Tästä selviää millainen se on
Selatkaa loppuun asti.tämä on kyllä paljon totuuden mukaisempi ja huijaaminen mahdotonta..(luulisin)
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto/WLTP.json
Selatkaa loppuun asti.tämä on kyllä paljon totuuden mukaisempi ja huijaaminen mahdotonta..(luulisin)
https://www.toyota.fi/toyota/ymparisto/WLTP.json
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mikään mittaustapa ei muuta yhdenkään auton kulutusta suuntaan tai toiseen. Ne vievät sen minkä vievät.
Verotukseen tuo vaikuttaa, ei käytännön kulutukseen.
Kukaan ei ole niin väittänytkään. Ei tuo aloittajakaan. Tuo minkä kirjoitit on itsestään selvä asia. Sinun tuollaisia kommentteja ei kaivata.
Muuttunut mittausta ei poista huijauksen mahdollisuutta.
Lasketaanko vw autojen öljyn kulutus mukaan.
Eipä auta uusi mittaustapa tojoa. Pari esimerkkiä tästä.
Autoveroa Yariksesta menee 1.400 ja Polosta 1.660 ja kokonaishinnaltaan Yaris on reilut pari tonnia kalliimpi.
Toinen esimerkki:
Auris Hybrid, autovero 2.100
Golf TGI, autovero 1.900
Ja sitten tulevat tietysti VW:n täyssähköiset autot joille Tojolla ei ole mitään vastausta vielä moneen vuoteen.
Jos joku haluaa onanoida WLTP-tilastoilla niin antaa mennä vaan. Jotkut kiihottuvat Kontio kumisaappaistakin eikä siinäkään mitään väärää ole.
Kansan lompakkoäänestys kertoo mikä toimii ja mikä ei.
2018:
VW 35.000
Toyota:17.000
Uudessa Corolla hybridissä autovero alk. 1 715,58 € ja on automaatti, toisin kuin se Poloisesi.
Onko se TGI niitä poksahtelevia kaasuwageneita?
Ja se poks TGI nyki DSGllä veroa 2 285,07
KOETA KESTÄÄ TOTUUS.
SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Style alkaen 38 244,93 € sisältäen toimituskulun 600 €. Hinta CO2-päästöllä 169 g/km ja yhdistetty EU-kulutus 7,5 l/100 km. SEAT Tarraco 1.5 TSI EVO Xcellence alkaen 42 083,25 €
Hehehee.vw.n kusetuksien aika ohi..7.5 litraa satasella.
Plus pakollisen lisälämmittimen aiheuttama kulutus noin 1.5l
Nyt tuota onnetonta 1.5 tsi moottoria tuputetaan jokaiseen vag konsernin autoon saastuttavien dieseleiden lisäksi..noh minkäs teet kun parempaakaan ei ole
HEHEHIHII RÖHÖÖÖ..vw jäi junasta.
218 HV JA 5 litraa satasel
Camry-hybridin tehokas 2,5 litrainen moottori tarjoaa vaikuttavaa voimaa ja vääntöä. Luvassa on helposti tarjolla olevaa, saumatonta suorituskykyä – lähes äänettömästi. Lisääntyneen voiman ohella auton tehokkuus ja kokonaistaloudellisuus ovat myös parantuneet.uudella mittaus tavalla mitattu kulutus on vain 5.0 litraa sadalla kilometrillä..
Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
<<Uusi corolla meneekin 3 litralla satasen
2.0 Hybrid kuluttaa virallisen arvon mukaan enemmän kuin 1.8 Hybrid.
Uuteen Corollaan saa myös 1.8 vai mitä yritit kertoa... valintakysymys haluaako pienen kulutuksen vai enemmän tehoa ja vain hieman suuremman kulutuksen.
Eikös se vie bensaa alle kaksi litraa sataselle. Menee paljon pienemmällä kuin mopoautot.
Kun postaa oikeita esimerkkejä autojen veroista ja hinnoista niin terolta menee heti kasetti sekaisin ja pakko heittää diipadaapa-spämmiä.
On tää vedättäminen niin helppoa.
Joo, PenttiHolistilla sekoaa yläkotelo välittömästi ja paskamyrsky alkaa- Hauskaahan tuota on seurata kuinka menttaali käyttäytyy tuossa tilassa.
Ainakin tuo 1.5 vie VW Tiguanissa koko ajan yli 10 l/100km. Kovemmilla pakkasilla myös matka-ajossa 12l/100km.
Jotenkin polttoaineen kulutus on räjähtänyt käsiin tuolla uudella 1.5 koneella. Jos vertaa tuota suurempitehoiseen Qashqain kulutukseen niin Qashqai selviää nyt talvellakin aina alle 8l ja moottorin ominaisuude ovat ihan toista maata tuossa uudessa 160hp koneessa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nailla-kaytetyilla-autoilla-on-merkilleen-uskollisimmat-ostajat/1772efc1-47e2-4056-ba35-5c102c6f2dcb?ref=iltalehti:49ad&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.189589931.1202458242.1548597325-54362081.1537106580
Laatu ja taloudellisuus puhuttaa.
Toyotan laatuun ja taloudellisuuteen luotetaan.
Kysyn vaan, kenen ajo noudattaa tuota WLTP-käyrää. Tuossa saadaan kivasti ladattua hybridin akkua aina välillä rullatessa. Täytyypä ottaa hybrid keväällä koejolle ja katsoa mitä se kuluttaa, kun ajetaan sillä aikuisten oikeasti..
https://www.fleeteurope.com/sites/default/files/field/image/vda_03383_jb_2016_kapitel_04_2_wltp_en_rgb.2017-03-06-13-26-02_0.jpg
Se tulee pian koeajoihin kaikkilla maailmassa ja netistä voimme lukea aivan kohta huippualhaiset kulutuslukemat joita toimittajat äimistelevät. Sinun lukuihisi ei luota kukaan.
Tuo testasus ei anna mitään etua hybrideille. Se on sinun kuvitelmaasi.
Minä luotan vain niihin omiini ja se riittää minulle. Kuka kiihdyttää hissukseen ensin 10 minuuttia nollasta 120 nopeuteen muutamaksi minuutiksi ja sitten taas kohta rullaa kauan nollaan. En minä ainakaan tuollaista ajoa ole tavannut.
Koko moottoritietestin kesto on noin 5 min.
https://www.motiva.fi/ratkaisut/kestava_liikenne_ja_liikkuminen/nain_liikut_viisaasti/valitse_auto_viisaasti/henkiloautojen_paastomaaraykset/wltp-paastomittaus
Viimepäivinä liikenne on ollut etelän motareilla melkoista pumppausta ja matelua, olisi hybridi ollut hyvä, vaan kun on vasta tilauksessa.
Hiljaisen liikenteen alueella pääsee ajamaan sitä tasavauhtia, mutta kun tullaan parinkymmenen kilometrin säteelle kehä-3sta työmatka-aikaan, niin johan alkaa vauhti seilaamaan.