Moderni Toyota on valoittanut maailman vanhanaikaisilta autoilta

Uusjako

26

112

1Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Pentti.Mustonen

      Toyotat ovat todella hyviä ja laadukkaita autoja.

      • Onko_näin

        Madzdalta on tulossa tojotaa vapisuttavaa tekniikkaa lähiaikoina ..Mtv sivulla oli lukua mutta sitä ei voi linkittää kun on mainoksia mukana poistavat linkin ..

      • dfsdfsdfsdfasd
        Onko_näin kirjoitti:

        Madzdalta on tulossa tojotaa vapisuttavaa tekniikkaa lähiaikoina ..Mtv sivulla oli lukua mutta sitä ei voi linkittää kun on mainoksia mukana poistavat linkin ..

        Sieltä ei tosiasiassa ole tulossa yhtään mitään erikoista.

      • 1plus0on1
        Onko_näin kirjoitti:

        Madzdalta on tulossa tojotaa vapisuttavaa tekniikkaa lähiaikoina ..Mtv sivulla oli lukua mutta sitä ei voi linkittää kun on mainoksia mukana poistavat linkin ..

        Pelkkä moottorin parannus ei vaan riitä, tarvitaan muutakin eli tällä hetkellä hybriditekniikkaa.

    • Toyota_Hybrid1

      kyllä Mazdalta on todellakin tulossa maailmaa mullistava bensiinimoottori, puristussytytteinen bensakone. kulutus on kaksilitraisenakin 30% pienempi kuin pienikulutteisimalla diesel moottorilla joka markkinoilta löytyy.

    • aasialainenKusetus

      Saksassa dieseleitten myynti kasvoi ja bensa-autojen laski, mitä Tero/Pentti/HolistiHybrid/awink/eli sinä dorka siihen.

    • Anjovisallerginen

      "VW:n pääjohtaja: Vuonna 2020 meillä on yhtä hyvä sähköauto kuin Tesla, mutta puolta halvempi."

      "Volkswagen tähtää yhden miljoonan sähköauton tuotantokapasiteettiin vuoteen 2025 mennessä."

      "Volkswagen aloittaa ”sähköisen hyökkäyksen”: Investoi 44 miljardia tulevaisuuden ajoneuvoihin"

      "Volkswagen kertoo voivansa rakentaa jopa 15 miljoonaa sähköautoa – tavoitteena paalupaikka sähköautovalmistajana"

      • PelkkääMeteliä

        Tuollaista päätöntä meteliä vaikka entisetkin ladattavat hybridit ja sähköautot ovat poissa markkinoilta. Saahan sitä elämöidä, mutta mitään ei todella tapahdu.

      • Luontainen_reaktio
        PelkkääMeteliä kirjoitti:

        Tuollaista päätöntä meteliä vaikka entisetkin ladattavat hybridit ja sähköautot ovat poissa markkinoilta. Saahan sitä elämöidä, mutta mitään ei todella tapahdu.

        Sehän on niin, että aivot torjuvat kaiken itselle epämiellyttävän informaation.

      • IhanOikeaSijoittaja

        Näkisin että nämä volkkariaiheiset uutiset on sijoittajien rauhoittelua. Volkkarilla voi olla Teslan nykytasoinen auto 2020 muttei kyllä puoleen hintaan, alla olevan linkin mukaan 2019 litium akun hinta tipahtaa alle 200 dollarin per kWh ja jonkun toisen sivuston positiivisimpien ennusteiden mukaan saattaa tipahtaa jopa jonain päivänä 80dollariin per kWh, oma veikkaukseni on että sitä päivää tuskin nähdään.
        Elikkä parhaan Teslan koko akkupaketti maksaa 2019 palttiarallaa 20000dollaria, huom. näissä hinnoissa ei ole vielä Suomen autoveroa. Kysyntä kasvaa järkyttävää vauhtia, yleisesti ottaen uuden kaivoksen ylösnosto kestää 2-6 vuotta, eli sekään ei riitä vastaamaan kysyntään 2020 mennessä.

