Palstalla on ollut aikaisemmin keskustelua rajanylityksistä, joten tässä viime viikonlopulta tiedot rajanylityksestä tila-autolla, mukana 1 5 henkeä.
Menomatka Venäjälle:
1) Jos autolla ei pakollista vakuutusta, niin sen saa ennen rajaa olevan kaupan vierestä Saimaa Linesin pisteestä, jossa myös rahanvaihto
2) Suomen raja-asemalla kaikki sisään ja passin/viisumintarkastukseen. Autosta rekisteriote ja tarvittaessa maastavientilupa. Paasintarkastaja leimaa ryhmäluettelon.
3) Venäjän puomilla tyttö katsoi kaikkien passit ja viisumit ja antoi pikkulapun (siis vielä käytössä)
4) Sitten vaakakopille, jossa esitetään rekisteriote ja pikkulappu, joka leimataan
5) Takaisinpäin aidan ympäri jonoon 3-5
6) Passintarkastus ulkona olevassa kopissa koko porukalle - kuljettaja ensimmäisenä. Kuljettajalla pitkä viisumi ja mukana 2 kpl kopioita maahantulokortista. Matkustajilla oli ryhmäviisumi, joten he menivät luukulle aakkosjärjestyksessä.
7) Matkustajat tullirakennuksen läpi, jossa kukaan ei ollut heistä kiinnostunut. Matkatavaroita ei tarvinnut ottaa mukaan. Siellä on myös rahanvaihto.
8) Kuljettaja ajaa eteenpäin tullin kopille, jossa esitetään 2 kpl venäjän- tai englanninkielisiä tulliselvityslomakkeita, rekisteriote, pakollinen vakuutus, auton maastatuontisitoumus (jos sellainen on edellisiltä reissuilta olemassa) ja pikkulappu. Suomenkielinen tulliselvityslomake ei kelpaa. Tulliselvityslomakkeita on täytettävä 2 kpl menomatkaa varten, koska toinen jää tullille ja toisen saa mukaan. Tulli tekee autositoumuksen, jos sellaista ei vielä ollut ja leimaa tulliselvityslomakkeen ja pikkulapun.
9) Tullimies vilkaisee auton.
10) Noudetaan matkustajat
11) Pikkulappu annetaan poistumispuomilla.
Paluumatka:
1) Ennen puomia tehdään koukkaus oikealla olevan puoliympyrän kautta - ei siis ajeta suoraan puomille (niin tekee vain työmaaliikenne ja tullin tutut venäläiset)
2) Puomilta saadaan pikkulappu.
3) Puomin jälkeen vasemmalle rekkatietä vaakalle, josta saadaan leima pikkulappuun.
4) Ajetaan takaisin liikennettä vasten henkilöliikenteen puolelle jonoon.
5) Matkustajat voivat mennä sisään tullirakennukseen matkatavaroineen. Passintarkastus sisällä rakennuksessa -ryhmäviisumin vuoksi jonoon aakkosjärjestyksessä.
6) Kuljettaja tullikoppiin. Esitetään menomatkalla täytetty tulliselvityslomake ja uusi paluumatkaa varten täytetty (siis venäjän- tai englanninkielinen) sekä autositoumus ja pikkulappu. Pikkulappuun saa leiman.
7) Tulli vilkaisee auton.
8) Kuljettaja ajaa eteenpäin passintarkastuskopille ja esittää passin (siihen tulee leima), viisumin, maahantulokortin kopion ja pikkulapun, johon saa leiman. Maahantulokortin kopiossa luonnollisesti on otettuna rekisteröintileima hotellista.
9) Kuljettaja ajaa puomin ohi ja ottaa matkustajat kyytiin.
10) Pysähdyimme uudistetulle taxfree-myymälälle.
11) Venäjän puomilla pikkulappu tytölle.
12) Suomen puolella jonoa. Kaikki käyvät sisällä passintarkastuksessa. Tavaroita emme ottaneet sisään, vaan tulli esitti pari kysymystä aiheesta kuljettajalle.
13) Matkustajat kyytiin puomin jälkeen.
Näin oli tällä kertaa. Tila-auto on pikkubussin näköinen, joten sen vuoksi jouduttiin ajamaan vaakan kautta mennen tullen. Henkilökunta ystävällistä ja jopa hymyilevää Venäjän puolella - asiallista Suomen puolella.
Ehkä tästä on apua jollekin harvemmin kulkevalle.
Kertokaa mieluummin tuoreehkoja versioita tältä ja muiltakin rajanylityspaikoilta. Vaalimaalla ja Nuijamaallahan homman menee vähemmillä muodollisuuksilla ja suomenkielinen tulliselvityskin taitaa kelvata - vai kelpaako?
