Jep, pitkään olleet toimitukset jäissä, sillä välin kokeiltu myydä Audeja
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/volkswagen-keskeytti-kaasuautojen-tuonnin-suomeen-ei-kerro-miksi-200153696
VV Auto eli nykyinen K Auto ei osannut kertoa miksi toimitukset lopetettiin???
Kyllä se tiesi: https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016071221895452
Nyt kun Audikin räjähti niin taitaa loppua kaasuautoilu suomesta.
Kysykää K Autosta, eivät ole kuulleetkaan tästä tuoreimmasta tapauksesta josta suomen lehdistö vaikenee kuin muuri!!!!
https://www.autobild.de/artikel/audi-a3-g-tron-gas-explosion-14449253.html
Tältä se näyttää kun läsähtää
https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
Nyt meinaavat aloittaa taas Volkkareiden tuonnit, aivan varmasti aloittavat :)
Gasumia vituttaa kun satsattu helvetisti kaasuautoiluun ja uudet komposiittitankitki paukkuu, mikä avuksi? Olisko kellään valmistajalla tarpeeksi vahvaa materiaalia jota saisi yhtä halvalla kuin mihin VAG konsernilla on varaa? Siis sellasta joka kestää käyttöä. Eihän se riitä että auto vain näyttää autolta mutta ei kestä käyttöä...eihän? Noi joillekin riittää, nimittäin idiooteille.
https://www.aamulehti.fi/kotimaa/volkswagen-keskeytti-kaasuautojen-tuonnin-suomeen-ei-kerro-miksi-200153696
VV Auto eli nykyinen K Auto ei osannut kertoa miksi toimitukset lopetettiin???
Kyllä se tiesi: https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016071221895452
Nyt kun Audikin räjähti niin taitaa loppua kaasuautoilu suomesta.
Kysykää K Autosta, eivät ole kuulleetkaan tästä tuoreimmasta tapauksesta josta suomen lehdistö vaikenee kuin muuri!!!!
https://www.autobild.de/artikel/audi-a3-g-tron-gas-explosion-14449253.html
Tältä se näyttää kun läsähtää
https://www.youtube.com/watch?v=mqC3yFXdM3k
Nyt meinaavat aloittaa taas Volkkareiden tuonnit, aivan varmasti aloittavat :)
Gasumia vituttaa kun satsattu helvetisti kaasuautoiluun ja uudet komposiittitankitki paukkuu, mikä avuksi? Olisko kellään valmistajalla tarpeeksi vahvaa materiaalia jota saisi yhtä halvalla kuin mihin VAG konsernilla on varaa? Siis sellasta joka kestää käyttöä. Eihän se riitä että auto vain näyttää autolta mutta ei kestä käyttöä...eihän? Noi joillekin riittää, nimittäin idiooteille.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ja sitten oikeaa tietoa provon perää.
VW tuo useita malleja kaasuversiona Suomeen, eli uusia malleja tulee valikoimiin ja määrät lisääntyy.
Kaasuasemia tulee jatkuvasti lisää.
Höpö poika se jaksaa keksiä valheita ja juttuja.
Ei uskalla K Auto kertoa julkisesti että Audi A3 g-tron räjähti, tehdas salaa loppuun asti, odotellaan että tulee ruumiita, vasta se todistaa että on hengenvaarallinen vika :)
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6295984f-522f-452d-a1d3-aa68894e35cd
Tässä tietoa niille jotka haluavat oikeasti tietää missä mennään eikä ainoastaan esittää tyhmää.
"Suomessa rekisteröitiin viime vuonna 120 499 henkilöautoa. Näistä vain noin 1 200 oli kaasuautoja, mutta määrä oli kuitenkin tuplasti edellisvuoden määrä.
Kaasuautoja tuotiin maahan ulkomailta saman verran eli noin 1 200 autoa.
Käytettyjä kaasuautojakin alkaa olla Suomenkin markkinoilla hyvin tarjolla.
