Mitenkä Ivecot?

Mitenkä Ivecot ovat kestäneet rekanveturina?
Kätevältä näyttää se kääntyvä teli.
21170
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

-Hyvin ovat kestäneet. Kasvattavat markkinaosuuksiaan Euroopan rekkamarkkinoilla.
-Kääntyvä teli löytyy toki kaikilta valmistajilta!!!

Äänestä
  • Ovat helvetin kylmiä autoja talvella kun siinä on oma lämmityslaite heikko koska siihen on jo lisätty tehtaalla Webasto ja Webastot on aina vanhemmiten rikki on -98 mallinen iso evakko ja pihi isäntä joka ei Webastoa korjaa koska se ei kauaa pysy ehjänä.

    Nythän on ollut tosi kivat ilmat ajella Ivecon oman lämppärin varassa kun on joutunut kuin hevosmies pitää ajon aikana vilttiä sylissä ja hanskat kädessä-

    Ivecot uusina hyviä mutta muutaman vuoden päästä oikeita vikapesiä ensin hajoaa tehtaan asentama Webasto sitten sähköongelmia kun on vähän liikaa elektroniikkaa että kojelaudassa vilkkuu ja piippaa itsekseen mikä milloinkin ja sitten ilmajousitus ja telin nosto rupeaa v--tuilemaan ei oikein kompura pumppaa ilmaa ei ole venttiili vika vaan jossain putkissa ja kompurassa.

    Ilmat jäätää koko jousituksen usein kovilla pakkasilla eikä tenua saa laittaa kun on Aircleaner. Ei kovin hyvä keksintö Ivecossa.

    -ja jos on se 16 lohkoinen loota niin se on vanhemmiten aina paskana kun kukaan uudempi kuski ei osaa
    vaihtaa sitä Ivecon ihmelootaa ainakaan ensi alkuun ja meikäläiselläkin meni jonkun aikaa muistaa se insinöörien ihmeloota.

    Tosin mersun lootakaan ollut kovin hyvä Ivecossa
    -Vanha synkronoimaton loota oli parhainta Ivecossa.

    Jos Ivecon hommaat kato ettei se ole sillä pykäläisellä, ihme lootalla niistä menee sivuakseli hajalle ja vaan siitä syystä kuten Iveco asentaja sanoi etteivät kuskit osaa vaihtaa oikein.

    Kytkin menee herkästi kun se ei ole asbestia yksikin kytkimen liu,utus voi polttaa kytkinlevyt.

    Vesi ongelmia ollut vesipumpun tiivisteet ja syyläriputket varmaan paperia.

    Huono näkyvyys sivulle kun sivuikkunan reunassa liikaa peltiä kun joku disaigner keksinyt muotoilla Ivecon sivu ikkunareuna pellin vinoittain nousevaksi ja suuret peilit että saa risteyksissä kaksi ja kolmekin kertaa katsoo ettei tule näkymättömiä kylkeen.

    Ivecon omissa peileissä
    helvetinmoinen kuollut kulma että kaistaa vaihtaessa täytyy vähän venttaa ja katsoa tarkemmin ettei ketään ole siina peilien alanurkan tienoilla.

    Muutoin hyvä ja pehmeä ajaa jos kompura kunnossa ja webasto myös kunnossa mutta jäykkä peruuttaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ajomies kirjoitti:

Mitenkä Ivecot ovat kestäneet rekanveturina?
Kätevältä näyttää se kääntyvä teli.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu