Ruostekuplavolkkareilla vaan ei ole käytettynä mitään vaihtoarvoa niiden moottorien ja korin erittäin huonon laadun vuoksi:
https://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa/9646c406-6d6b-3d6d-8f36-621dc2283a4d
https://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa/9646c406-6d6b-3d6d-8f36-621dc2283a4d
Vastaukset 40
Vanhimmat
No nyt ollaan päästy Toyota uskovaisen, eli Holistin ihon alle kun olemme tuoneet julki selkeästi Toyotan kaamean ruostumisongelman.
Nyt hän spämmää 2013 julkaistuja juttuja jostain 2005 autoista, vaikka puhe on Toyotan ruostumisesta ja sen surkeudesta viimeisen kymmenen vuoden ajoilta.
Mietipä vähän. Se paniikki ja vapina on kyllä aivan muuaalla. 600 kuvan perustella tilattua Toyota Corollaa saa kahvin ja pullan maistumaan oikein hyvältä. Lisäksi on myyty jumalattomat määrät varastossa oleeita Auriksia. Tänään uudet Corollat ovatkin jo sitten kaikissa Suomen liikeissä ja osa jo luovutettukin liikenteeseen.
Kiva kun joku innostuu aasialaisesta halpistuottesta noin, vaikka se on sellaista ruostuvaa kuraa ettei kukaan ajatteleva ja järkevä ihminen koskisi.
Tuolta voit näin aluksi tutustua toyotan "hyvään" ruoste suojaukseen ja korityöhön..
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15576840/toyotan-ruostumisesta-kiistattomia-todisteita-
Saksalaiset ovatkin valovuoden edellä tojoa laadun suhteen. Turha postailla kymmenen vuotta vanhoista autoista linkkejä ja verrata niitä uusiin..
Vai on ruostesuojausliikkeen mainos todiste. Jo on aikoihin eletty. Halutaan suojata auto, jonka supjaukseen ei ole mitään tarvetta. Siksi tuokin mainos.
Laita nettiautoon haku "Vw Kupla max. vuosimalli 1980, ja tieliikennekelpoinen..."
Tulos = 48 kpl. (korkein hinta 38 000e)
Ja sama haku Toyota corollalle = 8 kpl (max. pyyntihinta 25 000e)
Kumpikohan merkki on paalattu ja mädäntynyt ensin. ?
Milloin näit viimeksi vauvankakanvärisen 76 mallin corolllan?
Milloin näit viimeksi yhtä vanhan tai vanhemman kuplan. Veikkaan että kuplan on useimmat nähneet säksättele.äsmmm
...
Molempia näkee kesäisin vanhojen ajoneuvojen ajeluissa. Kuplia on aika paljon eivätkä ne tunnu oikein miltään mutta -67 Corolla on jotain joka kannattaa säilyttää tulevillekin sukupolville.
Kuplia näkee kyllä arkiajossakin eikä pelkästään yhtä viikonloppua varten kokoonparsittuna a hitsattuna.
Ihmiset haluavat pitää näitä legendarisia autoja liikenteessä. Vanhalla Corollalla ajaminen on pelkästään noloa.
Aloituksessa ei ole kysymys Kuplavolkkareista vaan Ruostekuplavolkkareista.
ei ihme että keskustelun taso on tällaista kun ei edes aloitusta ymmärretä.
Aloitus on siis valhetta. Sellaista automerkkiä ei ole olemassakaan, kuin ruostekuplavolkkari.
Eikä se ole enää myydyin. VW kupla oli maailman myydyin automalli muistaakseni v 2003 saakka.
Sen jälkeen toyota corolla(jaappanin ruostekippo) ohitti kuplan myyntimäärässä.
Tojo hönöt otti taas nenilleen tässäkin asiassa.. Itkekää vain niin helpottaa..
...että osaa iso mies olla noin lapsellinen. ja vajaaälyinen.
Kova paikka tojo teroille se viimeiseksi jääminen joka asiassa.. Ei ihme jos lujille ottaa.
