Taas mennään, konserni kyykkää syvään, ei kestä mikään!!!!
https://www.autobild.de/artikel/audi-a3-g-tron-gas-explosion-14449253.html
https://www.autobild.de/artikel/audi-a3-g-tron-gas-explosion-14449253.html
VAG - ei kestä kaasuauton tankit
syviä.kyykkyjä.vw
341926
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 34
Vanhimmat
Taas nähtiin että ne jutut tankkien ruostumisesta oli vain hämäystä, olihan niissä pintaruostetta ja ehkä jokunen pahempi, mutta nyt paukkuu jo komposiittitankit eli ei ole rajähdysvapaita uudetkaan tankit.
Eiköhän näiden kaasulaitteiden tarina ole taputeltu, trafihan tosiaan infottu niin ajokiellot tulee päälle heti maanantaina ellei jo tänään hätäkokoulsessa, aijai Keskoa vituttaa varmuudella!!!!!
Kesko, paljon nousee kyykystä? Vai eikö nouse?
Tuskin VAG kaasutankkeja on itse valmistanut ? Taitaa olla jonkun alihankkijan tekosia...
Japanista varmaan tulevat sieltähän ne tuli ne nippuside turvavyötkin??
Volkkarin turvavöiden itsestään avautuvat soljet oli ostettu romanialaiselta alihankkijalta.
Ompas ihme vyöt kun soljet eri paikasta tavallisesti vyövalmistaja ompelee soljet ja lukot kiinni..
Tankit ovat saksalaisvalmisteisia. Räjähdyksen syytä tutkitaan. Saattoi olla vaurioitunut tankki. Silti, aina menee pieleen.
Volkkari kokoaa nuo autonsa halvimmista mahdollisista osista, romanialaisen tarjous oli siis halvin. Ei tuossa mitään sen kummempaa ole.
Viallinen suunnittelu, eri pituiset soljet jossa pitempi sopivassa väistöliikkeessä pääsi painamaan lyhyemmän avausnappia, ei kyllä alihankkijan vika ole mitenkään.
Tutkitaan, auto oli kuitenkin merkkihuollon korjaama takapuskurin vaurion takia. Luultavaa on että säiliöt olisi pitänyt tarkistaa.
kansihan sieltä on haljennut, tyyppivika muuten vw konsernin tekeleissä.
Tällaiset räjähdykset tekevät hallaa automerkin ja kaasuautojen maineelle ylipäätään, oli räjähdyksen syy mikä hyvänsä. Selittely vain pilaa Audin mainetta lisää. Tankkien paikka on suojassa auton taka-akselin etupuolella, mieluimmin sisätilassa suojassa kolhuilta. Mikäli tankki/tankit ovat takapuskurin etupuolella, pienikin kolhu saattaa niitä vaurioittaa.
Kukahan noilla keksinnöillä uskaltaisi ajaa, jos kaasutankit olisivat sisätiloissa?
Tankit/tankki oli alunperin alustassa taka-akselin edessä, siellä se oli suojassa. Ongelma oli se, että autolla ei voinut ajaa kuin lyhyitä matkoja, sitten saivat idean laittaa pari lisätankkia takapuskurin taakse, tu on laiton viritys ja menee kolaritesteistä läpi koska euroopassa ei testata peräänajoa, ei enää...
Asiasta on sellainen kuva että aika monessa autossa tankit ovat autossa sisällä. Silloin terästankitkin saattavat säilyä syöpymättöminä.
Ei ne oikein voi olla, mahdollinen kaasuvuoto olisi hengenvaarallista, netistä löytyy kyllä kuvia joista näkee miten ne on sijoitettu, ei tarvitse arvuutella.
Tuohon kaasuauton ympärille pitäisi laskea häkki tankkauksen ajaksi ja täyttöventtiilin avaus ja sulku kauko-ohjauksella.
Nuo tankattaessa sirpaloituvat kaasuautot ovat samanlainen riski kuin raskaan kaluston renkaan täyttö, nekin täytetään häkin sisällä.
