Autossani kytkin ei irrota kunnolla peruutusvaihdetta kytkettäessä. Myös muiden vaihteiden kohdalla eivät ne välillä niin kevyesti kytkeydy, mutta autolla voi hyvin ajaa kylläkin.
Autoon on nyt viimeisen kuukauden aikana laitettu uusi kytkinpaketti sekä työsylinteri, mutta ongelmat vaan jatkuvat. Missähän mahtaa olla tuo ongelman ydin?
Autoon on nyt viimeisen kuukauden aikana laitettu uusi kytkinpaketti sekä työsylinteri, mutta ongelmat vaan jatkuvat. Missähän mahtaa olla tuo ongelman ydin?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Viallinen pääsylinteri. Tai säädetty väärin, tai poljin jotenkin vääntynyt.
Kaikki VW:n ongelmathan piti olla jo korjattu, eikä uusia pitänyt enää ilmetä.
Mitenkäs tämä vika nyt sitten on mahdollista?
Ai niin. Tohjotrolli taas vauhdissa....
Tuohan on jo lähes 20 vuotta vanha auto ja osaamattomia korjaajia ollut asialla ,ei muuta kun takas samaan korjaamoon..
Kiitos vastauksistanne, Nyt on laitettu uusi pääsylinterikin mutta sama ongelma vain jatkuu.
Itselläni oli samanlainen ongelma Passatissa aikoinaan. Vika painelaakerin kuluneisuudessa. Mahtoikohan sekin tulla vaihdetuksi?
Kyllä painelaakerikin on vaihdettu.
Mutta kytkinakselia ei ole voideltu mobilaatilla, levy ei pääse liikkumaan?
Pärnänen syyllinen, ei osaa tehdä peruskorjausta kunnolla.
Ei irrota tarpeeksi voimansiirtoa moottorin ja laatikon välillä, kytkin Akseli olis kannattanut voidella!
Volkkarin viat korjaantuu helpoiten vaihtamalla autoa, mulla ei vuoden 2012 jälkeen ole ollut autoista mitään harmia, silloon myin viimeisen volkkarin pois ja olen sen jälkeen ostanut vain autoja. Useampi eri merkkinen auto on ollut ja VW niistä surkein. Miksi joku ostaa volkkarin kaikkiem huijausten paljastuttua, myivät vuosien ajan uusina jopa omissa testeissään käyttämiä autoja, niin köyhä firma ettei pysty toimittamaan asiakkaille edes uusina niitä uusia autoja.