Tätä kirjoitusta Hämeen Sanomat ei halua julkaista:
Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Sari Rautio (kok.) esitti asemanseudun pysäköinnistä väitteen, ettei kaupunki maksa kiinteistöomistajien kustannuksia (HäSa 30.3.2019). Väite on vähintään harhaanjohtava. Asemanrannan pysäköintilaitos tulee olemaan taloudellinen katastrofi, ja kaupunkilaiset maksavat sen.
Rautio antaa ymmärtää, että laitoksesta hankitun velvoitepaikan hinnaksi voisi muodostua esim. 20 000 € valtuustoon pian menossa olevan esityksen mukaisesti. Rautio tietää, että todellisuudessa YIT maksaa maankäyttösopimuksen mukaisesti 50% laitospaikan rakennuskustannuksista, eli nykytiedon valossa n. 15 000 €.
Lisäksi Rautio väittää, että vapaaksiostopaikan (eli Asemanrannan tapauksessa velvoitepaikan) hinnan ja rakennuskustannusten ero tulisi vuosien mittaan katetuksi käyttökorvauksilla. Tämä on sekä yksittäisen velvoitepaikan että koko laitoksen tasolla matemaattinen mahdottomuus.
Velvoitepaikan lunastaneelta ei voida enää periä pääoma- tai korkokuluja, ainoastaan käyttö- ja hoitokuluja. Verrokkilaitosten perusteella yhden paikan pelkät käyttö- ja hoitokulut ovat 450 – 500 €/a. Nähtäväksi jää, voiko pysäköintiyhtiö veloittaa velvoitepaikan lunastaneilta vain osan käyttö- ja hoitokuluista samalla perusteella, kuin velvoitepaikan hintakaan ei vastaa kokonaan rakentamiskustannuksia, koska autopaikka on nimeämätön ja myös muiden käytössä.
Näin jokaisesta velvoitepaikasta jää pysäköintiyhtiölle usean tuhannen euron velka, jonka lyhennyksiin ja korkoihin ei velvoitepaikan lunastaneelta saada enää senttiäkään, ja osa hoitokuluistakin voi jäädä saamatta. Asemanrannan viitesuunnitelman mukaan tämä koskee 238 autopaikkaa, joista yhtiölle jää kattamatonta velkaa n. miljoona euroa.
238 velvoitepaikan tulojen jälkeen yhtiölle jää muulla pysäköinnillä katettavaksi n. 8 miljoonan euron velka korkoineen, sekä vähintään 600 – 238 = 362 paikan käyttö- ja hoitokulut. Vaikka yhtiö myisi kaikkiin 600 paikkaan nykyisen hintaisen 660 € vuosipysäköintisopimuksen (mikä ei ole mahdollista), tulot eivät silti riittäisi edes hoitomenoihin ja korkoihin, saati velan lyhennykseen. Lopulta laskun poimii kaupunkilainen.
Surkeinta asiassa on, että aseman alueella nyt pysäköivästä n. 200 – 300 pendelöijästä merkittävä osa tulee kaikkoamaan vähennyskelvottoman pysäköintimaksun myötä. Puolta pienempi, n. 300 paikan laitos riittäisi mainiosti. Päätös rakentaa kerralla puolityhjäksi jäävä 600 paikan laitos, eli kuluttaa 8 miljoonaa ylimääräistä oikeaa euroa kuvitteellisen 1,5 miljoonan säästämiseksi, tulee liittymään kaupungin jatkuvasti kasvavaan idioottimaisten päätösten luetteloon.
Lisäksi näin toteutettuina velvoitepaikat tuottavat YIT:lle / alueen asunto-osakeyhtiöille merkittävän hinnoittelupäänsäryn ja riskin.
Kari Ilkkala
Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Sari Rautio (kok.) esitti asemanseudun pysäköinnistä väitteen, ettei kaupunki maksa kiinteistöomistajien kustannuksia (HäSa 30.3.2019). Väite on vähintään harhaanjohtava. Asemanrannan pysäköintilaitos tulee olemaan taloudellinen katastrofi, ja kaupunkilaiset maksavat sen.
Rautio antaa ymmärtää, että laitoksesta hankitun velvoitepaikan hinnaksi voisi muodostua esim. 20 000 € valtuustoon pian menossa olevan esityksen mukaisesti. Rautio tietää, että todellisuudessa YIT maksaa maankäyttösopimuksen mukaisesti 50% laitospaikan rakennuskustannuksista, eli nykytiedon valossa n. 15 000 €.
Lisäksi Rautio väittää, että vapaaksiostopaikan (eli Asemanrannan tapauksessa velvoitepaikan) hinnan ja rakennuskustannusten ero tulisi vuosien mittaan katetuksi käyttökorvauksilla. Tämä on sekä yksittäisen velvoitepaikan että koko laitoksen tasolla matemaattinen mahdottomuus.
