Silja Linen dieselit saastuttavat Helsingin ilmaa

Sven-Herman

46

<50

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Provolles.hoh.hoijaa

      no hyvä ettei enää Virolainen Tallink Silja toimi noin
      on opittu viimeisen 10 vuoden aikana jotain

      erillistä "Silja Lineahan" ei ole nykyään olemassa
      on vain tallink silja jolla on tuo tuotemerkki "silja line" ...

      ja onhan tallink silja saattanut aluksensa mahdolliseen maasähkön käyttöön viime telakoinneillaan

      24/7 elämäsi provoillen "siljaa" suomi24:lla?

    • Taas-väärin

      Väärää tietoa. Siljat öisin merellä, eivät satamassa.

      Vaihda ihmeessä firmaa. Se kun vähentää aiheuttamaasi saastetta merkittävästi.

      • vaihdettu

        Vaihdoin jo "M/S Romantic"-risteilijästä VG Mariellaan. Viking on muutenkin ymp. asioissa edelläkävijä, koska ajavat mm. Turussa maakaasulla.

      • kinkit.skeidaa
        vaihdettu kirjoitti:

        Vaihdoin jo "M/S Romantic"-risteilijästä VG Mariellaan. Viking on muutenkin ymp. asioissa edelläkävijä, koska ajavat mm. Turussa maakaasulla.

        Minkähän firman koneet tulevat Vikingin kiinalaiseen alukseen. Kinkit eivät ainakaan osaa tehdä dieselsähkömoottoreita.

      • Värtsilästä
      • ei.niin.väärin

        Siljat öisin merellä, vaan öisinkin poikkeevat satamassa, tallinksiljat kun ovat vain nykyisin

      • Värtsilänkunta
        kinkit.skeidaa kirjoitti:

        Minkähän firman koneet tulevat Vikingin kiinalaiseen alukseen. Kinkit eivät ainakaan osaa tehdä dieselsähkömoottoreita.

        Millainen on se dieselsähkömoottori? Onko dieselsähkö jotenkin tavallisesta sähköstä poikkeavaa sähköä?
        Värtsilää ei taida olla ainakaan laivamoottoritehtaissa, Wärtsilä kyllä on.

      • naulatehdaskin
        Värtsilänkunta kirjoitti:

        Millainen on se dieselsähkömoottori? Onko dieselsähkö jotenkin tavallisesta sähköstä poikkeavaa sähköä?
        Värtsilää ei taida olla ainakaan laivamoottoritehtaissa, Wärtsilä kyllä on.

        Suomen kielessä ei käytetä enää tuplaveetä. Se tuplavee-Värtsilä on sama Värtsilään perustettu konepaja kuin yksöisvee-Värtsiläkin. Heillä oli myös oppilaitos Joensuussa ainakin vielä 1980-luvulla.

      • WVärtisilöitä

        Värtsilä, entinen kunta, liitettyTohmajarven kuntaan.
        Värtsilä, kaupunki Venäjän Karjalan tasavallassa
        Värtsilä, rautatieasema Venäjän Värtsilässä
        Wärtsilä, Järvenpään kaupunginosa
        Wärtsilä Oyj, suomalainen pörssiyhtiö.

    • kevyttäonilma

      Lähden ensi yöksi Sally Albatrossille Emma Karin kanssa. Hytissä keskustelemme maa ja ilmasähköstä. Aamiaisella tutustumme kevytsähköön, jota käytetään eduskunnan päätöksenteossa.

    • linkkisi-uutisessa

      tosin ei ole kirjoitettu fanittamastasi "silja line" sanallakaan
      mielikuvitus taas kiidossa sulla, maa kutsuu kuitenkin

    • ja_sekin_sanoo_put_put

      Kuten jutussa todetaan, sähköä tehdään apukoneella joka ei paljon kuorma-auton koneesta eroa.

      • niinjoo
      • dippadaadappadii

        Kaikkea jutuista löytääkin. Myös tiedon, että "Muuntaja on tehokas, neljä megawattia. Sen kautta korkeajännitejohto johtaa sähköä laivan laitteisiin."
        Silja Serenaden ja Symphonyn koneteho on noin 32,5 MW, jolla laivaa ajetaan matkavauhtia myös jäissä, joten eipä sitä kaikkea tehoa taideta satamassa lilluttaessa tarvita.

