Toyotia rekisteröitiin helmikuussa 979 autoa, vaikka merkki ei ollut markkinoilla täysilukuisena malleiltaan. Tietää sitä, että jatkossa kun Corollat ja Camry ovat markkinoilla ja tilatut RAV4 aletaan toimittaa sekä uusi neliveto-Priuskin on mukana, rekisteröintien lukema on aivan hurja ja voittamaton.
Toyotia ostettiin helmikuussakin hurja määrä vaikka malleja puuttui markkinoilta
HurjaMenestys
49<50
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
Tiedot löytyvät täältä:
http://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2019
Voi miten mielenkiintoista.
Skodaa+myytiin+hurjat+992kpl+eli+Suomen+eniten+,+plussaa+22%+..eipä+auttanut+terojen+vastakampanjat...Laatu+se+on+joka+myy..
Skodan rekisteröintimäärä johtunee paljon leasing- ja viranomaisautojen määrästä. Suomessa on pian vaalit ja kansan varautuu sosialismin aaltoon kusettamalla samalla itseään. Tuleva hallitus ei hyvällä katso öljypolttimien liikehdintää kaduilla ja kujilla.
Myös puutarhamoottoriluokan puksuttimet häiritsisivät varakkaiden eläkeläisten päiväunia.
Siihen on varmaankin syy miksei Toyotaa sitten kelpaa leasing- tai viranomaisautoiksi?
Mukahybrid ei ole enää houkutteleva, bensaa palaa ja bensan hinta tulee nousemaan rajusti.
Nelivetoon kyllä tarvitaan priuska motor pellin alle, jossa on vääntöä kuin riisselissä!
Periaatteessa jatkuva neliveto on turhaa, vaikkakin tuo vakautta. Nelivetoa tarvitaan oikeasti vain lähdöissä hankalissa paikoissa, jolloin vääntöä ei niin kamalasti tarvita.
Kuten myös motarivaudissa sohjoisella ohituskaistalla.
Esittely Corollat tulee nyt alkukuusta ensirekisteriin ja asiakasautot maaliskuun lopusta alkaen.
Raveja tulee nyt sitä mukaan kun niitä tehtaalta saadaan, enemmän vasta toukokuusta alkaen.
Camryn pitäisi tulla liikkeisiin näytille huhtikuussa.
Hybridejä pääosin ja nämähän käy kaikille.
Vain harvoilla on latausmahdollisuus niihin töpselivehkeisiin, missä ei sitten kummoista matkaa sähköllä pääse, etenkään talvella ja kun tekniikka on muutoin vanhanaikaista sekä voimansiirtolinja ei niin jouheva, niin bensaahan ne ryystää sitten enemmän kuin tavalliset vastaavat.
Päälle tulee vielä osa käyttövoimaverosta ja dieselversioiden osalta täysi käyttövoimavero. Volvolla ovat sentään onnistuneet tehdä niistä järkeviä alemman hinnan takia, mutta esim. mersussa ei ole mitään järkeä, toistakymmentä tuhatta kalliimpi kuin sama pelkkänä dieselinä.
Ladattava Prius Plug in hybrid on ainoa pienikulutuksinen ladattava hybridi ja kuluttaa bensalla ajettaessa 4,2 l /100 km. Kesällä sähköllä voi ajaa 58 km ja talvella kovalla pakkasella 40 km. Ladattava Prius- hybridi kuluttaa näin ollen vähemmän kuin perushybridi.
Kaikkien muiden valmistajien kuten esim Volvon ladattavn hybridin kulutus on aivan hirveä:
http://www.autodevot.com/2017/08/toyota-prius-hybrid-scores-5-stars-adac-ecotest-comparison/
"Sähköautoksi" Volvon katumaasturi käy turhan usein bensapumpulla
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoautoksi-volvon-katumaasturi-kay-turhan-usein-bensapumpulla-testasimme-myos-nelivedon-kyvyt/7e8f7855-78d7-31d7-8481-cfac3ffd149f
Näin on!!
