Traficomin vuoden 2018 katsastutstilastonkaan mukaan ajokilometrit eivät juurikaan vaikuttaneet Toyotien hylkäysprosenttiin. Hylkäysprosentit jäivät kaikissa vuosimalleissa erittäin alhaiseksi verrattuna kaikkin muihin automerkkeihin. Toyotan hylkäysptosentit ovat keskimäärin puolta pienemmät kuin muilla automerkeillä.
On erittäin hyvä, että katsastustilastosta voidaan lukea myös ajettujen kilometrien määrä, että Toyotien vahvuus kaikkein viattominpana autona voidaan saada esiin. Trafin ja Traficomin julkaisemat katsastustilastot ovat olleet aina jokaisena julkaisuvuonna Toyotan riemujuhlaa.
Hylkäysprosentti on jokaisena käyttöönottovuonna uskomattoman pieni:
Vuosimalli 2015 hylkäysprosentti 1,3
Vuosimalli 2014 hylkäysprosentti ----
Vuosimalli 2013 hylkäysprosentti 2,6
Vuosimalli 2012 hylkäysprosentti 3,4
Vuosimalli 2011 hylkäysprosentti 5,2
Vuosimalli 2010 hylkäysprosentti 6,7
Vuosimalli 2009 hylkäysprosentti 8,4
Vuosimalli 2008 hylkäysprosentti 11,3
Vuosimalli 2007 hylkäysprosentti 11,9
Vuosimalli 2006 hylkäysprosentti 14,5
Vuosimalli 2005 hylkäysprosentti 15,7
Vuosimalli 2004 hylkäysprosentti 17,8
Vuosimalli 2003 hylkäysprosentti 20,8
On erittäin hyvä, että katsastustilastosta voidaan lukea myös ajettujen kilometrien määrä, että Toyotien vahvuus kaikkein viattominpana autona voidaan saada esiin. Trafin ja Traficomin julkaisemat katsastustilastot ovat olleet aina jokaisena julkaisuvuonna Toyotan riemujuhlaa.
Hylkäysprosentti on jokaisena käyttöönottovuonna uskomattoman pieni:
Vuosimalli 2015 hylkäysprosentti 1,3
Vuosimalli 2014 hylkäysprosentti ----
Vuosimalli 2013 hylkäysprosentti 2,6
Vuosimalli 2012 hylkäysprosentti 3,4
Vuosimalli 2011 hylkäysprosentti 5,2
Vuosimalli 2010 hylkäysprosentti 6,7
Vuosimalli 2009 hylkäysprosentti 8,4
Vuosimalli 2008 hylkäysprosentti 11,3
Vuosimalli 2007 hylkäysprosentti 11,9
Vuosimalli 2006 hylkäysprosentti 14,5
Vuosimalli 2005 hylkäysprosentti 15,7
Vuosimalli 2004 hylkäysprosentti 17,8
Vuosimalli 2003 hylkäysprosentti 20,8
Vastaukset 35
Vanhimmat
Voi hattu! Meidän kilpailijoiden katsastustilastoon ajamat kilometrimäärät kääntyivätkin meitä itseämme vastaan. Vo hattujen hattu!
Aivan. Toyotan viattomuus on niin täydellistä. Se kääntää kilometrimäärätkin Toyotan eduksi.
Kauhea paniikki Holistilla selittää mustaa valkoiseksi. Katsastushuollot ja pelokkaat omistajat jotka huollattavat ja korjauttavat autonsa ennen katsastusta on tuonkin tilaston ydinsanoma. Muilla ajetaan ja ajetaan, eli ovat käyttöesineitä ja viedään katsastukseen kunhan ehditään. Toyotavaareille ja sedille Toyota on vähän kuin perheen jäsen johon satsataan huomiota ja rahaa ettei vaan se hajoaisi yllättäen.
On sulla selitykset. Ei voi muuta sanoa. Luuletko sinä, että joku uskoo sinun satujasi. Älä viitsi.
Aivan kuten Toyotan omistavalla on hampaat suussa, siistit vaatteet päällä, maksetut talot, mökit, moottoripyörät, veneet, kaunis laitettu vaimo ja parhaita kouluja käyvät lapset.