– Meillä myytävien kaasuautojen hinnat ovat noin 5 000 eurosta aina 35 000 euroon merkistä, vuosimallista ja ajetuista kilometreistä riippuen."
Ja nyt maahantuoja pesee käsiään? Ei kyllä juuri Audi A3 gtron mallin myynnit tuplaantui maahatuojalla ja tarkoitus oli aloittaa pitkään myyntikiellossa olleiden volkkareiden myynti. Nyt tuli paha takaisku. Kukaan ei ymmärrä sitä miksi suomen lehdistö vaikenee tuosta Audi räjähdyksestä ellei lehdistöä ole maksettu hiljaseks.
Trafi on infottu joten ei tää salassa pysy.
joo mäki ilmotan aina Trafille näistä
www.google.de/search?biw=1920&bih=1057&tbm=isch&sa=1&ei=ERpnXMrRHIPUmwWbtbfgAQ&q=bus+gas+explosing&oq=bus+gas+explosing&gs_l=img.12...0.0..108...0.0..0.0.0.......0......gws-wiz-img.ljV8hK1nkE8
Skodalta ja Seatilta löytyvät suositut kaasuautot.
Aivan, niitä ei virallisesti ole räjähtänyt, vielä, vain volkkareita ja audeja virallisesti paukkunut.
Kaasuautossa on tällä hetkellä paras yhdistelmä ympäristöystävällisyyttä ja taloudellisuutta. Varsinkin jos ajaa pidempää matkaa. Ei ihme että myynti tuplaantui viime vuonna ja nousu jatkuu yhä.
Politiikka siinä on takana ettei uutisoida. Näitä on nyt pakko saada tännekin ja paljon. Kun ilmasto.
Täytyy muistaa että siellä missä näitä mossahtelee, on myös autoja oikeasti huomioitava määrä, eikä mikään kädestä suuhun elävän vaihtotalouden tuhannen yksilöä.
Mitä suurempi joukko, sitä suurempi tilastollinen mahdollisuus järjestelmän hoidon laiminlyönneille, vanhuuttaan vioittuville komponenteille ja silkalle huolimattomuudelle.
Kyseessä ei ole mikään vaihtopulloon perustuva, nestekaasulla toimiva trukki, johon vaihdetaan uusi pullo telineeseen entisen tyhjennettyä.
Ja kun näitä on lopulta Suomessa sen parisataatuhatta vähintään, niin alkaa myös meillä autojen korin uudelleenmuokkaus tankkauspisteillä. Etenkin kun huoltoja tullaan laiminlyömään silkkaa persaukisuuttaan. Vaihtoautona en ottaisi käyttöön ennen täyshuoltoa jossa tutkittaisiin koko kaasusysteemi pulloineen kaikkineen. Kallista.
Maan tapojen mukaisesti jokainen kaasuauton mossahdus Suomessa tulee olemaan yksittäistapaus.
Jospa pysyttelen korkeintaan hybrideissä vielä jonkun aikaa. Täyssähköautossakin pelottaa ajatus kevyestä kaupunkikolarista jonka seurauksena se koko akkupaketti päästää kerralla kaiken energiansa pihalle kirkkaalla liekillä niin, että minä olen vielä autossa remputtamassa sähkökäyttöistä ovenkahvaa...
Kaasuautoa ei kannata ainakaan ympäristösyillä perustella. http://www.atmosmare.fi/atmosmare/ajankohtaista/maakaasu_on_ilmaston_kannalta_huono_vaihtoehto.432.news Kaasuautossa kaasu on 200-300 barin paineessa esim. lasikuitutankissa. Kunnon peräänajo ja tankki murtuu sen verran että räjähtää. Räjähdys on aikamoinen tuollaisen paineen takia. Auton takapää hajoaa ja ihmisille voi tulla vakavia vammoja. Ei tuollaista uskaltaisi autotallissakaan säilyttää. Vuodon takia saattaisi autotallin yläosassa olla kaasua ja kun laittaa valot, autotalli räjähtää kappaleiksi.