Tutustuin hiukan auton taustoihin.
12,5 miljoona myytyä Toyota Hybridejä vuodesta 1977 alkaen.
Yhdysvaltojen eniten myyty keskikokoinen auto jo viidentoista (15) vuoden ajan.
Toyotalla on 24 000 patenttia hybridi autoihin liittyen.
Aika vakuuttavaa jälkeä, vai?
Uusi Toyota Camry Hybridi
71
8268
Vastaukset
- HolistillaOnTehtävä
Camry myynti on kyykännyt Jenkeissä. Eikä hybridiä ole kauaa ollut markkinoilla. Ihan sekava ja hölmö avaus.
- Trolli_sekoilee-taas
Onko sinulle katkera paikka kun Vw on romahtanut totaalisesti jenkeissä. Siihenkin on syynsä. Poistatko tämänkin viestin kuten yrität tehdä kaikille niille viesteille jotka ovat ikäviä joko sinun persoonasi tai Vw-konsernin kannalta.
- eiOleKaksinenKiesi
Aivan sama kuinka VW:llä menee Jenkeissä. Dieselien myynti on siellä kasvanut ja VW tekee mukavia ja hyviä ajettavia autoja, en tosin VW:tä omista. Camrysta kuitenkin oli puhe ja se on kyykännyt Jenkeissä ja pieneksi myynti jää täälläkin ihan jo hintansa vuoksi.
- Yarisman
eiOleKaksinenKiesi kirjoitti:
Aivan sama kuinka VW:llä menee Jenkeissä. Dieselien myynti on siellä kasvanut ja VW tekee mukavia ja hyviä ajettavia autoja, en tosin VW:tä omista. Camrysta kuitenkin oli puhe ja se on kyykännyt Jenkeissä ja pieneksi myynti jää täälläkin ihan jo hintansa vuoksi.
Camry tulee olemaan takseissa varsin yleinen. Kokoonsa nähden melko edullinen ja pienikulutuksellinen. Kun se on Toyotan tuotteiden tapaan hiljainen niin menestys on valtaisa.
- noitarumpuja
Yarisman kirjoitti:
Camry tulee olemaan takseissa varsin yleinen. Kokoonsa nähden melko edullinen ja pienikulutuksellinen. Kun se on Toyotan tuotteiden tapaan hiljainen niin menestys on valtaisa.
"Kun se on Toyotan tuotteiden tapaan hiljainen..."
Oliko tuo tarkoitettu sarkasmiksi?
Nykyinen Prius on mitattu tällä vuosituhannella meluisimmaksi koko- ja hintaluokkansa kätökseksi. Kauas ei jää Yariskaan vaikka on hiukan parempi. - Pääsiäis_trulli
Meluisimman auton titteli on tiukasti Skoda Octavialla. Yhden koeajon otsikkokin oli:
Meluava kansanauto idästä.
Toyota Prius on suosittu taksiauto. Taksit eivät osta meluista autoa. Tämän vuoksi Skoda ei ole saanut suosiota takseissa. - noitarumpuja
Pääsiäis_trulli kirjoitti:
Meluisimman auton titteli on tiukasti Skoda Octavialla. Yhden koeajon otsikkokin oli:
Meluava kansanauto idästä.
Toyota Prius on suosittu taksiauto. Taksit eivät osta meluista autoa. Tämän vuoksi Skoda ei ole saanut suosiota takseissa.Sinulla ei ole muuta näyttöä "meluisimman auton tittelistä" kuin jatkuvasti jankuttamasi harha asiasta.
Minä sen sijaan voin esittää dataa TM:n suorittamista melumittauksista. Malliksi Prius ja Octavia:
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue1358/page683084/b737bdc896631208f9705040052b1582.jpg
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue115/page304230/98e9507a26cd2b99d7bb14eb4a753871.jpg - apua_korvat_hajoo
noitarumpuja kirjoitti:
Sinulla ei ole muuta näyttöä "meluisimman auton tittelistä" kuin jatkuvasti jankuttamasi harha asiasta.
Minä sen sijaan voin esittää dataa TM:n suorittamista melumittauksista. Malliksi Prius ja Octavia:
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue1358/page683084/b737bdc896631208f9705040052b1582.jpg
https://vanha.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/asteikko_issues/issue115/page304230/98e9507a26cd2b99d7bb14eb4a753871.jpgOmpa järkyttävän iso ero meluissa Toyotan tappioksi. Jo 6-kympin vauhdissa Prius mölyää moninkertaisella (jo 3dB tarkoittaa kaksinkertaista äänenpainetta) äänenpaineella.
Voi taksiasiakas parkoja mihin päristimeen joutuvat jos erehtyvät Priukseen istumaan! Onneksi Prius-taksit ovat harvinaisia, lähinnä kuriositeetteja. - Miettinen
apua_korvat_hajoo kirjoitti:
Ompa järkyttävän iso ero meluissa Toyotan tappioksi. Jo 6-kympin vauhdissa Prius mölyää moninkertaisella (jo 3dB tarkoittaa kaksinkertaista äänenpainetta) äänenpaineella.
Voi taksiasiakas parkoja mihin päristimeen joutuvat jos erehtyvät Priukseen istumaan! Onneksi Prius-taksit ovat harvinaisia, lähinnä kuriositeetteja.Tässäkin testissä kehuvat hiljaiseksi …. että se siittä sitten.
https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/koeajot/Näin-hiljaa-ja-äänekkäästi-kulkee-Toyota-Prius-katso-video-koeajolta/756006 - apua_korvat_hajoo
Miettinen kirjoitti:
Tässäkin testissä kehuvat hiljaiseksi …. että se siittä sitten.
https://www.savonsanomat.fi/teemat/autot/koeajot/Näin-hiljaa-ja-äänekkäästi-kulkee-Toyota-Prius-katso-video-koeajolta/756006Vai kehuivat hiljaiseksi? Rengasmelua moitittiin ja se onkin Priuksen suurin melulähde ja sen vuoksi on luokkansa meluisin auto jo 60km/h lähtien. Toki matelee kävelyvauhtia sähkön voimin kuin aave. Sitä ei ole kukaan kieltänyt.
- Anonyymi
eiOleKaksinenKiesi kirjoitti:
Aivan sama kuinka VW:llä menee Jenkeissä. Dieselien myynti on siellä kasvanut ja VW tekee mukavia ja hyviä ajettavia autoja, en tosin VW:tä omista. Camrysta kuitenkin oli puhe ja se on kyykännyt Jenkeissä ja pieneksi myynti jää täälläkin ihan jo hintansa vuoksi.
Dieseleiden myynti on romahtanut kaikkialla maailmassa, paitsi jenkeissä. Siellä ei ole koskaan myytykään dieseleitä koska jenkit tietää että dieseleiden pienhiukkaset tappaa.
- Anonyymi
Toyotan Hybridejä on tehty kohta 25 vuotta ! Vetikö hiljaiseksi ?
- camryx
Aion ostaa kaksi, itselle ja vaimolle!!
- myyjäxonNolostiPihalla
Juu nuo patentit on ihan hauskoja ja vapautettuja muiden in käyttöön, tosin ei ne kelpaa kelleen, vaan muut tekevät asiat paremmin.
- Anonyymi
Mitä nyt Subaru, Mazda, Isuzu, Nissan ja Ford käyttävät Toyotan tekniikkaa ja varsin monet muutkin autovalmistajat jopa EU- alueella, mutta ne ei vaan pidä siitä kovaa meteliä.
Hei, kaikki epäilijät ja mielensäpahoittajat. Lukekaapa tämä.
Sähkösäätöisistä sivupeileistä oli hirmuinen älämölö ja epäilys 1970 -luvun lopussa, kun ensimmäiset autot peileineen saapuivat Suomen markkinoille. Nykyisin ne ovat vakiovarusteina kaikissa autoissa eikä kukaan parjaa tai epäile niiden toimivuutta. Muutosvastarinta on loppumaton luonnonvara. Toisaalta ihminen on sopeutuvainen eläin kuten peili esimerkkini osoittaa.- 65756756
80-luvun lopulla automiehet tiesi että moniventtikannet ei tule yleistymään . Tämä oli aikaa kun Tojo toi Corollaan moniventtiiliset 1.3 ja 1.6 L koneet. Tuohon asti euroissa oli tapana tehdä kansiremontti 100tkm välein.
