Bongasin tänään 8 pahvikeulaskoodaa.
Monellako on pahvikeulaskoda?
Autobongari
26188
4Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Olen bongannu lähes joka merkin autojen keulalta viimasuojia. ihan viisas ratkaisu on semmonen omassakin autossa..ei mitään erikoista siinä..
Pahvipää-trolli ei vain halua tajuta. Trolli etsii naurun paikkaa...
Aika paljon pahvikeuloja on näkynyt näillä pakkasilla, ihan järkeväähän se on jos ajelee lyhyitä matkoja.
Monellako on pahvipää? Ainakin julliksella, kyykmannilla, toyotahybridillä, kiemunkisella, vepukaisella, isosikapössisellä, muutamia multinickejä mainitakseni.
taitaa olla eräällä rautanyrkillä ainoana pahvipää, tunnetaan paremmin kyvyttömänä penttinä.
Etkö enempää peukkuja pystynyt antamaan itsellesi? Röhöhöhö.
Holistikyykman, älä nyt leikistä suutu ja loukkaannu. Hyvin sä vedät, lähes alakoululaisen veroista tekstiä kuitenkin tuotat ihan vakuuttavasti.
Itäautoissa noita paffeja näkee, länsiautoissa ei niinkään.
Siinäpä tuon huomaa teknisen etumatkan, länsiautot suunnitellaan jo lämpimiksi tehtaalla eikä loppukäyttäjien tarvitse viritella virttyneitä pirkka-hedelmälaatikonpohjia maskin eteen.
Nyt kun vaalit tulee niin skoodailijat voisivat ottaa vaalimainoksia talteen. Sellainen kommunistisen puolueen, KTP:n vaalipahvi sopisi hyvin jonkin ogtaavian keulaan.
Älykäs laittaa viimasuojan pakkasella varsinkin dieselin säleikköä peittämään. Ei se tee pahaa bensakoneellekkaan! Jos on älyä osaa päätellä että 20 asteen (esimerkki) pakkasen viima etupuolella konetta ja 0-10 astetta lämmintä takapuolella moottoria ei tee hyvää millekkään mersulle!
Koko aloitushan oli taas härsy eli provo. Vakavasti puhuen, kaikissa automerkeissä on järkevää käyttää viimasuojaa.
"Valmiita viimasuojia saa ostaa myös valmiina autotarvikeliikkeistä. Joihinkin merkkeihin autoliikkeillä voi olla tarjota jopa ”alkuperäinen” viimasuoja tai viimapelti, joka kiinnitetään ruuveilla jäähdytinkennoston eteen konepellin alle.
Myös autotehtaat käyttävät viimasuojia nykyisin. Esimerkiksi BMW esitteli vuosi sitten jo toisen sukupolven ajoviiman ohjausmenetelmän, jota se käyttää moottoritekniikassa hyödyksi.
Ajoviiman säätely moottorille vähentää ilmanvastusta, mutta se myös auttaa pitämään moottorissa aina ihanteellisen käyntilämpötilan. BMW:n ratkaisuna ovat tietokoneohjatut viimasiivekkeet, jotka sulkeutuvat ja aukeavat tarkasti tilanteen mukaan."
Tänään näin juurikin melko tuoreessa 5-sarjalaisessa paffin alimmassa ilmanottoaukossa.
Eivätkä silti lämpene edes pitkässä ajossa.
Eikö tuo ole työlästä kirjautua yhtenään noilla kymmenillä nimimerkeilläsi kirjoittelemaan ja peukuttamaan itseäsi kaiket päivät. Eikö elämässäsi ole oikeasti mitään muuta arvoa ja tekemistä? Taidat olla sidottuna sänkyysi liikuntakyvyttömänä, muuten en voi ymmärtää.
Sinun ymmärrykselläsi tai pikemminkin ymmärtämättömyydelläsi tässä nyt ei ole mitään merkitystä suuntaan eikä toiseen. Täällä keskustellaan skodan puutteista ja vioista!
miksi noissa itälossi skootissa ja volkkareissa vain näkee pahveja keulassa? senkö takia skootien ja volkkareiden sivuikkunat ovat umpijäässä pakkasilla, vai mistäs se johtuu... :D ? eilen oli kaupan pihassa audi a7 jossa oli myös sivuikkunat aivan kuurassa sisäpuolelta, aina nyrpeän näköinen mies henkilö sillä ajoi.
Ooooh. Kolme peukkua. Hoidat hienosti nää hommat. Tai siis ...
Mersulla kymmenen ,tuhnutti toyotalla 18 toista tukittua keulaa ettei tule pakasteita .haaaaaaaaaaaaaaaaaa
137038:lla
Skoodakääkkien ongelma on että sään sahatessa pahvinpeittämän skoodan öljysyöppö moottori keittää välillä ja kääkän repiessä pahvia pois, kabiini taas jäätyy.
Kyllä kääkän elämä täytyy olla esimakua tulevasta "helvetinesikartanosta".
Sitä näin länsimaisella autolla ajavana ihmettelee itäautoilijoiden tuskan määrää.
Kunnon ranskalaiseen autoon ei onneksi tarvitse laittaa pahvia keulaan.
PSA-konserni tarjoaa vakiovarusteena nokkapeiton asennettavaksi joka syksy. Voila!
Että kyllä Skodakin voisi laittaa muovit mukaan.
VV-Auton huoltopäällikkö Juho Vallivaara myöntää, että kylmyys on tuttu vieras skodan ja Volkswagenin uutuusmalleista.
– Kulutusta ja päästöjä on ilmeisesti ollut pakko painaa alas kovalla kiireellä. Talvitestaukseen ei ehkä ole riittänyt aikaa tai testien tuloksia ei ole otettu riittävän vakavasti. Olemme välittäneet asiakkaiden tuskaa eteenpäin Saksaan, hän kertoo.
Pari viime talvea ovat nostaneet lämmöntarpeen esiin, kun pakkasennätykset ovat paukkuneet rikki Etelä-Suomea myöten.
– Nyt tarvittaisiin uusia ratkaisuja hukkalämmön talteenottoon vaikka pakoputkesta, jonka kautta suurin osa lämmöstä joutuu hukkaan.
nyt itäpulkkiin asennetaan pakostakin lisälämmittimiä.
Kulutukset kasvaa ja muutenkin ylihintaiselle kajakille tulee lisää hintaa
NO PERSKUTA RALLAA.
tuossahan ratkaisu täpulkan kylmyyteen kerrottiin.
Tee se itse jormat,nyt pakoputki kulkemaan itäruoskan kabiiniin.
Eipä näiden skodien kylmyyskään ihmetytä.. Jos se oikeasti lämpenisi, ei siihen tarvitsisi asennella naurettavuuksien naurettavuutta eli AJON AIKANA käytettävää webastoa!
ei auta nokkapeitto, ei auta voimajooga, ei auta bingolotto, ei auta jumalauta ei.... se on aina VAIN skeida 🤣
Ja aina vain kylmä!
Ja aina vaan ostetuin. Mistä tämä johtuu. Kaikkesi olet yrittänyt, mutta luu vaan on jäänyt käteen. Harmittaako?
Lada ja skooda suomen suosituimmat vaan eri aikakausina mutta yksi asia yhdistää.. oisko se itä?
Itäauto skodaan saa sen 10 astetta lämmintä tuolla pahvilla sisätilalämmittimellä joka saa virtansa irto akusta jota kunnon itäautoilija pitää aina mukana.