Prius Plug Inin käyttövoimavero on vain 34 euroa vuodessa vaikka kotona ladattaessa sähkön hinnaksi tulee viidesosa polttoaineen hinnasta. Siitäkin puolet maksaa kauppakeskukset.
Vain Tojohönö katsoo sopivaksi verrata Priusta ja Volvoa. Meinaatteko Volvon ostajan käyvän tsekkaamassa myös Priuksen ?
Kovalla pakkasella sain yaris hybridin kulkemaan komeat 100 metriä sähköllä.. Muuten aina bensalla ja lämmityslaite oli surkea.. Keskikulutus koeajolla ajotietokoneen mukaan 16.7 litraa..
Sekä+Toyota+että+VW+ovat+kyykänneet+pahasti.+Tojo+melkein+20%+.
Lue aloitus uudelleen.
Skodahan+oli+jo+helmikuun+rekisteröinneissä+piikkipaikalla.+
Suuri tuska ja hätä on vallannut Tojoleirin, kilpailijoilta tulee ainakin 10 sähköautoa ja vielä enemmän ladattavia.
Hybridien myynti on nousemassa koko ajan aivan hurjasti:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/21cc96b7-d09e-4d46-8448-a25071b02e04
Dieselit kuolevat pois.
Hybridituska rupeaa kohta helpottamaan kun totuudet paljastuu pikkuhiljaa eivät kulje lähimainkaan niin vähällä polttoaineella mitä luvataan, eilisessä AutoBildissä hyvä esimerkki ..bensaa palaa hybridissä reilusti enempi mitä luvataan..
Nettiauton+datasta+selviää,+että+dieselien+myynti+on+edelleen+hyvällä+tasolla.+Dieselautojen+myynti+kasvoi+2,6%+verrattuna+vuoteen+2017.+Viimeiset+hintapyynnit+ennen+myyntiä+olivat+samalla+tasolla,+keskimäärin+15+659+€.+Myynnissäoloajat+pitenivät+hieman,+prosenteissa+3,5%,+dieselautojen+myynnissäoloaikojen+ollessa+keskimäärin+52+päivää.
Mene katsomaan vaikka lähimpään Volvo-liikkeeseen Dieselautojen hintalappuja niiden tuulilaseissa. Lähes ilmaisia, mutta kukaan ei osta koska oston jälkeen auto on täysin arvoton.
Äläkä selitä.
Kaikenkaikkiaan nämä tojohönöjen anti-diesel-kirjoitukset ovat aivan yhtä tyhjän kanssa. Tojon pellehybridit eivät ole pärjänneet mitenkään yli 20 vuoden yrittämisen jälkenkään. Bensaturbot ja dieselit ovat edelleen suositumoia ja sähköautot ovat seuraava kehitysaskel.
Tojo haukkasi hatullisen paskaa pellehybridiensä kanssa. Tojo itsekin on myöntänyt tämän keskittämällä panoksensa sähköautoihin.
Älä valehtele.
"Periaatteessa jatkuva neliveto on turhaa, vaikkakin tuo vakautta. Nelivetoa tarvitaan oikeasti vain lähdöissä hankalissa paikoissa, jolloin vääntöä ei niin kamalasti tarvita."
Sanopa nyt rehellisesti mitä mieltä olet tästä Tojon tavasta toteuttaa neliveto. Kun jätät kaikki värilasit kotiin ja kerrot miltä tämä touhu oikeasti näyttää.
https://www.youtube.com/watch?v=so8JLIYc1yU&t=21s
Munallinen mies pystyy myöntämään sen kun homma menee täysin reisille.
Tuossa ei ole kysymys nelivetotestistä vaan WLTP:hen kuuluvasta testistä.
Yksityinen youtube kanava ei liity millään lailla wltp - testeihin..
Kysymyksessähän on äärimmäisen surkea neliveto jolla huijataan tietämättömiä ihmisiä.. Pöyristyttävää katsottavaa..
Sähköautot tulevat joskus kun sen aika tulee joskus tulevaisuudessa. Hybridi on tämän vuosikymmenen juttu. Toyota on aina ajan hermolla ja aina autonmitan edellä. Koekaniineille suotakoon omat moniongelmamerkkinsä. Kun
Toyota C-HR on näköjään noussut yhdeksi suosituimmista automalleista. Tammikuussa oli sijalla seitsemän ja nyt sijalla kahdeksan. Helmikuussa niitä ostettiin peräti 220 autoa.
Kauanko uskot tuollaisen muotoilun vielä uppoavan ostajiin? Vuoden vai kaksi?
Futuristinen muotoilu tulee päviä päivältä ajankohtaisemmaksi. Ole rehellinen.
C-HR ei ole futuristisesti muotoitu vaan huonosti muotoiltu. Auton ulkomittoihin nähden todella surkeat takatilat ja näkyvyys taaksepäin on onneton. Perusmokia käytännöllisyyden kannalta.
Jenkkiautoissa nähtiin futuristista ja myös tyylikästä muotoilua 50-luvulla. Tojon muotoilu edustaa pelkkää tyylitöntä sekasikiötä.
Toyotan muotoilua muut valmistajat näköjään matkivat jo nyt. Kuinkas tässä taas käy näin nolosti trollin kannalta.
Honda, muut eivät.
Bulkkipellet taas kinaa et kyl meen iskä teen iskän hakkaa. Ei tsiisus että on huvit.
Vw ja skoda ovat myyneet upeasti eniten autoja vielä jos ajatellaan tulevat mallit mukaan niinkuin terot tapaa tehdä..
Mitä enemmän myyvät uusia tojotia niin sitä enemmän finikorilla on tulevaisuudessa työmaita!
Loppuu pehmoinen höpöttäminen kun seuraavat Traficomin ensirekisteröintitilastot julkaistaan. Toukokuussa 2.5. julkaistavassa tilastossa Toyotan jälkeen toiseksi eniten rekisteröidyllä rekisteröintilukema on tuhat auota pienempi kuin Toyotalla. Tässä on vähän tietoa asiasta. Aivan turha kilpailla.
Mitä mieltä olette siitä kun Pentti jaksaa nolata itsensä päivä toisensa jälkeen. Luulisi paljastumisensa harmittavan ihan tarpeeksi ja johtavan vähän fiksumpaa palstakäyttäytymiseen mutta mitä vielä. Penttihän röheltää ikäänkuin olisi tuntematon täällä.
Hän on käsittämätön ihminen. Tämä palsta ja koko maailma on täynnä pelkkää Toyotan ylistystä niin yksi jaksaa silti vääntää täyttä valetta koko ajan. En tiedä miten tuo on käsitettävissä.
Ongelmasi PentiHolisti onkin se, että minä sinun trolli-Penttisi olen sinulle täysin tuntematon. Sitä ongelmaa et pysty ikinä ratkaisemaan, sen lupaan.
Kyllä sinut mustalla Skodalla ajelija tiedetään. Kukaan ei tuolla liikentessä piittaa sinun ärsyttämisestäsi. Poliisi tuntee sinut myös.
Hehheh. Seuraava arvaus ole hyvä.
Tero puhuu futuurissa. Tojo tulee ja tojo voittaa.
Milloin tuon futuurin vois katkaista ja sanoa: Nyt!?
No jos puhutaan sitten perfektissä niin eipä voi sanoa että Skoda on myynyt paljon autoja, mutta Toyota on. Skoda on ollut ja on edelleen marginaalinen pääasiassa itäeurooppaan valmistava merkki kun Toyota toimii kaikkialla ja kaikilla mantereilla. Skoda on se kuuluisa pikkusintti joka kyhäilee autoja konsernin orjuudessa.
Toyotan osuus on kokoajan pienenemään päin.. Vw konserni sekä Renault-Nissan - allianssi ovat maailman suurimpia autovalmistajia. Toyotastakin on tulossa hyvää vauhtia pikku kyhäilijä janoisine hybrideineen..
Ja pyh. Minä ajan diesel mesellä jossa on neliveto. Pieraisen aina kun näen tohlon tientukkona. Tulee sellainen märkä ja haiseva pieru ja kabiinini ilma täyttyy paskan hajusta.