Täällä ei ole yksikään Toyotan puolustaja ole koskaan jäänyt viimeiseksi. Mutta sinun nimittelysi osoittaa täydellistä tappiota kaikissa asioissa.
On se kumma jos toyotan tulevat täysin murskaavat myyntiluvut eivät hiljennä tyhmistä päistä tulevaa älytönta Toyotaa pilkkaavaa tekstiä. Toyotan ensitekisteröintiluvut ovat aivat hirveitä.
Ei ihme, että vapisuttaa.
Ei pärjännyt edes Skodalle viime kuussa. Eikä tule pärjäämään tässäkäkään kuussa.
Myyntimäärätkö ne vapisuttaa tojotan omistajia. ? Olenki ihmetelly, että miksi tojokuskeilla niin outo ajotyyli. No nyt ymmärrän. Vapina aiheuttaa sen hoipertelevan ajolinjan.
Ja kunhan Skodan uusi Scala tulee myyntiin saa tojota takkiin entistä enempi..Skodia olis maailmalla viimevuonna mennyt enempi kaupaksi mitä tehdas kerkiää valmistaa ..voi Scalankin saannin kanssa tulla ongelmia niin hyvin kaupaksi käyvät..Mutta hyvää kannattaa odottaa.
Skootaa on pikkusintti verrattuna maailman suosituimman ja ostetuimman keisarillisen Toyotan rinnalla
Tässä voi todeta että muutama hyvä on parempi kuin tonnitolkulla paskaa.. Eihän ne luxus autojen valmistajatkaan määrällä kilpaile vaan laadulla ja ominaisuuksilla.
VW ei ole pelkästään tulevaisuus vaan se on ollut maailman ykkösvalmistaja jo yli kaksi vuotta. Se lisäksi kasvaa nopeammin kuin Toyota joten ero suurenee joka päivä.
https://focus2move.com/world-car-group-ranking/
Eli tonnitolkulla ja huijaamalla, paskaa?
Muutama hyvä - ja loput Volkkarit nolosti myyntikiellossa.
Mutta kun tuo VWhuijarikonserni vain, ja ainoastaan huijaa. Sijoittajatkin jo käyvät ihan kuumana.....
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/volkswagenin-diesel-piina-jatkuu-nyt-jyrahtaa-valvontaelin-huiputti-massiivisesti-sijoittajia/569c5676-8072-456a-87a4-6a41578a6dd8
Tuohan on jo vanha juttu! Kaikki ongelmat on jo korjattu, eikä uusia enää ole!!
"kaikki ongelmat on jo korjattu"
Huumorimiehiä varustettuna saksalaisella huumorilla!
Onhan se hauska juttu kun Toyotaa pilkkaava trolli laittaa muka todisteeksi Toyotan ruostumisesta viestiinsä linkin, jossa hän on itse keskustellu itsensä kanssa.
Taitaa hönö puhua omasta klaanistaan.
Tojo hönö ei parempaan pysty kierrellessään ja vältellessään tojon ruoste ongelmia.. Vw on korjannut ja korvannut päästö autonsa.. Tojolla on rahanmeno päivät tulossa, kun halpuutuksen tulokset alkavat enemmälti näkyä.. Vag senkuin nousee ja kääräisee rahat vihaisilta ex tojotisteilta.
Mahtaa hönöjä harmittaa kun vw kasvaa joka päivä aina vain isommaksi.
On sulla haaveet. Tuho on se ainut vaihtoehto vanhanaikaisille saksalaisille autojenvalmistajille. se siitä saa kun jää menneisyyteen huijausohjelmineen ilman autojensa kehittämistä. Saksalaisilla suuripäästöisillä pelkällä polttomoottorilla varustetuilla autoilla ei ole pian lainkaan kysyntää eikä vaihtoarvoa.
Miksi se on niin vaikea ymmärtää?