Ei ole montaa vuottakaan kun automiehet tiesi että BMW ei koskaan lähden downsizingiin eikä tee etuvetoista eik missään tapauksessa tilaautoa. lisäksi automaattia pidettiin vain rajoitteisten juttuna.
Mitenkäs on nykyään? BMW myy melkei pelkästään automaatteja ja käytännössä kaikki koneet on ahdettuja down-sizing vekottimia.
BMW muuten myy pääasiassa etu ja nelivetoisia autoja. Tilastollisesti takavedon merkitys Bemareissa on jo aika pieni ja pienenee jatkossa rajusti.
Myös Mersuissa etuvedon osuus kasvaa jatkuvasti.
Jostain syystä porukalla tuntuu olevan pakonomainen tarve punkkeroitua. Se on ehkä merkki turvallisuuden kaipuusta. Pelätään muutosta. - halvallaTehtyjä
Se fakta ei ole koskaan muuttunut, eikä näytä muuttuvan, että Toyota tekisi auton joka olisi mukava, hiljainen, hyvä ajaa, tehty laadukkaista materiaaleista, riittävä suorituskyky, hyvät istuimet, ei ruostuisi nopeitten ja olisi tehty ja suunniteltu niin ettei niissä olisi vikoja ja takaisinkutsuja yhtenään.
halvallaTehtyjä kirjoitti:
Se fakta ei ole koskaan muuttunut, eikä näytä muuttuvan, että Toyota tekisi auton joka olisi mukava, hiljainen, hyvä ajaa, tehty laadukkaista materiaaleista, riittävä suorituskyky, hyvät istuimet, ei ruostuisi nopeitten ja olisi tehty ja suunniteltu niin ettei niissä olisi vikoja ja takaisinkutsuja yhtenään.
Suomi24:n keskusteluissa Toyota ja varsinkin automerkin hybridi -mallit on moitittu aivan paskoiksi.
Juuri tämän takia tilasin Toyotan Camry Hybridin.
Sittenhän sen tietää kun on ajelut sillä jonkin aikaa.
Omia uutena ostettuja autoja on ollut ja niistä on myös omakohtaisia kokemuksia.
(Ford, BMW ja Citroen)
3 työsuhdeautoakin olen ehtinyt ajaa. (Mazda, Skoda ja Mitsubishi)- OnkoElämäsiTaakka
MyyjäX kirjoitti:
Suomi24:n keskusteluissa Toyota ja varsinkin automerkin hybridi -mallit on moitittu aivan paskoiksi.
Juuri tämän takia tilasin Toyotan Camry Hybridin.
Sittenhän sen tietää kun on ajelut sillä jonkin aikaa.
Omia uutena ostettuja autoja on ollut ja niistä on myös omakohtaisia kokemuksia.
(Ford, BMW ja Citroen)
3 työsuhdeautoakin olen ehtinyt ajaa. (Mazda, Skoda ja Mitsubishi)Otan osaa jos olet noin juntti jos tuo on auton hankinnan perusteesi??
OnkoElämäsiTaakka kirjoitti:
Otan osaa jos olet noin juntti jos tuo on auton hankinnan perusteesi??
Onneksi tämä ei taida olla sinun ongelma, vai?
- Anonyymi
MyyjäX kirjoitti:
Suomi24:n keskusteluissa Toyota ja varsinkin automerkin hybridi -mallit on moitittu aivan paskoiksi.
Juuri tämän takia tilasin Toyotan Camry Hybridin.
Sittenhän sen tietää kun on ajelut sillä jonkin aikaa.
Omia uutena ostettuja autoja on ollut ja niistä on myös omakohtaisia kokemuksia.
(Ford, BMW ja Citroen)
3 työsuhdeautoakin olen ehtinyt ajaa. (Mazda, Skoda ja Mitsubishi)Hiljattain hankittu uusi Camry Hybridi 2,5 Active, eli karvahattumalli.
