Katsastustilastojen kertomaa: esimerkiksi vuosina 2003 ja 2005 käyttöön otetuista autoista kymmenen vähävikaisimman mallin joukossa on KUUSI Toyotaa!
Ei ihme, että Toyota säilyttää arvonsa paremmin kuin mikään muu merkki.
Ei ihme, että Toyota säilyttää arvonsa paremmin kuin mikään muu merkki.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Katsastus ei ole auton kuntotarkastus. Katsastuksessa vain katsotaan onko auto liikennekelpoinen vai ei. Vanhojen autojen hylsyt johtuvat pääasiassa siitä että niissä on kuluneet renkaat, jarrut tai jotain muuta omistajan huolimattomuutta.
Autojen kestävyydestä kertoo paljon enemmän tämä tilasto joka kertoo milloin ne eivät enää tule katsastukseen vaan ne poistuvat rekisteristä kokonaan. Siinä nähdään että Tojo on keskivertoa heikompi auto.
https://img.ilcdn.fi/HU9WJQg1s5Aa5Upfpg6FxZjAt-8=/full-fit-in/612x/img-s3.ilcdn.fi/b4c34fbc9a13eb18ef1899f4d1b3d656e673b216e7a77c489fd8c7570ace1465.jpg
Paskaankin autoon saa leiman kun sen laittaa kuntoon katsaststa varten. Tojot jättävät kokonaan saapumatta katsastukseen pienemmillä kilometreilla kuin muut atot.
Vain 7 automerkkiä kolmestakymmenestä saa autoja 700000 km kerhoon, Toyota yhtenä näistä.
Toyota on siis tuon linkatun taulukon mukaan kolmanneksi kestävin (eniten ajettu) merkki Suomessa Mersun ja Volvon jälkeen. Eikä se muuta voisi ollakaan, kun esimerkiksi pelkästään Corolloja on 15 vuotiaina enemmän liikenteessä kuin kaikkia Mersuja yhteensä. Kumpi näistä siis paalataan etuajassa?
Kun joku tarjoaa linkkiä niin tarkistakaa itse ettei kirjoittaja puhu sontaa luottaen siihen että kukaan ei tarkista tietoja. Tai kuvitellen että on itse ymmärtänyt oikein, laput silmillä.
Sieltä ne löytyy katsastustilastosta autojen määrät myöskin. Toyota merkkinä vain lisää suhteellista osuuttaan mitä vanhempiin autoihin mennään. Tämä yksistään todistaa sen, että Toyotat ovat juurikin ne autot, joita EI poisteta liikenteestä ennen aikojaan. Vaikea käsittää mistä kirjoittaja on saanut täysin vastakkaisen idean. Lukutaidottomuus?
Tohjoteron elämän tärkein asia.
Kestää kun korjataan ja kyllähän noita korjataan ja takaisinkutsut paukkuu kun kaikessa ollaan säästetty, suunnittelusta lähtien viimeiseen asiaan asti.
Niin, takaisinkutsuja ei Vw-konserni perinteisesti harrasta kuin äärimmäisen pakon alla koska konsernin periaatteisiin kuuluu että artisti maksaa kaikesta sen jälkeen kun on romuihin haksahtanut. Löydämme kyllä aina jonkin syyn minkä varjolla takuu ei korvaa mitään.
"Toyota on siis tuon linkatun taulukon mukaan kolmanneksi kestävin (eniten ajettu) merkki Suomessa Mersun ja Volvon jälkeen. "
No ei todellakaan ole kolmanneksi ajetuin merkki. Toyotan prosenttiosuus KAIKISSA kilometriryhmissä on alle keskiarvon. Toyota ei siis ole heikompi kuin kalliit autot vaan Toyota on heikompi kuin kaikkien autojen keskiarvo on.
Vuosimallin+perusteella+vertaaminen+on+hölmöille+koska+Toyotalla+ajetaan+niin+vähän++länsimerkkeihin+verrattuna.++Jos+vertaa+esimerkiksi+keskuokan+suosikkeja+Ocu+/Corolla+/+Auris++niin+suurin+kiometriluku+mitä+taulukosta+Corollalle+löytyy+on+215tkm/2002.+Sen+hylkäysprosentti+on+20,2.