Lehdessä Isosuo illoitsee, miten Hämeenlinna säästää 1,5 miljoonaa rakentamalla 18 miljoonaa maksavan 600 autoa nielevän parkkitalon asemanrantaan. Parkkifirman toimitusjohtaja puolestaan myhäilee onnesta, miten halvalla talo saadaan.
No jos mahdollista vielä käsittämättömämmäksi asian tekee se, että kahdeksan vuotta aikaisemmin rakennettu yli 700 auton kaivoparkki maksoi 7,7 miljoonaa. Autopaikoilla suhteutettuna rakennuskustannukset ovat kahdeksassa vuodessa siis lähes kolminkertaistuneet. Mitenköhän näihin herroihin pitäisi oikein suhtautua.
No jos mahdollista vielä käsittämättömämmäksi asian tekee se, että kahdeksan vuotta aikaisemmin rakennettu yli 700 auton kaivoparkki maksoi 7,7 miljoonaa. Autopaikoilla suhteutettuna rakennuskustannukset ovat kahdeksassa vuodessa siis lähes kolminkertaistuneet. Mitenköhän näihin herroihin pitäisi oikein suhtautua.
Vastaukset 87
Vanhimmat
Nyt sitten taas ihan turvat tukkoon noista täysin tuottamattomista pysäköintitaloista nyt ja tulevaisuudessa. Jos Juha ja Jarmo ovat sitä mieltä, että hankkeet ovat olleet loistavia niin kyllä meidän kaupunkilaisten on uskominen ko. herroja. Sen verran kovat näytöt on molemmilla jo vuosien saatossa osaamisestaan ja onnistumisista, että meidän ei kannata heidän ammattitaitoaan ollenkaan kyseen alaistaa.
Molemmat herrat on taivaan lahja Hämeenlinnalle.
Noi herrat ovat onneksi kohta eläkkeellä.
Parkkitalo on näköjään jo päätetty rakentaa, vaikka sen rahoitusta ei ole kukaan kertonut. Valtuusto antanee taas siunauksensa tälle tarpeettomalle lainanotolle . 18 miljoonaa betonirotiskosta, joka tulee olemaan lähes tyhjä...hirveä ylihinta. Museovirastokin on tyytyväinen, kunhan parkkitalo koristellaan puretun makkaratehtaan tyyliin sopivalla tavalla. Pendelöijille kuulemma löytyy parkkipaikkoja ympäri Hätilän kadunvarsia ja pihoja.
Hämeenlinnalaisten rahat hukataan taas tarpeettomaan isoonsuohon.
Ehdotan, että uusimman parkkitalon nimeksi tulee nostalgisesti
Kankkulan kaivopark nro 3
Jos mahdollista, nimet Juha ja Jarmo vuoroin välkkymään p-talon kylttiin.
Ei jumalauta betonielementtejä 18 miljoonalla. Se on varmaan hinnasta päätellen sitä Hämernlinnalaista high teckiä. Oikein huippu innovaatiota. Onko siellä kaupungintalolla sisäilmaongelma kun siellä päät pehmenee yhdellä sun toisella.
Ei voi noin ääliöporukkaa olla asioistamme päättämässä, eihän? Ei yhtään tulitikun valon välähdystä aivoelimessä? Ei ole. Miten yksi kokdem valtuustoporukka voi tuhota kokonaisen kaupungin? Näköjään voi.
Oli ovelaa sanoa, että parkkitalon veroton hinta on 18 miljoonaa, koska verollinen hinta on sitten yli 20 miljoonaa. Lähimpään viiteen vuoteen kaupunki tuplaa 300 miljoonan velkansa, jos toriparkki ja uusi sairaala toteutuu, niin siis tuplaa. Hämeenlinna on näiden kahjojen kanssa vielä enemmän kuin ongelmissa ja ihan lähitulevaisuudessa
Voi vi**u kun kokkarit vetää massia liiviin, ja täysidiootit demarit nuolee pers**tä minkä kerkii. Tällä menolla Hassinen oikeasti on demareiden älykkö.