"Paremmat" mallit olivat 18" 235/45 renkailla, renkailla joilla ajomelu oli aivan järkyttävää jyrinää.
Kun totesin, että turhan kallis auto kuulosuojaimilla ajettavaksi, myyjä ehdotti Active-mallia, joka on huomattavasti hiljaisempi 17" 215/55 renkailla. Se pitikin paikkansa, joten siihen päädyttiin
Huonot kokemukset Toyotan navigaattoreista (huonoa Tom Tom tasoa) ja varsinkin hinnasta (900€!!?) sai skippaamaan ko. varusteen.
Muuten olen todella tyytyväinen. Hyvä ajaa. Mukava. Pieni kulutuksinen ka. 5,2/100. Hiljainen ym. rengastuksella ja Eco-asennossakin normaaliajossa kevyen rivakasti liikkuva. Turvavarusteita riittää, joista osasta on pelkää haittaa, mutta ne saa itse napattua pois ajotietokoneen asetuksista.
Nahkapenkit vakiona, etupenkit sähkösäätöiset.
En oikein usko, että kalliimmista versioista tulee Suomessa menestyjiä ilman alustan äänieristyksen huomattavaa parantamista. En käsitä miksi Toyota jääräpäisesti jatkaa tuolla linjalla.
Ei huumebusiness ole vieläkään yhteiskunnan hyväksymää toimintaa, jotenka en ole ko. alalla.
- Kela.antaa.rahat
Todellisuus näyttää olevan ihan toinen, poliisi ei ainakaan siihen näytä puuttuvan. Puhtaat ruiskut yhteiskunnan piikkiin ja myyjä odottelee jo pihalla. Vihreät haluavat vielä ihan piikityshuoneet.
- todella.vanhaa.maailmaa
"Suomi24:n keskusteluissa Toyota ja varsinkin automerkin hybridi -mallit on moitittu aivan paskoiksi.
Juuri tämän takia tilasin Toyotan Camry Hybridin.
Sittenhän sen tietää kun on ajelut sillä jonkin aikaa."
Jos autonvalinnan motiivit tulevat Suomi24-palstan kirjoitteluista niin vituksi menee olkoon auton merkki mikä tahansa. Idioottien kirjoituksista ei saa aikaiseksi järkevää päätöstä.
Ja mitä tuohon Camryyn tulee niin vanhakantaisempaa autoa on vaikea löytää. Bensavapari, sedan, jenkkimarkkinoille tehty. Ei siitä hybridi-leimalla nykyaikaista saa millään tehtyä. Ei edes latausmahdollisuutta.- KunYläkoteloTilttaa
Vanhaa kuohittua polttomoottoria myydään nykyaikaisena kun siihen on liitetty vanhanaikainen halpishybrid. Ja jotkut menee vielä tähän halpaan kun logossa lukee Camry, sehän oli joskus kymmeniä vuosia sitten hyvä auto, voihan pyhä yksinkertaisuus.
- Hukkaatulee
No mikäs auto se pitäis teidän mielestä laittaa.
Merkkejä ollut volkkari,skoda,opel,nissan,mazda,ford,audi ja nyt tulossa camry. - Laatua_peliin
Jos ei rahasta kiinni laita Lexus on kumminkin aito Japsi se Camryhän on amerikkalaista tekoa huono ruosteen kesto ja laatu ei lähellekään Japanilaistasoa..se Tojotan amerikkalainen Tacoma oli suoranainen ruoste pommi..
- VolvoBmwMercedes
Lexusko, sehän on vain se kalliimpi Toyota joka on myös kallis ylläpitää. Eipä noita kauheasti olla kehuttu missään.
- Dominoiko.Toyota
KunYläkoteloTilttaa kirjoitti:
Vanhaa kuohittua polttomoottoria myydään nykyaikaisena kun siihen on liitetty vanhanaikainen halpishybrid. Ja jotkut menee vielä tähän halpaan kun logossa lukee Camry, sehän oli joskus kymmeniä vuosia sitten hyvä auto, voihan pyhä yksinkertaisuus.
