Säästettiin 1,5 miljoonaa - Jeeeee

Nyt sitten taas ihan turvat tukkoon noista täysin tuottamattomista pysäköintitaloista nyt ja tulevaisuudessa. Jos Juha ja Jarmo ovat sitä mieltä, että hankkeet ovat olleet loistavia niin kyllä meidän kaupunkilaisten on uskominen ko. herroja. Sen verran kovat näytöt on molemmilla jo vuosien saatossa osaamisestaan ja onnistumisista, että meidän ei kannata heidän ammattitaitoaan ollenkaan kyseen alaistaa.

Molemmat herrat on taivaan lahja Hämeenlinnalle.

Parkkitalo on näköjään jo päätetty rakentaa, vaikka sen rahoitusta ei ole kukaan kertonut. Valtuusto antanee taas siunauksensa tälle tarpeettomalle lainanotolle . 18 miljoonaa betonirotiskosta, joka tulee olemaan lähes tyhjä...hirveä ylihinta. Museovirastokin on tyytyväinen, kunhan parkkitalo koristellaan puretun makkaratehtaan tyyliin sopivalla tavalla. Pendelöijille kuulemma löytyy parkkipaikkoja ympäri Hätilän kadunvarsia ja pihoja.

Hämeenlinnalaisten rahat hukataan taas tarpeettomaan isoonsuohon.

Ehdotan, että uusimman parkkitalon nimeksi tulee nostalgisesti

Kankkulan kaivopark nro 3

Jos mahdollista, nimet Juha ja Jarmo vuoroin välkkymään p-talon kylttiin.

Ei jumalauta betonielementtejä 18 miljoonalla. Se on varmaan hinnasta päätellen sitä Hämernlinnalaista high teckiä. Oikein huippu innovaatiota. Onko siellä kaupungintalolla sisäilmaongelma kun siellä päät pehmenee yhdellä sun toisella.

Ei voi noin ääliöporukkaa olla asioistamme päättämässä, eihän? Ei yhtään tulitikun valon välähdystä aivoelimessä? Ei ole. Miten yksi kokdem valtuustoporukka voi tuhota kokonaisen kaupungin? Näköjään voi.

Oli ovelaa sanoa, että parkkitalon veroton hinta on 18 miljoonaa, koska verollinen hinta on sitten yli 20 miljoonaa. Lähimpään viiteen vuoteen kaupunki tuplaa 300 miljoonan velkansa, jos toriparkki ja uusi sairaala toteutuu, niin siis tuplaa. Hämeenlinna on näiden kahjojen kanssa vielä enemmän kuin ongelmissa ja ihan lähitulevaisuudessa

Voi vi**u kun kokkarit vetää massia liiviin, ja täysidiootit demarit nuolee pers**tä minkä kerkii. Tällä menolla Hassinen oikeasti on demareiden älykkö.

Miten oikeesti joku äänestää Vilatoffia? Mitä hyvää se ikinä on koskaan tehny?

Kovin ahdistaa kun pysäköinti maksaa. Jos lippalakeilla Persuilla ei ole varaa auton kuluihin kannatta autoromu myydä pois. Polkupyörällä liikkumalla läski maha pienenee.

Isosuolla on ollutkin jokin ihme kiire tämän asian suhteen jo monta vuotta. Hokenut sitä jopa asioiden ohi valtuuston kokouksissa? Mistä nämä kiireet johtuu?

Jos kaupungin ns. päättäjät tekevät vuodesta toiseen tällaisia idioottimaisia hankkeita ja päätöksiä, olisiko korkea aika asettaa heidät vastuuseen tekemisistään ja tekemättä jättämisestään. Meno on aika päätöntä ja kun tulee maksun aika, ketä huudetaankaan apuun. Meitä veronmaksajia. Isosuo häärää ylinnä ja Kenekkala on visusti piilossa. Mistä meitä rankaistaan.

Mutta kun se maksaa kuitenkin 23 miljoonaa, kun tulee kaikkea yllättävää taas eteen rakentaessa, kaikkea sellaista joka on aina kaupungin vika.

