Siltatyön aikana ruuhkahuippujen aikana molemmista suunnista tulee vuoronperään pitkät autojonot?
Siltatyö? Miten Rimmistä ja Vessistä pääsee 8-tielle ja kaupunkiin, kun
Anonyymi
21<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pyörätietä pitkin, hah hah haaa!!!...
Ei pääse muuten kuin ajamalla ensin pohjoiseen ja sieltä esim ruotsalon tienhaarassa kääntyen kaupunkiin päin. Näin on jo nyt esim klo 15-16 välillä usein.
Uimalla
Uimalla ei vielä tarkene.
Ja jos käyt vitsarinhuoltoasemalla ja olet matkalla pohjoiseen, niin palaa kilometrinverran Kokkolan kaupuunkin päin ja käyt kääntymässä jokilaaksontien risteyksessä, niin ei tarvitse odotella vitsarin huoltoaseman liittymässä kääntymistä pohjoiseen päin. Näin sen olen todennut aamu ilta ruuhkissa.
Tänään sen piti selvitä, miten Lintilä pystyi vaikuttamaan, että siltaremonttia ei aloitettaisi ensiviikon maanantaina. Vaan että sitä remonttia siirettäisiin, että saataisiin varasilta käyttöön remontin aikana. Jokainen joka kulkee päivittäin aamulla ja illalla ruuhkahuippuaikoina, tietää, että mitkään liikenne valot sillalla ei tule toimimaan, niin, että liikenne sujuisi huolettomasti.
Tällaisissa tapauksissa pitäisi ensisijaisesti ottaa huomioon pelastuslaitosten hälytysajoneuvot, että heillä on vapaa kulku. Se ei onnistu Rödsön kautta kiertämällä tai valtatien autojonoissa, jotka ovat seisahtaneet liikennevaloihin. Yksinkertaisesti ei, maalaisjärjellä ajateltuna.
Puhutaan, että sillan ylittää vuorokaudessa 11000 autoa. Kesäaikana turistien aikaan sillan yrittää varmaan 15000 autoa. Satavarmaa on, että jonossa odotellaan kymmeniä minuutteja vaikka liikennevalot olisivatkin. Ratkaisu on tietysti, kierretään Rödsön kautta, mutta siellä tulevatkin uudet ongelmat eteen, joista kukaan ei vielä tiedä. Rödsön sillalle mahtuu vain yksi auto kerrallaan ja kestääkö silta sitä autojen määrää. Liikennevalot olisi sinnekkin paikallaan, jotta yhteentörmäyksiltä vältyttäisiin.
Remontoitavalla sillalla ei ajoneuvoliikennettä voi ohjata pyörätienkautta, se kun on tarkoitettu jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Tai tietysti voi liikennesääntöjä rikkomalla. Mutta se tuskin onnistuu..
Reijo täällä taas hei. Ettekö te usko mitään välikausisiltoja ei tule muniaan kaivajilta eikä verkkosukkahousuilta. Rödsön kautta ja liikennevaloja siinä ratkaisu. Lisäksi Rödsön silta pinnoitetaa sahajauhoilla ja kumimurskalla ettei nastarenkaat kulu. Olen lähettänyt ely keskukselle suunnitelmani ja samaan kuoreen laitoin tekojärvi sekä teko Kokkojoki suunnitelmani. Lisäksi ehdotin pumppua meripuistoon pitämään naakat, hanhet ja lokit pois uimarannoilta. Mihin me tarvitsemme kaupungin kalliita virkamiehiä kun teillä on minut joka yksin pystyy suunnitelemaan kaikki Kokkolan asiat, hah hah haaa!!!...
Olisit voinut hakea itsellesi vielä hoitopaikkaa samalla postimerkillä. Modet voisivat sulkea tuon häirikön pois a koko palstalle rekisteröityminen vain pankkikortilla.
Ei tarvita mitään varasiltaa.Ajoissa liikenteeseen,ennakoi turvaväli ja ota rauhallisesti.
Tarvitaan varasilta. Ota huomioon hälytysajoneuvot, heillä on kiire hälytyksen tullessa.
Kaupunkiinpäin tuleva liikenne ohjataan rödsön kautta ja kaupungista pois päin tuleva liikenne tuon sillan vapaan kaistan kautta.. Tämä olisi paras kompromissi, joka ei aiheuta jonottelua...
Pieni yksityistiellä oleva puusilta on yksikaistainen ja ei kestä rekkoja. Tiellä liikkuu myös paljon traktoreita ja nopeus korkeintaan neljääkymppiä.
