Niin, kumpi ärjympi ja sitkeempi veturi Skanikka vaiko Volikka?
Kumpi räyheenpi vetäjä?
Jagge vagge
205305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vanaja olisi vielä parempi,jos niitä suomi tekisi.
Kempsu.
Volvo Tv 880 D 16c koneella 625hv(usa)
vetäjistä veltoin.
Koneteho ei ole suoraan verrannollinen vetokykyyn. Arvatkaa kuinka käy jo nykyisilläkin koneilla, kun takapyörät toppaa ns. puree kiinni kesken helvetinmoisen sutimisen.
Ei mikään konsti ole ottaa 16...18 litran koneista vaikka 1500 heppaa, kysynkin mitä hyötyä siitä on?
Volvolla on jo pitkään ollut sarjatuotannossa 610-hevosvoimainen rekanvetäjän moottori.
Samoin Mercedes-Benz toimittaa tilauksesta rekkaveturinsa 610-hevosvoimaisena.
Ja kolmas kuusitoistalitrainen, Scania, ei varmaankaan halua olla kauaa peränpitäjänä.
Sisu, vaikka ei sarjavalmistaja olekaan, eikä tee rekkavetureita, ilmoitti tuovansa markkinoiden tehokilpaan 15-litraisen Caterpillar-koneen, euro4:nä noin 630 hv...
Euran suunnalla liikkuu scania(Koskinen?/ent nii-
nivirta?)jossa keulassa lukee super 640..Varmaan
voimakkain k-auto!.
... vaihdettu 4 ja kutonen toisinpäin! Itekki olen meinannu vaihtaa ajamastani 470:stä 4 ja 7 toisinpäin näyttäis hienolta 740... ja taas joku ihmettelis et mikä toi on:)
keulassa 620 tai 640 vetoauto meinaan ettei ne hännille jää.
edes 400 heppaa viel tallessa
siinä luki 360 kun luulin että siinä luki 640 mutta siitä puuttuu toi kutonen ja nelonen eli numerot on tippunu johonkin
näin harhoja
Voiko naivimpaa kysymystä esittää kuin että kumpi on parempi? Ainoa joka tietää siihen vastauksen, on sellainen rekka-baareissa kovaa ääntä pitävä, "alan mies" jonka "faktat" perustuu luotettavista lähteistä kuultuihin kuiskauksiin. Itse olen sitä mieltä että tässäkin asiassa on niin monta mieltä kuin on miestäkin. Omasta mielestäni ainoa oikea kuorma-auto jota maa päällään kantaa on Scania. Silti en vaivaidu vaittelemään ko. asiasta, koska jonkun muun mielestä se voi olla vaikka Iveco (niinkin eräs kollega vaitti vihreän laivan kuski -messissä :) Ne on maku asioita. Turha on myös selitellä että se auto veti paremmin sen mäen tai siinä on sitä ja sitä parempaa kuin siinä. Kyseiset väittelyt kertovat aika paljon väittäjän tasosta. Tietenkin faktoja saa ja pitääkin kertoa, joikainen voi niistä poimia itse tärkeänä pitämiään detaljeja.
..Kuorma-autossa on viisi kirjainta.,sano yks
rekkamies minulle:
ilmeisesti Scania, voi toki olla Iveco. Volvohan se ei voi olla, kun on vain 3 kirjainta.
ei sillä merkillä niin väliä kunhan se vaan on volvo
volvo mies.mutta hattua nostan volvolle.Ainoa
eurooppalainen k-auto valmistaja,mikä on pärjännyt amerikan raitilla omalla nimellä.
Taitaa nää räyhä merkit pysyä tanakasti täällä
suomen suvisilla teillä!
Joka auttaa toista mäessä! Eikä se autettavakaan ole huono. Koska tahansa asetelmat voi olla toisinpäin.
Enkä puhunut nyt kuorma-autoista,vaan toistensa kuorman kantajista. Ymmärsittekö?
Moro.
Minun mielestäni paras veturi on sellainen, jonka isäntä maksaa rengille kunnon palkan eikä ole narisemassa joka asiasta turhaan. Polttoainetta kuluu kun ajetaan isoilla autoilla, mutta toki siihen voi vaikuttaa kuljettaja. Mäet mennään jokaisella merkillä ylös, ellei tekniikka petä ja kuormatkin perille ehtii ainakin joskus. Ikuna ei ole mulla yksikään paketti jäänyt kyytiin vaikka on ollu alla eri merkkisiä autoja. Meinaan ei mulle ole mitään merkitystä sillä millä ajan, vaan enemmän annan arvoa sille miten on tilaa asua hytissä.
Että näin.
Anteeksi sekava viesti, mutta aisaan vaikutti muutama olut ja wiski paukku, mutta olenhan vapaalla.
Totta puhuit!!