Olis tässä tarkotus kyhätä autoon subbari. Muut kaiuttimet jo kunnossa, mut lisää bassoa kaivataa. Tarkotus ei ole millekkään hirveelle amis bassolle, mut tommonen normaali ehkä hiukan normaalin yli basso. Olis siis tarkotus kyhätä ite kotelo jollekkin hinta/laatu suhteeltaan sopivalle subbarille. Eli vinkkejä kaivataan kyseiseen projektiin. Miten laskia subbarille sopivan kotelon mitat. Niin ja yksi mieltä askarruttanu kysymys on miten eroaa aktiivi suppari passiivi supparista. Mitä supparia suosittelette auton konttiin? Mistä kannattaa hommata. Hintahaarukka siis kohtuuden rajoissa.
Kotelon rakentamiseenkin otetaan vinkkejä/linkktejä vastaan. Kotelo kai kannttaa mdf levystä tehä vai? Minkä hintaista kyseinen tavara on? No se tuskin tulee olemaan projektin hintavin osuus.
Millaista kotelopäällystystä suositteletta? Maali/tämmöset karva ym päällysteet mitä ny joissakin paikoissa tarjolla.
Eli vinkkejä/linkkejä kaivataan.
Kotelon rakentamiseenkin otetaan vinkkejä/linkktejä vastaan. Kotelo kai kannttaa mdf levystä tehä vai? Minkä hintaista kyseinen tavara on? No se tuskin tulee olemaan projektin hintavin osuus.
Millaista kotelopäällystystä suositteletta? Maali/tämmöset karva ym päällysteet mitä ny joissakin paikoissa tarjolla.
Eli vinkkejä/linkkejä kaivataan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
aktiivi subissa on vahvari ja passiivissa taas ei ole. passiivi tarvitsee siis vahvarilta (joissa muut kajarit ovat kiinni) niin hirveät tehot että kannattaa tehdä passiivi subbarista aktiivi subbari.
miten väärässä oletkaan. Jokainen kaiutin tarvitsee soidakseen vahvistimelta signaalin...
Subwooferilla ei tarkoiteta pelkkää elementtiä... Subwoofer on jakosuotimen, vahvistimen ja bassoelementin yhdistelmä.
Subwooferissa on jakosuodin sijoitettu jo ennen vahvistinta ja vahvistin vahvistaa vain sen matalan taajuuden signaalin.
Joten passiivista subwooferia ei siis ole olemassakaan.
Kiitos ja anteeksi!
Osta sellainen auto, jossa kaikki valmiina. Mm. Volvoissa Premium Sound-audiot subwooferilla...