Vielä vähän aikaa sitten pysäköinti Hml asemalla oli ilmaista ja tilaa autoille oli. Kaikki IC-junat kerran tunnissa molempiin suuntiin pysähtyivät Se houkutti työmatkalaisia asumaan Hml'ssa. Tilaa vapaaseen pysäköintiin olisi edelleenkin, jos kaupungin politiikka olisi toinen. Kehitys on huonoon suuntaan, kun IC-junayhteydet ovat harventuneet ja kohta pysäköinti alkaa maksamaan ehkä 60...80€/kk. Moni pendelöijä harkitsee muuttoa työpaikkakunnalle. Muutenkin Hml'n vetovoima kuihtuu, kun siitä on tullut ja tulossa raskaasti velkainen ja kallis kaupunki asua. On riski, että 350...380M€ sairaalainvestointi soten kaatumisen myötä kaatuu kuntien maksettavaksi. Siinä Hml on suurin taakan kantaja. Tilanne pahenee, jos Riihimäki lähtee. Jonossa on myös liuta koulujen korjausinvestointeja ja menossa kallis 10M€ kirjaston remontti. Kaupungintalossa on korjaustarve. Ja nyt tämä aseman 600 paikan parkkitalo, jonka 18M€ hinta maanpäälliseksi betonirakennukseksi on hyvin kallis. Millaista velvoiterakentamista poikiikaan outoon suuntaan lähtenyt Engelinranta jäästadioneineen kaupungille, luultavasti 40M€ maksavan torinalusparkin, Hml'n velkataakka 1,7...2 kertaistuu ja jos korot vähän nousevat, kuntaveroa, joka 10v sitten oli 18% ja nyt 20,75, on varmuudella nousussa todella paljon. Elinvoima kuihtuu, kun vetovoima ja veronmaksajat kaikkoavat.

Naulan kantaan "sormituntuma". Totuus on se, että Hämeenlinna kulkee nyt sammutetuin lyhdyin, kukaan ei edes ajatella kuinka tässä käy. Hirvittää edes ajatella jos nämä kaikki hankkeet todella totetutetaan, millaiseksi verot nousevat. Poliitikot ovat selvästi ulkona kuin lumiukot.

Voiko tyhmempää ideaa olla, kun Hämeenlinnan rautatieaseman ilmaisen pysäköinnin muuttaminen maksulliseksi.
Tämä karkottaa monet työmatkalaiset muuttamaan Tampereelle tai Helsinkiin, sekä ne jotka harkitsevat muuttoa Hämeenlinnaan muuttavat mielensä.
Hämeenlinna on houkutteleva asuinpaikka niille jotka arvostavat luonnon lähellä asumista kauniissa järvimaisemassa, siis hiukan keskustan ulkopuolella.
Ne jotka haluavat asua urbaanisti kolkossa kivikylässä, löytävät sellaisen kivibunkkeri alueen Halsingistä tai Tampereelta.
Omakotitalo tai rivitalo, malla autolla rautatieasemalle ja siitä junalla töihin. Tämä on toimiva ja hyvä vaihtoehto, mutta edellyttää ehdottomasti ilmaista parkkipaikkaa.

Paha vaan vaikka meille rakennettiin Tapahtumapuisto, jonka piti tuoda tänne asumaan nuoria lapsiperheitä. Ehkä ne aattelee, että jos siellä joskus joku konsertti on, sinne pääsee kyllä kauempaakin paikan päälle.

Hämeenlinnan päättävien poliitikkojen kannattaisi asettaa itselleen kysymys, olenko valmis maksamaan joka vuosi puolen kuun palkkani käteen jäävän osuuden siitä hyvästä että saan autoni parkkiin.

Onneksi ei tarvitse enää pysäköidä rautatieaseman parkkiin koska on kätevämpää ajaa omalla autolla moottoritietä pitkin Riihimäelle, jättää auto sinne ilmaisparkkiin ja jatkaa sitten siitä junalla työmaalle pääkaupunkiseudulle. Vielä kun saisi myytyä Hämeenlinnan länsi puolelta rivitalo-osakkeen pois edes jollain lailla siedettävällä hinnalla niin muuttokin lähemmäksi työpaikkaa olisi heti ajankohtainen.

Kymmenen vuoden päästä Hämeenlinnan päättäjät joutuvat miettimään autoparkkien purkamista, koska se on hukkaan heitettyä verorahaa. Tärkeistä hankkeista se raha on pois, esimerkiksi kouluista ja terveydenhuollosta.

