Tässä on nyt hyvin nähtävillä yhdellä sivulla uuden Toyota Corolla Hybridin kaikkein pienimmät polttomottoriautojen päästöt eli toisin sanoen pienin kulutus.
https://autovouhotus.fi/toyota-corolla-sai-hinnat-onko-valintasi-sedan-hatchback-vai-farmari/
https://autovouhotus.fi/toyota-corolla-sai-hinnat-onko-valintasi-sedan-hatchback-vai-farmari/
Vastaukset 17
Vanhimmat
Saa nähdä pystyykö vieläkään tuolla tojon 2 litrasella kukistamaan kiihtyvyydessä vw 1.0 tsi:tä toivotaan parasta että 10 sekuntia viimein alittuu. vw samantehoiset alittaa jo 7 sek rajan..
päästöt, se elämän tärkein asia. Kyllä on taas sipuleita kusetettu ja ohjailtu haluttuun suuntaan, ilman että asioita kyseenalaistettaisiin. Kurjuutta ja pieniä päästöjä, no haluaa itseään kiusata.
Jaksaisi merkki keskittyä muuhunkin kuin pelkkiin pieniin päästöihin niin voisi olla varteenotettava vaihtoehto.
Juu, pitäisi vain ihan kaikki tehdä toisin ja silloin hinta karkaisi järjettömyyksiin.
Köyhää se vaan koskee mitä se auto kuluttaa,ei meidän rikkaampien tartte vaan laskea. Siinähän pikkupojat laskette ,minä vaan ajan.
Ainoa ilon aihe Toyotasedällä, pieni kulutus jos vaan tajuaa pysyä poissa maanteiltä ja ajelee kulutusmittaria ahkerasti tarkkailen. Onneksi en ole noin köyhä tai nihilisti jolle muutaman euron meno vuodessa on henki ja elämä. Mieluummin nautin kunnollisesta kyydistä autolla jolla ehtii ja on niin mukava, että olen rento ja levännyt kun pääsen perille.
Onneksi te ette näe kuinka epätoivoinen minä olen. Minäen kirjoita tänne enää ainuttakaan Toyotaa halveeraavaa teksti sen jälkeen kun Traficon julkaisee Toyotan 2400 auton tammikuun ensirekisteröintitilaston perjantaina. Seuraavina tilastossa ovat Volvo ja Ford.
Pakkohan ne on rekisteröidä, kun on menty tyhmyyksissään tilaamaan. 2400 on sinun mielikuvitustasi.
Palataan perjantaina asiaan.
Toyotan ostajalle kulutuksen pienuus merkitsee vain ja ainoastaan ympäristöystävällisyyttä.
Sähköautot ja ladattavat hybridit ovat vielä aika kalliita, joten järkevä ostaa Toyotan, vaikka olisi varaa ostaa kallimpikin auto. Toyotissa on pieni autovero pienten päästöjen vuoksi jatkossa myös alhainen vuotuinen käyttömaksu.
Miksi maksaa korkea autovero ja korkea vuotuinen käyttömaksu kun Toyotan ostamalla pääsee vähemmälläkin. Lisäksi saa äärettömän luotettavan ja ylläpitokuluistaan edullisen auton.
Kaasuautot ovat halvempia ostaa, niissä on pienemmät päästöt kuin höpöhybrideissä ja halvempi polttoaine.
Höpöhybridi on päästäjen kannalta huonompi kuin täyssähkö, ladattava hybridi js kaasuautot.
Ei mitään järkeä tuollaisessa itsetyydyttävässä hybridissä joka tekee sähköä kalleimmalla mahdollisella tavalla.
Ja kalliissa huolloisssa joutuu ramppaamaan tuplasti muihin nähden.
Niin...tekee sähköä kalleimmalla tavalla..no joo..
Mut etunsa on tuollakin höpöhybridillä. Kaasun löysää niin sammuttaa moottorin,tai kaupunkiajossa kulkee välillä sähköllä ja sammuttaa esim valoissa moottorin.ja paikaltaan lähtiessä käyttää sähköä.eli kylläse ei tupruta kuitenkaa niin paljoa kuin pelkkä bensa.
Nyt vertaan 2.5 litran hybridiä..edellinen 1.8 turbo -15vm vaggilainen vei sellaiset 8 litraa kun tämä hybridi menee alle 6
Ja ladattava oli kokeilla...noh..meneehänse vähällä kun akut täynnä,mutta ei ole ilmaista sähkökään ja saastuttaase sen tuottaminen..ja kun sähkö loppuu akusta niin sitten mennäänki bensalla ja sitä paloi reilusti enemmän kun tuolla nykyisellä.
Eli kokonaisuutena minun ajoilla...bensa,itselataava tai ladattava...niin itselataava on edullisin.tietenki jos ajat 10km päivässä ja lataat aina täyteen,mut omilla ajoilla se ei ollut hyvä..
kaasuasemia tääl ei oo...ja sähköauton range ei riitä tarpeisiini.
Tässä on uuden ladattavan Prius Plug Inin kulutukset monta kertaa testattuna:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autotoimittaja-testasi-paljonko-hybridi-oikeasti-kuluttaa-allistyttava-tulos/ad4f6dde-d8b9-334e-b5b6-6fcf254839cc
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Ladattava Toyota Prius Plug-In Hybrid kuluttaa bensiiniä Tuulilasi-lehden ladattavien hybridiautojen vertailun mukaan 78 km:n ajomatkan perusteella 4,2 l /100 km bensalla ajettaessa maantieajossa. Kaupungissa 18 km:n ajon mukaan kulutus samalla ajotilalla on myös 4,2 l/100 km. Sähköajo- eli EV-tilassa tuolla samalla ajomatkalla maantieajossa kulutus syksyn säässä on 1,9 l/100km ja kaupunkiajossa 0,00 l/100km eli bensiiniä ei kulu lainkaan. Sähköajotilassahan tuosta 78 km:n ajomatkasta maantiellä on ajettu osa sähkön loputtua bensiinillä ja silti kulutus on vain 1,9 l /100 km. Kilpailijoiden kulutus on sen sijaan samoilla matkoilla ja ajotiloilla HUIPPUSUURI.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Sedan on edullinen, kuitenkin Aven kokoinen auto.
Niin on. Autovero on pieni ja oston jälkeiset kulut ovat pienet.
Mukahybridien hinnat tulevat romahtamaan.
Huippulaadun hinnat ovat pienen autoveron vuoksi kaikkein edullisimmat. Uskomaton yhtälö.