Onko Hattulan romahdus yrittämisessä ja nykyiset veronkorotuspaineet lopulta vain yhden ihmisen aiheuttamaa? Suurta valtaa käyttävä tekninen johtaja Juha Prittinen monien kommenttien perusteella tuntuu olevan virkafasisti, joustamaton virkamies jolla on "missio".
Elinkeinopoliittisessa mittaristossa yrittäjien kokonaisarvosana Hattulan elinkeinopolitiikasta oli kouluarvosanalla pudonnut 5,9:ään. Vuonna 2016 se oli 6,6 ja vuonna 2014 vielä 6,9. Prittinen tuli tehtäviin vuoden 2016 alussa. Tästä alkoi alamäki.
Tämä henkilö on niin omakotitalojen kuin myös yritysten tilojen rakentamisen esteenä. Usein kun paljon erilaisia määräyksiä joista täytyy kuitenkin kyetä jossain määrin joustamaan että saadaan jotain myös aikaiseksi. Lain mukaan ja Hattulan kunnan hallintosäännön mukaan Prittiselle on annettu valtavasti valtaa. Käytännössä kaikki rakennushankkeet menevät hänen pöydän kautta. Hattulan kaavoitus historiallisesti on tehty melko huonosti - onhan siitä voinut tarpeen tullen joustaa, paitsi ei enää. Näinpä siis käytännössä suurin osa hankkeista menee päin honkia. Prittisellä on missio, niin hän lausui Ylen haastattelussa vuoden 2018 lopussa. Hän kuvailee missiotaan näin:
"
Käytännön tasolla esimerkiksi Hattulassa ilmasto ja kansanterveys kulkevat käsi kädessä.
– Toivoisin, että Parolan keskusta tiivistyisi pikkuhiljaa. Ihmiset haluavat asua lähellä palveluita, ja Hattulassa se on mahdollista jopa niin, ettei kaikkia asioita tarvitsisi hoitaa autolla.
Samalla pitäisi torjua kuntarakenteen hajautumista eli sitä, että asuinalueita kaavoitetaan kauas keskustasta.
– On valittava, rakennetaanko autoon perustuvaa yhteiskuntaa vai jotakin muuta.
"
Niinpä tämä Prittinen sitten kusi myös erään lääketehtaan varastorakennuksen rakentamisen. Prittinen halusi että teollisuusalue rakennetaan järjestyksessä tiiviisti eikä halunnut antaa sopivaa tonttia. No sittemmin tontti löytyi niin tämä herra Prittinen alkoi vaatimaan vähintään 3000 neliön tilan rakentamista. Että näin. Monet yritykset tarvitsevat tilaa ympärilleen tulevaisuuden laajentumisia varten, on täysin kohtuutonta sitouttaa yrityksiä johonkin tiettyyn rakentamismäärään jossain tietyssä ajassa. No tätä se Prittinen ei tajua. Tilaa Hattulassa kyllä on. Prittisellä olisi ollut tässäkin(!) asiassa lain mukaan joustovaraa - mutta ei, joustoa ei tältä mieheltä tule kuin vain "Mission" mukaisissa asioissa. Ei ole esimerkiksi ongelma sijoittaa jotain kolmioita polkupyöräväylän etuajo-oikeutta ilmaisemaan sellaisiin paikkoihin joissa niitä ei ole kuunaan nähty, paikkoihin jossa autoilijoilla muutenkin on väistämisvelvollisuus. Täysin ohjesääntöjen vastasesti.
No nyt Hattulassa tehdään parempaa arkea maalailemalla uusia pyöräteitä niin että autoille jää enää yksi kaista keskelle. Se on vähä pirullista koittaa väistää vastaantulevaa kun joutuu menee sulkuviivan yli sinne pyöräkaistalle kun ei autot mahu rinnakkain.. Sitten on vielä jotain komeita siksak viivoja joiden tarkoitusta en minä ainakaan ole ymmärtänyt. Eipä niitä mistään liikenneoppaastakaan löydy.
Moni on jo miettinyt että miksi tätä herraa ei vaan voida kenkiä pois. No kuulemma kun ei oo tehny sellasia virheitä että voisi työehtosopimusten mukasesti irtisanoa. Luottamuspula ei kuulemma riitä tälläisen johtajan irtisanomiseen. Itse ihmettelen että eikö tälläinen lakien ja sääntöjen vastainen liikenteenmuokkaus nyt ole jo syy itsessään?
Elinkeinopoliittisessa mittaristossa yrittäjien kokonaisarvosana Hattulan elinkeinopolitiikasta oli kouluarvosanalla pudonnut 5,9:ään. Vuonna 2016 se oli 6,6 ja vuonna 2014 vielä 6,9. Prittinen tuli tehtäviin vuoden 2016 alussa. Tästä alkoi alamäki.