"Vanhaa kuohittua polttomoottoria myydään nykyaikaisena kun siihen on liitetty vanhanaikainen halpishybrid. Ja jotkut menee vielä tähän halpaan kun logossa lukee Camry, sehän oli joskus kymmeniä vuosia sitten hyvä auto, voihan pyhä yksinkertaisuus."
En ole kyllä mistään lukenut että, laatu olisi laskenut, päinvastoin. Niittänyt mainetta jenkeissä rutosti. Myydyin sedanhenkilöauto ollut siellä jo kauan, kun VW hujaa pohjamudissa. Laatua_peliin kirjoitti:
Jos ei rahasta kiinni laita Lexus on kumminkin aito Japsi se Camryhän on amerikkalaista tekoa huono ruosteen kesto ja laatu ei lähellekään Japanilaistasoa..se Tojotan amerikkalainen Tacoma oli suoranainen ruoste pommi..
Kaiketihan Camry on köyhänmiehen Lexus ES.
Suomeen tulevien Camryjen VIN-koodi alkaa J-kirjaimella.- GS450h_rules
VolvoBmwMercedes kirjoitti:
Lexusko, sehän on vain se kalliimpi Toyota joka on myös kallis ylläpitää. Eipä noita kauheasti olla kehuttu missään.
Tähän trollin sekoiluun on meikäläisenkin taas pakko puuttua. Käytettynä ostamani Lexus on monimutkaisesta tekniikastaan huolimatta pelannut ilman ongelmia jo viitisen vuotta. Huollan auton itse mikä on helppoa Toyotan tapaan. Korjauksia kohta 200 tuhatta ajetussa autossa takaiskunvaimentimet ja takajarrujen herkistys. Vaimentimet tosin aika kalliit, Englannista melkein 600€/pari. Auton moottori ei tunnu ollenkaan kuohitulta, taitaa itseasiassa olla suomalaisten autokantaan peilaten sieltä terävimmästä päästä. Hybridinä auton kulutus on kyllä kuohittu melko alas, kaupungissa 7.5-8.5 l/100km ja maantiellä pitkällä matkalla 6.7-6.8l/100km.
- Lexusmies
VolvoBmwMercedes kirjoitti:
Lexusko, sehän on vain se kalliimpi Toyota joka on myös kallis ylläpitää. Eipä noita kauheasti olla kehuttu missään.
Miten niin kallis pitää..ja missä ei ole kehuttu.
Tähänastisista luotettavin ja vähävikaisin auto mitä minulla ollut. - meluaHuojuntaaJNE
Lexusmies kirjoitti:
Miten niin kallis pitää..ja missä ei ole kehuttu.
Tähänastisista luotettavin ja vähävikaisin auto mitä minulla ollut.Mitä tanan kuraa sulla on ollut? Toyota on kallis ylläpitää ja lexus vielä paljon kalliimpi. Eipä noita olla missää vertailuissa tai testeissä kehuttu. Ruostuvat nopsaan ja kurjia ajaa.
- Lexusmies
meluaHuojuntaaJNE kirjoitti:
Mitä tanan kuraa sulla on ollut? Toyota on kallis ylläpitää ja lexus vielä paljon kalliimpi. Eipä noita olla missää vertailuissa tai testeissä kehuttu. Ruostuvat nopsaan ja kurjia ajaa.
Perusteleppa nyt miten se lexus kalliimpi huoltaa.
Itseasiassa tm kehui ES lekan ajettavutta ja mikäs se tutki autojen ruosteherkkyyttä niin lexus oli vähiten ruostuvien kärkisijoilla.
Että kannattaa tutkia asioita ja koeajaa ennenkuin sepittää täällä mitään.
Sitäpaitsi kokemusta tojosta ja lexuksesta niin samat huoltohinnat.
Ja kun kysyit mitä kuraa ollut niin audia,volkkaria,ooppelia,volvoa.
Ne kyllä kuraa olivat. - Anonyymi
Lexusmies kirjoitti:
Perusteleppa nyt miten se lexus kalliimpi huoltaa.
Itseasiassa tm kehui ES lekan ajettavutta ja mikäs se tutki autojen ruosteherkkyyttä niin lexus oli vähiten ruostuvien kärkisijoilla.
