jäykkä taka-akseli eikä mitää vikaherkkää erillisjousitushömppää. Lisäksi Toyota käyttää alustassa mahdollisimman paljon elstisia kumiholkkeja vikaherkkien puslien sijaan. Elastiset kumiholkit takaavat mukavan ja tutun ajonautinnon josta Toyotan omistajat ovat saaneet nauttia vuosikymmenien ajan.
Toyotassa on luotettava ja vähävikainen
Toyota_ylivoimaa
10207
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Skodassahan se piti olla se naurettava jäykkä taka akseli nytkö se on tojotassa muuttunut hyväksi ,no hyvähän se on Skodassakin..
Ja Pyh. Minä pieraisen kun näen tojon tien tukkona. Tulee kauhia haju ja vauhtiraidat pöksyihin mutta mitä siittä.
Aloittajan teksti on solvaus. Uusissa nyt tulevissa ei ole jäykkä.
Onko tosiaankin tulevissa uusissa tohlopeissa jäykkä taka akseli lehtijousilla ryyditettynä?
Villi länsi valloitettiin vankkureilla joissa oli jäykät akselit ja Toyota valloittaa maailman.
Ne pehmeät kumipuslatko ovat syynä siihen, ettei Toyotat kulje suoraan, vaan niitä saa paimentaa koko matkan, jos erehtyy lähtemään maantielle.
Toyotan pehmeät kumipuslat pitävät kuljettajan tarkkaavaisena koko matkan ajan, silloin ei nukahda rattiin. Lisäksi pienet poikkeamat ajolinjassa eivät ole merkityksellisiä.
Ilmankos vaimon Tojolle tuli hylky katsastuksessa, kallistuksen vakaajat molemmin puolin liian väljät. Elastinen kumiholkki ei näköjään kestä pohjolassa kuin alle 100tkm.
Toyotassa on myös luotettava sivuventtiilikone eikä mitään moderneja kotkotuksia kuten turbo.
Toyotan ohjailu onkin kuin taikinan vaivaamista.