Ysäri vectra???
Kuullut että kasitattisella koneella kestää miljuuna metriä??? Melkein tekis mieli ostaa, mutta vikaticistä traumoja. Mitä on asiantuntijat mieltä?
"Miljuuna" metriä on tuhat kilometriä, eli saattaapi se tuon justiinsa kestääkin, hyvinnii.
Mutta kyllähän sen miljoona kilometriäkin menee autolla kuin autolla kun huoltoo ja korjaa tarpeeksi.
Tuommosia matalaviritteisiähän joutuu pannun osalta ropaamaan harvemmin, mutta matkantekohan louskuilla on vähän semmoista kamelikaravaanitahtia. Toisaalta jossei kiirettä ole, eikähän ysärikärryjen ostajilla taida olla, niin mikäs siinä.
Mutta kyllähän sen miljoona kilometriäkin menee autolla kuin autolla kun huoltoo ja korjaa tarpeeksi.
Tuommosia matalaviritteisiähän joutuu pannun osalta ropaamaan harvemmin, mutta matkantekohan louskuilla on vähän semmoista kamelikaravaanitahtia. Toisaalta jossei kiirettä ole, eikähän ysärikärryjen ostajilla taida olla, niin mikäs siinä.
Osta pois jos kori on kunnossa.
Kestää se tai ei, niin et paljon menetä, eihän nuo mitään enää maksa.
Kestää se tai ei, niin et paljon menetä, eihän nuo mitään enää maksa.
1 VASTAUS:
Ainoa auto, joka kestää tuollaisia kilometrejä, on Volvo.
Ja erityisesti Ruotsissa tehdyt.
Ja erityisesti Ruotsissa tehdyt.
Ei se sentään miljuunia kestä ooppeli, ja vaikka se moottori kestäisikin pitempään kun kireät moniventtiili koneet niin kaikki muut palikat esim. sähkö osat jarrut pellit ym. tekniikka on sitä ooppelia ja siitä seuraa pään kivistystä pitemmällä ja lyhemmällä aika välillä usko pois, ihan vaan jos pelkkää kestämistä ja edullisuutta ajattelet menet tojota kauppaan ja ostat sen toisten vain kadehtiman tojotan se kun kestää ja ei siinä ole milloinkaan mitään yllättäviä vikoja, paitsi tietenkin öljyt siihen täytyy sentään joskus vaihtaa ja joskus uudet renkaatkin.
4 VASTAUSTA:
Kaikista autoista hajoaa kaikki aikanaan.
Jokaisen voi korjata jos haluaa.
Toyota kestää sen minkä kestää, jokainen auto on yksilö, Toyotallakin.
Useita autoja omistuksessa ollut, eikä se Toyota erityisesti erottunut vähävikaisuudellaan. Käyttöautona menetteli, mutta huono ajettava oli.
Ja ainahan näillä palstoilla on kai enemmistönä näyttänyt provosointiviestit olevan :)
Jokaisen voi korjata jos haluaa.
Toyota kestää sen minkä kestää, jokainen auto on yksilö, Toyotallakin.
Useita autoja omistuksessa ollut, eikä se Toyota erityisesti erottunut vähävikaisuudellaan. Käyttöautona menetteli, mutta huono ajettava oli.
Ja ainahan näillä palstoilla on kai enemmistönä näyttänyt provosointiviestit olevan :)
Tojoterolla kiljut loppunu kesken kun heräs horroksesta?
toyotakutyhmäoot kirjoitti: Tojoterolla kiljut loppunu kesken kun heräs horroksesta?
Käyt heittämässä tojotero kommentit jokaiseen kirjoitukseen mitä autopalstalla tulee vastaan?
Eiks kannattas mennä vaikka kävelylenkille välillä niin pää vähän tuulettuisi, siellä oli komee ilmakin tänään.
Eiks kannattas mennä vaikka kävelylenkille välillä niin pää vähän tuulettuisi, siellä oli komee ilmakin tänään.
kunaikaeiole kirjoitti: Kaikista autoista hajoaa kaikki aikanaan.
Jokaisen voi korjata jos haluaa.
Toyota kestää sen minkä kestää, jokainen auto on yksilö, Toyotallakin.
Useita autoja omistuksessa ollut, eikä se Toyota erityisesti erottunut vähävikaisuudellaan. Käyttöautona menetteli, mutta huono ajettava oli.
Ja ainahan näillä palstoilla on kai enemmistönä näyttänyt provosointiviestit olevan :)
Näin se on.
Kaikki on korjattavissa, kaiken korjaaminen ei ehkä ole taloudellisesti kannattavaa.
Auton korin korjaaminen on kallista ja siinä menee ehkä se viimeinen järkevyysraja.
Itse olen ajellut samalla autolla nyt 13 vuotta. Välillä tulee jotakin korjattavaa, mutta silti, jos lasken vuosikustannukset autoilulle, ei tämän halvempaa autoilua Suomessa pysty harrastamaan.
Turha vaihdella yhtenään.
Kaikki on korjattavissa, kaiken korjaaminen ei ehkä ole taloudellisesti kannattavaa.
Auton korin korjaaminen on kallista ja siinä menee ehkä se viimeinen järkevyysraja.
Itse olen ajellut samalla autolla nyt 13 vuotta. Välillä tulee jotakin korjattavaa, mutta silti, jos lasken vuosikustannukset autoilulle, ei tämän halvempaa autoilua Suomessa pysty harrastamaan.
Turha vaihdella yhtenään.
Nokka patukat tuppaa kulumaan noissa malleissa, mutta jos laittaa aina uuden tilalle?
Olen kuullut että mitä vähemmän tatteja konehuoneessa niin sen parempi. Pitääkö tämä paikkansa?
2 VASTAUSTA:
Riippuu merkistä. 1990-luvun lopun Astroissa 8-tattiset koneet söi vähemmän öljyä ja jakohihnaa ei tarvinnut vaihtaa yhtä usein kuin 16-tattisessa.
Se on hyvä että voi käydä sienimettällä oman auton konehuoneessa. hyhhy
Parannamme palvelua
hilipatipippan
12.2.2019 11:07
tirtlittan
12.2.2019 11:30
kaikkeesitä
15.2.2019 5:16
eight_miles_high
16.2.2019 10:23
Ei_pääse_120
17.3.2019 22:53