"Uuden Touring Sports -korimallin akseliväli on 270 senttiä, eli se on sama kuin poistuvassa Avensiksessa."
https://autobild.fi/uutinen/uusi-corollafarkku-on-avensiksen-kokoinen-6.182.119530.2df1d9d510
https://autobild.fi/uutinen/uusi-corollafarkku-on-avensiksen-kokoinen-6.182.119530.2df1d9d510
Vastaukset 19
Vanhimmat
Aikaisemman Corollan akseliväli oli 260 cm.
270 cm!
http://www.autowiki.fi/index.php/Toyota_Corolla_(E170)
Tarkennetaan. Aikaisemman farkkuna saatavan Corollan akseliväli oli 260 cm.
Niin... Corollaa sai farkkuna nolkytluvun alkupuolella.
Auris ei ole missään vaiheessa ollut Corolla vaikka korvasikin sitä osittain.
Ihan on siisti uus kärry. Tosin näyttelyssä hyytyi 3 autoa liikkeen pihalle, oli saanut kosteutta liikaa. Köyden jatkona lämpimään talliin..
Todellako? Voitko kertoa lisää tästä. Olin nimittäin suunnitellut tuota mallia itselle, mutta jos ne eivät olekaan ulkokäyttöön tarkoitettuja, niin eivät ne sitten sovellu minulle.
Älä valehtele.
Aprillia aprillia
Uudessa Corolla farmarissa on pitempi akseliväli kuin missään aiemmassa Corolla farmarissa. Näin se kehitys kehittyy.
Nythän asiat on mahtavasti, Corolla pidemmällä akselivälillä. Saattaa jopa notkua keskeltä kun ruoste hieman pehmentää helmoja ja palkkeja?
Luepas tuosta huojuuko ja heiluuko. Leikkeet Satakunnan kansa -lehdestä:
"Hybridin hyödyt tulevat ilmi koeajolenkillä. Vauhtia on tasaiset 80 kilometriä, kun Corolla siirtyy kulkemaan pelkällä sähköllä EV-ajotilassa. Näin käy aina, kun akku on tallettanut tarpeeksi jarrutus- ja hidastusenergiaa."
"Kansanauton onnistuneisiin uudistuksiin kuuluvat tunnokas ohjaus ja erinomainen alusta."
"Perustana onkin täysin uusi pohjalevy. Ei nypytystä, vetelyä eikä huojuntaa – Corolla istuu tiessä yhtä vakaasti kuin moni nimekkäämpi tai vanhastaan tasokkaampi automalli."
"Corolla pesee edeltäjät selkeästi. Se on aito 2020-luvun auto keskinäyttöineen ja monipuolisine turvajärjestelmineen."
Joko ne nyt ruostuu? Olet selvästikin asiantuntija ja perehtynyt tähän huolella, niin voitko ystävällisesti jakaa hieman lisää tätä tutkimusdataa?
Olisi mielenkiintoista lukea tuota tutkimusdataa ruostumisesta, kun ensimmäinen uusi Corolla ajettiin ulos tehtaasata Englannin Burnastonissa tammikuun lopulla. Laitatko linkin tuohon tutkimusdataan?
Katsoisin miten se rupesi nyt tuo uusi Corollakin niin kovasti ruostumaan.
Jarrutus ja hidastus energiaa ? Olisko sille sähkömoottorilla jarruttamiselle vielä muitakin nimiä ?
Toyotalla liike-energia muutetaan sähköksi jolla taas avustetaan polttomoottoria. Vaikutus kulutukseen on huomattava ja päälle tulee vielä sähkökäytön aiheuttama mukavuus laajan vääntöalueen muodossa. Ensimmäisten Vw-hybridien tultua markkinoille, huomattiin etteivät ne osanneetkaan ladata alamäessä tai jarrutettaessa ja autot jouduttiin kutsumaan korjattaviksi jo ennen niiden myyntiä. Tehdas taisi saada kuitenkin autot korjattua. Sen sijaan reputusta WLTP-testissä Vw ei ole onnistunut korjaamaan ja siksi Vw-hybridit ovatkin olleet myyntikiellossa jo kauan.
Bulkkisontaa taas pukkaa ja jormat ostelee.
Juu täytyy kyllä kehua farkun ulkonäköä. Selvästi onnistuneen ja suositun t27 näköä havaittavissa.
Kävin vkl näyttelyssä. Myyjä tuli kertomaan kuinka nyt on hyvä. Parempi ajaa kuin muut autot. Paksut puheet. Ķylmiltään autossa istuessa huomaa kuinka ahdas corolla on ja matala, 4cm Avea matalampi. Kuljettajan paikalla kun saa jonniin asennon niin ei näe ulos kunnolla, peili ym on tiellä.
Mistä näitä sikiää.
Sääli heitä, jotka ostivat vielä loppuvuonna Auris farkun näennäisalennuksella. Nyt saisi pienellä lisärahalla paljon paremman auton, jonka arvokin säilyy taatusti paremman.