Ketjut nelivedon etupyöriin

pitoanelikkoon

Nyt on taas se aika vuodesta, jolloin pikkutiet ovat peilijäällä, ilman ketjuja ajo on aika riskialtista. Muulloinkin kaipaisi pitoa erityisesti traktorin etupäähän perälevyllä lumitöitä tehdessä.

Onko kellään kokemusta ketjuista pelkästään nelikon etupyörissä, miten vaikuttaa ajoon, entä jarrutus, kääntyykö poikittain jäisellä tiellä helposti, onnistuuko asfaltilla ajo normaalisti?

Vain etupyöriin ketjut siksi, että ne on paljon helpommat laittaa päälle ja kevyemmät käsitellä, bonusta myös halvempi hankintahinta.

13

2513

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • nelvet

      Tuolla tavoin olen ajellut monta talvea. Alunperin syy oli, että takarenkaan ja lokasuojan väli on pieni ja ketjuja ei käytännössä saanut niin tiukalle etteivät olisi ottaneet kiinni lokasuojaan.

      Sileällä jäällä etuketjut karhentavat pintaa myös takapyörille, sivuttaispito takana on tietysti huonompi mutta kunhan etupää menee haluttuun suuntaan niin takapää tulee perässä.....
      Todella helpot asentaa jos on etukuormaaja, nokka kuormaajalla ylös ja käsin etupyörää pyörittämällä ketjut päälle, ainakin pienemmällä rengaskoolla.

      Mielestäni auttavat todella paljon, eivät tietenkään takaketjujen veroiset.

    • Kettinki

      Kovilla on etuakseli pitemmänpäälle, kun kaikki pito edessä ja kiskoo takapäätä jossa ei mitään pitoa.. Kai se suositus on että pelkästään taakse tai eteen ja taakse molempiin.. mutta jokaisen oma asia miten tekee.

      • massikka

        En minäkään laittaisi vaan etupäähän ketjuja varsinkaan etukuormaajan kans. Ei raktorin nelivetoa oo tarkoitettu siihen että suurin osa vetokuormituksesta tulee eturenkaille. Ketjut takapäähän ja sitten vaikka kaveriksi etupäähänkin.


      • 23456765433456
        massikka kirjoitti:

        En minäkään laittaisi vaan etupäähän ketjuja varsinkaan etukuormaajan kans. Ei raktorin nelivetoa oo tarkoitettu siihen että suurin osa vetokuormituksesta tulee eturenkaille. Ketjut takapäähän ja sitten vaikka kaveriksi etupäähänkin.

        Tuskin jääketjujen aikaansaama rasitus etuakselille talvella on lähelläkään sitä, mitä se on kesäaikaan etukuormaajalla työskennellessä. Harvoin näkee kenelläkään kunnollisia takapainoja ja silloinhan taakka ja koneen paino on suurimmaksi osaksi etuakselilla nostaessa, samoin painopiste on muutenkin ajettaessa siirtynyt eteen kuormaajan painon ja kaukana edessä olevan painopisteen takia, silti akselit kestää normaalikäyttöä, tosin kuluu tietysti jonkin verran enemmän.


      • Akseli_Kampi
        23456765433456 kirjoitti:

        Tuskin jääketjujen aikaansaama rasitus etuakselille talvella on lähelläkään sitä, mitä se on kesäaikaan etukuormaajalla työskennellessä. Harvoin näkee kenelläkään kunnollisia takapainoja ja silloinhan taakka ja koneen paino on suurimmaksi osaksi etuakselilla nostaessa, samoin painopiste on muutenkin ajettaessa siirtynyt eteen kuormaajan painon ja kaukana edessä olevan painopisteen takia, silti akselit kestää normaalikäyttöä, tosin kuluu tietysti jonkin verran enemmän.

        Samaa ajattelen minäkin. Joskus hain mettästä rankoja syyskaljamilla, ja tälläsin etupyöriin piikkiketttingit, kun ohjattavuus ja ojanteiden ylitys ei muuten sujunut. Se oli tosi hyvä apu, eikä mitään negatiivista siinä huomannut. Toki asiakaan ei mikään iso ollut, vain muutaman pv:n juttu.


      • Kettinki
        23456765433456 kirjoitti:

        Tuskin jääketjujen aikaansaama rasitus etuakselille talvella on lähelläkään sitä, mitä se on kesäaikaan etukuormaajalla työskennellessä. Harvoin näkee kenelläkään kunnollisia takapainoja ja silloinhan taakka ja koneen paino on suurimmaksi osaksi etuakselilla nostaessa, samoin painopiste on muutenkin ajettaessa siirtynyt eteen kuormaajan painon ja kaukana edessä olevan painopisteen takia, silti akselit kestää normaalikäyttöä, tosin kuluu tietysti jonkin verran enemmän.

