Missä originaalikuntoiset Softailit?

Mikä vuosimalli sulle kävis, entä hintaluokka?

Joku 12000-13000 euroa olisi hintaraja, vuosimalli ei niin tärkeä, mutta alkuperäisyys olisi. Tiedän, että tuolla summalla saisi paremminkin vaikkapa FXST Std:n tai muun variantin, mutta toistaiseksi focus on tuossa FXSTB:ssä.

Muun merkkiset pyörät ei voisi vähemmän kiinnostaa eli niihin liittyvät kommentit ohitan.

Sama vaiva koskee muitakin esim. Dynan malleja - ehkä vähemmän rakenneltuja, mutta kuitenkin samallalailla aivan poskettomat pyyntihinnat, kun ottaa huomioon ajopelin iän ja kilometrit.

Onhan HD:t käytettynä poskettoman kalliita ja itseasiassa se kannattaisikin ostaa uutena, jos vain voi. Noiden käytettyjen Harlikoiden hintatasosta saa hyvän käsityksen, kun vertaa minkälaisen muun pyörän sillä vastaavalla rahalla saa, ainakin omalla kohdallani tämä avasi silmät todellisuuteen. Kun miettii mitä noissa kohtuullisen hintaisissa HD-pyörissä on enää Milwaukeen tyyliä ja osia jäljellä, niin ei noissa pyyntihinnoissa ole enää mitään järkeä.

Mä voisin maksaa 2-3 tuhatta sportterista ja dyna vosi olla 4-5 tonnia.
Käytettyistä ei kantsi maksaa enempää.
Usein ne on harrastekorjattu aivan pilalle.
On vähä kuin omsitajansa, suttuisia.

H-D on fiilispyörä ja fiilis maksaa.

Ei noihin vanhoihin kannata sekaantua ja hinta tuplaantuu kun olet korjannut pyörän timmiin kuntoon. Dynaa nyt ei osta kun joku pikkupoika jolle hd-nimi kehuskelun kohde, rumiahan nuo on pääosin kun mitkä.

Tyylikkäimpiä ja ainoita vaihtoehtoja mielestäni: Sportster, Dyna tai Softail ja noista kahdesta viimeisestä ne mallit, joissa ei ole niitä raskaita peltejä (massiivisia lokasuojia yms.) ympärillä. Raskaat matkamallit ihme rohjoja paksuine eturenkaineen. Sportsterit vain valitettavasti hieman pieniä jos edes joskus aikoisi kahdestaan ajaa.

Mutta onhan se myönnettävä, että teknisesti nämä ilmajäähdytteiset HD:t ovat muihin merkkeihin verrattuna teknisesti aikas vanhanaikaisia ja maksat nimenomaan merkistä ja fiiliksestä.

PS. Itselläni eka HD jo vuonna 1980, 1976-mallinen...

Samaan ilmiöön itsekkin törmännyt, kun nimenomaan haluaisi originaalin HD:n tehtaalla suunnitellun Harleyn, eikä mitään kotimaisia autotalli muotoilun kukkasia, joissa tekninen toimivuuskin on vähän niin ja näin.

Alkuperäiset osa hukattu tai sahailtu piloille ja pyyntihinta mukamas näiden muutosten jälkeen jopa korkeampi kuin mitä se vakiona olisi. Näiden "kukkasten" tekijöiden luulisi pitävän aarteensa ikuisesti itsellään eikä kaupittelevan niitä muille.

Hd on fiilis pyörä,tuo fiilis koostuu siitä pelosta ja jännityksestä koska jättää tien päälle ja hajooko kesken tori cruisailun vai johonkin korpeen , kuinka kallis remontti tällä kertaa , tosiaan vain tyhmä tuommosta ostaa tänäpäivänä. Hinta/laatusuhde aivan katastrofi mutta hyvin brändi puree heikkouskoisiin.

Kun ostat hd saat varautua unohtamaan oikeat ja tehokkaat moottoripyörät, myös hevosvoimista puhuminen on kiellettyä, ainoastaan puhutaan kuutiotuumista ja ss pyttyistä ym joutavuuksista. Myöskään usan ja japanin välistä sotaa ei ole unohdettu, vaikka ainoat toimivat osat harrikassa tehdään japanissa, nykyään kiinassa.

Mulla on -91 mallinen Heritage Softail ollut 21v ja täysin alkuperäinen,ei siinä koskaan ole vikoja ollut eikä välille jättänyt vaikka nyt jo 247563 km ajettu.Ensimmäiset vuodet oli jenkeissä paraatipyöränä t.ms.

No, kohta on Juhannus ja sen jälkeen pyöräkauppa pysähtyy kuin seinään. Saavat sitten taas alkaa etsimään ylihintaisille itsemuotoilluille HD:ille talvisäilytyspaikkaa.

Mitä kummallisempi viritelmä, niin sitä kovempi hinta, nettimoton lukeminen alkaa käydeä hyvästi viihteestä. Miettiiköhän nuo myyntiinlaittajat lainkaan sitä miten ostajat arvostavat heidän tekemiään muutoksia, Todennäköisesti kuvittelevat arvon nousseen, vaikka todellisuudessa se on romahtanut, koska en ole itse ainakaan kuullut vielä kenenkään etsivän rakennettua pyörää, vaan kaikilla on hakusessa mahdollisimman originaali versio.