        Sanon että ensimmäinen uutinen on paskapuhetta mikäli ei myydä eioota, volkkari on niin suuri toimija ettei sen kysyntä voi olla vaikuttamatta rankasti litium akkujen hintaan per kWh. Enegiatiheys toki kasvaa ja sillä voitaisiinkin paikallaan polkevassa markkinassa jotain saavuttaakkin mutta kysynnän kasvu kumoaa sen moninkertaisesti.

        https://www.pveurope.eu/News/E-Mobility/Price-of-li-ion-batteries-for-vehicles-below-200-USD-kWh-in-2019

    • NoillaMennään

      Jotain on pääteltävissä siitä, että eurooppalaisten autonvalmistajien osakekurssit ovat historiallisen alhaalla, mutta Toyotan ja Teslan osakekurssit ovat historillisen korkealla.

    • AasialainenKusetus

      Helppoja se on päästöt saada pieneksi kun autosta tehdään tuhnu joka ei kulje mihinkään. Ainoastaan Toyota on lähtenyt tähän asiakkaan kusettamiseen kun muut tekevät autoistaan edelleen ajettavia, kulkevia ja mukavia.

    • sellaista.valloitusta
      • laatu.myy

        Oikeassa porukassa.
        Dacia 6603
        Peugeot 6099
        Toyota 6656

      • IljettäväSaksa
      • turhakkeita
        IljettäväSaksa kirjoitti:

        Toyotan ohittaminen Euroopan parhaiten myyvänä aasialaisena automerkkinä on ollut jo pitkään Nissanin ja Hyundain tavoite. Siihen on silti edelleen pitkä matka, koska Toyota on onnistunut tekemään houkuttelevia malliuutuuksia ja etenkin sen hybridit ovat myyneet hyvin.

        Toyota yhä myyvin aasialaisbrändi Euroopassa – hybridit jylläävät

        https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-yha-myyvin-aasialaisbrandi-euroopassa-hybridit-jyllaavat

        Mukahybridit ei kelpaa, kun ajetaan pitkiä matkoja isoilla nopeuksilla.

      • dfdfdsfdsaaf

        Keski-Euroopassa ei koskaan ajeta pitkiä matkoja. Siellä autotkin ovat Yariksen kokoluokkaa.

    • sopimukset.tehty.jo

      "Kysyntä kasvaa järkyttävää vauhtia, yleisesti ottaen uuden kaivoksen ylösnosto kestää 2-6 vuotta, eli sekään ei riitä vastaamaan kysyntään 2020 mennessä."

      Olen lukenut muutamista lähteistä saman uutisen siitä että VW on varannut akkujen toimittajilta tuotantokapasiteettia seuraavan kymmenen vuoden tarpeita varten. Tässä yksi asiaan liittyvä artikkeli.

      https://www.eenewspower.com/news/vw-contracts-koreas-ski-supply-battery-cells

      Sanoma on siis se että VW:llä on hankintasopimus ja akkuvalmistajat ovat sitoutuneet toimittamaan tarvittavan määrän akkuja. Ei VW:n tarvitse mitään kaivoksia louhia. Jos materiaaleista tulee pulaa niin muut joutuvat tyytymään eioohon. Nopeat syövät hitaat.

      • Lapsienraatamaa

        .... ja raaka-aineet tuotetaan lapsityövoimalla:

        "Raportin mukaan kobolttia ostetaan alueilta, joissa käytetään paljon lapsityövoimaa. Eräs suurista ostajista on Congo Dongfang Mining (CDM) -niminen yritys, jonka omistaa kiinalainen mineraalijätti Zhejiang Huayou Cobalt Ltd (Huayou Cobalt). Huayou Cobalt ja CDM myyvät prosessoidun koboltin kolmelle akkukomponenttien valmistajalle Kiinassa ja Etelä-Koreassa. Ne puolestaan myyvät tuotteitaan valmistajille, jotka toimittavat akkuja Applen, Microsoftin, Samsungin, Sonyn, Daimlerin ja VOLKSWAGENIN kaltaisille yrityksille."

        https://www.amnesty.fi/alypuhelinten-ja-sahkoautojen-akkujen-taustalla-lapsityovoimaa/

      • Ay-mies
        Lapsienraatamaa kirjoitti:

        .... ja raaka-aineet tuotetaan lapsityövoimalla:

