomaan uutiset väittää että lexukselta ja toyotalta tulee sähköauto tällevuodelle.
siis 2020-luvulla
Lexukselta voi tullakin, Toyotalta tuskin. Toyota on halpismerkki, johon täyssähköisen tekniikka ei sovi talouden kannalta.
Mitä se vaikuttaa vaikkapa Fiatilla ajavaan, tuleeko Toyotalta sähköauto vai ei. Ajetaan niillä autoilla, joita on. Etenkin, jos niillä tuhatkin kilometriä päivässä onnistuu talvipakkasilla.
Tuleeko tuota autoa Fiatiltakaan?
Tänä päivänä ei ole potentiaalista sähköautoa, joten ajetaan tyytyväisenä niillä puoli-ilmaisilla diesel- tai bensiinikäyttöisillä autoilla. Näistähän te toistuvasti kirjoitatte. Hyvä vain, jos mersun hinta on puolittunut ovesta ulos ajettaessa. Mutta totuus, lienee vielä kauan toinen.
Sillä välin, aloittaja voi käydä kansalaisopiston suomenkielen kirjoituskursseja. Aloitusten tasoa, tämä tuskin nostaa häneltä. Kenties jätät nämä, toisten tehtäväksi?
Fiiulla on ollllut dähköautonjo vuosia. Kaupassa, ei juhlapuheissa.
Toyotalla on vaan niitä väsyneitä hynrideitä
Ja Vw-konsernilla ei ole enää niitä hybrideitäkään koska ovat myyntikiellossa. WLTP-päästöstandardi onkin nykyisin Vw-konsernikirosana.
Joku viisas palstalainen kertoi, että Toyotalta on taas tulevaisuudessa tulemassa jotain.
Milloin tuo tulevaisuus koittaa?
Toiotalla vaihtuu johtajat. Sitten saattaa tulla. Mutta tulee liian myöhään. Toiota teki sen virheen, että kuunteli jälleenmyyjiä. Kohta ei ole jälleenmyyjillä eikä valmistajalla töitä. Paitsi jos jälleenmyyjät vaihtavat Hyundaihin. Sitten työtön on vain valmistaja.
Saksassa toiota on jo loppu:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/muhkeiden-tukien-vuoksi-sahkoauto-tulee-saksassa-kayttajalle-jo-selvasti-polttomoottoria-edullisemmaksi/5a4bc312-7def-4425-bea8-5f4d1e09b9d5
"sähköauto on selvästi edullisempi kuin vastaava polttomoottorimalli."
Toiotan syöksylasku jyrkkenee ja syvenee. Toitaaa ei käytännössä enää ole. Toiota on död.
Saksassa on jo päänsärkyä, niitä sähköautoja ei saada kaupaksi
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautojen-hinnat-karkaavat-keskivertokuluttajan-kasista-vwn-toimitusjohtaja-muistuttaa-ranskan-keltaliiveista/653dfb85-1647-45fd-9186-e0bf57a6aba9
Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess pelkää, että sähköautojen hinnat karkaavat keskivertokuluttajan käsistä
Tuo olisi hyvä asia, eihän köyhillä ole nytkään oikeasti varaa ylläpitää autoa.
Toiotojen myynti loppuu myös Suomessa 2030.
Siihen on enää 11 vuotta aikaa.
Mitä vauhtia romahtaa tänään ostetun Toiotan arvo? Puoliintuu kahden vuoden päästä?
https://yle.fi/uutiset/3-10613293
https://www.suomenuutiset.fi/makela-jarrua-hopotykselle-sahkoautoista-kaikilla-varaa-teslaan/
juurikin
Mersu pitää kyllä parhaiten hintansa, sen sijaan Audin ja Bemarin hinnat ovat muutamassa vuodessa jo niin pienet että siivojakin pystyy ostamaan.
Nettiautoa vaan selailemaan.
Päivittäin ilmoitetaan uusista sähköautomalleista.
Vaan ei toiotan.
Volkkarikin suunnittelee rakentavansa uudelle sähköautoalustalle 40 eri mallia.
Vaan ei toiota. Toiota jatkaa itselataavillaan.
Saahan niitä sähköautoja rakentaa,mutta paljonko niitä myydään on sitten eri asia.
Muutamia satoja tuhansia kappaleita maailmassa vuosittain.
Toki myyntimäärät kasvaa..mutta nappikauppaa se on vielä vuosia.
