Toyotan hybridit ovat saaneet aivan valtavan ja rajattoman suosion kaikkialla maailmassa. Ne valtaavat automarkkinat täydellisesti kaikialla maailmassa.
Toyota pysäyttää tänä vuonna lähes kaikkien pelkällä polttomoottorilla varustettujen autojen myynnin kaikkialla. Se tuo automarkkinoille valtavan muutoksen, jota sakasalaiset autonvalmistajat joiden autot ovat jääneet auttamattyomasti vanhanaikaisiksi, pelolla ja vapinalla odottavat.
Toyota pysäyttää tänä vuonna lähes kaikkien pelkällä polttomoottorilla varustettujen autojen myynnin kaikkialla. Se tuo automarkkinoille valtavan muutoksen, jota sakasalaiset autonvalmistajat joiden autot ovat jääneet auttamattyomasti vanhanaikaisiksi, pelolla ja vapinalla odottavat.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Hihii, olkaamme uskossa vahvoja ja uskokaamme harhaisia uskonisiämme ja Toyotan asiakaslehteä.
Tässä videossahan se kerrotaan mitä aloittaja on kirjoittanut. Sinne jäävät. Kauaksi taakse. Vanhanaikaiset autot:
https://www.youtube.com/watch?v=okIHHOY95Sg&feature=youtu.be
Eine mulle ainakaan myy, koska ostan eri merkkisen kuin tohjon.
Toyota kulkee kaikessa muiden edellä:
Prius Plug-In Hybrid oli viime vuonna maailman kolmanneksi myydyin sähköauto ja on tänä vuonna eli 2018 toiseksi eniten myyty sähköauto Teslan jälkeen Yhdysvalloissa lokakuun loppuun mennessä. Katso taulukko:
https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Prius Plug-In Hybrid eli Yhdysvalloissa nimellä Prius Prime nosti sähköautojen myynnin huippuunsa:
https://insideevs.com/worldwide-plug-in-car-sales-up-59-toyota-prius-prime-and-byd-takes-1-in-may/
Prius Plug-In hybrid on yksi maailman myydyimpiä sähköautoja:
https://insideevs.com/in-november-plug-in-car-sales-hit-new-all-time-record-141000/
http://www.hybridcars.com/top-5-best-selling-plug-cars-2017/
"Plug-in-hybridi-myynti osoittaa, että tekniikka on osoittautumassa yhä suositummaksi, kun ostajat etsivät "parasta maailmasta" ominaisuuksia, joita PHEV voi tarjota."
http://www.nextgreencar.com/features/8292/best-plugin-hybrid-cars-2018/
.
Kumma kyllä, kyseisen priuksen myynti jäi Suomessa alle 80 .Niistäkin varmaan puolet on esittelyautoja likkeessä
...siis viime vuoden aikana. Johtuu siitä, että yritykset ostavat täyttä paskaa eivätkä perehdy asioihin ennen ostopäätöstä.
Tänä vuonna tuskin menee enempää, ei ostava asiakas tyhmä le. Tuollaista vajaatehoista neljän paikan kajakkia ei kukaan valitse kun parempiakin on saatavilla.
Ja tiedoksi tälle ummikolle että työntekijät itse valitsevat työsuhdeautonsa, ei yritys. Kuka haluaisi tojon?
4 hengen auto ei kelpaa yritys- eikä työsuhdeautoksi ja taitaa se Priuksen kohdalla olla paljosta muustakin kiinni.
Kait nyt tulee voittoa jos huollon lasku on 4 000€! :-)
Jep vokkelolla on näin.
Topyota-myymälöiden tuolit ovat koko ajan täynnä ja automyyjät kirjoittavat kiireellä uusien hybridien, Camryn RAV4:n, eri Corolla mallien ja Yariksen tilauksia.
Toyotalta meni yli kaksikymmentä vuotta, että hybridit tulivat maailman valloituksen välineiksi.
Hihii, hauska juttu.