Miten oikeesti joku äänestää Vilatoffia? Mitä hyvää se ikinä on koskaan tehny?
Kovin ahdistaa kun pysäköinti maksaa. Jos lippalakeilla Persuilla ei ole varaa auton kuluihin kannatta autoromu myydä pois. Polkupyörällä liikkumalla läski maha pienenee.
Parkkitalon kuukausivuokra tulee lehtijutun mukaan olemaan n. 55 ekee. Käyttäjinä uusien talojen asukkaat ja #bendelöijät#.
Mulla maksaa oma yksityinen autokatos rivarissani 0 ekee. Kävelymatka asemalle alle 10 min. Ei tarvitse todellakaan asemanrannan kottaraisenpöntössä asua.
Kuvittelevat että sinne muuttaa myös varakkaita lapsiperheitä. Pistävät sinne myös tiedepäiväkodin. Itse ostaisin samalla rahalla hienon omakotitalon. Niitähän tässä kaupungissa on myytävä vaikka miten.
Isosuolla on ollutkin jokin ihme kiire tämän asian suhteen jo monta vuotta. Hokenut sitä jopa asioiden ohi valtuuston kokouksissa? Mistä nämä kiireet johtuu?
Mistä sen minä voin tietää. Älä minulta kysy. Kysy ao. henkilöltä.
Johtuu tasan samasta asiasta kuin Aulangon Luxus-huviloiden rakennuskelvottoman tontin osto kaupungille. Jokaiselle siis jotakin.
Aha. Putki sinulla menossa?
Jos kaupungin ns. päättäjät tekevät vuodesta toiseen tällaisia idioottimaisia hankkeita ja päätöksiä, olisiko korkea aika asettaa heidät vastuuseen tekemisistään ja tekemättä jättämisestään. Meno on aika päätöntä ja kun tulee maksun aika, ketä huudetaankaan apuun. Meitä veronmaksajia. Isosuo häärää ylinnä ja Kenekkala on visusti piilossa. Mistä meitä rankaistaan.
Muuttotappiokaan ei näytä pysähtyvän ko. hankkeiden avulla vaan suunta on ihan päin vastainen.
päinvastainen on yhdyssana
Mutta kun se maksaa kuitenkin 23 miljoonaa, kun tulee kaikkea yllättävää taas eteen rakentaessa, kaikkea sellaista joka on aina kaupungin vika.
Vielä+vähän+aikaa+sitten+pysäköinti+Hml+asemalla+oli+ilmaista+ja+tilaa+autoille+oli.+Kaikki+IC-junat+kerran+tunnissa+molempiin+suuntiin+pysähtyivät++Se+houkutti+työmatkalaisia+asumaan+Hml'ssa.+Tilaa+vapaaseen+pysäköintiin+olisi+edelleenkin,+jos+kaupungin+politiikka+olisi+toinen.+Kehitys+on+huonoon+suuntaan,+kun+IC-junayhteydet+ovat+harventuneet+ja+kohta+pysäköinti+alkaa+maksamaan+ehkä+60...80€/kk.+Moni+pendelöijä+harkitsee+muuttoa+työpaikkakunnalle.+Muutenkin+Hml'n+vetovoima+kuihtuu,+kun+siitä+on+tullut+ja+tulossa+raskaasti+velkainen+ja+kallis+kaupunki+asua.+On+riski,+että+350...380M€+sairaalainvestointi+soten+kaatumisen+myötä+kaatuu+kuntien+maksettavaksi.+Siinä+Hml+on+suurin+taakan+kantaja.+Tilanne+pahenee,+jos+Riihimäki+lähtee.+Jonossa+on+myös+liuta+koulujen+korjausinvestointeja+ja+menossa+kallis+10M€+kirjaston+remontti.+Kaupungintalossa+on+korjaustarve.+Ja+nyt+tämä+aseman+600+paikan+parkkitalo,+jonka+18M€+hinta+maanpäälliseksi+betonirakennukseksi+on+hyvin+kallis.+Millaista+velvoiterakentamista+poikiikaan+outoon+suuntaan+lähtenyt++Engelinranta+jäästadioneineen+kaupungille,+luultavasti+40M€+maksavan+torinalusparkin,++Hml'n+velkataakka+1,7...2+kertaistuu+ja+jos+korot+vähän+nousevat,+kuntaveroa,+joka+10v+sitten+oli+18%+ja+nyt+20,75,+on+varmuudella+nousussa+todella+paljon.+Elinvoima+kuihtuu,+kun+vetovoima+ja+veronmaksajat+kaikkoavat.