Onko se niin paha, jos toisilla on varaa huolenpitoon.
Tämänhän "ihanFaktaaVälin" halusi kertoa.
Näin minullakin asiat ovat, mutta yksi asia. Laitatin kerran peilin autooni merkkikorjaamossa, sillä puuta suudeltuani. Silloin kuulin;
"Hei, täällä on auto, jota ei ole kertaakaan huollettu". Ei ollutkaan kuin öljyt itse vaihdettu 400 tkm ajettuna, jolloin myydessäni lupasin nuorelle tytölle auton toimivan moitteettomasti ainakin seuraavat 100 tkm.
Niin, mikä ongelma Toyotassa silloin on?
Eläkeläis-Jormilla on aina koko vuosi aikaa valmistella Tojoaan seuraavaan katsastukseen.
Tutkimusten mukaan Toyotilla on aivan samanikäiset omistajat ja samalaiset käyttäjät kuin muillakin autoilla. Tuo ei riitä selitykseksi. Tässä nyt esim. tämä:
Tutkimuksen mukaan luottamus Toyotaan on erityisen suurta alle 50-vuotiaiden vastaajien keskuudessa.
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-suomen-luotetuin-automerkki-takana-muun-muassa-volvo-ja-mercedes-benz/
Toyota ei tule koskaan olemaan se halutuin auto, ei missään ihmisen ikäluokassa. Tämä on fakta.
Toyota ostetaan kompromissina.
Se on vain sinun arvoton ja asiantuntematon näkemyksesi.
Totta. Rikkaimmissa maissa ei Tojo ole eikä tule olemaan ykkösvalinta
Niin. Mitä nyt maailman myydyin ....VAAN...
Yhdysvalloissakin+Camry+on+ollut+kolmetoista+vuotta+ostetuin+henkilöauto.+Lisäksi+Yhdysvalloissa+Toyotalla+on+yhtä+suuri+markkinaosuus+kuin+GM:llä.+GM+15+%+ja+Toyota+14+%.
Halutuin Auto. Vuonna 2008 se ohitti GM:n maailman suurimpana auton valmistajana ja oli suurin vielä vuonna 2016, joten on kai se ollut halutuin. Sen jälkeen konkurssinnmenossa olevat vanhanaikaisia autoja valmistavat firmat ovat muodostaneet alliansseja, jotka ovat muka maailman suurin valmistaja.
Toyota vei kaikki sijat jokaisen ikäryhmän TOP 10:ssä.
Alaitus on kova pala Skoda-riehujille.
Pikkuhitlereiltä ei nyt oikein irtoa kommenttia.
Mestari.
Jos aloittajan väite pitää paikkansa, niin Tojoihin tulee hylkäykseen johtavia vikoja myös tallissa seisottamalla.
On outoa puhua laadukkaista saksalaisista, joiden hylkäysprosentit ovat keskimäärin yli kaksinkertaiset Toyotien hylkäysprosentteihin jo ensimmäisessä katsastuksessa, jolloin autoilla ei ole ajettu paljoakaan.
Ei kolmevuotiaassa autossa pitäisi olla mitään vakavaa, vaikka olisi jätetty huoltamatta. Mutta näin se näyttää olevan.
Kyllä minun Passatti on aina katsastuksessa mennyt läpi
mutta kun vie 1L öljyä per 1000km niin alkaa potuttaa.
"Vuosimalli+2008+hylkäysprosentti+11,3"
Uskomattoman viaton auto. Vaikka auto ikääntyy ja kilometrit kasvaa niin vikaprosentti ei paljon nouse. Se kertoo kestävyydestä auton vanhetessa.
Eipä taida Kalle paljoa ymmärtää siitä mitä katsastus on. Se ei ole auton kuntotarkastus vaan katsastuksessa katsotaan onko ajoneuvo liikennekelpoinen. Kaksi täysin eri asiaa. Katsastuksen suurimmat hylkäyssyyt ovat kuluneet renkaat, iskarit ja jarrut. Kiveniskemät tuulilasissa jne.
Kaikki asioita jotka eivät liity mitenkään auton kestävyyteen, ainoastaan siihen onko autoa huollettu asianmukaisesti.