Velvoitepaikan lunastaneelta ei voida enää periä pääoma- tai korkokuluja, ainoastaan käyttö- ja hoitokuluja. Verrokkilaitosten perusteella yhden paikan pelkät käyttö- ja hoitokulut ovat 450 – 500 €/a. Nähtäväksi jää, voiko pysäköintiyhtiö veloittaa velvoitepaikan lunastaneilta vain osan käyttö- ja hoitokuluista samalla perusteella, kuin velvoitepaikan hintakaan ei vastaa kokonaan rakentamiskustannuksia, koska autopaikka on nimeämätön ja myös muiden käytössä.
Näin jokaisesta velvoitepaikasta jää pysäköintiyhtiölle usean tuhannen euron velka, jonka lyhennyksiin ja korkoihin ei velvoitepaikan lunastaneelta saada enää senttiäkään, ja osa hoitokuluistakin voi jäädä saamatta. Asemanrannan viitesuunnitelman mukaan tämä koskee 238 autopaikkaa, joista yhtiölle jää kattamatonta velkaa n. miljoona euroa.
238 velvoitepaikan tulojen jälkeen yhtiölle jää muulla pysäköinnillä katettavaksi n. 8 miljoonan euron velka korkoineen, sekä vähintään 600 – 238 = 362 paikan käyttö- ja hoitokulut. Vaikka yhtiö myisi kaikkiin 600 paikkaan nykyisen hintaisen 660 € vuosipysäköintisopimuksen (mikä ei ole mahdollista), tulot eivät silti riittäisi edes hoitomenoihin ja korkoihin, saati velan lyhennykseen. Lopulta laskun poimii kaupunkilainen.
Surkeinta asiassa on, että aseman alueella nyt pysäköivästä n. 200 – 300 pendelöijästä merkittävä osa tulee kaikkoamaan vähennyskelvottoman pysäköintimaksun myötä. Puolta pienempi, n. 300 paikan laitos riittäisi mainiosti. Päätös rakentaa kerralla puolityhjäksi jäävä 600 paikan laitos, eli kuluttaa 8 miljoonaa ylimääräistä oikeaa euroa kuvitteellisen 1,5 miljoonan säästämiseksi, tulee liittymään kaupungin jatkuvasti kasvavaan idioottimaisten päätösten luetteloon.
Lisäksi näin toteutettuina velvoitepaikat tuottavat YIT:lle / alueen asunto-osakeyhtiöille merkittävän hinnoittelupäänsäryn ja riskin.
Kari Ilkkala
Vastaukset 29
Vanhimmat
Mansekiimaa.
eihän pölhölän kaiku muutenkaan julkaise tärkeitä asioita jotka kuuluvat veronmaksajille.
Kiitos Kari! Ole ystävällinen ja palaa politiikkaan. Sinua tarvitaan.
Täysin samaa mieltä ylläkirjoittaneen kanssa!
Kiitokset Karille tehdystä hyvästä ja uuvuttavasta työstä, olit mies paikallaan, olit fiksu ja viisas kuntataloustietäjä!
Jos mahdollista, palaa takaisin!
Sinulla on monta tukijaa ja ystävää!
Erinomainen kirjoitus - kiitos siitä. Minäkin toivon Kari Ilkkalan paluuta. Tämä kaupunki tarvitsee suoraselkäistä ja viisaita miehiä/naisia hoitamaan retuperällä olevia asioita.
Miksi Kari Ilkkalaa toivotaan takaisin koska on johtava poliitikko ja kansanedustaja ja talousnero. Tosin ei ole näkynyt viimeaikoina olisiko Key Westissä. Kuka osaa selittää
Muistelen että jotain tekemistä SCC caseen liittyen ja oliko että oikeudessa. Kuka muistaa?
Kyllä muistetaan, Vasikka Wiiki oli roolissa, jonka ansiosta kaupungin sotkut olisi selvitetty, mutta Kari siirtyi pölhölästä muualle. Kiitos Kari hyvästä kirjoituksesta, olisit erinomainen KH:n puheenjohtaja, nykyinen on täysin mädännyttävä Raunio, joka on saatava nopeasti ulos!
Outo kirjoitus ja saatat olla taasen kännissä mutta onko Ilkkala jotenkin tekemisessä maatalouteen liittyen ja jotain pahaa sattui.
Maatalous on vaara ammatti.
Kiitokset Karille. Asutko vielä Hämeenlinnassa?
Niin se näyttää olevan että kaupungista muuttaneet ja vieraspaikkakuntalaiset osaisivat mielestään hoitaa Hämeenlinnan asiat paremmin kuin täällä asuvat. Mitä ihmettä Ilkkala tulet rääpimään Hämeenlinnan päätöksentekoa, kun itse luikit täältä häntä koipien välissä karkuun häpeämään noloa oikeusjuttuaja valehteluasi.