Että kannattaa tutkia asioita ja koeajaa ennenkuin sepittää täällä mitään.
Sitäpaitsi kokemusta tojosta ja lexuksesta niin samat huoltohinnat.
Ja kun kysyit mitä kuraa ollut niin audia,volkkaria,ooppelia,volvoa.
Ne kyllä kuraa olivat.Tuossa olet ihan oikeassa. Lekan huollot ihan saman hintaisia kuin Toyotassa. Lexus kyllä ihan eri auto kuin Toyota. Toki hintaakin enemmän ja ihan syystäkin. Mutta kun alkaa Lexusta myymään niin siinä hyytyi kyllä hymy ensimmäistä kertaa. Kaikilla merkillä se laskee ja kalleimmissa malleissa eniten. Lexus oli tähän saakka omistamistamistani kieseistä ihan omaa luokkaansa.
Jos sen unohtaa niin yksi parhaimmista mitä omassa tallissa ollut. - Anonyymi
Laatua_peliin kirjoitti:
Jos ei rahasta kiinni laita Lexus on kumminkin aito Japsi se Camryhän on amerikkalaista tekoa huono ruosteen kesto ja laatu ei lähellekään Japanilaistasoa..se Tojotan amerikkalainen Tacoma oli suoranainen ruoste pommi..
Ei taida kirjallinen ilmaisu olla vahvuuslajisi.
- toyota-äijä
Kyll maar Toyota paras auto o.
Kyll sen jo kaikk tietää.- JussiTojonen
Ainakin myyjän mukaan Toyota on paras, koska niissä ei ole vikoja kuten esim. volkkareissa.
- siitä.se.lähtee
Hyvä, että ruksattu myyjä on edes hieman perehtynyt Tojoihin. Ei siitä koskaan ole ainakaan haittaa.
- UunoK
Camry on erittäin suositti jenkeissä. Luotettava ja turvallinen. Ja nykyään myös täyshybridi, jota ei tarvitse ladata muutaman kymmen kilometrin välein kuten joitakin kilpailijoiden plug-in malleja.
- Anonyymi
Ei niitä pluginejä tarvitse latailla jos ei halua, mutta järkevä se ainakin on. Camry on kyykännyt Jenkeissä ja nyt yrittävät tuoda sitä meille Toyotan ihmemaahan jota muut naureskelevat. Järkevämpää autoa on ladata töpselistä kuin Toyotan tapaan bensalla, vai oletko toista mieltä?
Anonyymi kirjoitti:
Ei niitä pluginejä tarvitse latailla jos ei halua, mutta järkevä se ainakin on. Camry on kyykännyt Jenkeissä ja nyt yrittävät tuoda sitä meille Toyotan ihmemaahan jota muut naureskelevat. Järkevämpää autoa on ladata töpselistä kuin Toyotan tapaan bensalla, vai oletko toista mieltä?
Kun ensin on jokin Euroopalainen automalli ( esim. Volvo, Jaguar, BMW, M-B tai vaikkapa Citroen ) on ollut 15 vuotta myydyin Jenkkilässä, niin alettaisiinko vasta sitten puhumaan kyykkäyksestä?
e-CVT -vaihteisto on aika oiva tuote. Tästä kun puuttuu työntävä metalliketju, ”peruutusvaihdepakka” ja ”kytkinpakka”. Lisäksi polttomoottorista puuttuu perinteinen starttimoottori ja laturi. Tässä kohtaa Toyota Hybridissä on ajateltu asiat uuteen malliin.
- Anonyymi
Kuminauha vaihteisto. Kone räyhää kuin kersantti mutta meno on kuin purkkaa venyttäisi.
- Anonyymi
Minulle kelpaa vain Toyota Camry taksit. Tarvii olla ajoissa perillä ja Tojo on luotettavin. Tilaus appsiin on helppo syöttä taksimerkki. Vain paras on kyllin hyvää, Camry Hybrid !
- Anonyymi
Et sä ihan normaali olekaan, voihan mitä juttuja taas kirjoitatkaan?