        "Raportin mukaan kobolttia ostetaan alueilta, joissa käytetään paljon lapsityövoimaa. Eräs suurista ostajista on Congo Dongfang Mining (CDM) -niminen yritys, jonka omistaa kiinalainen mineraalijätti Zhejiang Huayou Cobalt Ltd (Huayou Cobalt). Huayou Cobalt ja CDM myyvät prosessoidun koboltin kolmelle akkukomponenttien valmistajalle Kiinassa ja Etelä-Koreassa. Ne puolestaan myyvät tuotteitaan valmistajille, jotka toimittavat akkuja Applen, Microsoftin, Samsungin, Sonyn, Daimlerin ja VOLKSWAGENIN kaltaisille yrityksille."

        https://www.amnesty.fi/alypuhelinten-ja-sahkoautojen-akkujen-taustalla-lapsityovoimaa/

        Se on sitten voivoi. Toivottavasti niille edes maksetaan riittävästi ja ylitöistä tuplasti.

      • Täti-ihmisille

        "... ja raaka-aineet tuotetaan lapsityövoimalla"
        Säälittävää sympatiahuoraamista. Kun mieli on laiska ja ajattelu alkeellista niin näillä mennään.

    • Silti.kääpiö

      "Toyota yhä myyvin aasialaisbrändi Euroopassa – hybridit jylläävät"

      Sama juttu kuin kisaisi kuka on pisin kääpiö huoneessa.

      • Mietipäsitä

        Kun Euroopassa valmistettan valtavasti eri merkkisiä autoja on vaikea tulla euroopan ulkopuolelta voittajaksi.

        Nyt on kyllä käymässä niin, että Toyotaa tulee hybridien ylivertaisuudella ja lisää tänä vuonna huimasti markkinaosuuttaan Euroopassa.

        Tässä on sama ilmiö Pohjois-Amerikassa. Eurooppalaisia ei näy juuri USA:n markkinoilla, mutta Toyota on siellä GM:n ja Fordin jälkeen kolmantena 14,4, %:n markkinaosuudella. Volkswagen siellä vain 3 %. Pelkkä kääpiö.

        https://www.thetruthaboutcars.com/wp-content/uploads/2015/07/TTAC-June-2015-YTD-auto-brand-market-share-chart.png
        .

      • Auto-Eino

        Viime vuonna vain parilla autolla. Että sillai.

    • Anonyymi

      Toyota on uhä edelleen suurin autonvalmistaja Euroopassa. Trollin valheellinen ketju on toisaalla.

    • Anonyymi

      Aloituksen totuus näkyi tänäänkin hiirenhiljaisessa Skoda Centerissä.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mitä sanoisit

      juuri nyt kaivatullesi jos uskaltaisit/kehtaisit?
      Ikävä
      165
      1606

    2. Mitä hyvää

      Mitä hyvää hän on tuonut elämääsi?
      Ikävä
      104
      931

    3. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      75
      753

    4. Mitä muistoja teillä on kaivatusta?

      😇
      Ikävä
      51
      635

    5. Koillis motor

      Kyllä on mennyt palvelu alas ku lehmänhäntä, sovitut asiat ja luvatut soitot pitää hoitaa eikä tehä oharia, täysin tumpa
      Suomussalmi
      17
      618

    6. ABC: n kahvilan uusi nimi matkimalla

      Kahvia ja virvokkeita myytiin aikoinaan ÄKKI-VANNIN KAHVILASSA Haapavedellä ja paikalliset sanoivat sitä haussia "Tuhann
      Haapavesi
      40
      547

    7. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      45
      498

    8. Kylillä ei ole näkynyt? Missä luuraat nainen?

      Olisit soittanut mulle nainen. Oltais voitu nähdä vaikka laavulla. Miksi pelkäät minua? Eihän siinä ole mitään järkeä. m
      Suhteet
      158
      486

    9. Rydman sivuutti mutupohjalta asiantuntija-arviot tutkimusrahoitusta myönnettäessä

      Onko Rydman sopiva tai kykenevä toimimaan ministerinä? Ei ole. Ministerit ovat joutuneet puhuteltaviksi vähemmästäkin;
      Maailman menoa
      188
      428

    10. Missä näet kaivattuasi?

      Mitä teet silloin? Tuleeko pakene reaktio? Vai hellä tunne ja ere..
      Ikävä
      26
      419
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt