pori 2019 kevät

Kyllä se vaan niin on. Satakunnan kansassa oli luku 180 kuskia.

Hyvät kapinathan siellä oli ja raksu ja okj luokissa ihan hyvin osallistujakin

N.330 kuljettajaa oli parhaillaan kahdellepäivälle. Syy löytyy varmaan omasta porukasta, miksi ei enää sinne haluta.

harrastajamäärät ovat nykyään pienet ettei kisailijoita yksinkertaisesti ole tuon enempää. laji on sen verran kallis, että harvaa kiinnostaa laittaa tonnia yhteen viikonloppuun kiinni, kun sieltä ei sarjapisteitä saa ja tavoiteena ei muutenkaan ole F1, niin miksi mennä kansalliseen kisaan.

Joskus -70 ja -80 luvuilla kun lajissa ei ollut niin paljon sääntöjä eikä varsinkaan "luokiteltuja" renkaita, moottoreita, runkoja jne jne jne, oli osallistujia paljon enemmän. Itsetehdyillä rungoilla pärjäsi usein yhtä hyvin kuin ostorungoillakin ja alumiinipellistä tehtiin vanteita jotka olivat 1/3-osa painosta näihin valettuihin verrattuina. Jarrulaikkamateriaalitkin pääsi itse valitsemaan.

Nykyisin laji pn pelkkää rahastusta ja nelitahtimoottoreihin pakottamista. Tilanne meni pieleen aikoinaan kun Suomeen alettiin väkipakolla ajamaan japanilaisia moottoreita ja kovia renkaita. Sitä ennen jos ajoi Suomessa kolmen kärkeen, oli PM-tasolla viiden kärjessä ja EM-tasolla kymmenen sakissa. Luistimoottoreiden kadottua putosi PM:ssä jo sijaluvulla sinne 15:sta huonommalle puolelle.

Kyllä lajin kattojärjestö on tehnyt kaikkensa tämänkin lajin tuhoamiseksi koittamalla repiä jokaisen euron jonka sieltä saa. Tämä bensojen ja tankkien kuljettelu, karanteeni ja osteskelu, se on sitten niin naurettavaa että oksat pois. Meinasin että josko olisi aloittanut jonkun rungon maahantuonnin mutta eräs kaveri sanoi että ei halua lannistaa käyppäs nyt ensin katsomassa muutama kisa ja mietin sitten uudestaan. Joo, kävin katsomassa eikä tarvinnut kauaa miettiä.

Saas nähdä teenko edes koemielessä osia joilla mm. sadekelillä vs. kuivalla kelillä saadaan autoon ihan erilainen pito. Parilla pikku kikalla saadaan taka-akselille tasauspyörästön tapainen käytös ja kääntminen mutkaan on ihan eri sfääreissä. Samoin kurviin ajo muuttuu oleellisesti. Auto ei enää puske suoraan vaan jopa vetää kurviin päin.

Saa nähdä kannattaako uhrata aikaa. Laji on jo kuolonkorinoissaan. Vanha kunnon C-luokka, 125cc ja luistimoottorit, siinä oast olisivat parhaimmillaan.

mitkä ihmeen nelitahtimoottorit??? mitkä ihmeen japanilaiset moottorit??? elätkö kuussa?????

Pori teki tämän ihan itse. 20 vuotta rahastusta. Kiitos ja viimeinen sammuttaa valot.

mihinkähän porin kerho on menneinä vuosina saadut rahat laittanut?? ne pari mökkiä varikolla ei paljon maksa...asvaltti on ties kuinka vanhaa, ja olisi pitänyt jo uusia...martinmutkan rakennelmat hirveitä rytökasoja...on mahtaneet olla melkoiset peijaiset aina kisojen jälkeen ydinporukalle...