Naulan kantaan "sormituntuma". Totuus on se, että Hämeenlinna kulkee nyt sammutetuin lyhdyin, kukaan ei edes ajatella kuinka tässä käy. Hirvittää edes ajatella jos nämä kaikki hankkeet todella totetutetaan, millaiseksi verot nousevat. Poliitikot ovat selvästi ulkona kuin lumiukot.
Miltä tuntuu kiittää itseään? Höpötät päivästä toiseen samaa etkä ymmärrä yhtään mitään raukkaparka. Aloita ahdistuksesi hoito itsestäsi.
Mutta onneksi paikkakunnalta pääsee muuttamaan pois lähemmäksi työpaikkaa ja pienemmän verotuksen kuntaan.
Pahoitin niin ja muutin taas tänäänkin Poriin.
Voiko tyhmempää ideaa olla, kun Hämeenlinnan rautatieaseman ilmaisen pysäköinnin muuttaminen maksulliseksi.
Tämä karkottaa monet työmatkalaiset muuttamaan Tampereelle tai Helsinkiin, sekä ne jotka harkitsevat muuttoa Hämeenlinnaan muuttavat mielensä.
Hämeenlinna on houkutteleva asuinpaikka niille jotka arvostavat luonnon lähellä asumista kauniissa järvimaisemassa, siis hiukan keskustan ulkopuolella.
Ne jotka haluavat asua urbaanisti kolkossa kivikylässä, löytävät sellaisen kivibunkkeri alueen Halsingistä tai Tampereelta.
Omakotitalo tai rivitalo, malla autolla rautatieasemalle ja siitä junalla töihin. Tämä on toimiva ja hyvä vaihtoehto, mutta edellyttää ehdottomasti ilmaista parkkipaikkaa.
Helsinkiinpäin mennessä on ilmaisia junaparkkeja Riihimäellä ja Hyvinkäällä. Asuntojen hintataso lähes sama kuin Hämeenlinnassa ja junamatkakin lyhenee.
Ainoa huonopuoli on se ettei Hämeenlinnasta saa asuntoaan kaupaksi, koska tänne ei ole vetovoimaa eikä työpaikkoja. Vuokratakkaan ei kannata koska vuokra asuntoja on jo nyt liikaa. Vuokralaiset eivät pysy, vaan muuttavat aina parempaan ja edullisempaan asuntoon ja suurin osa heistäkin on maksuhäiriöisiä.
Paha vaan vaikka meille rakennettiin Tapahtumapuisto, jonka piti tuoda tänne asumaan nuoria lapsiperheitä. Ehkä ne aattelee, että jos siellä joskus joku konsertti on, sinne pääsee kyllä kauempaakin paikan päälle.
Persujen kantolapuisto itutus on ihanaa.
Hämeenlinnan päättävien poliitikkojen kannattaisi asettaa itselleen kysymys, olenko valmis maksamaan joka vuosi puolen kuun palkkani käteen jäävän osuuden siitä hyvästä että saan autoni parkkiin.
Kaikilla ei ole varaa autoon ja sen ymmärtää. Jos ei varaa ei kannata pitää autoa.