- Anonyymi
Tämä Toyota Camry on lähes sama auto kuin Lexus Is.
Lexus on vain vähän laadukkaampi.
Hintaeroa ei kovin paljoa ole.
Jos on varaa ostaa Camry on varaa ostaa Lexus Is.- Anonyymi
Eikös ES...
Anonyymi kirjoitti:
Eikös ES...
Camryn mitat passaa paremmin ES-malliin ja myöskin se paljon parjattu vetokoukun puute.
- Anonyymi
MyyjäX kirjoitti:
Camryn mitat passaa paremmin ES-malliin ja myöskin se paljon parjattu vetokoukun puute.
Camry ja ES etuvetoisia joten ne ovat keskenään vertailukelpoisia.
- Anonyymi
Hetulavalaan näköinen rumilus. Ei vetokoukkua. Ei jatkoon.
- Anonyymi
Eipä tuo uutuus vaikuttanut kovin laadukkaalta autolta. Viimeistely oli autossa aika karkean näköistä mikä on hyvin ominaista tälle automerkille.
- Anonyymi
Lexus GS oli sentään auto kunnon 3,5 litran hybridikoneella. Täytyy vissiin hommaa käytetty Ruotsista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lexus GS oli sentään auto kunnon 3,5 litran hybridikoneella. Täytyy vissiin hommaa käytetty Ruotsista.
Ja on vieläkin kunnon auto. Painii tosin jo ihan eri sarjassa mistä tällä palstalla keskustellaan.
No, onhan se niin että, kun halvan ostaa niin halvan saa. Kerron omista kokemuksista sitten kun olen ajanut ko. autolla.
Tapasin viikonloppuna taksarin ja kuulinpa mielenkiintoisia näkemyksiä eri automerkeistä.
Toyotan ajo-ominaisuudet ovat puolivillaiset mutta toisaalta autot ovat vähä vikaisia. Erityisesti Prius oli täysin viaton malli. Myöskin Camryn hän oli käynyt katsomassa. Auto on iso ja tarkemmassa ”puristelussa” kuulemma ehta Toyota.
Ko. henkilö ei omista yhtään Toyotaa vaan käyttää tällä hetkellä Vehon palveluita.
Camryni on tällä hetkellä tuotannossa.- Anonyymi
Näin taksarina voin kertoa että asiassa pitää ottaa muutama muukin asia huomioon. Sillä ajetaan kuitenkin 10 000km/kk pääasiassa kaupungissa niin joutuu aika kovalle rasitukselle.
Merkin valinta riippuu myös kuinka usein kalustoaan uusii.
- Anonyymi
Camry halvin malli maksaa 36000€.
Camry Premiun Business 42000€.
Lexus IS hinnat alkaa 42444€.- Anonyymi
is lexus on pienempi kuin camry.es ja camry suurinpiirtein samaa kokoa.tekniikka sama mutta ei muuta yhtäläisyyttä.
- Anonyymi
Sen verran vakuuttavaa, etten osta Toyotaa. Pärjäävät ilman minun(kin) rahojani.
J -kirjainhan sielä ensimmäisenä alustanumerossa on, eli ollut Venäjän tehtaalta tämäkään Camry.
Ostokrapulaako? Ei tosiaankaan.Poikkean asiasta.
Ajoin pari päivää sitten kaverin "konsernituotteella" jossa oli tämä legendaarinen vaihteisto. 2.0 dsl vm.15 ja autolla oli ajettu 104 tkm. Piti käydä tänään oikein vartavasten ajamassa liikkeen esittelyautolla jossa oli myöskin ko. vaihteisto. Täytyy sanoa että, kyllä uusi on uusi ja 4 vuotta tekee tehtävänsä.On muuten hintaluokassaan passeli auto.
- Anonyymi
Premium-kokemus muodostui koeajoautossamme toki myös siitä, että auto oli nimenomaan Premiumiksi nimetyn varustetason auto. Autossa istutaan vaaleilla ylellisen tuntuisilla nahkaistuimilla ja takamatkustajien selkänojan kulmaa voi säätää sähköisesti.
