Turpeella toimivia laivoja?

Ei olisi. Saastuttavaa.

Olisi kyllä kätevä.

Turvetta on sittenkin aika rajallisesti. Jos turvetta alettaisiin käyttää esim. sähköntuotannossa pysyvästi vaikka nykyisten ydinvoimaloiden tehon verran, eli reilun 2000 MW:n tehon verran, ei turvetta moniksi vuosikymmeniksi riittäisi. Jos tehdään sähköä lauhdutusvoimaloilla yli 2000 MW teholla, polttoaineteho on silloin luokkaa 4500- 5000 MW ja turpeen tuntikulutus helposti yli 500 t tunnissa, eli lähes 14000 t vuorokaudessa. Millainen määrä se on, miten laajalta alalta sieltä turpeennostopaikalta tulee turvetta kaapia jotta tuo vuorokauden tarve saadaan päivästä toiseen talteen? Ja millainen alue silloin tulisi kaavittavaksi vuodessa?

Suomen turpeen ainoa järkevä käyttötapa on käyttää sitä hyvin vähän ja säästää ainoa kotimainen energiavarasto mahdollisia kriisiaikoja varten. Huonoin mahdollinen polttoaine turve olisi laivoissa: Turve on kevyttä ja paljon tilaa vievää, pelkkä polttoaine täyttäisi jo laivojen tilat. Matkusta- aluksissa ei ko. tiloja edes ole, ja rahtilaivat puolestaan joutuisivat täyttämään tilansa rahdin sijaan turpeella!Edes pula- aikoina kivihiililämmitteisten höyrylaivojen kaudella ei ole harkittu turpeen käyttöä vaikeasti saatavilla olevan kivihiilen tai korvikkeena, ei liioin sota-aikana esim. öljyn korvikkeena häkäpönttöautoissa puupilkkeen asemesta, jostain kumman syystä...