Toisaalta autossa voi olla isojakin vikoja mutta silti se saa leiman. Jokainen täyspäinen ymmärtää miksi katsastustilastojen hylkyprosenttia ei voi pitää auton kestävyyden mittarina.
Tojon kohdalla merkillepantavaa katsastustilastoissa on se kuinka vähän niillä ajetaan.
Nyt kun Petteri jo näin aamuyöstä on alkanut panikoimaan, on se osoitus hermostuneisuudesta kun oma merkki ei läpäise edes auton peruskuntosyyniä liikenneturvallisuuden ja kelpoisuuden osalta kunnialla. vikaa kaikkialla eikä kaikilla merkeillä huijaaminenkaan ole vierasta päästöjen osalta, puhumattakaan muista kalliista DSG ja tsi vioista jotka eivät näy katsastuksessa. Hienoa että Toyota menestyy, se tuo mielenrauhaa vaikka Petteri panikoi. Olisiko diapamista apua paniikkiin?
"kun+oma+merkki+ei+läpäise+edes+auton+peruskuntosyyniä+liikenneturvallisuuden+ja+kelpoisuuden+osalta+kunnialla."
Ja tämä katsastustilasto kertoo miten Tojot poistuvat liikenteestä vähemmän ajettuina kuin autot keskimäärin.
https://img.ilcdn.fi/HU9WJQg1s5Aa5Upfpg6FxZjAt-8=/full-fit-in/612x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Henkilökohtaisesti voin sanoa että mulla on ollut 80-luvulla köyhänä opiskelijana täysin paskoja autoja, mutta aina ne ovat menneet ekalla läpi katsastuksesta. Katsastustilastot eivät kerro mitään autosta, ainoastaan niiden omistajista
Juuri näin, mutta tuo tilasto kun on aina "hyvä" asia mitä Toyotasta voidaan sanoa.
Hlökohtaisesti itselläni on juuri samat kokemukset katsastuksesta, kun vie ehjän auton sinne, niin läpi menee. Ja olen aina ollut sen verran huolellinen etten mene hakemaan korjaus listaa sieltä, niin kuin jotkut tekee.
Tuossa tilastossa Toyota on kolmanneksi paras kolmestakymmenestä merkistä. Vain Volvoilla ja Mersulta löytyy enemmän ajettuja yksilöitä.
Ihmeellistä totuuden vääristelyä.
Voi petteriparka , sinullako vain on jotain kokemusta? Minulla sitä on jo 60- luvulta alkaen. Skodaa en vielä ole joutunut katsastamaan. Ei ole niin toivotonta aikaa joutunut elämään. Naapurin taaviskodalle aina naureskeltiin.
Tekstistä ja kieliasusta päätellen et ole elänyt 60-luvulla. Voi sinua teinipoikaa.
Ja kaikenkaikkiaan jos auton katsastuksesta läpimenenminen on jotenkin merkittävä juttu niin aika matalalla lennetään.
Niinkuin sanoin olen ajanut köyhänä opiskelija paskoilla autoilla joten tiedän senkin maailman. En silloinkaan ollut niin tyhmä että olisin ajatellut että mun auto oli hyvä kun se meni katsastuksesta ekalla läpi. Paska mikä paska. Parsin sen kokoon katsastusta varten.
Nurkka'ajo on autolle huomattavasti raskaampaa, kuin paljon kilometrejä tuottava matka ajo ja usein hyvällä tiellä.
Tojotat tarkastetaan kuitenkin varmuudeksi 15.000 välein, että ihan sama ja kuluneet osa vaihdetaan uusiin. Tilastot pysyvät kauniina.
Älä valehtele.Kaikki auotot huolletaan. Siinä ei ole mitään kummallista. Tootien huollossa ei ole mitään erityistä muihin verrattuna.
On siinä se kummallisuus että niitä pitää käyttää huollossa tuplasti eurooppalaisiin verrattuna. Melkoista rahanhaaskuuta.
Ajan pösöllä. Jos niiden hylkäysprosentti on 10, niin nykysäännöillä hylky tulee keskimäärin 16 vuoden iässä. Kymmenennessä katsastuksessa. Joillekin tämmöiset asiat on tärkeitä.