    • tietävä

      Ne "saasteet" eivät ole vielä mitään jos vertaa moniin muihin maihin, mene vaikka Belgian ja Englannin satamakaupunkeihin niin näet. Monissa kohteissa on suuria ruskeita saastepilviä tehtaista liikenteestä jaktuvasti, jotka voivat vaikeuttaa hengittämistä/aiheuttaa allergiaa sun muuta. Puhumattakaan Intiasta, Kiinasta ym. On paljon paikkoja joissa täytyy kulkea hengityssuojain kasvoilla.

    • Apukoneet

      Ei kai kukaan oleta kyseessä olevan jostain muusta kuin apukoneista.

    • TonkiPutki

      Aivan sekopäiden juttelua!!

    • turhaa.tyhjäkäyntiä

      Minkä vuoksi ne tarvitsevat sähköä parkissa ollessaan? Esimerkiksi jääkaapit saa toimimaan kaasulla. Jos siivoojat kaipaavat valoa, niin ledivalot palvat useamman tunnin akuillakin. Ulkokannelle voi laittaa vaikka aurinkopaneeleita, joista apuvirtaa akkuihin. Miksei vaikka pienen tuulimyllynkin, koska rannikolla tuulee lähes aina.

      • äänikuuluu

        Entä minkä vuoksi ne tarvitsisivat sähköä edes liikkeellä ollessaan, siis jos ajatuksesi olisi realistinen?
        Niin Silja (Tallink) kuin Viking Linekin ovat kyllä jo monia vuosia käyttäneet lähes poikkeuksetta maasähkömahdollisuutta esim. Helsingin satamassa. Laivojen moottorien käyttämisestä satamassa oli joskus 20 vuotta sitten siellä sataman tuntumassa asuvien toimesta iso itku ja valitus ja muutoksia sen jälkeen tosiaan tehtiin. Tuolloin valitettiin tosin etupäässä melusta!

      • muutamiasyitä
        äänikuuluu kirjoitti:

        Entä minkä vuoksi ne tarvitsisivat sähköä edes liikkeellä ollessaan, siis jos ajatuksesi olisi realistinen?
        Niin Silja (Tallink) kuin Viking Linekin ovat kyllä jo monia vuosia käyttäneet lähes poikkeuksetta maasähkömahdollisuutta esim. Helsingin satamassa. Laivojen moottorien käyttämisestä satamassa oli joskus 20 vuotta sitten siellä sataman tuntumassa asuvien toimesta iso itku ja valitus ja muutoksia sen jälkeen tosiaan tehtiin. Tuolloin valitettiin tosin etupäässä melusta!

        Kun matkustajat tulevat laivaan, niin sähköä tarvitaan mm. karaokelaitteeseen ja hedelmäpeleihin. Laivan navigointiin käytettävä tekniikka ja laivan sijainnin kertova AIS-lähetin vaativat myös sähköä, jota ei satamassa ollessa tarvita. Taitaa olla niin ettei isommissa laivoissa ole enää suoraa vaijeriyhteyttä ruorista peräsimeenkään, vaan ohjailu tehdään sähköisillä toimielimillä.

      • vielävähän
        muutamiasyitä kirjoitti:

        Kun matkustajat tulevat laivaan, niin sähköä tarvitaan mm. karaokelaitteeseen ja hedelmäpeleihin. Laivan navigointiin käytettävä tekniikka ja laivan sijainnin kertova AIS-lähetin vaativat myös sähköä, jota ei satamassa ollessa tarvita. Taitaa olla niin ettei isommissa laivoissa ole enää suoraa vaijeriyhteyttä ruorista peräsimeenkään, vaan ohjailu tehdään sähköisillä toimielimillä.

        Tieto ohjaamosta peräsinkoneistolle välitetään signaalina satelliitin kautta.

      • äänikuuluu.väärin
        äänikuuluu kirjoitti:

        Entä minkä vuoksi ne tarvitsisivat sähköä edes liikkeellä ollessaan, siis jos ajatuksesi olisi realistinen?
        Niin Silja (Tallink) kuin Viking Linekin ovat kyllä jo monia vuosia käyttäneet lähes poikkeuksetta maasähkömahdollisuutta esim. Helsingin satamassa. Laivojen moottorien käyttämisestä satamassa oli joskus 20 vuotta sitten siellä sataman tuntumassa asuvien toimesta iso itku ja valitus ja muutoksia sen jälkeen tosiaan tehtiin. Tuolloin valitettiin tosin etupäässä melusta!

