Aurinko on jo laskenut dieseleiden ylle:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nama-13-automerkkia-ovat-jo-hyvastelleet-dieselin/d6ab5456-1639-3274-8784-b8c4dd1c5d82
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nama-13-automerkkia-ovat-jo-hyvastelleet-dieselin/d6ab5456-1639-3274-8784-b8c4dd1c5d82
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ja kuitenkin lähes kaikki tuossa vanhassa artikkelissa mainitut tekevät dieseleitä edelleen.
Ai jaa mulle kyllä myivät vielä uuden 60.n volvodieselin. Varmaan kusettivat kai sieltä sitten bensaversion lähettävät. Heh
VTT esitti kolme skenaariota vuoteen 2030 mennessä. Niissä jokaislessa arvioitiin bensa-autojen myynnin romahtamisnen vuoteen 2025 mennessä nykyisestä noin 90.000 —-> 10.000 - 20.000 kpl. Kannattaa huomioida jo nytkin, jos aikeissa ostaa uutta bensa-autoa. Seuraavan vaihdon tullessa voi tuka yllätyksiä. Tosin useimmat bensa-autot ovat jo kuudessa vuodessa muuttuneet jo muutenkin mielenkiinnottomiksi hankkimisen kannalta...
Nyt kannattaa ostaa iso diisseli tai vähintään pensa-auto, koska jos ne joskus kielletään ja kaupasta saa vain sähköhärpäkkeitä, oikeitten autojen hinnat nousevat pilviin!
Sitten kun kaupasta saa vain sähköhärpäkkeitä, oikeitten autojen hinnat romahtaa, valtiovalta nostaa käyttövoimamaksut nelinkertaisiksi bensa ja diesel autoihin
..........ja sellaisten autojen vuotuiset käyttömaksut.
Diesel tulee säilymään autojen polttoaineena ja voimanlähteenä vielä vuosikymmeniä, koska se on energiapitoisuudeltaan korkea ja muutkin kuin Neste kehittävät uusiutuvia dieseleitä. Uusiutuvilla päästöjen määrä laskee merkittävästi, joten valtiot tulevat antamaan pitkän jatkoajan ja antavat käyttää uusiempien normien mukaisia autoja.
Sen sijaan ongelmana ovat vanhat dieselautot, joita tuodaan käytettyinä tyhmille ja nuukille suomalaisille muka halvalla vielä tänäkin päivänä. Euro5- ja alemmat päästöpaholaiset pitäisi laittaa paaliin ja määrätä ainakin kolminkertainen käyttövoimavero.
Mitä sitten kertonee se, että ainuttakaan uutta dieselhebkilöautoa ei ole rekisteröity Suomessa puoleen vuoteen. Joulukuussa Suomessa rekisteröidyt 1702 dieselautot olivat käytettyinä ulkomailta Suomeen tuotuja. Tuokin lukema on vajonnut kuukausittain kuin kivi.
Ai ei ole vai, on onpa hyvinkin ja ihan mukavia määriä olosuhteet huomioon ottaen.
Voit varmaankin laittaa jotain faktaa asiasta, vai etkö voikaan?
Kyllä niitä uusia dieseleitä on Suomessa rekisteröity - esimerkiksi tuo minun pihassa nököttävä MB.
Istelataavalta Trollilta taitaa olla patterit tyhjänä.
Kallista on se biotiisseli, eilen yli 17snt/l kalliimpaa kuin saman aseman normiriisseli.
Köyhälle tai sellaiselle joka ei ole tottunut käyttämään rahaa on kaikki kallista!!!
On niitäkin merkkejä jotka ei ole siitä niin huudelleet, mutta moneen malliin ei saa enää dieseliä minkäänlaista.
Itseasissa kysymys on siitä, että kauppataseen alijäämästä halutaan päästä eroon ja se tapahtuu, kun bensiiniä ei enää tuoda Suomeen. Dieseliä voidaan tuottaa omatoimisesti ja siksi lähitulevaisuus on hybridi- dieseleiden. Sähköautot eivät ole tätä päivää ja tulevaisuudenkin kanssa on vähän niin ja näin.
Dieseliä tarvitaan aina, mutta bensiiniä oikeastaan ei niinkään...
Nythän taas ympäristöihmiset ovatkin suosimassa dieseleitä vähäisen kasvihuonekaasujen päästöissä, joihin bensakoneet eivät pysty.
Niin tai näin, aina pyllistät joillekkin, vaikka olet mielestäsi oikeassa.
Väittely on aivan turhaa, jos yhteistä säveltä ei löydy ilmastokysymyksiin.
Nappikaupaa tuntuu kaikki olevan,
Luonto ja maailmankaikkeus kuitenkin hoitaa itse itsensä sitten, kun ihminen on täältä hävinnyt.
Menee siihen sitten sata tai tuhat vuotta.Tai vähän kauemmin.
Se ainakin on varmaa.
Tämä sukupolvi ei säästele, eikä seuraavilla ole mitä säästellä.
Bailataan nyt, kun on vielä mahdollisuus!!
Vai??
Toyota näytti tässäkin ensimmäisenä tien jota muut seuraavat perässä.
"Toyota näytti tässäkin ensimmäisenä tien jota muut seuraavat perässä."
Ai, kasvihuonepäästöjen lisäämiseen bensalla?
Eli bailataan , vielä kun on mahdollisuus?
No, tämä tojotisti ei halua pelastaa tätä palloa mitenkään!!
Bailataan sitten loppuun asti, sinun valinnallasi.
Puhut nyt Volkswagen-konsernista.
Toyota on tehnyt kymmenen vuotta rajusti töitä pienentääkseen päästöjä. Nyt sillä on todistetusti autot joiden päästöt ovat keskimäärin kaikkein alhaisimmat ottamatta huomioon sähköautoja. Hybridien päästöt ovat kaikkein alhaisimmat.
Meillä on agrikaatti sähköntarpeeseen. ja diesel oikeaan autoiluun, joka ei päästä niin paljon kasvihuonekaasuja. On myös bensa-auto, jos viherkommarit kysyy, millä ajatte, niin sillä, tietysti. koska tojokin käyttää bensaa ja on muka ympäristöystävällinen. Kaikki tarpeellinen meidän perheestä löytyy ilmstotalkoisiin!!
Mites teillä muilla??
Miksei kukaan kertonut saksalaisille, että diesel ei ole muodissa enää.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/uusien-dieselautojen-kauppa-kaantyi-kasvuun/22da5fbc-4ee4-4d67-9644-c9ee9084e018
Todellisuudentaju ja järki vie siis voiton.
Uusia dieseleitä ei tuoda enää maahna koska kukaan ei osta niitä. Ulkomailta hinatuilla käytetyillä diselautoilla ei ole mitään arvoa. Kukaan ei maksa niistä mitään eikä autoliikkeet ota vaihdossa.
Uusia dieselitä tuodaan maahan ja myydään edelleen. Myös uusia dieselmoottoreita kehitellään ja on jo julkaistu 0-päästöinen diesel, eikä se tietenkään ole japanilainen.