Jos veroprosentti nousee vielä vähänkin tyhjien parkkitalojen takia niin ei kyllä olekaan kohta varaa.
Aivan samaa mieltä! Ilmainen pysäköinti seis ja parkkitalot täyteen autoja ja kannattamaan.
Onneksi ei tarvitse enää pysäköidä rautatieaseman parkkiin koska on kätevämpää ajaa omalla autolla moottoritietä pitkin Riihimäelle, jättää auto sinne ilmaisparkkiin ja jatkaa sitten siitä junalla työmaalle pääkaupunkiseudulle. Vielä kun saisi myytyä Hämeenlinnan länsi puolelta rivitalo-osakkeen pois edes jollain lailla siedettävällä hinnalla niin muuttokin lähemmäksi työpaikkaa olisi heti ajankohtainen.
Järkevää. Maksat työmatkoista liikaa ja rasittavaa. Oikea paikka sinulle on Helsinki.
Älä unta nää, että joku nykymaailmassa ostaisi rivitalo-osakkeen, varsinkaan jostain Hirsimäestä tai Jukolasta. Anna ilmaiseksi, jos joku huolisi.
Kymmenen vuoden päästä Hämeenlinnan päättäjät joutuvat miettimään autoparkkien purkamista, koska se on hukkaan heitettyä verorahaa. Tärkeistä hankkeista se raha on pois, esimerkiksi kouluista ja terveydenhuollosta.
VR on omilla ratkaisuillaan osoittanut kuinka paljon se uskoo Hämeenlinnan kaupungin tekoihin. Junavuorot huononevat.
Senaatin Asemat-yhtiö ei ole ottanut Hämeenlinnan asema-aluetta kehityskohteekseen lainkaan. Sen sijaan siellä on Espoo (Kauklahti), Hanko, Helsinki (Malmi), Iisalmi, Järvenpää, Karjaa, Kauniainen, Kemi, Kirkkonummi, Kokkola, Kotka, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Oulu, Pori, Riihimäki, Rovaniemi, Seinäjoki, Tuusula, Vaasa ja Ylivieska. "Ryhdymme yhteistyössä kaupunkien ja kuntien kanssa suunnittelemaan, millä keinoin kukin asema-alue parhaiten palvelee oman ympäristönsä kestävää kaupunkikehitystä”.
Miksi ei Hämeenlinna? Tätä kaupungin hölmöilyä parkkitalojen kanssa seuranneena olen sitä mieltä, että VR ja Senaatin Asemat-yhtiö pitää myös kaupungin touhuja hölmöilynä.
Voit olla tuota mieltä kun asiaa et tunne. Jos vaivaudut katsomaan HML aseman aluetta niin siellä on jo kehitys käynnissä ja hyvää tulee! Sekin valhe tulee korjata että junavuorot huononevat. Tulevat parantumaan.
Veikkaan, että aseman alue jää vuosikymmeniksi puoliksi rakentamatta, kuten Sairionranta. Kuten Engelinranta. Kuten Aurinkoranta.
Junavuorot muuttuvat kiskobusseiksi ja matka-aika Helsinkiin on 1½ tuntia.
Mitähän kehitystä tämä on?
Jos kehitystä haluat seurata niin mene asemanseudulle. Kehittävänpää kuin suolessa itkeminen.
On päivänselvää, että vr on menettänyt toivonsa Hämeenlinnansuhteen,koska aluetta ei haluta kehittää ja vuoroja lakkautetaan. Syynä voi olla myöskin se,että silloinen valtuustojohtaja iisakki kiemunki latasi facebookiin ala-arvoisia kommentteja vr osalta. Suomennettuna ja sanatarkasti kiemuki kirjoitti: VR on minun perseestäni.
Junavuoroja ei lakkautetaan ja asemaa todella paljon kehitetään ja tulossa on mm. Parkkitalokin. Sekin vale tule oikaista että I. Kiemunki olisi neuvottelemassa. Yksityinen elämäsi ahdistaa, hae apua heti.