Älä sinä vääristele tietoja ja valehtele. Yksityisteitä ei ole ollut kymmeniin vuosiin. Ainoastaan omalla tontilla olevan tien voi yksityinen maanomistaja "määrätä" yksityistieksi esim puomilla ja/kyltillä. Siksi kaikki luvattomat puomit on määrätty poistettavaksi julkisilta teiltä. Esimerkiksi metsäautoteiltä, mökkiteiltä, joiden "varressa" on useampi mökki yms. Kokkolassa on vieläkin luvattomia puomeja ja kylttejä, sekä luvattomia "lappusia": "Fisket Förbjudet" (etenkin Öjassa)...
Toisin sanoen, ruotsinmurteiset luulevat edelleen olevansa joitain "maa- ja vesiherroja" 1800- luvulta...
Kuka on ehdottanut rekkaliikennettä Rödsön- sillalla, ja olkoon nopeus sillalla vaikka "konttaamisvauhtia", niin pienliikenne suuntautuu joka tapauksessa Rödsön sillan kautta, mennen tullen ja palatessa. Söderbacka- ja Rödsöntie ovat hyväkuntoista asfalttia, joilla sallittu ylin nopeus on 80 km/h, hah hah haaa!!!...
Se on niin kapea tie ja jos on traktoreita kesällä paljon kannattaako sieltä kiertää jos se sillan korjaus kestää vain alle pari kuukautta. Tuleekohan siihen pikku sillelle mikä on vai yhdelle autolle tehty Rödsössä eli ei tämä Storån silta myös liikennevalot että pääsee heti yli jos on kiire.
Hah, olen ajellut siellä Rödsön teillä yli 30 vuotta ja koskaan en ole kohdannut yhtäkään traktoria. Maatalouskoneet "ajelevat" pelloilla ja metsissä, eikä yleisillä teillä, kuin poikkeustapauksissa ja silloinkin vain yöllä, kun autoilevat työläiset nukkuvat, hah hah haaa!!!...
Asia on kuitenkin niin, että kyllä ne traktorit ja maatalouskoneet ajelevat alkukesästä ja syksyllä valtateillä ja Rödsönteillä. Pakko niiden on ajella valtateillä ja yksityisteillä silloin kun niiden pitää päästä pellolle ja metsiin.
Monikin maatalouskoneen ja traktorin kuljettaja on valtatiellä ajanut sivuun ja antanut ohitusmahdollisuuden ruuhka-aikoina. Fiksua toimintaa, joka parantaa liikenteen joustavuutta, ettei tulisi pitkiä autojonoja. Jos et ole 30 vuoteen kohdannut yhtäkään traktoria Rödsöntiellä, niin kommenttesi ei ole vakuuttava. Tuulesta temmattu, eikä se ketään vaakuta uskominen.
Traktorit ei ajele minnekään vaan maataloustöitä tekevät ihmiset kuljettavat traktoreita. Tämä tapahtuu ihan siihen kellonaikaan kun töitä tehdään. Harvemnin öisin. Maatalouskoneet siirtyvät pelloille ja metsiin ihan yleisiä teitä pitkin. Pyrkien yleensä kuitenkin käyttämään juuri näitä sivuteitä kuten esim. Söderbackantie. Sillä vältetään tien tukkona oleminen tässä suomen vilkkaimpiin kuuluvalla 8-tien osuudella Kokkolasta pohjoiseen. Maatalouskoneiden kuljettajatkin ovat töissä, huom! Terveisin, älyvapaa palokunta
Olet oikeassa ja pyydän anteeksi. Huomasin itsekin huonon sanavalintani. En lainkaan väheksy maataloustöitä tekeviä. Olen itse maanviljelijä-/kirvesmiesperheen kasvatti, ja tein töitä pelloilla jopa hevosen "aikakaudella". Tosin silloin isäni "harteilla", kunnes traktorit, niittokoneet, itsesitojat, heinäharavat, paalaimet, puimurit yms yleistyivät 1960- luvulla.
Eräänä märkänä syksynä (1968?) niitin peltomme ohrapellot viikatteella iltaisin, koulun jälkeen (keskikoulu), sillä savisille jokirantapelloille ei ollut mitään asiaa leikkuupuimureilla, eikä muilla koneilla...
Ohra piti "seivästää" kuin heinä. Muuten se olisi mädäntynyt pellolle. Vilja puitiin lapsuudessani puimakoneella... Terveisin TOSIrealisti Kokkola.
Paikalliset asukkaat tukkivat sillan ja haittaavan näin turhaa liikennettä. Sehän on aivan oikein toimittu sillä kyllä siellä pitää osata jonottaa kasitiellä eikä ajella yksityisteillä.
Miksi pitää jonottaa. Olise sitten yksityistie, niin miten autoilija voi sen tietää. Jokaisella on vapaus ajella teillä, joissa ei ole erikseen kieltomerkintää.
Sillankupeeseen tulee kioski josta janoiset ja hermostuneet jonottajat saavat juotavaa.Englundin motelli myös avataan,uupuneet jonottajat voivat yöpyä siellä.
Saako sieltä sitten aamu tai iltapalaa juomisen lisäksi.?