Tossa foorumin aulassanoli uuden mallinen Tesla 3. Se maksaa enää "vain" kuutisenkymmentä tuhatta ja ihan tilavan näköinen vehje. Kulkee sen puolentuhatta yhdellä lataukdella jo. En osta vielä mutta sanoisin että toitsulla voi olla vaikea kiriä muita kiinni.
Vähän sinulla on tietoa. Toyota oli ensimmäisiä, jotka toivat sähköauton markkinoille. Se tapahtui vuonna 1997.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Vuonna 2023 toyota on maailman johtava sähköautojen valmistaja.
"Vuonna 2023 toyota on maailman johtava sähköautojen valmistaja."
Toivon totisesti, että on, mutta tällä menolla, kun vuosi on 2019 eikä yhdestäkään autosta ole ilmoitettu, ja esim. VW mainostaa jo 40 MALLIA! uudelle sähköautoalustalle, niin aikamoiselta takamatkalta Toiyota on tulossa.
...eikä juuri yhtäkään Vw:n mallia ole näkynyt. Hirveää huutoa vain.
Ensimmäiseen malliin VW:n uudelle sähköautoalustalle aukeaa tilauskirjat kuulemma viikolla 16, joten ensimmäinen sen alustan sähköautomalli saatetaan tuoda Suomeen jo tänä vuonna, mutta joka tapauksessa viimeistään ensi vuoden alusta.
Suurin osa noistakin autoista menee tietysti Norjaan, mutta ehkäpä meille suomalaisille joitain hajakappaleita jää ostettavaksi.
Vanhempaa sähköautotekniikkaa edustava e-Golf on ollut myynnissä jo vuosia.
Uudet sähköautomallit ovat jo valmiina ja odottavat tuotantolinjojen avautumista vielä tämän vuoden syksyllä. Ja kuten edellinen kommentoija kirjoitti, tilauskirjat aukeavat jo viikolla 16.
E-Golf on täyttä paskaa ja e-Up vielä paljon pahempaa joten Vw:llä on hirmuinen hätä yrittää saada pukattua jotain merkkinoille korvatakseen omien malliensa WLTP-myyntikieltoja. Luvataan ja luvataan mutta julkaisut ovat taas siirtyneet jonnekin ensi vuoden puolelle. On jotenkin sellainen tunne että Toyota ehtii tuoda omat sähköautonsa markkinoille ennen Vw:tä ja sen konkurssia. Ja kun Toyota autonsa julkistaa, ovat ne tehty valmiiksi jo tehtaassa eivätkä asiakkaat joudu koekaniineiksi kuten Vw:llä on ollut jo pitkään tapana.
Toyotan sähköauto tulee markkinoille 2022. Eihän sähköauto sinänsä ole vaikea rakentaa vaan akku jossa ajomatka yhdellä latauksella on riittävän pitkä. Toyota tuo markkinoille valmiin auton jossa akku-ongelma on ratkaistu, ei mitään prototyyppejä.
"Toyotan sähköauto tulee markkinoille 2022"
Taitaa olla aivan liian myöhäistä. Tuossa vaiheessa kaikilla muilla autovalmistajilla on jo useita sähköautomalleja liikenteessä. Tyhmempikin tajuaa, että toiota on kymmeniä vuosia perässä sähköautotekniikassa eikä sitä siksi uskalla ostaa.
Toitolla on uphill battle edessään mikäli aikoo pysyä merkittävänä autovalmistajana vielä tulevina vuosina. Sen siitä saa kun ei osaa lukea merkkejä.
Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Sama koskee myös öljyä kuluttavia päästö ja kulutus huijaus moottoreita..Tsi ja tdi.
Nämäkin keskeneräisiä susia.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/vuosi-sahkolla-vierailevana-tahtena-viilea-volkswagen-e-golf/
Lukekaas kaikki loppuunasti..
Tiedätte miksi vw.n sähköautokin on täysi raakile.
Naurettava tekele suomen talvessa.
Nyt ymmärtää miksi vw ei noita edes mainosta
On tunnustettava, että yksin hyisessä yössä kiitävän e-Golfin ohjaksissa ajatukset pyörivät lähinnä viileydessä ja akun varaustilassa. Arkisissa rutiineissa auto on Hyundai Ioniq Electricin tapaan mitä mainion, mutta pidempi matka ”äärioloissa” rampauttaa Volkswagenia enemmän, kuin olisi uskonutkaan.