Vastauksena alkuperäiseen kysymykseen: Virossa, saksassa ja ruotsissa lähimmät.

No, nyt selvisi eihän nuo oikeasti taida olla edes myynnissäkään. Kun kysyy koska voisi tulla katsomaan/ostamaan, niin alkaa kootut selitykset; ei ole ilmaa renkaissa, ei ole käynnistetty sitten viime kesän, ei rekisterissä=ei voi koeajaa... ihan feikki-ilmoituksia ainakin osa noista ja älyttömillä hintapyynnöillä vielä.

Aikas monessa ilmoituksessa mainitaan, että just menneenä talvena tehty nämä "hienot" ulkonäkö yms. muutokset ja nyt sitten on pyörä myynnissä. Taitaa olla niin, että nyt on itsekin havahduttu siihen, että persiilleen meni ja pyörä pikaisesti myyntiin, mutta kukapa sen huolisi, ei kukaan.

Käsittämättömiä muutenkin nuo pyyntihinnat parikymmentä vuotta vanhasta pyydetään puolta uuden hinnasta. Tai saahan sitä pyytää mutta ei niitä kukaan maksa.

Tähän kun lisää hukattujen alkuperäisosien kustannukset, niin ollaankin kohta uuden pyörän hinnoissa. Alkuperäisosat kun on niitä jotka maksaa, taas tarvikeosia joilla alkuperäiset on näissä korvattu saa murto-osalla tästä mm. tuolta kaukoidästä.

harrikkaa ei kannata ostaa kuin uutena, jos meinaa ajella perille asti joka kerta. Kun takuu on mennyt niin en menisi ostamaan, korjaus älytön kallista ja sitä riittää..

Taisipa pyörä jäädä softis ostamatta, kun ei ole tähän mennessä kesää sopivaa löytynyt. Säätiedotus lupailee kylmää ja sateista koko heinäkuulle. Elokuulla ehkä paranee, mutta sen varaan ei auta enää laskea. Täytyisi tulla tosi hyvä tarjous, että viitsisi enää syksyä vasten ostaa talveksi seisomaan/varastoitavaksi. Lyhyeksi jäi tämä Suomen suvi ja hellejaksot.

kannattaa tehdä rohkeita tarjouksia hd puolella, ite ostin dynan 3900€, pyynti oli 8900. Niissä on paljon ylihintaa ja tarjontaa riittää. Tämäkin kyllä oli räpelletty monesta pyörästä kasaan.

Henk.koht. en käsitä miksi näissä rakenteluissa käytetään just noita parhaimman näköisiä eli Night-traineja kun noita omia luomuksia voisi tehdä huonommankin näköisistä pyöristä. Alkuperäiseksi palautuksen kustannukset pitää tietysti sitten vähentää pyyntihinnasta suoraan, valitettavan usein on kuitenkin käytetty noissa rakanteluissa kulmahiomakonetta lokareissa tai muuta vastaavaa, joten eipä niistä paljoa pysty enää tarjoamaan.

Jep, originaalia etsitään täälläkin ja kun etsintä on jo mennyt näin pitkälle kesää, niin nyt ei enää kompromissit tule kysymykseen; FXSTBI, 2007 minimi, musta, ei mitään räpellyksiä (tai pääkallonkuvia koska en kuulu Mustanaamio kerhoon).

Noiden käytettyjen myyjien hintapyynnöillä ei näytä olevan mitään rajaa 20 (tai jopa 30) vuotta vanhoista pyydetään lähes uuden hintoja. Osista puuttuu "puolet" ja kokonaisuus on viimeistelty mattamustalla maalilla (ja tietysti myös kromiosat, joissa maali ei pysykkään kiinni).

Nykyisin uuden Softailin saa jo noin 23 tuhannella eurolla. Ja se on ajamaton ja siinä on takuu.

Näitä hintoja kun vertailee, niin HD:tä ei tosiaankaan kannata ostaa muuta kuin uutena.

Joo ja jopa 10 vuotta vanhoissa on ruosteessa pinnavanteet ja useimmat pultinpäät, lemmarit sun muut ja tietysti rikkinäiset jälkiasennus ledivilkut ja korkeamman tangon vaihdossa pätkityt/jatketut viallset sähköjohdot.

Ei vastinetta pyyntihinnoille, samalla rahalla saa uuden japsipyörän.

Onneksi meni pyöräkuume ohi, ehkä sitten ensi keväänä katsellaan taas pyöräratarjontaa uudella innolla.

Hyvää alkavaa syksyä/talvea kaikille!

näyttäs tosiaan olevan liikkeet vanhoja paskoja pullollaan joihin ei kannata sekaantua , maltti on valttia.

Ikäni muistan rompepäivillä käytyäni ja kuultuani erään vanhan motoristin ripitystä pyöristä , ja lähinnä hd:stä , haukkui elämänsä huonoimmaksi pyöräksi ja kuinka kalliiksi oli oppirahat tulleet , paljon oli ukolla vehkeitä ollu elämänsä aikana . Sen jälkeen loppu hd kuume kuin seinään ja paljon on tullut mukavia ajokm muilla merkeillä.