Tämä henkilö on niin omakotitalojen kuin myös yritysten tilojen rakentamisen esteenä. Usein kun paljon erilaisia määräyksiä joista täytyy kuitenkin kyetä jossain määrin joustamaan että saadaan jotain myös aikaiseksi. Lain mukaan ja Hattulan kunnan hallintosäännön mukaan Prittiselle on annettu valtavasti valtaa. Käytännössä kaikki rakennushankkeet menevät hänen pöydän kautta. Hattulan kaavoitus historiallisesti on tehty melko huonosti - onhan siitä voinut tarpeen tullen joustaa, paitsi ei enää. Näinpä siis käytännössä suurin osa hankkeista menee päin honkia. Prittisellä on missio, niin hän lausui Ylen haastattelussa vuoden 2018 lopussa. Hän kuvailee missiotaan näin:
"
Käytännön tasolla esimerkiksi Hattulassa ilmasto ja kansanterveys kulkevat käsi kädessä.
– Toivoisin, että Parolan keskusta tiivistyisi pikkuhiljaa. Ihmiset haluavat asua lähellä palveluita, ja Hattulassa se on mahdollista jopa niin, ettei kaikkia asioita tarvitsisi hoitaa autolla.
Samalla pitäisi torjua kuntarakenteen hajautumista eli sitä, että asuinalueita kaavoitetaan kauas keskustasta.
– On valittava, rakennetaanko autoon perustuvaa yhteiskuntaa vai jotakin muuta.
"
Niinpä tämä Prittinen sitten kusi myös erään lääketehtaan varastorakennuksen rakentamisen. Prittinen halusi että teollisuusalue rakennetaan järjestyksessä tiiviisti eikä halunnut antaa sopivaa tonttia. No sittemmin tontti löytyi niin tämä herra Prittinen alkoi vaatimaan vähintään 3000 neliön tilan rakentamista. Että näin. Monet yritykset tarvitsevat tilaa ympärilleen tulevaisuuden laajentumisia varten, on täysin kohtuutonta sitouttaa yrityksiä johonkin tiettyyn rakentamismäärään jossain tietyssä ajassa. No tätä se Prittinen ei tajua. Tilaa Hattulassa kyllä on. Prittisellä olisi ollut tässäkin(!) asiassa lain mukaan joustovaraa - mutta ei, joustoa ei tältä mieheltä tule kuin vain "Mission" mukaisissa asioissa. Ei ole esimerkiksi ongelma sijoittaa jotain kolmioita polkupyöräväylän etuajo-oikeutta ilmaisemaan sellaisiin paikkoihin joissa niitä ei ole kuunaan nähty, paikkoihin jossa autoilijoilla muutenkin on väistämisvelvollisuus. Täysin ohjesääntöjen vastasesti.
No nyt Hattulassa tehdään parempaa arkea maalailemalla uusia pyöräteitä niin että autoille jää enää yksi kaista keskelle. Se on vähä pirullista koittaa väistää vastaantulevaa kun joutuu menee sulkuviivan yli sinne pyöräkaistalle kun ei autot mahu rinnakkain.. Sitten on vielä jotain komeita siksak viivoja joiden tarkoitusta en minä ainakaan ole ymmärtänyt. Eipä niitä mistään liikenneoppaastakaan löydy.
Moni on jo miettinyt että miksi tätä herraa ei vaan voida kenkiä pois. No kuulemma kun ei oo tehny sellasia virheitä että voisi työehtosopimusten mukasesti irtisanoa. Luottamuspula ei kuulemma riitä tälläisen johtajan irtisanomiseen. Itse ihmettelen että eikö tälläinen lakien ja sääntöjen vastainen liikenteenmuokkaus nyt ole jo syy itsessään?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Lääketehtaan+tontin+ostaja+oli+kiinnostunut+enemmän+alueella+sijaitsevasta+motocross-radasta.+Teollisuustonteissa+on+vaatimus,+että+10%+pinta-alasta+pitää+olla+rakennettua.+Lääketehdas+olisi+rakentanut+100+neliömetrin+rakennuksen+3+hehtaarin+tontille.+Tontin+ostaja+olisi+halunnut+käyttötarvettaan+huomattavasti+suuremman+tontin+juuri+tuon+krossiradan+takia.
Kannattaisi varmaan teettää jokin asiakastyytyväisyyskysely rakennusvalvonnan asiakkaille. Myös niille jotka ei lupaa saaneet tai jätettiin pöydälle.
https://yle.fi/uutiset/3-11700829 Perehdy faktoihin
Olet aika sokea
Totta faktoihin kannattaa perehtyä. Taitaa erään kostot mennä persiilleen, hyvä niin.
Et näköjään tiedä paikallisista asioista ja vanhoista hyvävelijohtajista mitään 😁. Toivottavasti karma hoitaa työpaikkakiusaajat.
Harvinaisen tyhmä olet.
Onko niistä jälkimmäisistä potkuista tullut tuomioistuimen päätöstä? Nyt on jo kaksi vuotta vierähtänyt ensimmäisiä laittomia potkuja seuranneista toisista fuduista
Kyselee "harvinaisen tyhmä"
Näitä tämmöstä suuliä meillä on liikaa tää rahastamassa ja haitta maahanmuuttajat kylkeen viä niin normi suomalaiselle ei mitään jää
Entisille rakennustarkastajille ei mikään riitä. Nytkin vaativat korvauksia kunnianloukkauksista ja palkkaa töistä, mitä eivät ole tehneet. Voisi Ellen antaa vaikka pebaansa, jos vaikka se riittäisi palkan jatkeeksi.