Hämeen Sanomien jutussa lukee lisäksi, että pyörille tulee maksullinen suoja !
Loistavaa! Olen odottanut.
Nyt kannattaa jo suunnitella seuraavan hiukan neuvottelutaitoakin omaavan valtuuskunnan lähettämisestä VR:n juttusille. Parkkitalon valmistuttua ja junamatkustajien vähentyessä reilusti niin olisi hyvä olla jo vähän mustaa-valkoisella VR:n taholta , että edes varmistettaisiin muutaman kunnollisen työmatkajunavuoron pysähtymisestä Näivelinnassa . "Kiskobusseilla" sitten jatkuu muu raideliikenne Hämeenlinnan osalta etelään ja pohjoiseen.
En tiedä ihan tarkasti mitä "tuojrge" tarkoitat virkkeelläsi: "Junavuoroja ei lakkautetaan". Siis lakkautetaan vai ei lakkauteta? Junavuoroja on todellakin karsittu Hämeenlinnan seisakilla(ei enää asema) jo nyt. Tuskinpa VR lahtaisi lypsävää lehmää, eli lopettaisi taloudellisesti kannattavia vuoroja. Asemaa tai aseman seutua on kehitetty tasan sen verran, kuin kioskin avaaminen sinne vaati. Ja sitten, en väittänyt että Kiemunki olisi kehittämässä tänä päivänä mitään muuta, kuin omaa taloudellista ahdinkoaan SCC:n ympärillä. Sen sijaan totesin, kuinka Kiemunki heitteli täysin asiottomia kommentteja VR:n suuntaan, kun kuultiin että yhtiö pyyhkii monta kertaa Hämeenlinnan ohi, pysähtymättä lainkaan. Kiemunki varmasti umpiluuna kuvitteli, että VR peruu puheensa, kun hän heittää vähän paskaa yhtiön suuntaan.
No mutta sinä taas ja korkki taas auki. Sen verran olet tajuissa että ymmärrät että ei Kiemunki neuvottele vaikka niin väitit. Tällä kertaa et syyllisty kunnianloukkaukseen mutta se tulee olemaan edessä. Junavuoroja tullaan lisäämään jotta siinä taas valehtelit.
VR my ass !
Kohtuullisen sivistynyttä Hämeenlinnan asioiden hoitamista ja edistämistä
a la ex. valtuuston pj. sos.dem. Iisakki Kiemunki.
Sitä saatiin, mitä Iisu kävi tilaamassa.
nyt sit isostosuo sitä maalaisjärkee. ja äkkiä. lopettakaa se hölmöily siellä päättävissä elimissä.
Parkkitalo on ihan jees.
Kannatan parkkitilan rakentamista. Kaupungin onkin tuettava junalla Helsingissä työssä käyntiä.
Sehän on selvä, että ne sadat autot, jotka nyt ovat ilmaiseksi pitkin radanvartta, siirretään parkkihalliin päivämaksulla 20 e/pv, kuussa 400 e.
Jos on valtio työnantajana, se ei muuten maksa parkkikustannuksia. Eikä moni yksityinen firmakaan.
Se on muutto Hämeenlinnasta edessä monelle pendelöijälle. Kertaalleen verotetusta palkasta otettaisiin vielä parkkimaksut, huh huh.
Julkinen liikenne on tässä pikkukaupungissa niin kömpelö, ettei se monellekaan ole vaihtoehto.
Vai haluaako joku nostaa Asemantaan ja Sairion asuntojen hintoja, kun sieltä voi kävellä junalle?
Parkkitalon valmistuttua rautatieasemalle, kävely junalle on aika turhaa ellei sitten ohi kiitävät junat ole kiinnostuksen kohteena. Paikallisjunilla matkustellaan täältä muualle muutaman vuoden kuluttua. Muutama ihan oikeakin juna voi tosin jonkun kerran vuorokaudessa pysähtyä Hämeenlinnankin seisakkeella.