Takana keskikonsolissa on myös paneeli, jonka painikkeilla voi hallita ilmastointia, audiolaitteita ja takaikkunan aurinkokaihdinta. Luksustahan tämä on, ja voi ennustaa, että ensimmäistä kertaa Camryn takapenkille istuvien leuat loksahtavat auki heille tarjottujen toimintojen määrästä.- Anonyymi
Etuveto ja ponneton mylly. Ei nahkaratti riitä premiumiin.
Tällä kokemuksella voin kertoa , että Camry on mielyttävä auto. 245/45 W 18 (W nopeusluokitus 270km/h) rengastus vaikuttaa ylimitoitetulta. Ja kyllä, ääntähän niistä lähtee. 215/55 W 17 renkain auto menee kuin sukkasillaan. Camrysta jokseenkin mieleeni tulee 3-sarjan BMW.
- Anonyymi
Camry olisi kyllä swuraavaksi kulkuneuvoksi hieno jos vain saisi muutakin kuin etuvetona. Lisäksi saisi olla koneessa enemmän puhtia ohituksiin.
- Anonyymi
No niin, olen ajanut Camryä taksiliikenteessä liki 200 000 kilsaa ja kokemukseni on tämä.
Auto on hintaansa nähden hyvin varusteltu, siis tämä " välimalli " hiljainen ainakin minun mielestäni jos malttaa ostaa hyvät renkaat
Mukava ajaa ja tehojakin löytyy aivan tarpeeksi ainakin minulle.
Pääkaupunkiseudun nykivällä kaupunkiajolla kulutus on kesällä karvan alle viiden , talvella vähän päälle, talviauto ainakaan taksiliikenteessä tämä ei oikein ole.
Käynnistys ongelmia on pienelläkin pakkasella, taksin laitteet ilmeisesti kuluttavat akkua joten apuvirralle on ollut tarvetta, tiedä sitten miten normaali siviilikäytössä?
Uusiin päästörajoihin tämä ei yllä, päästöt paukkuvat kirkkaasti yli joten ei enää sovellu siinäkään mielessä taksikäyttöön.
Jos luetaan pois nuo talven ongelmat niin kestävä auto tämä on, mitään takuukorjauksia tai muutakaan remontin tarvetta ei ole ollut, taksiliikenne on kuitenkin melkoinen kestotesti autolle kuin autolle.
Siviilikäyttöön kalliit kilsat pois ajettuna voisin suositella.
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Jos ottaisit yhteyttä, näyttäisin viestin kaikille
Yhdessä naurettaisiin sulle. Ymmärräthän tämän?1621576Aivosyöpää sairastava Olga Temonen TV:ssä - Viimeinen Perjantai-keskusteluohjelma ulos
Näyttelijä-yrittäjä Olga Temonen sairastaa neljännen asteen glioomaa eli aivosyöpää, jota ei ole mahdollista leikata. Hä281546Heikki Silvennoinen ( Kummeli)
Kuollut 70-vuotiaana. Kiitos Heikille hauskoista hetkistä. Joskus olen hymyillyt kyynelten läpi. Sellaista se elämä on701348Mikä saa ihmisen tekemään tällaista?
Onko se huomatuksi tulemisen tarve tosiaan niin iso tarve, että nuoruuttaan ja tietämättömyyttään pilataan loppuelämä?2251252- 1281125
Pelotelkaa niin paljon kuin sielu sietää.
Mutta ei mene perille asti. Miksi Venäjä hyökkäisi Suomeen? No, tottahan se tietenkin on jos Suomi joka ei ole edes soda1751096Kauanko valitatte yöpäivystyksestä?
Miks tosta Oulaisten yöpäivystyksen lopettamisesta tuli nii kova myrsky? Kai kaikki sen ymmärtää että raha on nyt tiuk3271094Hyvää huomenta 18. luukku
Hyvää keskiviikkoa. Vielä pari päivää ja sitten on talvipäivänseisokki. 🎄🌌❄️😊❤️2271047Nyt kun Pride on ohi 3.0
Edelliset kaksi ketjua tuli täyteen. Pidetään siis edelleen tämä asia esillä. Raamattu opettaa johdonmukaisesti, että3111040- 781036