Sellasta vaan, että juuri tuo auto on maahantuojan (K-Auto), myydyin malli ja myynnit oli viime vuonna tuplaantuneet. Kiusallista on se, että tänä vuonna maahantuojalla oli tarkoitus tuoda volkkarin kaasumallit takaisin myyntiin edellisten skandaalien keskeytettyä niiden myynnit. Eli vain ne mallit vedetään pois joissa on joku loukkaantunut tai kuollut. Suomessa lehdistö ei ole uutisoinut lainkaan tästä tuoreesta tapauksesta, ei ole vaikea arvata, että kaikki menee bisneksen ehdoilla, jopa lehtien uutiset.
No lehtien toimittajat tietty kysyy luvat uutisille maahantuojalta (K-Auto). Jos maahantuoja sanoo "Kesko", niin toimittajalla menee vetelät pöksyyn eikä mehukasta juttua julkaista.
Tuossa on käynyt kuten viiden ässän ossin Touranissa, kaikkia kolarissa vaurioituneita osia ei ole vaihdettu ja ongelmia syntyy ennemmin tai myöhemmin. Touranissahan hajosi ohjausvaihde ja sähkökeskus seuraavalka omistajalla eli näitten palstojen sinnikkäimmällä trollilla osssss:lla, joka on purkanut täällä kiukkuaan vuosikausia kun tuli autokaupoissaan huolella kusetetuksi.
Eli mikä sun ongelma oli, siis tuohan vain todistaa, että VAG autoja ei pysty edes korjaamaan eikä merkkihuollot edes osaa mitään, semmosia amiksen reputtaneita reppanoita kaikki mekatsut.
Edvin Pihlström on tuo K-Auton trolli.
"Eli mikä sun ongelma oli,..."
Mikäs sinun ongelmasi on kun pitää pakonomaisesti kommentoida asioita jotka ei sinua kosketa millään muotoa ja joista et ymmärrä enempää kuin sika tuulimyllystä?
No ei se sun itku auta, paskat autot on paskoja ja VAG iolosanomaa on ilo levittää, halisit tai et. Ihmern henk. koht. otat asian, et pysty konsernia pelastaan vaikka kuinka väität vastaan.
Volkkarin kaasumalleja ollaan tuomassa takaisin tänä vuonna, saas nähä miten Audin kaasupaukku vaikuttaa tähän
https://www.taloustaito.fi/vapaalla/koda-ja-seat-kaasuautojen-myyntikarjessa/
Riitalla ainakin on positiivinen asenne ja usko luja.
Ei uskalla lehdistö juttuja räjähdyksistä kirjoitella...turvasanat lausuttu
Suomalainen automedia oikoluettaa juttunsa maahantuojalla.
Ruotsalaiset ViBilägare ja TV ovat uutisoineet:
- jakoketjuista
- öljyn kulutuksesta
-jäätyvistä ovista
-olemattomista lämmityslaitteista
-räjähtävistä kaasusäiliöistä
-olemattomasta ajonestolaitteen salauksesta
-hybridien pakkasrajoista
-päästöhuijauksen huijauspäivityksestä
...
Suomessa automedia on hiljaa, kun kalaa tulee eli mainostila saadaan myytyä.
VAG ilosanomaa on ilo levittää...
Oliskohan alihankkija käyttänyt ruostuvaa lasi/hiilikuituseosta, VWG:llä kaikki tuntuu nimittäin olevan mahdollista.
Joo o, nuo tankit kannattais tehdä laatu kamasta ja unohtaa edes hetkeksi, se helvetillisten voittojen maksimointi, kun sen on jo jokainen nähnyt, mihin se on johtanut.
Kevyttä ja kestävää lasikuitua...eipähä ruostu.
https://www.is.fi/autot/art-2000005998335.html
K Auto jatkaa lesoiluaan ja Ilta Sanomat jatkaa tuttua nuoleskelua, Audin räjähdyksestä eivät ole hiiskuneet sanaakaan, näin teitä poloiset kusetetaan koko ajan.
syy valmistuksen loppumiseen mikä?
Volkkarit oli liian hyviä, niiden valmistus tuli liian kalliiksi
Ne kipot mitä K-Auto nykyään myy volkkarin logolla on ties mitä paskaa 😀
Audille kävi yhtä huonosti.
https://www.is.fi/autot/art-2000006472863.html
nyt soi hälytyskellot kyllä
siis kestääkö moottori?