Menomatka Venäjälle:
1) Jos autolla ei pakollista vakuutusta, niin sen saa ennen rajaa olevan kaupan vierestä Saimaa Linesin pisteestä, jossa myös rahanvaihto
2) Suomen raja-asemalla kaikki sisään ja passin/viisumintarkastukseen. Autosta rekisteriote ja tarvittaessa maastavientilupa. Paasintarkastaja leimaa ryhmäluettelon.
3) Venäjän puomilla tyttö katsoi kaikkien passit ja viisumit ja antoi pikkulapun (siis vielä käytössä)
4) Sitten vaakakopille, jossa esitetään rekisteriote ja pikkulappu, joka leimataan
5) Takaisinpäin aidan ympäri jonoon 3-5
6) Passintarkastus ulkona olevassa kopissa koko porukalle - kuljettaja ensimmäisenä. Kuljettajalla pitkä viisumi ja mukana 2 kpl kopioita maahantulokortista. Matkustajilla oli ryhmäviisumi, joten he menivät luukulle aakkosjärjestyksessä.
7) Matkustajat tullirakennuksen läpi, jossa kukaan ei ollut heistä kiinnostunut. Matkatavaroita ei tarvinnut ottaa mukaan. Siellä on myös rahanvaihto.
8) Kuljettaja ajaa eteenpäin tullin kopille, jossa esitetään 2 kpl venäjän- tai englanninkielisiä tulliselvityslomakkeita, rekisteriote, pakollinen vakuutus, auton maastatuontisitoumus (jos sellainen on edellisiltä reissuilta olemassa) ja pikkulappu. Suomenkielinen tulliselvityslomake ei kelpaa. Tulliselvityslomakkeita on täytettävä 2 kpl menomatkaa varten, koska toinen jää tullille ja toisen saa mukaan. Tulli tekee autositoumuksen, jos sellaista ei vielä ollut ja leimaa tulliselvityslomakkeen ja pikkulapun.
9) Tullimies vilkaisee auton.
10) Noudetaan matkustajat
11) Pikkulappu annetaan poistumispuomilla.
Paluumatka:
1) Ennen puomia tehdään koukkaus oikealla olevan puoliympyrän kautta - ei siis ajeta suoraan puomille (niin tekee vain työmaaliikenne ja tullin tutut venäläiset)
2) Puomilta saadaan pikkulappu.
3) Puomin jälkeen vasemmalle rekkatietä vaakalle, josta saadaan leima pikkulappuun.
4) Ajetaan takaisin liikennettä vasten henkilöliikenteen puolelle jonoon.
5) Matkustajat voivat mennä sisään tullirakennukseen matkatavaroineen. Passintarkastus sisällä rakennuksessa -ryhmäviisumin vuoksi jonoon aakkosjärjestyksessä.
6) Kuljettaja tullikoppiin. Esitetään menomatkalla täytetty tulliselvityslomake ja uusi paluumatkaa varten täytetty (siis venäjän- tai englanninkielinen) sekä autositoumus ja pikkulappu. Pikkulappuun saa leiman.
7) Tulli vilkaisee auton.
8) Kuljettaja ajaa eteenpäin passintarkastuskopille ja esittää passin (siihen tulee leima), viisumin, maahantulokortin kopion ja pikkulapun, johon saa leiman. Maahantulokortin kopiossa luonnollisesti on otettuna rekisteröintileima hotellista.
9) Kuljettaja ajaa puomin ohi ja ottaa matkustajat kyytiin.
10) Pysähdyimme uudistetulle taxfree-myymälälle.
11) Venäjän puomilla pikkulappu tytölle.
12) Suomen puolella jonoa. Kaikki käyvät sisällä passintarkastuksessa. Tavaroita emme ottaneet sisään, vaan tulli esitti pari kysymystä aiheesta kuljettajalle.
13) Matkustajat kyytiin puomin jälkeen.
Näin oli tällä kertaa. Tila-auto on pikkubussin näköinen, joten sen vuoksi jouduttiin ajamaan vaakan kautta mennen tullen. Henkilökunta ystävällistä ja jopa hymyilevää Venäjän puolella - asiallista Suomen puolella.
Ehkä tästä on apua jollekin harvemmin kulkevalle.
Kertokaa mieluummin tuoreehkoja versioita tältä ja muiltakin rajanylityspaikoilta. Vaalimaalla ja Nuijamaallahan homman menee vähemmillä muodollisuuksilla ja suomenkielinen tulliselvityskin taitaa kelvata - vai kelpaako?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olihan siinä tietysti hanskahäiriö!
