Kaverilla on 9 kpl kuorma-autoja maansiirtohommissa. Sanoi kokemuksen syvällä rintaäänellä, että laskipa miten päin tahansa, niin kaikista halvimmaksi loppupelissä tulee kuitenkin uuden kuorma-auton osto velkarahalla.
Ei kuulemma enää auton korjausta merkkiliikkeessä pysty tekemään niin, että alle 5000 € korjauslaskulla selviäisi. Tätä mieltä oli hän.
Ei kuulemma enää auton korjausta merkkiliikkeessä pysty tekemään niin, että alle 5000 € korjauslaskulla selviäisi. Tätä mieltä oli hän.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllä se suoraan sanottuna noin on, jos ei ole itsellä korjaamotiloja ja siellä osaavia asentajia. Uudella velka-autolla on kuitenkin takuu, jonka ajan saa ajaa huolettomalla autolla. Saa myös työmaita, kun on Euro 6 normin mukainen auto. Ei niiden vanhojen romujen kanssa mene muuta kuin rahat ja hermot... ja se on jo suuri menetys se.
Ei ole perseaukisten hommoo jossei saa yritys tukia tilille?
Näkyy ne jotkut mieluusti tuolla YouTubessa niitä uusia tukkirekkojaan esittelevän. Tiedä sitten, minkälaisen lipomisen pitävät noihin suuriin teollisuuslaitoksiin päin niille, ketkä ajosopimuksista päättää?
Voi olla, että jouluaaton aattona iltapäivällä melkoinen viinaralli kulkee ajosopimuksista päättävien kotiovelle.
Tuolla "korjaus ja huolto"osiossa niitä vikakoodin kyselijöitä riittää, että mitenkähän sais itte tehtyä, ettei tarttis viedä huoltoon. Sidotaan teli rautalangalla yläasentoon silloin, kun sattuu ylös nousemaan. Kalliiksi tulee vanhan romun korjauttaminen merkkiliikkeessä. Huoltomiehet on niissä laiskoja ja osaamattomia, työnjohto kelvotonta ja osaamatonta. Pirullisista sähkövioista eivät ymmärrä mitään, eivätkä edes löydä vikaa, vaikka siihen melkein kompastuvat. Kova lasku kuitenkin aina tulee takuuvarmasti perästä. Korjauksilla on aina sama hinta, kun ne on kello-kalle urakoinut asentajille. Se hinta on muuten sellainen, että merkkihuolto varmasti pärjää niillä kiinteillä korjaushinnoilla.
Mitä me tästä opimme?
Kuten aloittaja sanoi, niin "laskipa miten päin tahansa, niin loppupelissä kaikista halvimmaksi tulee kuitenkin se uuden auton osto velkarahalla". Sillee se...
Raskaan kaluston korjaamot on laillistettuja rosvoja. 1 tunnin työstä 3 tunnin lasku.
Kaikki kuorma-autot ostetaan käteisellä, ei koskaan velaksi, minäkin ostin Plaston käteisellä.
Taidat tykätä plasto-sanasta kun jokaiseen kommenttiisi se täytyy lisätä. On niitä muunkin merkkisiä leikkikuorma-autoja.
Plasto on paras!!
Kyllä vanhoilla kuorma-autoilla pitkän mutta kapean leipänsä hankkivat ovat meille oikein hyviä ja tuottoisia "lypsylehmiä".
Koristeena tietyömaalla pidetään ja ansiot juoksee?