apua kaivataan

kansihan siitä itäauto röttelöstä on halki, paaliin vaan ja toyotaa tilalle. tyyppivika muuten vw konsernin röttelöissä.

Skodalla kilometrit täynnä. Pitkäähän tuokin kesti noin skodaksi.

Vasemmiston vempaimissa on tuo sama kaikissa.
Moskovassa huomaavat että yritetään länsimaista peltiä tai hitsiä käyttää.
Usein itäautoja hitsatessa korjaamoilla, laittavat soimaan venäläisiä kansanlauluja kovalla volyymillä, että luulevat skodan olevan kommunistisessa korjaamossa ja päästävät sitten läpi.
Muuten syttyy vikavalot ja asia on selvä. Toverit ei usko enää selityksiä ja skoda on hävitettävä.
Toinen merkki on valojen lisäksi se, että pakoputki alkaa tärisemään entistä hurjemmin.

Paska-aloitusten kirjoittelu on eräille syrjäytymisen estotaistelua.

jopa on pitänyt uudehkoa skodaa hitsata jo noin paljon.

Anonyymin juttu ei pidä paikkaansa, se on todennäköisesti tojota karvanoppatollojen satujuttuja.
Pyydä lääkäriltä vahvempaa diapamia.

Kuvitellaan , että aloittajan viesti on totta.

Irroititko akunnavat ennen hitsaamista ? Niin on tapana tehdä, jottei hitsauskoneesi ja autosi sähköisten komponenttien välille synny oikosulkua. Tästä varotoimenpiteestä huolimatta, jotain voi mennä rikki.

olikohan akunnavat kiinni hitsatessa? silloin ainakin menee laturista diodisilta eikä laturi toimi, minulle kävi sama juttu kun hitsasin 3 vuotta vanhaa skoda octaviaa niin laturihan siitä kärähti koska en ottanut akunkenkiä irti.

Nythän on käynyt niin, että ...
mitään vikaa ei erityisesti ole. Kun ajattelee että skoda on nimensä mukaan häpeä, virhe, moka niin nuo kaikki kuuluu skodaan.
Katsastuksessa vaan mustaa teippiä pala hälyyttävän mittarivalon päälle.
Onkohan skodille oma katsastusasema? Juuri ennen paalauskonetta katsastus.
Näin saadaan minimoitua tielle jääneiden määrät.

Pane mustaa teippiä siihen valon päälle niin ei häiritse niin paljon ajaessa . Varmaan joku kytkin hajonnu siinä lampun ja laturin välissä ja antaa jatkuvaa virtaa siihen .

Totuus ei pala tulessakaan. Pari vuotta vanhassa Octaviassa ei minun käsitykseni mukaan voi olla sellaisia ruostereikiä, joita pitäisi hitsailla.

Juttu ei minulle kuulu mutta Skoda on yksi luotettavimmista autoista kun katsotaan katsastustilastoja.
Ja kysy apua joltain kaveriltasi, joka tietää jotain autojen sähkölaitteista.

Unohdit kertoa mitä autoa hitsasit.

Varsinainen järjen jättiläinen tämä keskustelun aloittaja. Alkaa itse hitsailemaan autoa, jossa on takuu voimassa. Vähän samanlainen nero kuin naapurini, joka kolhittuaan vuoden vanhaa länsiautoaan yritti spreiata naarmut metallihohtopinnasta. Kovasti vahattuaan pintaa se ei kuitenkaan alkanut kiiltää, joten korjaamolle se länsiauto piti viedä. Takuu ei muuten korvannut ylimaalausta.