Tämä aloitus on sinulle Norwegian trolli, joka poistat kaiken järkevän kommentoinnin liittyen Norwegianin tulevaisuuteen tai toimintaan. Kylvät palstalla väärää ja haitallista informaatiota Norwegianin toiminnasta, tarkoituksena saada ihmiset vähentämään ko. yrityksen käyttöä. En näe muuta motivaatiota kuin haluat ihmisten lentävän kalliimmilla yrityksillä, kuten Finnair. Lisäksi on selkeää, että olet työskennellyt, tai työskentelet jotenkin lentoasemalla. Siirtyminen vuokratyövoimaan on sinulle punainen vaate. Johtuisikohan siitä, että työnantajat kyllästyivät lakkoiluun ym. kun tekivät tällaisen päätöksen?
Tiedetyt faktat Norwegianista:
- 2018 tulos oli n. 150milj tappiollinen, uusien koneiden hankinnat tyhjentänyt kassan, polttoaineen hinnan nousu lisäsi kuluja. Pörssikurssi syöksynyt kunnolla.
- uusien koneiden hankinnat lopetettu ja nykyisiä yritetään myydä ja vuokrata takaisin. Samaa tekee Finnair, näyttää paremmalta taseessa. Aloitettu tiukka säästökuuri.
- suoria lentoja tiettyihin kohteisiin vähennetty tai lopetettu. Tämän tarkoituksena lopettaa ns. tappiolliset reititit ja lisätä koneiden täyttöastetta käyttämällä reitityksiä ARL, CHG ja OSL hubeina.
- jotkin luotontarjoajat lopettaneet luoton annon Norwegianille, ei vaikuta yksityishenkilöihin
On todellista, että konkurssin riski on aina olemassa, ja sen takia kannattaa maksaa luottokortilla, joka on ainoa keino saada rahat takaisin tällaisessa tapauksessa. On myös mahdollista, että jokin suurista lentoyhtiöistä ostaa Norwegianin, tai Norjan valtion tekee liikkeen yrityksen suuntaan, rahaa siellä riittää.
Anyway, jokainen valikoikoon lentonsa mieltymyksensä mukaan. Jokaisessa lennossa on peruuntumisriskinsä, ja se täytyy hyväksyä, mutta niihin voi varautua. Kilpailua täytyy olla, kartellit eivät koskaan ole hyväksi.
Täytyy muistaa mitä Onnibus teki Suomessa, ko. yrityksen toiminnan seurauksena VR ja muut bussiyritykset joutuivat tarkistamaan hintansa tasolle, jotka ovat nykyään houkuttavalla tasolla ja kilpailukykyiset oman auton käytölle. Kaikkien tuntema ja tykkäämä Spotify teki ensimmäisen voitollisen vuotensa 2018, se vei vain 13 vuotta.
Tiedetyt faktat Norwegianista:
- 2018 tulos oli n. 150milj tappiollinen, uusien koneiden hankinnat tyhjentänyt kassan, polttoaineen hinnan nousu lisäsi kuluja. Pörssikurssi syöksynyt kunnolla.
- uusien koneiden hankinnat lopetettu ja nykyisiä yritetään myydä ja vuokrata takaisin. Samaa tekee Finnair, näyttää paremmalta taseessa. Aloitettu tiukka säästökuuri.
- suoria lentoja tiettyihin kohteisiin vähennetty tai lopetettu. Tämän tarkoituksena lopettaa ns. tappiolliset reititit ja lisätä koneiden täyttöastetta käyttämällä reitityksiä ARL, CHG ja OSL hubeina.
- jotkin luotontarjoajat lopettaneet luoton annon Norwegianille, ei vaikuta yksityishenkilöihin
On todellista, että konkurssin riski on aina olemassa, ja sen takia kannattaa maksaa luottokortilla, joka on ainoa keino saada rahat takaisin tällaisessa tapauksessa. On myös mahdollista, että jokin suurista lentoyhtiöistä ostaa Norwegianin, tai Norjan valtion tekee liikkeen yrityksen suuntaan, rahaa siellä riittää.
Anyway, jokainen valikoikoon lentonsa mieltymyksensä mukaan. Jokaisessa lennossa on peruuntumisriskinsä, ja se täytyy hyväksyä, mutta niihin voi varautua. Kilpailua täytyy olla, kartellit eivät koskaan ole hyväksi.
Täytyy muistaa mitä Onnibus teki Suomessa, ko. yrityksen toiminnan seurauksena VR ja muut bussiyritykset joutuivat tarkistamaan hintansa tasolle, jotka ovat nykyään houkuttavalla tasolla ja kilpailukykyiset oman auton käytölle. Kaikkien tuntema ja tykkäämä Spotify teki ensimmäisen voitollisen vuotensa 2018, se vei vain 13 vuotta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Turskaa+tuli+kyllä+290+M+edestä+Taloussanomien+mukaan
Jännää kun hesarissa puhutaan 150milj. tappioista koko vuonna... https://www.hs.fi/talous/art-2000005992483.html
Minä en poistanut taas mitään. Hesarissa puhutaan 150milj tappioista koko vuonna. https://www.hs.fi/talous/art-2000005992483.html Toivottavasti ehdit lukea ennen kuin trolli poistaa taas kiukussaan.
Kyllähän Norwegianin kommentointi/haukkuminen on tällä palstalla selkeästi vähäisempää kuin Finnairiin kohdistetut vastaavat kommentit.
Saa arvostella ja kommentoida kaikkia kunhan pysytään faktoissa. Tai jos menee överiksi niin kestetään korjaukset asioihin. Pistää miettimään onko tuo poistattaja jopa moderaattori täällä, kun lähtee niin nopeasti. Vaihtoehtoisesti vaatii kyllä vaivaa...
Laitetaan+uudelleen+faktaa+kun+siivooja+iski,+vaan+290M€+tappiota+eli+onko+syytä+huoleen?
Hesari väittää 150milj koko vuosi https://www.hs.fi/talous/art-2000005992483.html
Uusintapainos
MTV
Miten yksi suosituimmista halpalentoyhtiöistä voi olla näin pahoissa vaikeuksissa? Norwegianilla jättivelat: "Äärimmäisen aggressiivinen etenemispolitiikka"
Taloussanomat
Lentoyhtiö Norwegianin tulevaisuus on epäselvä ja tappiot kasvavat – Pitääkö matkailijan olla huolissaan?
Lentoyhtiö Norwegianista on kuulunut huonoja uutisia. Osakeanti toi yhtiölle lisäaikaa, mutta ongelmat eivät sillä ratkea. Matkailijan kannattaa ostaa lennot luottokortilla tai ostaa matkapaketti, jos haluaa turvata rahansa, kuluttajaviranomainen neuvoo.
No aina kannattaa maksaa kaikki matkat luottokortilla, perusjuttuja.
Ei riitä luottokortissa luottolimitti... seuraava reissu 3t€, kyllä sen joutuu pankkimaksuna maksamaan.
Nosta luottorajaa, sillä siitä selviää. Mulle tuli 7000€ rajaksi kun otin Norwegian Bank-kortin. Toki tiputin sen myös 3000€ kun pärjään sillä ok.