Siis kirjoittaja on Parohod. Virossa käydessä voisi tietysti olla Porohod ...
ainaskin kerran mulla meni kiinan kielinen tulliselvitys uusiksi, kun mä en kuulemma osaa kiinaa. Antoivat saksan kielisen johon kyllä kanssa sanoin että en osaa myöskään saksaa....
Perjantaina Vaalimaalle mentiin illalla seitsemältä, vahdin vaihto, 8.15 tankilla.
Kiina ei varmaan nyttenkään käy, koska kuskilla pitää olla vain niillä kahdella kielellä, jota he ymmärtävät eli englanti tai venäjä.
Mitenkäs nyt on tilanne Vartiuksessa - kuka on juuri kulkenut?
sääkin Lammasperän miehiä....
Ei ole Parohod lammasperältä.
Mahdatko muuten tarkoittaa Kuhmon vaiko Multian Lammasperää vaiko kenties jotakin muuta?
Otaksun tarkoitettavan Kuhmoa. Onko se Kiekinkoski siellä Lammasperällä kovinkin kalaisa?
Kiekinkoskesta en osaa sanoa, Pentti itetää ne mestat paremmin. Mut ainkin Toivon ja Kesselin koskessa kala liikkuu
Vartiuksen tullissa kuljettaja esittää tulliselvityksen, joka voi olla myös suomenkielinen. Enää ei tarvitse, eikä saakaan ilmoittaa mukana olevia normaaleja rahasummia. Myös kännykkää ei merkitä papereihin. Paperissa olevat rastitukset riippuvat tullimiehestä: joskus auto tuodaan venäjälle ja joskus viedään. Merkintöjä sitten korjataan allekirjoitusten kans.
Autopaperi tehdää hitaasti mutta varmasti menomatkalla ja otetaan Suomeen tullessa pois hyllyyn. Siitä annetaan päivämäärällä varustettu muistilappu seuraavaa kertaa varten.
Viisumikopiot korvaavat etelän pikkulapun ja niihin kirjoitetaan auton merkki, rekisterinumero ja autossa oleva henkilömäärä, mieluiten ympyröitynä. Tulomatkalla jäljellä olevasta kopiosta pitäisi löytyä 4 leimaa, kun se annetaan takaisin viimeisellä Venäjän kopilla pois.
Selvyyden vuoksi.
Tämä koskee siis ryhmäviisumilla matkustavia.
Ne, jotka matkustavat omilla yksittäisviisumeillaan, tomivat raja-asemalla eri tavalla. Toimivat sen tavan mukaan, joka heille esitetään.
Viisumin ja passin tarkastus menee matkustajilla eri kaavan mukaan.
Mutta hyvä kuulla kuitenkin.
Oliko Suomen tullissa "keihäsmies" työvuorossa?
Ei omilla viisumeilla matkustavilla proseduurit kovin eroa ryhmäviisumiliikenteestä. Konsulaatista saatua matkustajakorttia taikka pitkäviisumilaisilla sen kopiota vaan leimaillaan.
Mikä Sinun mielestäsi on se ero matkustajien osalta?
Uutta mielestäni tässä on tuo, että suomenkielinen tulliselvityslomake ei käynyt - ja tuskin se kiinankielinenkään.
Tokihan käytäntö usein riippuu työvuorosta yms.
Ei näkynyt keihäsmiestä ...
Jo on monimutkaista.
Jää kyllä Venäjän-matka tekemättä.
No Värtsilän raja nyt on oma taiteenlajinsa joskus. Koetin tuohon laittaa mahdollisimman tarkan selostuksen, jotta sielläkin asiat sujuisivat helposti. Nytkin viranomaiset olivat ihan positiivisia ja neuvoivat aina, kun jotain kysyin.
Vaalimaa ja Nuijamaa ovat ihan helppo nakki.
Värtsilä on monen kymmenen kerran rutiinilla niin joustava raja tavallisella henkilöautolla liikuttaessa, että välillä ei huomaa, että siinä on rajaa ollenkaan. Pikkulappusia ei enää tarvita. Viidessä-kymmenessä minuutissa hurauttaa parhaimmillaan Suomen tullin valoloista Venäjän puolelle viimeisen portin ohitse, jos jonot puuttuvat, kuten viimeksi kaksi ja puoli viikkoa sitten perjantaina iltamyöhään. Tunnelma Venäjän tullissa on hyvin leppoisan lupsakka.
Suomen puolella keihäsmiestä on näkynyt ehkä vain pari-kolme kertaa viimeisimmän puolentoista vuoden aikana. Aika harvakseltaan, eipä ole koskaan autoani tullut tarkastamaan, että olisi juttusille päässyt.
Viime torstaina ja lauantaina oli kyllä ihan lupsakkaa, mutta molempina päivinä pikkulappu käytössä.