mitäs miältä syylärissä jos laittais syyläri
"SEMENTTIÄ" on jäähdytin ruvenna vuotaan.
tr. on vuoden 1966 vootri majori neljä tonninen.
vai vartoonko kesää ja kärpäsiä ja vien sen jää-
ryttäjä korjaamoon, vai onko jollain heittää
jotain euro hintaa mitä maksaa varaosana.
"SEMENTTIÄ" on jäähdytin ruvenna vuotaan.
tr. on vuoden 1966 vootri majori neljä tonninen.
vai vartoonko kesää ja kärpäsiä ja vien sen jää-
ryttäjä korjaamoon, vai onko jollain heittää
jotain euro hintaa mitä maksaa varaosana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
"Sementillä" saat kyllä jäähdyttimen vuodon korjattua, mutta varsin suurena vaarana on lämmityslaitteet pillien pieneneminen/umpeutuminen. Jos traktorissa ei ole lämmityslaitetta, niin mikä ettet voisi kokeilla surutta.
Mielestäni ei kannata laittaa sementtiä jos aikomuksesi on pitää traktoria itselläsi viellä vuosia.(myynti eri asia).
Sementti kyllä korjaa vuotoja ,mutta ei tahdo kestää tärinässä kovinkaan pitkään ja sitten tukkii syylärin kanavia niin voipi kone keittää jos on siihen taipumuksia kesäkeleillä.
Ei kovin iso homma viedä syyläri korjaamoon niin sen jälkeen toimii vuosia eikä maksa kovinkaan paljoa.
asia se myynti on?
Näkyy olevan Farmilaitteen listalla
195 yhteisvaluuttaa.Syylarisementillä voi päästä hetken,sitten vaihdetaan kansipahvia.Se tökötti tukkii aina muutakin kuin sen vuodon.
unohtuiko että kyse oli majurista sen kanavat ei tukkeudu on sen verran reilut voi huoletta laitaa sementtiäkin tai paprika jauhe ajaa saman asian ja kestää vaihtaa nesteetkin eikä vuoda
tr. on 1966 Ford Major 4000. Päällisin puolin,
Ihan voori ite. Olen saanut tietää, että näitä
Voorti Majureja on valmistettu 1965-1966.
Arvelisin, että kones olisi voortia ja peräpää
hydrauliikka majuria, jos joku tietää paremmin
historiaa kirjoittele sekin asia minua tosissaan
kiinnostaa. Kiitos!!!
Se peli ei ole enää sukuakaan Majorille,vain nimi oli säilytetty markkinointimielessä.-65 tuli se ensimmäinen versio nelitonnista,ja -68 muuttui tasanokkaiseksi.Majorin kanssa niillä on yhteistä vain mustat ja pyöreät renkaat.Nelitonnisessa on kolmipyttyinen putketon moottori,joka on tunnetusti arka kuumenemiselle.Polttaa kannentilkkeensä.
Eikös nelitonninen ollu nelipyttynen ja kolmetonninen kolmipyttynen
Eli nelitonninen Majurin seuraaja ja
kolmitonninen Dextan seuraaja
Perun kirjotukseni kyllä nelitonninen Foortti
oli kolmipyttyinen ja viisitonninen vasta
nelipyttynen
kyllä vanha voorttimiäs tiäsi
Minä olen ollut kohtavuoden voorti miäs.
Hankimme juuri kyseisen traktorin ja kolmipyttyinen se on ja 5000 vasta 4 pyttyinen.
4000 heppoja 55, kuulemma. Hyvin on pärjänny
talvisesta lumen luonnista, nostovarsissa on
ollut paha perälevy jota pitää varoa ettei mee
rikki. Mutta 1.5 km tie on pysynyt auki suoja
lumellakin. Onneksi sitä ei oo paljoa tullut.