Joka tuutista huudetaan sähköautoja ja niille lupaillaan mahtavia tukia. kukaan ei puhu kaasuautoista tai biokaasun puolesta, vaikka bensa-autoista saisi kaasuauton samalla rahalla joka luvataan sähköauton tukeen,
Annettaisiin tuki kaasu-autoksi autonsa muuttavalle. Samalla voitasiin myöntää niintä tuotantotukia ja investointitukia biokaasulaitoksille.
Biokaasun tuotanto toisi maaseudulle töitä, ja kaasun tankkaudsasemia voisi olla vaikka jokaisella suurella maatilalla/ maatilayhtymällä.
Biokaasun teko söisi myös kotitalousjätteet hyötykäyttöön ja kaasulaitosten jätösmoska sopii lannoitteeksi. Jos ei ravintopelloille, niin ainakin energiapelloilla. Biokaasu pitöisi maaseudun asuttuna, kohottaisi energiaomavaraisuutta ja hilltisisi niitä paöljon puhuttuja päästöjäkin .
Annettaisiin tuki kaasu-autoksi autonsa muuttavalle. Samalla voitasiin myöntää niintä tuotantotukia ja investointitukia biokaasulaitoksille.
Biokaasun tuotanto toisi maaseudulle töitä, ja kaasun tankkaudsasemia voisi olla vaikka jokaisella suurella maatilalla/ maatilayhtymällä.
Biokaasun teko söisi myös kotitalousjätteet hyötykäyttöön ja kaasulaitosten jätösmoska sopii lannoitteeksi. Jos ei ravintopelloille, niin ainakin energiapelloilla. Biokaasu pitöisi maaseudun asuttuna, kohottaisi energiaomavaraisuutta ja hilltisisi niitä paöljon puhuttuja päästöjäkin .
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei puutu kuin ne suuret maatilat. Parista kottikärryllisestä kotitalouden biojätettä ei paljon homokaasuja höyrytetä..
Hörhöilijät ovat aivat kuutamolla maatalouden nykytilanteestakin.
Nuorgamin, Ivalon ja Kilpisjärven suurnavetoissa tuotetaan tulevaisuuden liikenteen energia.
onhan niitä ruokohelpipeltoja energiaksi, miksei siitä tehdä kaasua, ja tietääkseni on varsin paljon tuollaisa 50-100 naudan karjatiloja ja peltohehtaareita pitkälle toistasataa. ja ja vastaavan kokoluokan sikaloita ja kanaloita, ja mikö estää paria kolmea tilallista yhdistämästä tuotoksiaan ja vaikka korjaamasta viherkesantojen kasvuota kaasun raaka-aineeksi.