Tässä on uuden ladattavan Prius Plug Inin kulutukset monta kertaa testattuna:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autotoimittaja-testasi-paljonko-hybridi-oikeasti-kuluttaa-allistyttava-tulos/ad4f6dde-d8b9-334e-b5b6-6fcf254839cc
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Ladattava Toyota Prius Plug-In Hybrid kuluttaa bensiiniä Tuulilasi-lehden ladattavien hybridiautojen vertailun mukaan 78 km:n ajomatkan perusteella 4,2 l /100 km bensalla ajettaessa maantieajossa. Kaupungissa 18 km:n ajon mukaan kulutus samalla ajotilalla on myös 4,2 l/100 km. Sähköajo- eli EV-tilassa tuolla samalla ajomatkalla maantieajossa kulutus syksyn säässä on 1,9 l/100km ja kaupunkiajossa 0,00 l/100km eli bensiiniä ei kulu lainkaan. Sähköajotilassahan tuosta 78 km:n ajomatkasta maantiellä on ajettu osa sähkön loputtua bensiinillä ja silti kulutus on vain 1,9 l /100 km. Kilpailijoiden kulutus on sen sijaan samoilla matkoilla ja ajotiloilla HUIPPUSUURI.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/autotoimittaja-testasi-paljonko-hybridi-oikeasti-kuluttaa-allistyttava-tulos/ad4f6dde-d8b9-334e-b5b6-6fcf254839cc
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
Ladattava Toyota Prius Plug-In Hybrid kuluttaa bensiiniä Tuulilasi-lehden ladattavien hybridiautojen vertailun mukaan 78 km:n ajomatkan perusteella 4,2 l /100 km bensalla ajettaessa maantieajossa. Kaupungissa 18 km:n ajon mukaan kulutus samalla ajotilalla on myös 4,2 l/100 km. Sähköajo- eli EV-tilassa tuolla samalla ajomatkalla maantieajossa kulutus syksyn säässä on 1,9 l/100km ja kaupunkiajossa 0,00 l/100km eli bensiiniä ei kulu lainkaan. Sähköajotilassahan tuosta 78 km:n ajomatkasta maantiellä on ajettu osa sähkön loputtua bensiinillä ja silti kulutus on vain 1,9 l /100 km. Kilpailijoiden kulutus on sen sijaan samoilla matkoilla ja ajotiloilla HUIPPUSUURI.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vertailussa-lataushybridit-kia-niro-hyundai-ioniq-toyota-prius-vw-golf-gte-tuulilasi-118
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Vastaukset 57
Vanhimmat
Uusi ladattav Prius kuluttaa 3,9/4,2/4,4 l/100km
hybridiajotilassa eli bensalla ajettaessa riippuen siitä onko nopeusrajoitus 80/100/120 km/h.
Tämä puolentoista vuoden kokemukseeni perustuen.
.
Miksiköhän noin erinomaista autoa myytiin Suomessa viime vuonna alle 100 kpl.
Siksi koska rahan kulutusta se vaan kasvattaa.
Koska Ruosista tuotiin samaan aikaan 2700 kpl samanlaisia !
Aika nopeasti tulivat Ruotsalaiset järkiinsä, jos nyt jo myivät romut Suomeen !
Hybridi ei kelpaa käytettynä Afrikkaan, joten arvo sukeltaa hirveällä vauhdilla.
Jep ja se on suomalaisten onni, ettemme joudu kilpailemaan afrikkalaisten kanssa hybrideistä.
Toyotan hybridit ovat ainoita oikeita ja pienikuluuksisia hybridejä.
Hihii, kannattaakin maksaa tuollaisesta surkeasta kikkareesta yli 40ke, että sillä saa säästää jonkun satasen vuodessa. Tosin paremman perinteisen bensaturbon saa jo alle 25ke ja se on kaikessa parempi, kulkee, eikä ruostu hetkessä.
CP-v
Miski näistä kulutuksista ei oikein missään autolehdessä kirjoiteta? Pelätään ilmeisesti Toyotan ylivaltaa.
Mitä kirjoittelemista noissa on? Normikulutukset nelosen pintaan. Tällä hetkellä pyristellään alle 3 l/100 km lukemiin ja parhaat alle 1 l/100 km.
Itse olen autoillut 2 viimeistä vuotta 1,8 l/100 km keskikulutuksella. Pikaladattavalla hybridillä (300 km ajomatkan lataus <5 min).