VR on omilla ratkaisuillaan osoittanut kuinka paljon se uskoo Hämeenlinnan kaupungin tekoihin. Junavuorot huononevat.

Senaatin Asemat-yhtiö ei ole ottanut Hämeenlinnan asema-aluetta kehityskohteekseen lainkaan. Sen sijaan siellä on Espoo (Kauklahti), Hanko, Helsinki (Malmi), Iisalmi, Järvenpää, Karjaa, Kauniainen, Kemi, Kirkkonummi, Kokkola, Kotka, Kuopio, Lahti, Lappeenranta, Oulu, Pori, Riihimäki, Rovaniemi, Seinäjoki, Tuusula, Vaasa ja Ylivieska. "Ryhdymme yhteistyössä kaupunkien ja kuntien kanssa suunnittelemaan, millä keinoin kukin asema-alue parhaiten palvelee oman ympäristönsä kestävää kaupunkikehitystä”.

Miksi ei Hämeenlinna? Tätä kaupungin hölmöilyä parkkitalojen kanssa seuranneena olen sitä mieltä, että VR ja Senaatin Asemat-yhtiö pitää myös kaupungin touhuja hölmöilynä.

On päivänselvää, että vr on menettänyt toivonsa Hämeenlinnansuhteen,koska aluetta ei haluta kehittää ja vuoroja lakkautetaan. Syynä voi olla myöskin se,että silloinen valtuustojohtaja iisakki kiemunki latasi facebookiin ala-arvoisia kommentteja vr osalta. Suomennettuna ja sanatarkasti kiemuki kirjoitti: VR on minun perseestäni.

Nyt kannattaa jo suunnitella seuraavan hiukan neuvottelutaitoakin omaavan valtuuskunnan lähettämisestä VR:n juttusille. Parkkitalon valmistuttua ja junamatkustajien vähentyessä reilusti niin olisi hyvä olla jo vähän mustaa-valkoisella VR:n taholta , että edes varmistettaisiin muutaman kunnollisen työmatkajunavuoron pysähtymisestä Näivelinnassa . "Kiskobusseilla" sitten jatkuu muu raideliikenne Hämeenlinnan osalta etelään ja pohjoiseen.

En tiedä ihan tarkasti mitä "tuojrge" tarkoitat virkkeelläsi: "Junavuoroja ei lakkautetaan". Siis lakkautetaan vai ei lakkauteta? Junavuoroja on todellakin karsittu Hämeenlinnan seisakilla(ei enää asema) jo nyt. Tuskinpa VR lahtaisi lypsävää lehmää, eli lopettaisi taloudellisesti kannattavia vuoroja. Asemaa tai aseman seutua on kehitetty tasan sen verran, kuin kioskin avaaminen sinne vaati. Ja sitten, en väittänyt että Kiemunki olisi kehittämässä tänä päivänä mitään muuta, kuin omaa taloudellista ahdinkoaan SCC:n ympärillä. Sen sijaan totesin, kuinka Kiemunki heitteli täysin asiottomia kommentteja VR:n suuntaan, kun kuultiin että yhtiö pyyhkii monta kertaa Hämeenlinnan ohi, pysähtymättä lainkaan. Kiemunki varmasti umpiluuna kuvitteli, että VR peruu puheensa, kun hän heittää vähän paskaa yhtiön suuntaan.

nyt sit isostosuo sitä maalaisjärkee. ja äkkiä. lopettakaa se hölmöily siellä päättävissä elimissä.

Kannatan parkkitilan rakentamista. Kaupungin onkin tuettava junalla Helsingissä työssä käyntiä.

Tämän sanon ihan ystävällisessä hengessä. Isosuon olisi jo aikoja sitten pitänyt karistaa Hämeenlinnan pölyt jaloistaan ja lähteä hakemaan kokemusta ja johtamiskokemusta ns. suuremmilta paikkakunnilta. Olisi ollut hyväksi nähdä ja kokea, miten muualla hoidetaan tehokkaasti asioita. Kaupungin päättäjät ovat ns. hyvä-veli kerholaisia ja uusia, raikkaita tuulia ei ole odotettavissa, ennen kuin porukka vaihtuu. Sitä päivää odotellessa........

