Toyota Camry 2,5 Hybrid Activen kulutus on 4,9 l/100, mutta pelkällä polttomootorilla varustetun Camryn kulutus on 6,9 l/100 km.
https://www.toyota.ca/toyota/en/connect/2330/fuel-efficient-cars
Tämä todistaa hybridijärjestelmän merkityksen polttoaineen kulutuksen pienentämisessä.
Toyotan hybridit ovat nyt erittäin pitkälle kehittyneitä ja teknisesti edistyneitä. Niillä saadaan aikaan todella suuria säästöjä polttoaineen kulutuksessa.
https://www.toyota.ca/toyota/en/connect/2330/fuel-efficient-cars
Tämä todistaa hybridijärjestelmän merkityksen polttoaineen kulutuksen pienentämisessä.
Toyotan hybridit ovat nyt erittäin pitkälle kehittyneitä ja teknisesti edistyneitä. Niillä saadaan aikaan todella suuria säästöjä polttoaineen kulutuksessa.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Esim toyota camry
Voimaa riittää - 218hv
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Kun esimerkiksi volkswagenin uusi 1.5 tsi moottori vie uuden mittaus tavan mukaan 7.5 litraa.ja pieneässä autossa
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Mikä on pakollinen lisälämmitin ? Mulla on 1,6 Hdi eikä ole kuin lohkolämmitin. Ei ole vielä kylmä ollut. Kulutus on alle 5/100km kaupungissa.
Tämä on paha. Nyt tärisyttää todella.
Halveeraaminen mukahybridiksi tärähti nyt omaan trollin omaan naamariin. Kuka onkaan tuo asiallinen ja vakaa älykköaloittaja. Haluaisimpa tuntea.
Olet mainoksen uhri.Jos sähköä kannattaisi tuottaa pensalla agregaatti pyörisi lähes joka talon pihalla
Olet ymmärrystä vailla. Toyota ei tuota sähköa bensalla.
Kaikkialta netistä koeajoista näköjään löytyy tuo kulutsero eli kaksi litraa sadalla.
tutustupa+paremmin+Toytan+omaan+materiaaliin.+Hybridijärjestelmä+tasoittaa+moottorin+kuormitusta+generoimalla+sähköä+bensasta.+Maailman+typerintä+hommaa+tehdä+sähköä+energialähteestä+jonka+hinnasta+on+75%+veroa.
Mietipä sitä, miksi kannattaa hybridijärjestelmällä pudottaa bensankulutusta jopa kasi litraa. Kysymys ei ole pelkästään taloudellinen.
Itsestään latautuvia, hihii mikä juttu.
Generoimalla. Parempi generoida kuin jättää generoimattt, kun se generoiminen ei tietenkään lisää lainkaan polttoaineen kulutusta. Se muutoin ilman hybridijärjestelmää hukaan joutuva sähkö vain muutetaan energiaksi ja ajomatkaksi.
Se kertoo siitä että tojon vaparit ovat vanhanaikaisia bensarosvoja.
On aivan sama mitä hybridisysteemi säästää kun lopputulos on kuitenkin se että Höpöhybridi on matka-ajossa syöpömpi kuin bensaturbo.
Suomessa mitattu maantieajossa. Kaikki ohjeman nähneet voivat vahvistaa:
Ocu 4,2
Golf 4,4
Auris 4,7
MIKSI SINÄ VALEHTELET?
Tuo on puolueettoman suomalaisen tv-ohjelman mittaamaa tieto tältä vuodelta. Turetta tietoa luotettavasti mitattuna. Missä valhe?
Eikö kasetti kestä totuutta?
Suuremmissa autoissa kulutusero on vielä selvästi suurempi, ison hybridin, esim. Lexuksen kulutusero 4-5 l on täysin normaali vastaavaan bensakoneelliseen autoon verrattuna.
Miksi te edes vaivaudutte kirjoittelemaan näitä tarinoita ilman mitään pohjaa. Vain typerys ottaa todesta mitään netissä anonyyminä kirjoitettua. Vielä typerämpi on jos kuvittelee että joku ottaa tosissaan tällaisia.