Tämän sanon ihan ystävällisessä hengessä. Isosuon olisi jo aikoja sitten pitänyt karistaa Hämeenlinnan pölyt jaloistaan ja lähteä hakemaan kokemusta ja johtamiskokemusta ns. suuremmilta paikkakunnilta. Olisi ollut hyväksi nähdä ja kokea, miten muualla hoidetaan tehokkaasti asioita. Kaupungin päättäjät ovat ns. hyvä-veli kerholaisia ja uusia, raikkaita tuulia ei ole odotettavissa, ennen kuin porukka vaihtuu. Sitä päivää odotellessa........
Miten siihen kerhoon pääsee?
Jättäkää aseman puoli kokonaan ilman parkkipaikkoja niin nää hölmöt saa tahtonsa perille. Kaupungin toimesta rakennetaan palvelua ja itkua suolessa.
Mutta nyt Hämeenlinna vaurastuu; Kaupunki rakentaa veronmaksajien rahoilla puutalotehtaan Kulmalalle ja Koskiselle. Kysymättä veronmaksajien mieltä. Hienoa, hienoa kokdem, jatkatte samalla voiton tiellä.
Iltajuopot tulisi delata pois häiritsemästä asiallista keskustelua.
Parkkitalo on tosiaan ihan Jees, jos veronmaksajat eivät joudu sitä maksamaan, enkä ole valmis alentamaan palkaani sen vuoksi centtiäkään. Sovitaanko niin, että kaikki te jotka kannatatte verovaroin rakennettavaa parkkitaloa, maksatte sen itse. Me järkevämmät ihmiset emme osallistu näidin idioottimaisuuksiin
En osallistu minäkään näidin.
Minusta oli hieno idea, että ne maksavat jotka uskovat parkkitaloihin.
Ei kai verovaroja tarvitse joka ideaan tunkea, kun niille olisi käyttöä niissä rakennuksissa ja palveluissa, jotka kaupungin on pakko hoitaa.
Nyt sitten otetaan 20 miljoonan laina parkkitaloja varten !!!
20 vuoden päästä niitä pidetään karmeina virheinvestointeina.
Olet niin väärässä. Kun taas esim Sari Rautio on oikeassa. Sarin sanoin: Lapsenlapsemme tulevat vielä kiittämään meitä näistä parkkitaloista.
Ne ovat nykyaikaa ja tulevaisuutta mutta kaikki eivät voi ymmärtää kun ei ole millä ymmärtää.
Ainakin muistavat sellaisia rakennetun, kun vielä niiden aiheuttamia kustannuksia maksavat veronmaksun yhteydessä muutaman kymmenen vuoden päästä.
Lapsenlapsemme tulevat vielä kiittämään näistä parkkitaloista. Tällä menolle nämä lapsukaiset eivät tähän kuolevaan kaupunkiin jää. Suuntaavat muille "markkinoille". Ei tänne kukaan vapaaehtoisesti jää, elle tahti muuta, eikä toivoa ole näköpiirissä.
Elle tahti muuta?
Sarin lastenlapset ei edes näe noita parkkitaloja, ne on homeen rapauttamina purettu ennen kuin rakennuslainat on maksettu.
En usko että esim kaivoparkia koskaan puretaan koska sekin maksaa rahaa, mutta ehkäpä siellä majailee 10-15 vuoden päästä telttakansaa eli köyhiä ja asunnottomia jonkinlaisessa sateen suojassa.
Unohdit kaikki ei tule olemaan tyhjätasku luusereita ja kelan omia.
Keinuparkissa ja Aseman tulevassa parkkitalossa on myös hyvät katetut sateelta suojassa olevat tilat siirtolaisten teltta- ja patjamajoitukseen. Keinuparkissa Naakat ja Pulut ovat jo löytäneetkin hyvän, osittain tuuleltakin suojatun tilan.