Kyllä poju vapiset, kun tulevat ensimmäisen täyden kuukauden ensirekisteröintiluvut. On tämä meno nyt niin hurjaa.
Saksalaisia muinaismuistoja myyvisssä Centereissä oli todella hiljaista. On käyty vertaamassa.
Ainakin RAV oli täydellinen pettymys. Kovasti lupailtiin uuden "nelikon" olevan parempi kuin edellinen. No olihan se, entinen kun oli umpisurkea. Siitä sitten ei voi kuin niistä mutta kun uusikin vielä surkea.
Camryä saattaa takseihin jonkin verran mennä mutta muuten tuskin kaupaksi menee.
Corolla vielä kysymysmerkki kun ei ole koeajettavana. Paljon sille lupaillaan mutta ei olisi ensimmäinen kerta kun tuotos jotain ihan muuta.
Suurin osa ei niitä neliveto-ominaisuuksia tarvitse kuin että pääsee talviliukkailla vaivattomammin liikkeelle. Hyvin harva tarvitsee oikeita off-road neliveto-ominaisuuksia.
Toyotalle riittää olla ykkönen ja ensimmäinen tärkeimmissä ominaisuuksissa kuten laadussa, luotettavuudessa, suosiossa ja asiakastyytyväisyydessä. Vaatimattomuus kaunistaa!
...................niin ja sitten muutama muu ominaisuus siihen päälle eli nämä:
Tyyliä, tilaa, kulutuksen ja päästöjen pienuutta, ylläpidon taloudellisuutta, ympäristöystävällisyyttä, upeaa muotoilua, kauniita linjoja, laatua, luotettavuutta, hybridiosaamista, äänettömyyttä, turvallisuutta, sisustan ompeleita ja pehmeyttä ja riittävää suorituskykyä liikenteessä.
Ensimmäiset uuden Corollan kulutuksen pienuudesta pöyristyneet toimittajat jo löytyvät. Uskomattomat pieni kulutus ja pienet päästöt.
Vavvavaaavvapipipipisutusutautsutsuttaataataa. Vävävväpäpäpätpättätäväväpätpättääätäää.
Pepepepeperpepepeperkerkkeekkele.
Vavvavaaavvapipipipisutusutautsutsuttaataataa. Vävävväpäpäpätpättätäväväpätpättääätäää.
Pepepepeperpepepeperkerkkeekkele.
Ongelmaksi maailman valoitukseen muodostuu se kun entisillä Toyotan omistajilla ei ole tarvetta auton vaihtoon vielä vuosikausiin ja Toyota-kauppiaat eivät halua ottaa vaihtotavarana riskipitoisia saksalaisia jokapaikastalaukeavia kansanvaunuja.
No kun nuo vaarit ja setämiehet vaihtavat noita Toyoitiaan 2-3 vuoden välein tosi ahkerasti, miksiköhän? Eivät taida luottaa pelteihin ja tekniikan kestävyyteen, vai panttimaksun menetyskö ajaa tuohon hulluuteen?
Don't get left behind eli Älä jää jälkeen. Automaailman uusin autonvalmistaja, Toyota hybrideillään ajaa ohi kaikista menneen ajan muinaisjäänteistä.
Aika hyvä ja selkeä sanoma. Taakse pölyyn jää paljon saksalaista romua ja Skodaa viedään hinausauton lavalla ;-)
https://www.youtube.com/watch?v=okIHHOY95Sg&feature=youtu.be
Aika pikkukala tojo on täällä Suomessa ja Euroopassa. Tammikuussa VW:n valmistaman auton valitsi 3.200 suomalaista kun Toyota jäi 1.600 kappaleeseen.
Maailmanlaajuisestikin VW on ollut jo pari vuotta Toyotaa edellä.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Toyota oli tammikuun ostatuin auto. Niitä ostettiin 1603 autoa.
Volkswagen oli rekisteröintilitastossa vasta neljäs.
Katso täältä totuus:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019