Ylen iltauutisten mukaan Lontoo aikoo maksattaa autoilijalle 28 e , jos aikoo keskustaan autolla. Perusteena on huono ilmanlaatu.
Hämeenlinnassa maksatetaan vastaavaa maksua, jos työssäkävijä parkkeeraa autonsa maksullisella paikalle kentälle tai parkkihalliin. Perusteena MIKÄ?
Hämeenlinnassa maksatetaan vastaavaa maksua, jos työssäkävijä parkkeeraa autonsa maksullisella paikalle kentälle tai parkkihalliin. Perusteena MIKÄ?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Muutamien vuosien kuluttua nykyisillä pysäköintistrategioilla Hämeenlinna saa jo maksaa autoilijoille jotta ne edes tulevat piipahtamaankeskustaan. Uutisten mukaan Hämeenlinna kuuluu niiden kaupunkien joukkoon jotka näivettyvät taatusti ja 2040-luvulla Hämeenlinna on jo taatusti 2020 luvun Forssa vaikka ollaankin mukana jollain täysin itse keksityllä HHT-kasvukäytävällä.
Parkkitalojen rakentaminen, ylläpitäminen ja purkaminen maksaa aivan hirveän paljon.
Se raha on pois oikeista asioista, jotka kaupungin on hoidettava.
Autoille on parkkitaloja, mutta koululaiset ovat parakeissa.
Kuka tämän pelleilyn lopettaa???
Ei kukaan kun kaupungin nykyiset päättäjät ovat täydellisiä marionetteja varsinkin torinalusparkin suhteen. Sepotkin sen torinalusparkin haluavat.
Kaikki loppuu aikanaan
Kyllä pitäisi olla katettu, lämmin parkki autoilijoille jotka käyttävät yleisiä kulkusia?
Autoille on hyvät parkkitalot ja ne vaan lisääntyvään käyttöön! Autot pois parkista katujenvarsilta on hyvä linja.
Ne muutamat autot kattojen alle Hämeenlinnassa, lapset opiskelemaan väistötiloihin parakkeihin ja vanhukset sitten makaamaan vaikka lattioille
Kuten lehdestä saimme lukea hiljakkoin, Hämeenlinnassa on tehty kovasti töitä sen eteen että tänne tulijoita olisi. Ja mikäpä on ensimmäinen tulijan mielessä? Aivan, mihin täällä saa autonsa? Vaikea on muuttaa jos ei ole autolle ruutua.
Hämeenlinna tarvitsee lisää maksullista parkkitilaa, koska ihmiset muuttavat mielellään kaupunkiin, jossa saa maksaa parkkipaikoista.
Hienointa kaupungissamme on että täällä myydään kadunvarteen vuosiparkkilippuja hintaan jotain 500, mutta siihen hintaan ei kuitenkaan saa välttämättä kuitenkaan joka päivä paikkaa.
Kyllä on kaupunki saanut pysäköinnistä kiviriipan. Eilen kaupunginhallitus antoi lainaa 11 miljoonaa.
Verorahoilla tätä hommaa pyöritetään. Ne on pois muusta.
Kulmala perustelee pysäköintitalo ja kaavoituksella. Kuka tekee kaavoituksen? No kaupunki itse. Hölmöläisten hommaa.
Eikä ole kauan aikaa siitä, kun kaupunki sai ihan aidon oikeasti pelkkiä tuloja pysäköinnistä. Mutta sitten alkoi kokdemin eli Kiemunki-Raution tuhokausi rakennusliikkeiden urakanhimoisten konsulttien sätkyukkoina. Tätä tuhoa ja velkaantumista ei välttämättä enää koskaan käännetä.
Vaalit ovat tulossa. Muistathan äänestää?
Myöhäistä enää.
Lisääntyvä muuttotappio alkaa jo huolestuttamaan tämmöistä ikänsä Hämeenlinnassa asunutta. Mahdollista muuttovoittoa ei kuulemma tule enää kuin maahanmuuttajista mutta heistäkään suurin osa ei tuo kaupungin kassaan veroeuroja koskaan. Kantasuomalaisethan eivät muuta tämmöiseen kaupunkiin jossa niin monet perusasiat ovat jo ihan säälittävällä tasolla, velkataakka/asukas nousee nousemistaan ja veronkorotukset ovat välttämättömiä jo tulevalle vuodelle.
Pitäisikö Kehitykseen palkata lisää väkeä ja ostaa vaikka 30 oranssiraitaista limusiinia valmiina viemään jokainen muualta poikkeava ilmaiselle hurmauskierrokselle.
Hämeenlinnassa korjataan kymmenellä miljoonalla kunnossa olevaa kirjastoa. Ei jumankekka, lapset pyörii kuka missäkin parakissa ja täällä "korjataan" kunnossa olevaa rakennusta, jossa ei ennen tätä remonttia ollut mitään vikaa. Remontin jälkeen vuoden kahden päästä lähtee kirjasto taas muualle homeen takia. Mistä nämä kaikki osaamattomat virkamiehet ja päättäjät tähän kaupunkiin on pesiytynyt. En usko että Oulusta kaikki on tulleet, vaikka mistä sen tietää.
Lääkäreitä terkkariin vai parkkitaloja? No parkkitaloja tietenkin, eihän lääkärit voi muuten tulla jossei ne voi pysäköidä
Kävikö joku korjaamassa kirjaston ennen remontin alkua? No on kyllä typerää toimintaa!
Juu kymmenellä miljoonalla. Remonttiin olisi ollut vielä ainakin 10 vuotta aikaa.
Kirjaston remontin suurin syy on kaupungin ns. open office-tilojen puute. Kaupungin kaduilla kuulemma dallaa läppäreiden jatkuvasti kanssa jengiä,joilla on ideoita ja jotka tekisivät bisnestä, mutta eipä löydy sopivaa tilaa kokoustaa. Remontti korjaa puutteet.
No vähän kuin Lontoo ja sen pörssialue sitten.
Junallahan niitten piti tulla?
Juu, pusinesväkeä pyörii keskustassa ongelmaksi asti. Onneksi firmat maksaa niiden parkkimaksut!
Pitääkö paikkaansa että kaupunki on itse ostanut parkkitaloistaan suurimman osan paikoista.
Ei ole tainnut ap käydä missään suurkaupungissa parkkeeraamassa.
Ei ole ap vaan mk.
Jos junamatkustaja parkkeeraa Kaivoparkin maksujen mukaisesti aseman tulevaan parkkitaloon, hän maksaa 1575 e/v. Perustuu 100 tunnin hintaan 75 e. Työpäivä kestää 10 h matkoineen. Päivähinta 7,5 kerrotaan 20 työpäivällä kuussa ja kerrotaan 10,5 kuukaudella. Tulee 1575.
Tuo vaatii tulojen lisäystä 3000 e/v eli kuukausipalkkaan lisää 250 e.
Jos ei palkkaan saa korotusta, se on nykytuloista miinusta. Veronmaksajille kettuilu ei tule kannattamaan.