Niin se näyttää olevan että kaupungista muuttaneet ja vieraspaikkakuntalaiset osaisivat mielestään hoitaa Hämeenlinnan asiat paremmin kuin täällä asuvat. Mitä ihmettä Kieronki tulet rääpimään Hämeenlinnan päätöksentekoa, kun itse luikit täältä häntä koipien välissä karkuun sinne Napiualaan häpeämään noloa oikeusjuttuaja valehteluasi.
Eipä ole paljoa kehumista täällä asuvien taidoissa, kun johtamisen tärkeimmäksi tavoitteeksi on asetettu Hämeenlinnan Pysäköinti Oy:n toiminnan varmistaminen ja tukeminen hinnalla millä hyvänsä. Tätä toimintaa tukee ansiokkaasti Aina Group äänitorvenaan "riippumaton" Hämeen Sanomat.
Pysäköinti ei ole keino, se on väline.
Hämeenlinnan Pysäköinti Oy on kovaa kyytiä nousemassa kaupungin tärkeimmäksi brändiksi.
Jos sinulla ei ole varaa autoon myy romu pois.
Kuule köyhä, minulla on varaa autoon, ja varaa pysäköidä mihin haluan. Mutta kun en tahdo pysäköidä pysäköintitaloihin. En halua, enkä pysäköi. Joudun Kulmalaa jo niin paljon tukemaan verorahoillani, etten enää lisämaksuja maksa, en nyt, enkä tulevaisuudessa.
Ilkkalan ininät ja valehtelu muistetaan. Ei mitään rotia äijällä, kun vielä sorkkii HML:n asioita.
Ilkkalako se on ainoa inisijä ja valehtelija, joka on tässä stadissa vakuttanut. Olen tyystin eri mieltä. "Häpeis", varmista ja päivitä tietosi, se oli asiallinen teko. Mielestäni Ilkkala on ok. heppu moneen muuhun verrattuna.
Ihan ok myös SCC tuomareiden mukaan
Aivan uskomatonta paskea, pysäköinti on Hämeelinnan kaupungin nykyinen päästrategia...ja katsokaa vaan, sama meno ja kaavoitusstrategia tulee keskustan kerrostalogrynderien toimesta luomaan asukaspysäköintitarpeen myötä myös tuohon kirottuun torinalusparkkitilan tekemiseen!
Hämeenlinna on muuttunut entisestä viihtyisästä ja hienosta sisämaakaupungista huonoon suuntaan, taantumaan on syynä huono hallintokulttuuri, siitä kiitos Kok/Sdp:lle ja nykyinen, täysin näkymätön ja väritön, turha kaupunginjohtaja jota ei näy missään!
Harmillista että hallintokulttuuri on tätä mitä se nyt on, puuhastellaan toisarvoisissa asioissa kun pitäisi paneutua oikeisiin ja kehittäviin hankkeisiin, pysäköinti ei sitä ole!
Eikös siellä ole Ritaluoma ja Kiemunki syytettynä, en ole huomannut Ilkkalan nimeä näissä ympyröissä? Tällä jollain Ilkkalaa joka asiassa syyttävällä on päässä ruuvit pahasti epäjärjestyksessä.
Muistelen Ilkkala olisi saanut SCC jutussa tuomion mutta voin olla väärässä kun muisti on huono. Jotenkin on piilossa johtava kunnallis poliitikko Ilkkala. osaako kukaan kertoa miksi ?
Viittaan edelliseen kommenttiini. Ilkkalan 200 Euron tuomio tuli kaupunginhallituksen salassapidettävän tiedon paljastamisesta, ei SCC-casesta. Se on Kiemunki joka sai 320000 Euron tuomion SCC-casessa.
Kiitos muistin väärin että salassapito liittyi SCC caseen mutta kun olet Persu puhut tietysti taaskin totta. Oikke hyvä että Ilkkala jatkaa Hml johtavana kunnallis poliitikkona mutta tiedätkö miksi Ilkkalaa ei ole näkynyt missään. Onko Key Westissä kun siellä on tuttuja paossa.
Kiitos en taaskaan muistanut väärin että lasten elatusmaksut liittyi vaalirahoitukseen tai muuten SCC caseen mutta kun olen Persu, puhun tietysti taaskin totta.
Oikke hyvä että Kieruunkinen ei jatka Hml johtavana kunnallis poliitikkona mutta tiedätkö miksi *Kännykänkorjaaja*-Wiiksi-Wiikkistä ei ole näkynyt missään?
Onko hänkin Juudasrahoillaan Key Westissä kun siellä on muitakin tuttuja paossa.
Mistä näitä juoppoja tulee? Kaverilla on ilmeisesti kännykkä rikki ja hakee täällä jotain kännykkänkorjaajaa Wiikkistä. Hakisivat ihmiset apua viinaongelmaansa.
Juoppoja tulee paikallisista keskikaljaräkälöistä, sieltä mistä Juudaksenkin löytää joka aamupäivä.