Vain yksikertaiset uskovat netissä kirjoitettua ilman lähdetietoa.
Grazy Make ei ole mikään testaaja. Ajaa kuin mielipuoli motarilla ja tavallisella kestopäällyste tiellä saa Hybridin kuluttamaan paljon. Todellisuudessa Auris Hybridin saa normaalilla ajolla menemään alle 3l/100km. Siihen muut saman kokoluokan autot pysty.
Todellisuudessa tuo vie maantiellä reilusti yli 6 litraa ja maantielle noin iso auto on tarkoitettukin.
"kun+se+generoiminen+ei+tietenkään+lisää+lainkaan+polttoaineen+kulutusta.+"
Älä yritä esiintyä insinöörinä. Sinä et ymmärrä yhttään mitään.
Kerro nyt meille kaikille miksi Toyotan hybridi pudottaa polttoaineen kulutusta jopa 2/100km. Älä vääristele , äläkä valehtele.
Älä puhu niistä muiden valmistajien hybrideistä, joissa polttomottori laitetaan tuottamaan sähköä napin painalluksella. Toyotan hybridit eivät ole sellaisia.
Jos se generoiminen tapahtuu jarrutuksista, niin inssipoika on tyhjännauraja.
Vaikka se tapahtuisi polttomoottorista erikseen ottamalla, mikä tietenkin lisää kulutusta, niin kokonaiskulutus voi silti teoriassa laskea, jos tuota generoitua sähköä käytetään optimaalisesti polttiksen apuna. Ja tässä on turha miettiä bensaveroa, kun kerran kyseisessä ratkaisussa ei muutakaan energianlähdettä ole. Tietysti plugari saisi sähkön seinästä, mutta se tekniikka taas maksaa enemmän, vie yleensä tilaa enemmän ja painaa enemmän.
"Jos se generoiminen tapahtuu jarrutuksista, niin inssipoika on tyhjännauraja."
Kirjoitin nimenomaan bensakoneen generoimasta sähköstä. Tero kun väitti että tällaista ei muka tapahtuisi. Oikaisin sen.
Jarrutusenergian talteenotto on eri juttu ja höpöhybridin ainoa hyvä ominaisuus.
Mulla on kyllä tekninen koulutus ja mulla ei ole mitään vaikeuksia ymmärtää fysiikan peruslakeja ja tojon hybridin toimintaperiaatetta. Sen sijaan tojohönö kirjoittelee tarinoita moottorin kehittämän hukkaan menevän sähkön talteenotosta. Jokainen fysiikan perusasiat hallitseva tietää kuka on pihalla. Sinunkin kirjoitus kertoo ettet ymmärrä energian säilymisperiaattesta yhtään mitään.
Näissä asioissa luonto on ehdoton ja kiertoteitä ei ole. Ymmärtämättömät on helppo tunnistaa.
Miksi sitten poistatit viestin jossa kerrottiin sinun oikea koulutuksesi Kajaanin Kauppakoulusta. Insinööriä sinä et ole nähnytkään.
Esim toyota camry
Voimaa riittää - 218hv
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Kun esimerkiksi volkswagenin uusi 1.5 tsi moottori vie uuden mittaus tavan mukaan 7.5 litraa.ja pieneässä autossa
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Oikenko volkkarissa uudessa pitää olla lisälämmitin se tojota on vähintän yhtä kylmä testien mukaan jos ei kylmempi...
Ihan hatusta vedettyjä juttuja ,eikä se tojo kuluta 2 litraa vähempi päin vastoin..
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
Kun Toyotan hybridi pudottaa kulutusta jopa 2l/100 km niin
....erro nyt meille kaikille miksi Toyotan hybridi pudottaa polttoaineen kulutusta jopa 2/100km. Älä vääristele , äläkä valehtele. Äläkä puhu niistä muiden valmistajien hybrideistä, joissa polttomottori laitetaan tuottamaan sähköä napin painalluksella. Toyotan hybridit eivät ole sellaisia.