Mites kun pakkasta 30 ast.
Ja vaikka 4 henkilöä ja tavaraa kyydissä.
Ajomatka 30 km
Subarulta tulee sähköauto.
Dacialta tulee sähköauto.
Fordilta tulee sähköauto.
Vanhat sähköautovalmistajat lisäävät malleja.
Kohta toiota on ainoa valmistaja, jolla ei ole sähköautoa.
Miten toiotan käy?
Toiotan käy huonosti!
Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä.
Sama koskee myös öljyä kuluttavia päästö ja kulutus huijaus moottoreita..Tsi ja tdi.
Sähköautotkin täysin susia.
Eikös subelta tule ihan perushybridi, vasta nyt.
Jos bensalle ahnaaseen boxeriin ei tule jotain merkittävää parannusta niin ei paljon lämmitä.
Daciaan tulee aikanaan taas jotain vanhaa ylijäämä teknologiaa renulta.
Fordilta tulee mitä volkkarilla päättävät.
"Tämä tietää Toiotan loppua!"
Kysynpä vain että: MITÄ SITTEN!
Vaikuttaako se jotenkin työllisyystilanteesesi vai mikä saa jonkun aivot jumittumaan yhden asian ympärille niin, että pitää roikkua höperehtimässä suoli24:ssä. Kerron sinulle salaisuuden: Maailma on autoja täynnä, joista valita!
No kuule. Meikäpoika se on ollut jo kauan sairaseläkkeellä skitsofrenian takia. Ettekö muka ole sitä huomanneet. Täällä netissähän minä länkytän 18-20h/vrk joka ainoa päivä. Eikö muka 400.000 oksennusviestiäni kerro mitään mielenterveyteni tilasta, hä?
Tuleva+E-Corolla+on+jo+prototyyppivaiheessa,+tavallinen+5+hengen+auto,+myös+farkkumalli+löytyy.+Todellinen+ajomatka+Suomen+talvessa+tulee+olemaan+750+kilometriä,
Että tämmöinen satutarina tällä kertaa. Uskotko sinä itse näihin juttuihisi vai ymmärrätkö olevasi patologinen valehtelija?
Muusta en tiedä mutta todellakin ensi vuonna Tojotin tuo töpseliautoja useamminkin mallin voimin. Mitä ne ovat ja mitä ovat arvot , tiedetään loppuvuodesta.
NÄIN SE MENEE.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-kuva-paljastaa-miten-autosi-arvo-laskee-hybridi-on-huipulla-sahko-pohjalla-mutta-onko-dieselilla-jo-pahin-takana/09bffd86-ae39-4fd5-8240-9b7b02310dfe?ref=iltalehti:21a7&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.207890708.722535317.1549197124-54362081.1537106580
Vanhanaikaisten bensa ja diesel moottoreiden aika on ohi.
Kuka uskaltaa ostaa VW sähköautoja jos huonot 2 vuoden takuut niissäkin?
eihän edes ole koettua tekniikkaa
nythän oli teslatkin ongelmia pakkasessa-saati sitten halvat VW tuotteet?
Ei niitä kukaan ostakkaan...
Kauppalehti
"Volkswagen-konsernin mukaan autojen hinnat nousevat päästönormien kiristämisen vuoksi merkittävästi. Myös alati tiukentuvat turvallisuusvaateet tekevät autoista entistä kalliimpia.
Volkswagenin myyntijohtajan Christian Dahlheimin mukaan kuluttajahinnat nousevat, vaikka yhtiö pyrkiikin useilla eri keinoilla kompensoimaan materiaali- ja valmistuskustannusten nousua.
Siirtyminen sähköautotuotantoon tulee kalliiksi, etenkin kun niiden kauppa käy heikosti, kertoo uutistoimisto Bloomberg. Esimerkiksi Volkswagen myi viime vuonna satatuhatta lataushybridiä ja täyssähköautoa, mikä ei ole edes yhtä prosenttia yhtiön koko myynnistä.
Autoteollisuus antoi viime vuonna useita tulosvaroituksia, ja viime viikolla sekä Ford että Jaguar Land Rover kertoivat suunnitelmistaan irtisanoa tuhansia työntekijöitään.
Autoalaa painavat myös Britannian EU-ero ja Kiinan automyynnin kasvun hyytyminen."