Onhan sieltä vag konsernilta tulossa myös sähköautoja.. Ja onpahan joitain malleja jo myynnissäkin.. Mutta missä tojon sähkötuhnut? Vag:n kasvu on valitettavasti totista totta.. Konkurssi koittaa tojolle ja autoileva kansa viisastuu..
Toyotan tulokset ovat aivan asianmukaiset ja toiminta kannattavaa, mutta saksalaisista ei voi sanoa samaa. Osakekurssit matelevat kaikkien aikojen pohjalukemissa mutta Toyotalla ne ovat historillisen korkeimmat. Että kummalla se konkurssi on lähempänä.
Mitä oikein selität? Tojon osakkeet ovat tänä vuonna olleet aika lailla paikoillaan tai ei ainakaan nousseet.. Vw on tehnyt koko ajan kannattavaa tulosta ja tehtaat ei ehdi esim, skodalla tehdä autoja niin paljon kuin niitä menisi kaupaksi.. Sähköautoissa jälkeen jäänti luo toyotalle kohta avautuvan tappioutken.. Myykää osakkeet pois vielä kun niistä jotain saa..
Ei kannata valehdella asioista jista jää varmasti kiinni.
Tojon kurssi on pudonnut vuoden aikana ja minkäälaista isompaa nousua ei ole ollutvuosikausiin.
https://www.marketwatch.com/investing/stock/tm
Toyota on brändiarvoltaan automaailman ykkönen ja huijarikonserni taapertaa jossain suhmuroinnin suossa. Kolmenkymmenen miljardin lovi suhmurointiin ei voi olla näkymättä tuotekehittelyssä ,laadussa ja luotettavuudessa. Mitään imagoahan ei ole enää vuosiin ollutkaan.
Lopez-laatua kahden vuoden minitakuulla huijausohjelmalla terästettynä pitää täyspäisen ostajan loitolla.
Toyota on brändiarvoltaan lähinnä yli 60 - vuotiaiden miesten suosiossa. Jotkut nuoremmat finninaamaiset lippispät saattavat myös olla kannattajia.. Ei oikein imago ja toyota sovi samaan aihepiiriin.
Onko vaikeaa myöntää että rökäle tappio tuli tässäkin asiassa?
"Lopez-laatua kahden vuoden minitakuulla huijausohjelmalla terästettynä pitää täyspäisen ostajan loitolla."
Voiko joku olla enää enemmän juutttunut menneisyyteen? Lopez VW:llä ja Toyoytan kulta-aika olivat molemmat 90-luvulla ja molemmat hyvin lyhyen aikaa. Päivitä pappa itsesi tälle vuosituhannelle.
Sä jauhat näitä menneisyyden juttuja kuin seniili pappa kiikkustuolissa.
Ja toinen juttu jonka voisit opetella ymmärtämään on se mitä brändiarvo tarkoittaa. Siellä taulukon kärkisijoilla on esimerkiksi sellainen firma Walmart, joka on käytännössä Amerikan Tokmanni. Ei sieltä laatutavaraa saa, mutta kaikki tietävät sen. Siksi sen brandiarvo on korkea.
" Toyota on brändiarvoltaan lähinnä yli 60-vuotiaiden miesten suosiossa." Brändiarvon muodostumisesta pölhöpetteri tajuaa vähemmän kuin sika pohjantähdestä. Mitä tekemistä walmartilla on automaailman brändiarvoissa? Onko luetun ymmärtämisessä ja ymmärtämisessä yleensäkin ongelmia? Lopez-plaatuisuudella ei kohonnut brändiarvo eikä huijaaminenkaan auttanut ja siitä kärähtäminen vasta oli kallis katastrofi ja todella noloa. 30 miljardia Kankkulan kaivoon ja molokin kitaan , eikä edes loppua näkyvissä, Oliko fiksu diili? Takuukin jo kauppatavaraa, Näkyykö brändiarvossa? Sijalla, ynnä muut, korreloi laatu ja luotettavuus sijoittumisenkin kanssa täydellisesti. Mieti sitä!
"Mieti+sitä!"