Miksi kirjoitettaisiin? Mitä merkitystä on jos auto kuluttaa 4 litraa ja on mopoautoon verrattavissa? Kiihtyy hitaammin kuin lehmä makuulta vetää letkoja maantiellä kun ei kulje muun liikenteen mukana. Niin kerro ihmeessä miksi se, että kuluttaa vähän on merkittävä tekijä ja miksi siitä pitäisi kirjoittaa, ei se ketään kiinnosta?
Tammi-helmikuussa myytiin tuota priusta 0 kpl.
Maaliskuussa palautetaan sitten varmaankin ne joulukuussa myydyt? Terot vauhkovat täällä hybridistä eikä merkin ainut ladattava kelpaa kellekään.
Päivän naurut tästä ketjusta! Kyllä on kannattanut terojen markkinointi, kun noin hyytäviä määriä myyty Priusia.. Pääsevät ainakin helpolla ja halvalla takaisinkutsujen suhteen.
Sähköhitule autot ostetaan nykyään Ruotsista, josta tuotiin samaan aikaan tuhansia Toyota Hybridejä.
ainahan toyotat ovat olleet pienikulutteisia ja viattomia autoja eivätkä ruostu hetkessä kuten joku skoda tai volkkari jotka ovat todella huonolaatuisia autoja, vikatilastojen viimeisillä sijoilla vuodesta toiseen.
On sinulla poloisella mennyt merkit sekaisin.. Voivoi...
Minulla oli taannoin automaattivaihteinen tolloloota. Kulutus pyöri kaupunkiajossa kympin molemmin puolin, 0-100 kiihtyvyys reilusti kympin huonommalla puolella.
Etuveto, joka oli talvisäässä kuin varsi edellä heitetty vasara.
Vikoja piisasi, sen vakio-ominaisuuden eli ruostumisen lisäksi. Polttoaineen tankkausputki poikki alta 10 vuotta ja mitä näitä nykyäänkin listoilla keikkuvia piisaa.
Siinä oli minuille 2 itäautoa yhdellä kertaa. Ensimmäinen ja viimeinen.
Nyt on varmaan Tojo-liikkeissä menossa kova vedonlyönti. Kumpaa rekisteröidään seuraavaksi yksi kappale:GT-86 vai Plugin-Prius?
Eikait nyt kukaan täysjärkinen osta yli 40 tuhatta maksavaa pokemon autoa.. Ruostuvatkin aivan ennätys vauhtia. Markkinoilla on oikeitakin sähköautoja sitä arvostaville..
Sanan hybridiauto synonyymi on pieni kulutus. Kaikki autonvalmistajat eivät ole sitä ymmärtäneet.
Muut autonvalmistajat ovat ymmärtäneet sanan "nollakulutus" ja "nollapäästöt". Sähköautot.
Tojo on ainoa joka vehtaa noiden 90-luvun täysin bensalla kulkevien pellehybridien kanssa.
Yksikään muu ladattava hybridi ei pääse lähellekään Toyota Priuksen päästölukemaa eli 28 g/km. Volkswagenkin lopetti lataushybridien valmistamisen kun se ei päässyt alle 50 g/km, että olisi saanut valmistukseen valtion tukea uuden WLTP-päästömittautavan tultua voimaan.
Tämäkään surkimus ei alita 50 g/km.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
Hybridit ovat mennyttä maailmaa. Miksi kuljettaa mukanaan kahta eri voimalinjaa? Toinen on aina tyhjän panttina ja lisäpainona.
Täyssähkö on paljon fiksumpi ratkaisu.
Tässä on autoilun tulevaisuus.
https://www.youtube.com/watch?v=dBvdMIIM95Y
Hybridi ei ole lainkaan pelkällä polttomottorilla varustettua autoa painavampi, koska hybridissä ei ole kytkintä, starttimoottoria eikä laturia, eikä apulaitehihnaa, jotka kaikki ovatpainavia ja kuluvia osia.
Kun sähköauton akut painaa 2000 kg niin tämän suuren massan liikuttamiseen kuluu pajon energiaa ja näin painavat sopivat huonosti Suomen talveen. Odottelen kevyitä vetyautoja ja polttokennoja.
Olet Tojon kanssa samalla tavalla jämähtynyt 90-luvulle.
Tai oikeastaan Tojo on jo pakotetuna herännyt kehittämään sähköautoja ja dumpannut hybridit. Vain sinä olet jänyt jumiin 90-luvulle.
Uudessa TM :ssä oli että Toyota Prius on Mongolian yleisin auto eli siellä käyvät kaupaksi..