        Niinpä, vuosia ovat käyttäneet maasähköä, vaikka "Alukset eivät käytä maasähköä, koska töpselipaikkaa ei toistaiseksi ole. Satama vasta selvittää korkeajänniteliittymän tarvetta Eteläsatamassa."

    • mites-mittasit

      "ei käytä puhdasta maasähköä"

      ei se kivihiilel tuotettu "maasähkö" vissiin kovinkaan puhasta ole
      Helen tuottaa stadissa sähkön osin kivihiilen avulla

      • satamaköhä

        Mittaa ikkunalaudalla olevan nokikerroksen paksuuden.

      • satamaköhälle
        satamaköhä kirjoitti:

        Mittaa ikkunalaudalla olevan nokikerroksen paksuuden.

        ei helen tuota energiaansa satamassa ,,,
        nokikerroksesi sijaisee toisella ikkunalaudalla helsingissa

      • suodattimet
        satamaköhälle kirjoitti:

        ei helen tuota energiaansa satamassa ,,,
        nokikerroksesi sijaisee toisella ikkunalaudalla helsingissa

        Taitaa olla Helenillä hieman paremmat suodattimet pakoputkissaan mitä Silja Linen vanhoissa diesellaivoissa.

      • suodattimillesi
        suodattimet kirjoitti:

        Taitaa olla Helenillä hieman paremmat suodattimet pakoputkissaan mitä Silja Linen vanhoissa diesellaivoissa.

        tosin hiili ei vain ole puhtaan energian juttuja

      • huolloistakiinni
        suodattimet kirjoitti:

        Taitaa olla Helenillä hieman paremmat suodattimet pakoputkissaan mitä Silja Linen vanhoissa diesellaivoissa.

        paljolti vaikuttaa miten Tallink Silja on on aluksiaan huollattanut

    • verolla.ilma.puhtaaksi

      Saastuttavalle laivamatkailulle on syytä asettaa vastaavat ilmastoverot kuin lentoliikenteellekin. Laivat joissa ei ole rahtikapasiteettia pitäisi kieltää kokonaan.

      • RoRot-verotta

        "Laivat joissa ei ole rahtikapasiteettia pitäisi kieltää kokonaan." Ei siis koskisi autolauttoja.

      • ei.koske.ei
        RoRot-verotta kirjoitti:

        "Laivat joissa ei ole rahtikapasiteettia pitäisi kieltää kokonaan." Ei siis koskisi autolauttoja.

        Ei tietenkään. Autolautoilla mahdollistetaan kahvin ja banaanien tuonti Suomeen, ja tervan vienti Suomesta ulkomaille. Tervan ansiosta puulaivat saadaan pitkäikäisiksi, jolloin hiilinieluja tarvitsee kaataa harvemmin.

    • Dkldpdpd

      Vaihda soutuveneeseen niin matkustat ympäristöystävällisesti.

    • Anonyymi

      Aloittajan piereskely saastuttaa ilmaa.

      Mitä tekemistä tuollakin aloituksella on matkailun kanssa!

      Luotseja tarvitaan.

    • Anonyymi

      Vähemmän ne saastuttavat kuin espoolaisten autot.

    • Anonyymi

      Eipä tuolla ole isossa kuvassa merkitystä, kun vertaa muun liikenteen päästöihin kaupungissa.

    • Anonyymi

      Saattaa tupruttelu lähitulevaisuudessa vähentyä, kun Helsingin satama lisää maasähkötarjontaansa. https://yle.fi/uutiset/3-11101786

      "Ensi vuonna uusi maasähkövalmius saadaan Helsingin Eteläsataman Tukholman liikenteeseen. Vuonna 2021 vuorossa ovat Tallinnan liikenteen nopeat alukset ja ensimmäinen risteilijälaituri Hernesaaressa saa maasähkövalmiuden 2022."

