koittavat kuulemma muuttaa sen länsiautoksi, mutta huonoin tuloksin.
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Joka audiin kurkottaa se skeidaan kapsahtaa
ei ole skoda auto eikä margariini voita
skoota ei oo auto eikä piika ihminen
Pitäähän se yhteiskunnan roskasakki jollain liikkua. Pimeällä nään jo kaukaa tiellä henkilön varallisuuden, tarkoitan autotiellä näkyviä jenkkakahvoja(skodan karmivat takavalot).
Ne takavalot muistuttaa kidutuspihtejä, sopivat itäautoon kuin otsatukka sialle.
Mikset antanut enempää peukkuja, kun niitä rinnakkaisia nickejä kuitenkin on monta perustettuna?
Skodan pitäisi antaa joku tunnustuspalkinto tälle Ryydmannille. Kaveri pitää aivan yksin Skodan joka päivä eturivissä tällä palstalla.
Tuota ei Skoda itse pystyisi rahallakaan tekemään.
Näinhän se menee. Ryydmannikyykmanni laittaa härnäyskirjoituksia, sitten niihin tulee liuta vastauksia, monet sellaisia, että ylläpito siivoaa ne pois (vaikka sisällön puolesta olisivat täysin oikeutettuja.) Näin se Aller tätä haluaa pyörittää.
Tarkoittaako se samaa kuin ettei Toyotasta saa autoa, eikä paskasta suklaata, vaikka kuinka vatkaisi?
Skodukka kapteeni näköjään ajattelee noin. Ei se muuten tulisi mieleen.
Toyota taitaa olla pelottava merkki, kun skoda on taas täysin väärä valinta.
Reppanat skodinensa kanssa yrittävät puhua mistä vaan muusta, kun skodan huonoudesta.
Toyota ei pärjää Skodalle ajo-ominaisuuksissa, kestävyydessä, laatuvaikutelmassa (mm. melutaso ja sisätilan materiaalivalinnat, kobeteräs), tekniikassa ja tehoissa. Pienehkö turbomoottori on väkevästi vääntävä, vähäpäästöinen ja pienikulutuksinen verrattuna heikkoon vaparihybridiin, jota Toyota käyttää vanhanaikaisesti. Mihin Toyota käytti etsikkoaikansa?
Muuten, tuotanko suuren pettymyksen, ettei kulkuneuvoni ole VAG-konsernista, vaan japanista.
Yöllä "skodakritiikkiä" kirjoittavat jampat eivät pety mihinkään. Eivät trollit muutenkaan ole mistään mitään mieltä, kunhan rölöttävät omaansa.
ikävä tuottaa pettymys mutta nuo huonot ominaisuudet koskevat kylläkin skodaa, tuo automaailman irvikuvana tunnetuksi tullut merkki, mikäs automerkki teki juuri maailmanennätyksen ollen luotettavuustilaston viimeinen neljättävuotta peräkkäin? aivan, itäreuhake skootahan se, maailman huonolaatuisin ja epäluotettavin ajoneuvo, hehhehhehhehheeeee
Skoda on lämmin ja huurteeton auto verrattuna Tojoon. Se on täysin alimitoitettu kulkuneuvo joka osa-alueella. Moottorit, lujuus, ajo-ominaisuudet noin aluksi mainiten. Vaarallinenkin turvatyynyjen toimimattomuuden ja paloherkkyyden vuoksi.
Täytyy onnitella skodisteja viisaan valinnan takia!
No miksi ne ”huurteettomat” skodat sitten ovat järjestään lasit huurussa ja jäässä, ja vieläpä sisältä päin? Kai huomaat itsekin, että muuntelet totuutta?
Näinhän se menee, mutta skoda ei kehumalla muutu autoksi, eikä sika hieromalla koiraksi.
Skoda, ikuinen itäauto ja kurjuuden symbooli sekä yleinen naurun ja halveksunnan aihe 😅
Maskisuoja ja litra öljyä,siinä kaikki mitä hönö saa..
Muut viat maksaa hiirulaiset isse.
Autoa on tutkittu kaksi kertaa Volkswagenin merkkihuollossa. Heti alkuun mukaan annettiin talon puolesta muotoon leikatut keulamaskit, joilla yritetään torjua ajoviiman vaikutuksia moottoritilassa.
– Suojilla ei ollut suurtakaan merkitystä. Mutta ilmeisesti automme ei ollut ainoa ongelmatapaus, koska maskit annettiin pyytämättä.
Hehehehihii.maskisuoja,jopa muotoon leikattuna..röhööö.
Ihmisten haukkuminen on koiran homma. Tuolla asenteella tulet saamaan kovia potkuja päähäsi, joten yritä olla nöyrempi toisia kohtaan. Nöyryys on elämänilon perusedellytys.
Jos haluatte kunnon talviauton, ostatte Skodan. Mallistostahan löytyy jokaiselle sopiva menijä. On nelivetoista katumaasturia ja virtaviivaista katumenijää. Löytyy monenmoista avustetta ja mukavuuden lisää.
Kaiken kruunaa kuiskaavan hiljainen, väkevä turbomoottori, joka ei paljoa kuluta. Kaikki hybridit vievät vähintään litran enemmän satasella. Järkevän edelläkävijän valinta on Skoda. Vanhoillisen taaksepäin katsovan on Toyota.
Tässäkin ketjussa taas asiallista informaatiota Skodasta, vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?
Venäjä-infoa.
Tuolta käyttäjien arvioita.
Neljä tähteä viidestä.
https://www.nettiauto.com/skoda/octavia/autoarvostelut?page=3
Kyllä se vaan on niin että kun pukeudut itämaiseen tyyliin ja menet autokauppaan niin kyllä se ajoneuvomyyjä ohjaa sinut suoraan itäauto skodillak puolelle. Ajoneuvomyyjää hymyilyttää siksi että taas on uusi helposti höpläytettävä saapunut kauppaan, nyt ei tarvitse enää kun etsiä arkinen tylsänharmaa muovi itäkippo eteen ja kaupat syntyy. Mukaan kuuluu skodistin vakiopaketti 5 litran tonkka moottoriöljyä, lampaantalja ja 500 euron lahjakortti ruostekorjaamoon.