Suomalaisista 26 prosenttia aikoo ostaa seuraavaksi uudeksi autokseen hybridiauton, joka tarkoittaa hurjaa kysyntää Toyotan hybrideille:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/21cc96b7-d09e-4d46-8448-a25071b02e04
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/21cc96b7-d09e-4d46-8448-a25071b02e04
Vastaukset 33
Vanhimmat
Hahaa+ei+26%+ole+sitä+että+kaikki+sen+ostaa+ei+alkuunkaan,++tojon+myynti+kavunnut+reilusti+alaspäin+,+kunhan+nämä+hybridi+huijaukset+pikkuhiljaa+selviää+kun+testejä+tulee+lisää+myynti+vähenee+lisää..polttoainetta+vievät+näköjään+varsin+runsaasti+ei+lähellekään+niin+vähän+mitä+luvataan..
"26 prosenttia"...... helvetinmoinen emävale.... joo iltalehti tietysti
Onhan näitä hybridejä muillakin valmistajilla ja paljon edistyneempiä sisällöltään, ei Toyotat eroa mitenkään edukseen hinta-laatu suhteeltaan ja takuukin jää esim. Kia-Hyundai merkkeihin verrattuna lyhyeksi.
Toyota taitaa käyttää vielä NiMh akkujakin?, muissa Lithium, eli Li Ion akut.
Tuo prosenttiluku on huikean korkea. Ajatelkaapa asiaa tarkemmin. Kaikista hybrideistä Toyota on myynyt yli 80 prosenttia. Se merkitsee valtavaa Toyotan hybridien suosioita.
Haastatteluissa+ihmiset+antaa+sellaisia+vastauksia+kuin+halutaan,+eivät+uskalla+sanoa+oikeaa+mielipidettään,+esimerkkinä+vaikkapa+maahanmuuttoasiat.+Oikeasti+vain+aniharva+haluaa+näitä+pakolaisia+ja+vastaavia,+muuta+kun+haastattelija+kysyy,+niin+johan+kelpaa+ja+halutaan.
Typerä+selitys.+Jos+pelkän+bensiinimoottrisen+auton+haluaa+ostaa+31+%+niin+hybridien+lukema+26+%+on+jumalattoman+kova+ja+kertoo+paljon+Toyotan+tulevaisuudesta.++Siinä+ai+ole+mitään+sijaa+vanhanaikaisella+Skodalla.
Jos+bensakoneen+ja+hybridin+haluaa+57%,++niin+haluaako+loput+diiselin+?
Ihmisten mielenkiinto kohdistuu nimenomaan oikeisiin hybrideihin joita voi ladata. Tojo kutsuu omia sätöksiään virheellisesti hybrideiksi.
Trafi on fiksumpi ja listaa vain oineat hybridit. Tojon myynti sillä saralla on melkein nolla.
XXXXXXXXX LOPETTIVAT TRAFIN HYBRIDIEN TILASTON, KOKSA NE OLIVAT HEIDÄN MUKAANSA VAIN TOYOTAN HYBRIDEJÄ. LEHDESSÄ ON PIAN ISO JUTTU TÄSTÄ.
Toyotaa myydään ylivoimaisesti eniten. Myydäänkö Vw-hybrideitä? No ei kun ovat myyntikiellossa päästöhuijauksen takia. Entä sähköautoja? No ei niitäkään koska eivät valmistu ikinä. Entä dieseleitä? Voi voi, kuka nyt Vw-dieselin enää hankkisi kaikkien huijausten jälkeen.
Myynnissä on 18 eri VW mallia hybrid- ja sähköautomallia.
Pistäpäs ne tähän alle kun tunnut tietävän. Ja myyntiluvut kanssa. Ok, e-Up ja e-Golf mutte eiväthän ne ole mitään oikeita sähköautoja edes. Eikä oikeista Vw-sähköautoista tule myyntiin tänä vuonna ensimmäistäkään. Pysyisit totuudessa niin sinullakin olisi helpompaa sen sijaan että ajaudut jokaisessa keskustelussa aina nurkkaan.
Ja kaikissa näissä huijataan ja todella törkeällä tavalla, hyi saatana.
Kun+26+prosenttia+haluaa+ostaa+uudeksi+autokseen+hybridin+niin+se+on+niin+iso+luku,+että+Skodan+peli+on+nyt+lopullisesti+pelattu.+Vertaa+siihen,+että+belkällä+bensiinimoottorilla+olevan+auton+haluaa+ostaa+31+%.+Toyotan+suosio+nousee+aivan+valtavaksi+koska+se+myy+lähes+kaikki+hybridit.
Bensa-autoa hautaan siis enemmän kuin hybridiä. Halut ja teot , onko siinä eroa?
Sellaisia myy vain Toyota. Kyllä muille automerkeille tästä vuodesta tulee Suomessa todella järkyttävä vuosi.
Epäilen SUURESTI tuota Tojota hybridi-viherhippi fanin profetiaa.
Sitäpaitsi hybridiauton niin sanottu "hiilijalanjälki" on monta kertaa suurempi kun tavallisella autolla.
Tiedän kyllä että hiilijalanjälki on tämän vuosituhannen suurin kusetus, mutta käytän sitä tässä kuitekin argumenttina ihan huvikseni.
Ladattavien myynti 1-2/2019:
kaikki 877
Volvo 491
Toyota 7
Entäs itselataavat? Niitähän kansa osti!
Toyotalla on vaan niitä bensalla lataantuvia.
Kansa ostaa itselataavia koska on ymmärtänyt ladattaviin liittyvät haitat.
Mikä haittaa ladattavuudesta voi olla? Kaikki ladatulla sähköllä ajetut kilometrit ovat noin kuusi kertaa halvempia kuin bensalla.
Samoin ladattavien autovero on paljon pienempi höpöhybrideihin verrattuna.
Missä haitta?
Ne eivät vaan riitä asetettujen päästötavoitteiden saavuttamiseksi.
Koska ladattavalla ei säästä mitään ja latauksessa koko ajan ongelmia kun verkko ja asemat ei ole kunnossa. Ajat Lappiin ja takaisin, 1000 km, niin mitä säästät ladattavalla, yhden vai kaks litraa ?
Jännä että tämä Lapinmatka -kortti vedetään aina esiin näiden ladattavien yhteydessä, olen kuullut tuon ongelman jopa sellaisilta henkilöiltä jotka eivät ainakaan viimeiseen 10 vuoteen ole itse edes ajaneet Lappiin, tai tehneet muutakaan vastaavanpituista reissua autolla.
Normaalissa työmatka/asiointiajossa ladattavalla hybridillä saa kuitenkin aika helposti bensankulutuksen 1-2 l/100km tienoille. Toki käytännössä edellyttää että kotona tai töissä on latausmahdollisuus.
Niitä Toyota onneksi valmistaa mitä kansa haluaa.
Tiesitkös sitä että Suomen kansa osti viime vuonna suomen kansalaiset ostivat kaksi kertaa enemmän VW:n valmistamia autoja kuin Toyotan? Se kertoo vahvasti siitä mitä kansa haluaa ja mitä kansa ostaa.
Volkkari oli ennen hyvä auto, sitten ne VW:ssä sössi vaihteiston ja moottorin (dsg / tsi)
päästöhuijaukset siihen vielä päälle. Mutta kun on aina ollut volkkari niin merkkiä ei voi vaihtaa.
VW merkkihuolto hyvin kirjavaa jossain osataan ja jossain ei.
Esim: Jos lukkolaiteeeseen ruiskutetaan purkillinen CRC:tä niin ei mekaaninen vika sillä korjaannu luulisi sen nyt ammattikoulun käynyt asentaja tajuavan.
Olen ajanut TSI-DSG:llä nyt 12 vuotta ja niiden korjauksiin olen käyttänyt tasan nolla euroa.
VWn myyntimäärät vihjaavat siihen etten ole ainoa joka on tyytyväinen volsuun.
Itse vaihtaisin merkkiä heti jos auto pettäisi. Näin uskon myös muiden kuluttajien toimivan.
Ostaisitko itse tuotteen joka on sinut pettänyt?
Luottamus rakennetaan sille että auto toimii aina.
Volkswagen ei myynyt toukokuussa ainuttakaan ladattavaa tai sähköauto. Melua niistä on riittänyt valmistajn taholta jo neljä vuotta, mutta mitään ei tapahdu.
Hinnakkaat käytetyt diesel autot ei tule löytämään enää ostajia, kun ollaan 10 000€ tai 15- 25teur hintaluokassa. Koska potentiaalisia ostajia on vähenemään kokoajan. Kukaan ei osta autoa jossa korkeat kulutukset, verot, kilometrejä yli 100tkm ja tekniikka on riski.
Uudet autot on pääosin kaikki hybrideitä tai pienikuluksisia, veroisia käyttöautoja joita ostetaan ja niiden osuus kasvaa
Esim 4-7v 530D bemaria reilusti 150tkm-180tk. Ihan mahdoton löytää ostaja. Samalla rahalla ostaa uuden auton jolla halpoja kilometrejä ja varmasti varmempi tekniikka.
Jolla sellainen on niin suosittelen myymään nopeasti että laitat reilusti useita tonneja alle nykyisten muiden ilmoitusten. Tai myyt suoraan autokaupalle, pääset vielä eroon ja rahat talteetn
Häviät todennäköisesti vähiten!
Siinä on se totuus. Kalliit aika uudet dieselautot seisoo autoliikkeissä takapihan perimmäisessä rivissä parin euron hintalappu tuulilasissa. Kukaan ei silti osta.
Taidankin tästä lähteä nyt RintaJoupin autoliikkeeseen.
Jos vaikka tässä nyt ostaisin uuden ja upean Toyota Camry Hybrid Premium Business-auton.Voihan se olla että naapuria harmittaa kun tuon auton pihaan ajan.
Ei sille nyt mitään voi.