Talouselämä:
"Sähköautojen hinnat karkaavat keskiluokan käsistä, pelkää Volkswagenin toimitusjohtaja
Volkswagen-konsernin toimitusjohtaja Herbert Diess pelkää, että sähköautojen hinnat karkaavat keskivertokuluttajan käsistä. Diessin huoli nousi esiin Detroitin autonäyttelyn käytäväpuheissa viime viikolla, Automotive News Europe kertoo.
Toimitusjohtaja Diess näkee taustalla EU:n vuodelle 2030 asettamat tiukat päästötavoitteet. Hänen mukaansa EU:n päästöille asettamat raja-arvot ohjaavat autonvalmistajia voimakkaasti hintavan sähköautotuotannon suuntaan.
Hän arveli, että Volkswagen saavuttaa EU:n asettaman keskimääräisen 60 hiilidioksidigramman päästörajan ajokilometriä kohden. Tämä edellyttää kuitenkin sähköautotuotannon merkittävää lisäystä.
Hän arvioi, että edustusluokan auton omistajilla ei ole vaikeuksia hankkia kallista sähköautoa, mutta lisää: ”En kuitenkaan ole varma, kuinka laajemman asiakaskunnan käy.”
Esimerkiksi hän nosti kaksi Volkswagenin pikkuautoa, VW Upin ja Polon. Upin hinta voisi nousta jopa 3 500 eurolla ja Polon 4 000 eurolla, ennen kuin ne saataisiin sovitettua yhteen vuoden 2030 ilmastotavoitteiden kanssa.
”En ole aivan varma, kuinka monella asiakkaalla olisi tämän jälkeen varaa edullisimman hintaluokan malleihimme”, Diess sanoi.
Hän myös muistutti ovelasti, että Ranskan keltaliiviliike sai alkunsa dieselin pumppuhintojen 10 sentin korotuksista.
Tulevaisuudessa jopa 45-50 prosenttia Volkswagen konsernin kokonaismyynnistä koostuu Diessin arvion mukaan sähköautoista. Tämä puolestaan voi tarkoittaa, että konsernin täytyy puolittaa polttomoottoriautojen valmistuksen keskittyneiden tehtaiden lukumäärä. "
kyllä volkkareissa on pidempi takuu kuin 2v mutta ei meillä. Täällä ostajat haluavat maksaa ylihintaa autosta (veroton hinta) ja haluavat vielä lyhyen takuun. Tämähän tietysti sopii Keskolle.
Toyota on laskenut päästöjä jo pitkään ja nykytaso on jo valmiiksi matala, joten ei ole mitään paniikkia tuoda täyssähköautoja suurella mittakaavalla, toisin kuin VW-konsernilla jolla on pakottava tarve tuoda niitä sähköautoja, jotta pääseen keskimääräiseen 60 g/km päästötasoon.
Ensi vuodesta alkaen Toyotalta on tulossa maailmanlaajuisesti kymmenen sähköautomallia myyntiin muutamassa vuodessa.
Taas pelkkää tyhjää höpinää ja teron märän unen jankuttamista. Mitään ei ole tulossa Euroopassa myyntiin vielä 3-4 vuoteen. Kiinassa myydään jotain paikallista sähköviritelmää tojon liikkeissä jotta täytetään viranomaismääräyksiä.
Linkkiä kekhiin jos on parempaa tietoa. Paskapuhetta jos linkkiä ei tule.
Annual report, voit käydä itse etsimässä.
Voi miten laiska. Kertoo hyvin selkeästi että sulla ei ole mitään.
Kukahan se laiska on faktan hakemisessa, länkyttää päivät pitkät mutta ei osaa hakea faktaa.
Tollokin sen tietää että se jolla ei ole linkkiä tueksi väitteelleen on paskanpuhuja. Jos linkki faktaan olisi niin se jaettaisiin varmasti.
olet jäänyt kiinni paskanpuhumisesta.
Sut on niin niin helppo tunnistaa kun sulla ei ole kuin tuo yksi "temppu" eli jänkkääminen ilman lähdetietoa ja passiivisagressiivinen puolustustaistelu.
Like shootin fish in a barrel.
Todella uskottava palsta josta poistetaan kaikki huijarivalmistajaa arvosteleva kirjoittelu. Kaikki törky, mikä koskee toyotan omistajia henkilöinä, sensijaan saa jäädä. Ei kai poistattaja omia solvauksiaan poista! Ei tosin kasvata pohjalukemissa olevaa luottamusta konsernimerkkeihin.