      • Anonyymi

        Aivan. Tämä keskustelu on ollut täyttä apulantaa. Ei ole ollut laivalla mahdollisuutta ottaa maista sähköä. Ei se ihan sillä syteemillä tule, että vedetään roikka terminaalille ja pistetään töpseliin.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Aivan. Tämä keskustelu on ollut täyttä apulantaa. Ei ole ollut laivalla mahdollisuutta ottaa maista sähköä. Ei se ihan sillä syteemillä tule, että vedetään roikka terminaalille ja pistetään töpseliin.

        Kyllä Viikinki laivat ovat käyttäneet Helsingissä ''maasähköä'' jo pitkään
        https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006037409.html

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kyllä Viikinki laivat ovat käyttäneet Helsingissä ''maasähköä'' jo pitkään
        https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000006037409.html

        Opettele ymmärtämään lukemasi: "Silja Linen dieselit saastuttavat Helsingin ilmaa".
        Viking ja SIlja eivät ole sama.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Opettele ymmärtämään lukemasi: "Silja Linen dieselit saastuttavat Helsingin ilmaa".
        Viking ja SIlja eivät ole sama.

        Mitä uutta. Niinhän nuo "kaiken tietävät" ovat aina olleet.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Opettele ymmärtämään lukemasi: "Silja Linen dieselit saastuttavat Helsingin ilmaa".
        Viking ja SIlja eivät ole sama.

        Opettele katsomaan mihin viestiin vastattiin......

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Opettele katsomaan mihin viestiin vastattiin......

        Ei tartte. Ketjun aihe on heti ekana.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Opettele katsomaan mihin viestiin vastattiin......

        Kiikaroi sinä vaan funikulaarista myrskytuulta turojen keskellä.

    • Anonyymi

      Huom. Koskee vain SIljan fieseleitä. Ei mitään muita laivoja Helsingin missään satamassa eikä tietenkään rekkoja tai muita diesel-autoja.

    • Anonyymi

      Jos ovat vielä kaksitahtisia niin savuttavat sitäkin enemmän. Moni muistaa vielä Wartburg autot, joiden perässä leijaili sankka savupilvi.

    • Anonyymi

      Tämäkö muka liittyy laivamatkailuun.

    Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Porvarimediat paniikissa demareiden huiman kannatuksen vuoksi

      Piti sitten keksiä "nimettömiin lähteisiin" perustuen taas joku satu. Ovat kyllä noloja, ja unohtivat sen, että vaalit
      Maailman menoa
      59
      5581

    2. KATASTROFI - Tytti Tuppurainen itse yksi pahimmista kiusaajista!!!

      STT:n lähteiden mukaan SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtaja Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti
      Maailman menoa
      200
      3656

    3. Huono päivä

      Tänään on ollut tosi raskas päivä töissä. Tekis mieli itkeä ja huutaa. En jaksa just nyt mitään. Minä niin haluaisin ja
      Ikävä
      18
      2448

    4. Mikä siinä on ettei persuille leikkaukset käy?

      On esitetty leikkauksia mm. haitallisiin maataloustukiin, kuin myös muihin yritystukiin. Säästöjä saataisiin lisäksi lei
      Maailman menoa
      22
      2385

    5. Puolen vuoden koeaika

      Voisi toimia meillä. Ensin pitäis selvittää "vaatimukset" puolin ja toisin, ennen kuin mitään aloittaa. Ja matalalla pro
      Ikävä
      9
      1288

    6. Juuri nyt! Tytti Tuppurainen on käyttäytynyt toistuvasti epäasiallisesti

      Ai että mä nautin, Tytti erot vireille! "Käytös on kohdistunut avustajia ja toisia kansanedustajia kohtaan, uutisoi STT
      Maailman menoa
      67
      1078

    7. Huonosti.

      Oletko kohdellut kaivattuasi huonosti? Miksi?
      Ikävä
      102
      1069

    8. Onko kaivattusi

      liian vetovoimainen seksuaalisesti?
      Ikävä
      89
      1061

    9. Rötösherra käräjillä

      Ähtäriläisyrityksen epärehellisyys oli niin suurta, että mies yhtiön takaa oli lähellä saada ehdotonta vankeutta. Vaikeu
      Ähtäri
      18
      1042

    10. Häneen rakastuminen oli sellaista

      että aina uskoi ja luotti että kyllä tästä vielä edetään jotenkin. Se olikin vain rakastuneen toiveajattelua kaikki. Ta
      Ikävä
      79
      975
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt