Almera -01 1,5 sedan. Polttoainepumpusta kuuluu häiritsevää meteliä hyttiin asti.Huollon mukaan normaalia. "Eihän auto kulkisi jos ei polttoainetankissa oleva pensapumppu pyörisi." Mielestäni ei ole normaalia kun ääni ei kuulu aina.
Rotvallin yli ajettaessa etupää paukahtaa kuin slaagin saaneena. Enpä ole moista vikaa tavannut missään muussa automerkissä. Huollossa rasvattiin jarrutapit vian poistamiseksi.
Polttimon vaihto apumiehen puolelle ei onnistu kuin poistamalla paisuntasäiliö tai mikä kuppi lieneekään- muovia kumminkin.
Määräaikaishuolloissa kusetetaan asiakasta surutta. Esim. 105000 km #pikkuhuollossa# tarkastuskohteissa lukee mm. lukkojen ja saranoiden voitelu. No - lähdin em. huollosta ja avasin takaluukun. Painonappi jäi sisään ja luukkua ei saanut pysymään kiinni kuin sitomalla hinausköydellä kiinni vetokoukkuun.
Vittuako täällä valitat saattaa joku sanoa. Turhaa touhua merkkihuoltoon valittaa. Parempi kertoa totuuksia julkisella keskustelupalstalla jotta kukaan ei erehtyisi Almeraan.
Rotvallin yli ajettaessa etupää paukahtaa kuin slaagin saaneena. Enpä ole moista vikaa tavannut missään muussa automerkissä. Huollossa rasvattiin jarrutapit vian poistamiseksi.
Polttimon vaihto apumiehen puolelle ei onnistu kuin poistamalla paisuntasäiliö tai mikä kuppi lieneekään- muovia kumminkin.
Määräaikaishuolloissa kusetetaan asiakasta surutta. Esim. 105000 km #pikkuhuollossa# tarkastuskohteissa lukee mm. lukkojen ja saranoiden voitelu. No - lähdin em. huollosta ja avasin takaluukun. Painonappi jäi sisään ja luukkua ei saanut pysymään kiinni kuin sitomalla hinausköydellä kiinni vetokoukkuun.
Vittuako täällä valitat saattaa joku sanoa. Turhaa touhua merkkihuoltoon valittaa. Parempi kertoa totuuksia julkisella keskustelupalstalla jotta kukaan ei erehtyisi Almeraan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Painonapin saa painettua takaisin käsin. Koska siinä mallissa ei ole verhoilua, katso missä nappi on ja paina se takaisin ulos. Kun peset auton puhalla paineilmalla kolon kuivaksi eikä jäädy enää. Kolina vituttaa mutta se on huonoista iskareista. Ne eivät vaimenna iskua kun pyörä tippuu alas.
-00 1,8 SportDeckissä polttimoiden vaihto onnistuu purkamatta ja kiroilematta muutaman kerran harjoittelun jälkeen. Polttimoiden vaihdon vaikeus taitaa olla nykyään aika yleistä.
Bensapumppua ei muuten kuulu ja takaluukussa ei ole nappia. Lukot ja saranat on voideltu huolloissa asianmukaisesti. Lukot eivät ole koskaan jäässä, mutta ikkuna on joskus ollut. Tiivisteitä taitaa olla muutettu tuon -00:n jälkeen.
Minkäs verran autollas on rullattu? Autosta kuin autosta alkaa tuon ikäisenä osat kulumaan... Jos sinun autosi etupää paukahtaa kuoppaan ajettaessa niin älä yleistä sitä koko automerkkiin. Ja huollon toimivuus lienee liikekohtaista, itse olen saanut Nissan huollossa aina ensiluokkaista palvelua.
"Autosta kuin autosta alkaa tuon ikäisenä osat kulumaan". Varmaan niin, jos on kyse vm 2001 Nissanista tms. japsista. Euroautot on tehty laadukkaammin, ne eivät 3-4 vuotta ajettuina vielä kolaja.
ei ainakaan toi allu
No niin. Nissan yrityksenähän on varmasti japanilainen, eikä muutamien mallien euroopassa tapahtuva kokoonpano muuta sitä tosiasiaa miksikään. (Tulevaisuudessa Renault voi tosin olla talousvaikeuksissa olevan Nissan Motor Co:n pääomistaja) Samoin näiden mallien suunnittelussa ovat varmasti pääasiallisina vastuuhenkilöinä olleet japsit eivätkä eurooppalaiset. Otapas selvää asioista ennenkuin älähdät.
"Euroautot on tehty laadukkaammin, ne eivät 3-4 vuotta ajettuina vielä kolaja."
Jopas vitsin heitit. Japsiautot oli muuten parempia silloin kun ne valmistettiinkin Japanissa.
Kannattaa muuten muistaa, että merkit kuten Opel, Renault, Peugeot ja Fiat ovat euroautoja. Laadusta voidaan kyllä olla montaa mieltä.