IL valitsi vuoden sähköauton Suomessa. Valinta oli Hyundai Kona
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c244983f-d10c-49c0-9a88-b35300b4b1c0
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/c244983f-d10c-49c0-9a88-b35300b4b1c0
HYUNDAI KONA ON VUODEN SÄHKÖAUTO
Konanen
161907
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niinhän sen pitikin mennä!
Mikä se on sitten vuoden päästä? Muuttuuko tavalliseksi hiukkastykiksi?
Ja kun Toyota on noita yrittänyt vuosia kehitellä ja heti muut menee tekniikassa ja laadussa ohi. Nyt pitäisi kyllä Toyotan insinöörien työntää päänsä sinne omaan aukkoon minne ei päivä paista.
Päivän+Kauppalehti
Koelenkillä havaittua Hs kirjoitti:
Matkaan lähdettiin täysillä akuilla, lämpötila 9 pakkasastetta. Reitti kulki Launonen-Riihimäki-Hollola-Hämeenkoski-Turenki-Hyvinkää (moottoritieosuus)-Kytäjä-Mustajoki-Sajaniemi-Loppi-Riihimäki-Launonen-Loppi-Läyliäinen-Hyvinkää (moottoritie)-Linnatuuli-Riihimäki-Riihimäellä-Launonen. Yhteensä 371 kilometriä ja mittari näytti vielä yli 20 kilometriä mahdolliseksi ajaa. Varoitusvalo (20 km) ei palanut.
Lehtijutusta
"...mutta kaupunkiajossa sähköautokin osoittautui "janoiseksi". Kylmäkäynnistys kotipihasta, matkustamon lämmitys, huurteen ja jään poistaminen laseista ja päälle 10 - 15 kilometriä kaupunkiajoa muodostavat yhtälön, josta Kona Electric ei erityisesti tykkää."
Kesällä varmaan pääsee jätskikioskille järkevämmin, mutta talviominaisuuksien takia onko oltava kaksi autoa? Kalliiksi tulee sekin, jos muuten ei niitä tarvitse.
Pakkanen on edelleen ongelma patteriautoille, näet fysiikanlakeja on hyvin vaikea muuttaa ja ne on jokaisen valmistajan ongelmana.
Patteriauton akut ovat painavat:
"Talvikaudella sähköauton ajettavuus voi yllättää. Konassa akku on sijoitettu alas akseleiden väliin. Raskas taakka tuntuu alustassa, kun auto jymähtää monttuun tai ylittää hidasteen.
Ensimmäisessä jyrkässä käännöksessä huonosti auratulla kadulla Kona lähti liukuun kuin kelkka, ajonvakautuksesta huolimatta. Syvissä lumiurissa ohjaustuntuma oli koko ajan hieman epävarma ja levoton.
Vaikka itse ajan kitkarenkailla, aloin pettymyksekseni kaivata sähköauton alle nastarenkaita."
Tuulilasin vuoden sähköautoksi valittu Hyundai Kona Electric on markkinoiden ensimmäinen tavallisten ihmistenkin hankittavissa oleva täyssähköauto, jonka toimintamatka riittää useimpien tarpeisiin.
Hyvä auto.
Onko kenelläkään tietoa auton tämänhetkisestä saatavuudesta Suomessa, millainen toimitusaika on?
Jos muistan oikein, niin kaverin tuttu olis tilannut ja menee kuulemma ens vuoden alkuun toimitus. Voin muistaa ihan väärinkin..
Nettiautossa olis yksi esittelyauto, jonka saa vissiin heti ajoon ja toinen, joka luovutetaan elokuun lopulla. Aika nihkeetä saatavuus vissiin???
Norjaan menee paljon, tänne ei oikein riitä.
Ruotsissa on jo testattu akuston riittävyyttä keväisillä teillä ja yli 500km menee yhdellä latauksella.
Loppuvuodesta pitäisi tulla se kesympi versio suomeen, 135 hv ja vähän vajaa 300km pitäis päästä yhdellä latauksella. Tehot riittäis meikäläiselle ja toimintasädekin riittävä tässä nurkilla ajeluun. Hinta vähän auki, mut muualla maailmassa tuo ei ole kuin n.5000€ halvempi eli varmaan jotain 35000€ tulee hinnaksi??? Hiukan liikaa mulle :(
Kkonaaaaaa
Sähkökonan tuotantomäärät on pienentyneet aika reilusti tänä vuonna, tosin aika vähäiset tuotantomäärät oli viime vuonnakin?? Ilmeiseti akkujen saannissa ongelmia???
https://insideevs.com/news/343420/hyundai-kona-electric-production-down-but-why/