Moottori-lehden koeajo 10.4.2019
"Viimeistään tankatessa Corolla todistaa etevyytensä. Keskikulutus jää helposti viiteen litraan, mihin eivät muut tämänkokoiset ja -tehoiset bensiiniautot pysty."
"Hyvää: alhainen kulutus ja päästöt, suorituskyky, vaivattomuus, mukavuus, hiljaisuus."
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-legendan-paluu-toyota-corolla-touring-sports/
"Viimeistään tankatessa Corolla todistaa etevyytensä. Keskikulutus jää helposti viiteen litraan, mihin eivät muut tämänkokoiset ja -tehoiset bensiiniautot pysty."
"Hyvää: alhainen kulutus ja päästöt, suorituskyky, vaivattomuus, mukavuus, hiljaisuus."
https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-legendan-paluu-toyota-corolla-touring-sports/
Vastaukset 25
Vanhimmat
"Mukava ja vaivaton."
Mitäpä sitä autolta enää muuta vaatisikaan.
Mun 1,6 diisel menee kaupungissa alle 5.
Ei mene .
ja paljonkos oli ne vakuutus maksut ?
Toyota on tehnyt monta asiaa oikein tämän uuden Corollan kanssa. Tulee varmasti olemaan vahva tekijä Suomessa kun mallikohtaisissa tilastoissa Octavian ja Qashqain haastajana.
Tojon kannalta huono juttu on se että se ei edelleenkään pääse edes puoleen VW:n myyntiluvuista. Niin monta mallia ajetaan alas kokonaan.
Ne ei ole sillä tohjolla kun pätkän kaupungissa ajaneet näyttää kulutus pienemmältä kun sanoi että puolet kaupungissa meni sähköllä , jos maantielle olisivat eksyneet kulutus olis ihan eri tasolla..eli tojotalasit päässä ajettu koeajo.
Käypäs katsomassa noiden kulutuslukemaa mittarista koeajossa. Kaikissa Touring Sportseissa se oli 4,8 l/100 km. Kävin nimittäin koeajamassa.
"VW:n myyntiluvuista."
Puhu yhdestä automerkistä åläkä kokonaisen konsernin autoista. Toyotakin on ainoastaan yksi automerkki.
Toyota on lopettanut pari muuta mallia ja tilalle tullut yksi perinteinen ja tuttu mallinimi, toki se myy, mutta ei se siitä hyvää tee ei sitten millään. Ruostuu ja on edelleen meluisa ja surkea ajettava Toyotan perinteisellä tyylillä.
Eikö samalla tekniikalla ja saman konsernin autot olekaan sama auto, ainakin toisissa yhteyksissä olet toista mieltä?
Tyypillinen Korolla Huonoa: kevyt ohjaus, tuntuma tiehen, soran rapina.
Se on kehyt ohjaus. Muualla maailmassa se luetaan tuon Hyvää otsikon alle. Samoin kuin tuntuma tiehen. Tollot lukevat sen huonoa otsikon alle.
Ylikevyt tunnoton ohjaus on vittumainen, varsinkin kun auto on meluisa ja täysin tunnoton huojuja Toyotan malliin. Tämä totuus se sattuu Toyotauskoon ja lujaa. Nuo sopivat todella ruuhkaisiin kaupunkeihin ruuhkiin seisomaan ja sileille teille, eli ei Suomeen lainkaan.
puolet kalliimpi kui vastaava skoda-huh
Skoda ei ole tälle ollenkaan verrokki.
Skoda ei ole verrokki, Se on totta. Samasta kokoluokasta Skodalta löytyy 240hv premium neliveto farkku. Tojolla on vain näitä perussämpylöitä.
Konsernista löytyy kyllä premiun tuote, mutta sen alku kirjan on A.
Löytyisikin 240 Hv nelivetofarkku, mutta Skoda hinnasto ei ainakaan tunne sellaista.
http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/SKODA-Octavia-Combi-suositushinnasto.pdf?time=1555078035
Ja vaikka löytysikin, niin mikä olisikaan sen hinta.
Se on kuitenkin vain Tojo, autojen kaurapuuroa. Kulutus ei Corollan vuotuisilla kilsoilla paljon merkitse, ei ainakaan, jos omistaja ei elä pelkästään Kelan rahoilla.
Joo, ja kelan elätti voi vain haaveilla uudesta Rollasta.
Miten te voitte olla näin tosissanne näitten autojen kanssa?
Ikään kuin ne olisivat jotain hengittäviä ja ajattelevia olioita.
Ne ovat kuitenkin vain koneita.
Iltasanomat 12.4 kirjoittaa että Corolla on erittäin miellyttävä ajettava. Tehoa piisaa, ohjaus ja jousitus erittäin hyvät. Ja kulutus ennätyksellisen pieni.
Valetta valetta ei mitään kirjoita keksit ite..Tuulilasi koeajoi Corollan ,sanoi perusmalli ankean kovaa muovia sisältä ohjaus tunnoton ja meluinen vielä ..kulutusta ei olleet etes mitanneet.jäi avoitukseksi..
Tulipa käytyä istuskelemassa uudess Corillassa.
Nyt täytyy sanoa että vaalea sisusta on aikas hieno ja jopa rattiin on saatu melkein riittävän pitkät kiskot. No yhtä pitkät kuin VAGeneissa ainakin.
Kelpais itellekin jos vetopaino olisi jotain muuta kuin 450kg. Nyt kiikarissa IS300H missä vetopainoa 750kg.
Aion ostaa 2019-vuosimallin Corolla Sedan hybridin vuonna 2029. Siihen asti ajan vanhalla Passatilla, vuonna 2029 kilometrejä on mittarissa todennäköisesti keskimäärin 340000.
Tai sitten olen haudassa tai hoitokodissa ilman ajokorttia vuonna 2029.