Kun siihen pysäköintitaloon tulee maksullinen pyöräparkkikin, niin asemallehan ei jatkossa pääse ilmaiseksi kuin kävellen ! Pyörien jättö ulkosalle tultaneen kieltämään aseman läheisyydessä. Kulmala ja kumppanit tekevät ratsian kerran päivässä ja "irtopyörät" kerätään kaupungin varastolle.
Samaa mieltä että toivottavasti mahdollisimman moni kävelee asemalle. Hyvää tekee terveydelle. Oikein hyvä kun pyörät tulee oleen myös turvassa jatkossa.
Vinkkinä Sarille, että kehitelkääpä vielä seisontaparkkitalo. Elikä jos aseman läheisyydessä seisoo yli 2 minuuttia, joutuu siirtymään seisontaparkkiin, ja saa maksaa vielä sakot päälle. Seisontaparkissa voi sitten seisoskella 20 centin tuntihinnalla. Kausikortin voisi saada vuodeksi vaikkapa 200 eurolla, jos nyt niinkun seisoskelee enämpi aseman seudulla.
Tuollaisella rahalla (18-25 milj eur) rakentaisi komeahkon nykyaikaisen peruskoulun johonkin kaupunginosaan. Eikös teillä ole siellä Hämeenlinnassa aikas huonossakin jamassa olevia kouluja, mitä tulee sisäilmaongelmiin? Luulisi tuollaisen investoinnin havahduttavan jo Aluehallintoviraston virkamiehiäkin. Koska heidänkin vastuullaan on se, millaisissa tiloissa lasten opiskelut terveydellisesti sujuu. Jos virkamiehet eivät reagoi asioihin, niin silloin tavan kansalainen saattaa alkaa epäilemään järjestelmän toimivuutta. Aika erikoista on myös se, että prioriteetit on kaupungin johdolla näin hakusessa. Herää kysymys voiko autot mennä oikeasti lasten hyvinvoinnin edelle? Kuka sitten tällaisia päättäjiä menee äänestämään on myös oma kysymyksensä.
Parkkitalo asemalle on hyvä ratkaisu ja asian suhteen ei ole edes muuta tehtävää. Jo on ruuhkaa aamulla ja kun iso määrä asuntoja valmistuu tilanne tulisi pahenemaan. Jatkossa varma parkkipaikka autolleni asemalla, mikä on hyvää palvelua kaupungin toimesta.
Sari on niin rakastunut parkkitaloihin, ja tiedättehän te rakastuneen naisen, rakkaus menee kaiken edelle.
Sinun kannattaa hakea uusi vaimo ja uskon että vaimosi rakkauden todellinen kohde on uusi mies.
Parkkitalo on Rautiolle jonkinlainen fetissi, olen varma että aina uuden tyhjän parkkitalon valmistuttua hän laukeaa
Se on arvovalinta:
18 miljoonaa euroa autojen parkkihalliin vai kouluihin?
Kyllä ja vielä velkarahalla
Vaiko 18 miljoonaa vanhustenhoitoon *arvovalinta*?
Parkkihallit ovat pakkomielle kaupungin virkamies- ja luottamusjohdolle.
Ei voida myöntää tehtyjä virheitä.
Ydinkysymys on se, mikä on kaupungin tehtävä.
Kaupungin tehtävä ei ole luoda parkkipaikkoja. Sen sijaan sen on huolehdittava koulutuksesta ja terveydenhoidosta.
Nyt pitää viheltää peli poikki.
Kaupungin tehtävä on tukea kasvua ja muuttoa. Tätä tulee tekemään myös aseman parkkihalli.
Tukee paremminkin POISMUUTTOA !
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Tuli oikasmi
Otat taasen viinaa. Ei tule oikasmi vaan loppu. Hae apua AA auttaa.