Jättäkää aseman puoli kokonaan ilman parkkipaikkoja niin nää hölmöt saa tahtonsa perille. Kaupungin toimesta rakennetaan palvelua ja itkua suolessa.

Mutta nyt Hämeenlinna vaurastuu; Kaupunki rakentaa veronmaksajien rahoilla puutalotehtaan Kulmalalle ja Koskiselle. Kysymättä veronmaksajien mieltä. Hienoa, hienoa kokdem, jatkatte samalla voiton tiellä.

Parkkitalo on tosiaan ihan Jees, jos veronmaksajat eivät joudu sitä maksamaan, enkä ole valmis alentamaan palkaani sen vuoksi centtiäkään. Sovitaanko niin, että kaikki te jotka kannatatte verovaroin rakennettavaa parkkitaloa, maksatte sen itse. Me järkevämmät ihmiset emme osallistu näidin idioottimaisuuksiin

Lapsenlapsemme tulevat vielä kiittämään näistä parkkitaloista. Tällä menolle nämä lapsukaiset eivät tähän kuolevaan kaupunkiin jää. Suuntaavat muille "markkinoille". Ei tänne kukaan vapaaehtoisesti jää, elle tahti muuta, eikä toivoa ole näköpiirissä.

Sarin lastenlapset ei edes näe noita parkkitaloja, ne on homeen rapauttamina purettu ennen kuin rakennuslainat on maksettu.

En usko että esim kaivoparkia koskaan puretaan koska sekin maksaa rahaa, mutta ehkäpä siellä majailee 10-15 vuoden päästä telttakansaa eli köyhiä ja asunnottomia jonkinlaisessa sateen suojassa.

Vinkkinä Sarille, että kehitelkääpä vielä seisontaparkkitalo. Elikä jos aseman läheisyydessä seisoo yli 2 minuuttia, joutuu siirtymään seisontaparkkiin, ja saa maksaa vielä sakot päälle. Seisontaparkissa voi sitten seisoskella 20 centin tuntihinnalla. Kausikortin voisi saada vuodeksi vaikkapa 200 eurolla, jos nyt niinkun seisoskelee enämpi aseman seudulla.

Tuollaisella rahalla (18-25 milj eur) rakentaisi komeahkon nykyaikaisen peruskoulun johonkin kaupunginosaan. Eikös teillä ole siellä Hämeenlinnassa aikas huonossakin jamassa olevia kouluja, mitä tulee sisäilmaongelmiin? Luulisi tuollaisen investoinnin havahduttavan jo Aluehallintoviraston virkamiehiäkin. Koska heidänkin vastuullaan on se, millaisissa tiloissa lasten opiskelut terveydellisesti sujuu. Jos virkamiehet eivät reagoi asioihin, niin silloin tavan kansalainen saattaa alkaa epäilemään järjestelmän toimivuutta. Aika erikoista on myös se, että prioriteetit on kaupungin johdolla näin hakusessa. Herää kysymys voiko autot mennä oikeasti lasten hyvinvoinnin edelle? Kuka sitten tällaisia päättäjiä menee äänestämään on myös oma kysymyksensä.

Parkkitalo asemalle on hyvä ratkaisu ja asian suhteen ei ole edes muuta tehtävää. Jo on ruuhkaa aamulla ja kun iso määrä asuntoja valmistuu tilanne tulisi pahenemaan. Jatkossa varma parkkipaikka autolleni asemalla, mikä on hyvää palvelua kaupungin toimesta.

Sari on niin rakastunut parkkitaloihin, ja tiedättehän te rakastuneen naisen, rakkaus menee kaiken edelle.

Parkkitalo on Rautiolle jonkinlainen fetissi, olen varma että aina uuden tyhjän parkkitalon valmistuttua hän laukeaa

Se on arvovalinta:
18 miljoonaa euroa autojen parkkihalliin vai kouluihin?

Parkkihallit ovat pakkomielle kaupungin virkamies- ja luottamusjohdolle.
Ei voida myöntää tehtyjä virheitä.
Ydinkysymys on se, mikä on kaupungin tehtävä.
Kaupungin tehtävä ei ole luoda parkkipaikkoja. Sen sijaan sen on huolehdittava koulutuksesta ja terveydenhoidosta.
Nyt pitää viheltää peli poikki.

Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.
Pahoitin niin ja muutan taas tänäänkin Poriin.

Tuli oikasmi