        Ite en ainaskaan neliveto päällä ek hommia tee, jos ei tarvetta, mutta kuten sanottu jokainen tyylillään ja omalla koneella miten haluaa. Metässä välillä kaipaa eteenkin kettinkiä liiraamisen takia. Muuten pärjää kyllä mainiosti karheilla takakettinkeillä


      • 234567892345678
        Kettinki kirjoitti:

        Ite en ainaskaan neliveto päällä ek hommia tee, jos ei tarvetta, mutta kuten sanottu jokainen tyylillään ja omalla koneella miten haluaa. Metässä välillä kaipaa eteenkin kettinkiä liiraamisen takia. Muuten pärjää kyllä mainiosti karheilla takakettinkeillä

        Luuletko jonkun tekevän hommia neliveto päällä tyylin takia?


      • Kettinki
        234567892345678 kirjoitti:

        Luuletko jonkun tekevän hommia neliveto päällä tyylin takia?

        Todellakin.


    • kettinki

      Miksei vain esim vasemmanpuolen renkaisiin ? Ai niin eihän ne mitään nelivetoja olekaan, älkää laittako. Mokomia sitymaastureitahan ne.

    • alkuperäinenkyselijä

      Ihan järkeviä kokemukseen perustuvia asioita edellä esitettiin ketjuista etupyörissä, kiitos niistä.

      Nämä "antakaan määkin huudan" tyypit, joilla ei ole kokemusta kyseisestä asiasta, mutta pitää vaan kommenttia lykätä, voi jättää omaan arvoonsa.

      Tuli sitten hankittua jääketjut neliskulmaisilla piikeillä omaan traktoriin eteen ja pelkästään hyviä kokemuksia on niistä kertynyt perälevyn ja juontokouran käyttelyssä, sekä peräkärryn vedossa. Helppo laittaa päälle ja siinä ne ketjut pyörii silmien edessä, näkee heti, jos jotakin on vialla, eikä käy silloin lokasuojaan kiinni, kuten takapyörissä tekisi.

    • rattori

      Tänään viimeksi näin kookkaassa saku rattorissa ketjut eturenkaissa...ainakin 6-7 kuution hiekkakuorma lavoilla. Naapuri on useamman talven käyttänyt ketjuja eturenkaissa >150hp...teiden aurauksessa...lingon kaa.

      • tulivaanmieleen

        Todennäköisesti ketjut kuluu edessä vähemmän, kun voi kytkeä vedon edestä pois asfalttitie osuuksilla ja muilla pitävillä pinnoilla, silloin ketjut vain pyörii mukana. Takana ketjujen läpi siirtyisi tiehen moottorin eteenpäin kuljettava voima, joka hieroo niitä paljon rankemmin.


    • Anonyymi

      Kyllä varmasti auttavat. Olen nähnyt eräässä nelivetovalmetissa käytettävän lumen ajossa ketjuja vain eturenkaissa. Aura oli etunostolaitteessa. Toimi hyvin.

    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mieleni harhailee sinussa

      Uskon että tykkäät minusta. On vain yksi elämä. Silti jään paikoilleni ja odotan että jokin muuttuu. Menin palasiksi, ei
      Tunteet
      20
      5233
    2. Jännitän sinua J mies

      Ei tästä tulee mitään. Tuskin kaikki olis mennyt näin moneen solmuun, jos olis tarkoitettu meidät yhteen.
      Ikävä
      127
      1605
    3. Toivotko, että

      hän tulisi juttelemaan sinulle, vai lähestytkö mieluummin itse?
      Ikävä
      101
      1470
    4. Kuinka kauan kesti että ihastuit

      Kaivattuusi? Jos lasketaan siitä hetkestä alkaen kun näit hänet ensi kerran. Oliko jokin tilanne tai tapahtuma, joka voi
      Ikävä
      70
      1419
    5. Orpo suunnittelee palestiinalaislasten Suomeen siirtoa

      "Sairaalahoitoa tarvitsevien lasten ottaminen Suomeen on lisäksi selvityksessä, Orpo sanoo. – Jos meillä on mahdolli
      Maailman menoa
      336
      1349
    6. Taposta murhaksi

      Mitä tästä tapauksesta tiedetään?
      Kajaani
      49
      1338
    7. Olen käyttäytynyt sinua kohtaan väärin toistuvasti

      Puolustuksekseni täytyy sanoa, että ei ole ollut tahallista vaan seurausta harhaisista luuloista ja ajatuksista. Esimerk
      Ikävä
      76
      1282
    8. Tunneälyä testaamaan!

      Testi pitää sisällään viisi osa-aluetta. Itse sain täydet tuosta ensimmäisestä eli 25/25. Kokonaispistemäärä oli 100/125
      Lesbot
      4
      1065
    9. Vaikutat tosi mielenkiintoiselta ja

      paksulta. 😂 m - n
      Ikävä
      86
      955
    10. Saanko mies tulla sun kainaloon nukkumaan?

      En saa unta kun mietin sua❤️ Saako tulla sun viereen ja käpertyä sun kainaloon?
      Ikävä
      50
      948
    Aihe