Uusi WLTP-päästömittuatapa tuli käyttöön 1.9.2018, joka mittaa autojen todelliset päästöt. Todellisten päästöjen mittaaminen johti siihen että Toyotien autoveronmäärä tipahti. Toyotien hinnoissa oleva autovero siis on nyt erittäin pieni. Tämä johtuu siitä, että Toyotan hybridien päästöt ja kulutus ovat hyvin alhaiset, joten autoverokin jää pieneksi. Tämä taas johtaa edelleen siihen, että vuotuinen käyttömaksukin jää erittäin pieneksi.
Näin ollen Toyotat ovat nyt erittäin edullisia. Jopa niin edullisia, että Toyotaa pilkkaavat trollit ovat alkaneet kutsua kaiken teknisen kehityksen huipulla kulkevia autoja halpiksiksi.
Näin ollen Toyotat ovat nyt erittäin edullisia. Jopa niin edullisia, että Toyotaa pilkkaavat trollit ovat alkaneet kutsua kaiken teknisen kehityksen huipulla kulkevia autoja halpiksiksi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tojon höpöhybridit eivät ole lähelläkään kärkeä kun puhutaan päästöistä tai autoverosta.
1. Sähkö
2. Ladattava hybridi
3. Kaasu
Nyt puhutaan aloittajan otsikon mukaan hinnoista.
Veroista toki, kaikkiin mainitsemiisi tulee perusveron lisäksi dieseleistä tuttu käyttövoimavero, tosin pienempänä paitsi dieselhybridiin..
Hankintahinta on vain yksi osa kokonaiskustannuksista.
Jos välttämättä haluaa keskustella hankintahinnasta niin silläkään alueella Toyota ei ole kilpailukykyinen.
TSI Polo on halvempi kuin hybridi Yaris. Kaasu Ocu on halvempi kuin hybridi Auris ja lisäksi sen polttoainekulut ovat pienemmät.
Prius ja Camry on niin ylihinnoiteltuja ettei niistä voi edes nauramatta jutella.
Älä valehtele.
Äänet päässäni kertovat että voin valehdella niin paljon kuin haluan. Omaatuntoa ei skitsofreenikolla ole olemassakaan, saati katumusta kirjoittelustaan.
Sitten kun aletaan haluamaan hiemankin varustelua, vaikka automaattivaihteistoa, niin ne vagit jäikin kauas.
Sinähän PenttiHolisti jos kukaan tiedät ihmismielen eri sairaudet ihan omista kokemuksistasi.
Ja kun aletaan autoa valitsemaan ja varustelemaan niin Toyota tippuu kelkasta. Ei nimittäin ole saatavilla. Hienoa kyllä että Toyotalla vihdoin ja viimein saa sähköikkunat ja alut mutta ne eivät vielä tee autoa.
Sellaiset on ainakin minun tojoissani ollut jo viime vuosikymmenellä vakiona.
Mutta esim. se automaatti on vaan tänä päivänä peruskauraa toisin kuin ne erikoisimmat ja usein taas niin turhat varusteet kuten lasikatto (jonka senkin saa useimpiin tojoihin).
Toyota nosti ensin hintoja keväällä 2018,niin onhan siinä sitten vara hiukan tiputtaa.
Huijausta koko touhu.
Toyotien hinnat laskivat uuden WLTP-päästömittautavan tultua voimaan 1.9.2018
Ne laskivat taas 1.12. valtiovallan korjattua WLTP-verotusta.
Ja mm. nämä laskivat 1.1.2019
Muun muassa näiden Toyotien hinnat laskivat rankasti 1.1.
Toyota C-HR 1,8 Hybrid Active vanha hinta 30 351 uusi hinta 29 483 muutos -869
Toyota RAV4 2,5 Hybrid FWD Hybrid vanhan hinta 39 658 uusi hinta 38 688 mututos -970
Toyota Yaris 1,5 Hybrid Active vanha hinta 20 534 Uusi hinta 19 971 muutos -563
Tämä ei vastannut kyllä kommenttiin. Eli keväällä 2018 ensin nostettua hintoja joista sitten tultiin loppuvuodesta takaisin alas.