Kerro se nyt yksityiskohtaisesti kun yrität esittää insinööriä vaikka et sitä ole.
KOETA KESTÄÄ TOTUUS.
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
Toyotalla toivotamme WLTP-päästömittauksen tervetulleeksi. Sen myötä asiakkaamme saavat luotettavamman perustan kulutus- ja päästölukujen arviointiin. Puhtaan liikkuvuuden edelläkävijöinä olemme jo vuosikymmenien ajan tavoitelleet entistä ympäristöystävällisempiä ajoneuvoja. Tämän kehitystyön seurauksena on syntynyt hybriditeknologia, joka on todistanut arvonsa taistelussa kasvihuoneilmiötä vastaan ja joka auttaa meitä siirtymään kohti vähäpäästöistä yhteiskuntaa.
TÄÄ UUSI TESTAUS TAPA ON MYRKKYÄ VOLKSWAGENILLE JA ETENKIN TÄLLE YHDELLE SÄÄLITTÄVÄLLE PIIPITTÄJÄLLE
Terot on nähneet viimeyönä wltp unia kun noin terävänä tänäpäivänä työskentelevät
Tuhnu on tuhnu pitää vähällä kulkeakin kun suorituskyky moottorissa on surkea...volkkari peittoaa suorituskyvyssä mennen tullen eikä kuluta yhtään enempi..testit todistaa..
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
Näin se vaan menee,toyotan pitkä kehitys työ tuo nyt satoa
Onhan tojokin mennyt varmaan eteenpäin, muut ovat vaan menneet paljon pidemmälle.
Tojon höpöhybridit häviävät kulutuksessa matka-ajossa aivan tavallisille bensaturboille. Noloa
Lisäksi muilla valmistajilla on laaja valikoima ladattavia hybridejä ja täyssähkö-autoja kun tojo on vasta aivan alkutekijöissään tällä saralla.
Ja kun sadosta puhutaan niin katsotaanpa kuka on niittänyt ja mitä:
Suomessa 2018
VW 35.000 autoa
tojo 17.000 autoa
Maailmanlaajuisestikin tojo on pudonnut VW:n kelkasta.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
Polttomoottorit kielletään viimeistään 2030. Mukahybridit pysähtyvät, kun bensanmyynti lopetetaan.
Veikkaan että sinut lopetetaan tai lopetat itse itsesi ennenkuin bensamoottoreita kielletään.
Tojohönot, voitte tulla rääpäleet vastaan ihan jonossa.
Skoda-hörhö on vomiensa tunnossa. Pystyy varmaan lentämäänkin käsiään räpyttämällä.
Hybridi on viimeinen polttomottoriauto joka kielletään. Ne ovat erittäin ympäristöystävällisä eli pienikulutuksisia muihin polttomoottotiautoihin verrattuna.
Vety+auto+on+oikea++auto+nämä++dynamo+TOYOT++SAA+RUTATA+KUUSANKOSKEN++LAATIKKOON
Tojollahan on koko mallistosta WLTP kulutukset, koska ne tulee kuntoon Saksanmerkeillä?
Kenellähän se vetyauto on ollut kuluttajamyynnissä jo pitkään?
Kenenkään muun valmistajan autojen päästöt eivät pudonneet niin paljn kuin Toyotan, kun uudet WLTP-päästömittausmenetelmän mukaiset päästöt tulivat voimaan 1.9.2018.
Pikkuturbojen päästöt noussivat valtavasti ja totuus paljastui kaikelle kansalle.
Mielenkiintoista että mollaan tojotinta ja kehut vetyautoja kun tojo on ainoa millä on myynnissä vetyauto...
Tuo aloitus on todella merkittävä totuuden kannalta.
Teknisesti edistyneimmällä autolla on myös uskomattoman korkeat ensirekisteröintilukemat.
Mitähän autoa tarkoitat, ei ainakaan Camry ole kovin suosittu??
Halpa makkara myy suomalaiselle hölmölle.
Ja pilalle maustettuna kuten currywurst