........ja ladatava Prius on maailman toiseksi myydyin sähköauto ja myös USA:ssa toiseksi myydyin sähköauto Teslan jälkeen. katso taulukko:
https://insideevs.com/news/343998/monthly-plug-in-ev-sales-scorecard/
https://insideevs.com/news/347138/honda-clarity-phev-toyota-prius-prime-sales/
Tojo teki ensimmäisen sähköautonsa jo 20 vuotta sitten. Kiinassa tekevät sähköautoja parastaikaa kun on kysyntää. Täällä ei kukaan osta 100 kEur maksavia sähköautoja, joilla Lapin matkakin kestää noin viikon.
Kyllä muuten on Corollakin on Octaviaa satakiloa painavampi että sillee.
Ja eniten myyty auto Mongoliassa.
Juuri näin. Toyotakin on keskittänyt voimavaransa sähköautojen kehittämiseen ja nämä pellehybridit jäävät sivuun.
Joo joo mutta Corolla onkin auto.
28 g/km päästö on täyttä valetta. Ainoastaan täyssähköautoilla onnistuu.
Jos sähköä käytetään vaikka 15 kWh/100 km, niin pelkästään siitä tulee 18 g/km CO2 päästö. Suomessa. Saksassa yms. lukema voi olla 50 g/km.
Jos bensaa palaa vaivainen 1 l/100 km, niin siitä tulee 23,5 g/100 km suora päästö. 30,0 g/km, jos huomioidaan myös polttoaineentuotannon päästöt.
Jos maantieajossa menee 4,5 l/100 km, niin CO2 päästö 135 g/km. Sisältäen valmistuksen päästöt.
Vrt kaasuautolla keskikulutus ollut 1,8 l/100 bensaa 3,6 kg/100 km biokaasua.
Suora päästö 42,3 0 = 42,3 g/km. 54,1 34,2= 88,3 g/km, kun huomioidaan valmistuksenkin päästöt. Ja nämä siis 2 vuoden keskiarvoja, sisältäen muutakin kuin maantieköröttelyä myötätuuleen.
Montako patteriautoa kehityksen kelkasta tippuneella itäautovalmistajalla on myynnissä?
Katsotaanpa sitten tosielämän kulutuksia vähintään 5000km:n matkoilla. Prius on toki pienempänä, kevyempänä ja teholtaan kuohittuna taloudellisempi kuin Passat GTE, mutta ero on kokolailla merkityksetön. Prius plugin on kuitenkin hyvin kaukana ilmoitetusta kulutuksesta. Tuolla keskikulutuksella CO²-päästö on noin kolminkertainen:
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/439-Prius.html?fueltype=6&minkm=5000&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/456-Passat.html?fueltype=6&minkm=5000&powerunit=2
Pokemon-Prius keskiarvo 3,75.
Paljon vanhempi Opel Ampera k.a. 2,22
3,75 l/100 km kulutuksella suora päästö pakoputkesta 88 g/km. 113 g/km, kun huomioidaan myös polttoaineentuotannon päästöt. Ja tämän päälle pitäisi vielä tulla sähköntuotannon päästöt..
Tulikin 28 gramman autosta 120-130 gramman auto!
Ruma auton kaltainen tuote, jonka peräkonttiin ei mahdu mitään.
Ota vertailukohdaksi mopoauto, sitten pärjää.
Toyota Prius on upea auto ja sen kulutus on todellakin uskomattoman pieni.
Muilta löytyy pienemmällä kulkevia pluggareita ja Prius on melkoinen hirvitys ulkonäkönsä puolesta ja se ilmeisesti pitää myynnin surkealla tasolla, oliko meillä jokunen yksittäinen auto viime vuonna?
Ja maailman luotettavin automerkki.
Ja taas valheilla onneen, voi sinun typerää sitkeyttä.
Pikaladattavan hybridini kulutus on 2 vuoden ajalla ollut keskimäärin 1,8 l/100 km. Kyseessä ei ole itäauto.
Aloitus 2019 ja nyt löytyy monia merkkejä ja malleja pienemmällä kulutuksella ja ovat parempia kaikessa. Niin se Toyota hyytyy ja hyytyy.
X
Eipä taida löytyä.
Mites niitä priuksia ei sit mene juurikaan kaupaksi.
Prius, edelläkävijä.
Volvot ja mersut ovat rumia tönökkejä ja hirveitä bensasyöppöjä.
Pokemon+itäautot+ovat+ruostuvia+riisipusseja,+joiden+kulutus+on+aina+huikeasti+luvattua+suurempi.
Älä valehtele.
Miksi sinä valehtelet??
Tekniikan Maailma ja muut lehdet eivät lupaa yhtään mitään kulutuksesta vaan testaavat sen lahjomattomasti. Tulokset näkyvät aloituksesta.
Kumma että Toyota on aina vain paras.