Taisi olla myös koko Itämeren paras paatti.
youtube.com/watch?v=z4uviYVwlpk
Siksi kai NL sen halusikin kieltää.
youtube.com/watch?v=z4uviYVwlpk
Siksi kai NL sen halusikin kieltää.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei ilmeisesti kielto onnistunut. Olin Pansiossa intissä -77 ja siellä oli yksi Taisto, numero oli ...kai...luulen..ehkä... 9 Tai joku ihan muu:)))
Mutta ei torpedoja.
Moottoritorpadoveneestä oli tullut moottoritykkivene.
Brittiläinen Turbinia oli ensimmäinen varsinainen torpedobene. Silloin pitkä ja kapea. Vähän kuten Suomen ensimmäiset Venäjän perua olleet S- ja C-luokan veneet. Myös Italiasta ostetut MAS-veneet noudattelivat tätä tyyppiä. Sittemmin keksittiin plaavat veneet vauhtiportaalla. Ensimmäiset Suomessa olivat englantilaisia Trormyjä, mitkä eivät oikein soveltuneet Itämeren aallokkoon. Sodan alussa hankittiin Italiasta Jymy-luokkaa Laatokalle, myöhemmin Hurjia. Paras oli kotimainen Taisto-luokka.
Yksi Nuoli on risteilykäytössä. Risteilyt tietenkin lyhyitä.
Karmee meteli. Taakse jää kirjaimellisesti oja. Mutta vauhtia on!
Ei kuulu tälle foorumille
Niin, ne luotsit, astukaa ruoteliin.