Katselin Toyota liikkeessä uutta farmari Corollaa ja siinä samalla huomio kiinnittyi onnettomaan korityöhön. Kaikki luukkujen saumat keskenään eri kokoisia ja muovipuskureissa maali eri väristä mitä peltiosissa. Ovet ovat muutenkin sitä luokkaa, että vanhassa jääkaapissa on laadukkaampi sulkeutumis ääni ja tuntuma.
Liekkö ruostuvat miten nämä uudet? Paljon on osunut kohdalle juttua toyotan ruostumisesta. Jopa muutaman vuoden ikäisiä toyotia on jouduttu tuttavapiirissä hitsailemaan katsastukseen. Valmistaja pakenee vastuutaan. Perinteistä toyotaa kaikin puolin, niinkuin silloin 80 luvulla..
Muut kilpailijat ovat korityön ja laadun suhteen enimmäkseen hyvällä mallilla. Toyotan korityö tänäpäivänä on suunnilleen samaa luokkaa kuin euro autoissa 80-luvulla.
Ei hyvältä näytä..
Liekkö ruostuvat miten nämä uudet? Paljon on osunut kohdalle juttua toyotan ruostumisesta. Jopa muutaman vuoden ikäisiä toyotia on jouduttu tuttavapiirissä hitsailemaan katsastukseen. Valmistaja pakenee vastuutaan. Perinteistä toyotaa kaikin puolin, niinkuin silloin 80 luvulla..
Muut kilpailijat ovat korityön ja laadun suhteen enimmäkseen hyvällä mallilla. Toyotan korityö tänäpäivänä on suunnilleen samaa luokkaa kuin euro autoissa 80-luvulla.
Ei hyvältä näytä..
Vastaukset 49
Vanhimmat
Eli oikeesti et ole uutta toyotaa nähnytkää
Toyotan halpuutus söi laadun jo vuosia sitten.
Kelvotonta koriakaan on turha kovin ruostesuojata.
Turkissa ja Venäjällä ei ole niin justiinsa.
Itse panin saman merkille kun kävin katsomassa uutta Corollaa. Ei pärjää laadussa kilpailijoille, korityö melko heikkoa.
Nämä Corollat valmistetaan Toyotan "Euroopan tehtaalla" Turkissa...
Toyotan ei kannata panostaa viimeistelyyn kun kori kuitenkin ruostuu muutamassa vuodessa ja siihen se huomio kiinnittyy, ei saumojen ja rakojen epätasaisuuteen.
Toyotalla on kova kiire saada nuo vanhentuneen tekniikan surkeat hybridit maailmalle, sillä kilpailijoiden vastaavat pyyhkivät ohi laadullaan ja ominaisuuksillaan mennen tullen.
Halpuutus on Toyotan taktiikka joka vetoaa suomalaiseen vaariin yhtä hyvin kuin ilmaiset ämpärit.
Kaikki autot ruostuu. Täysin ruosteetonta Saksalaistakaan ei ole olemassa. On tässä maailmassa muutakin perinteisen vanhaa, kuin vaan Toyotan hybridi. Eli vanhentunut 2 tunnin sähkötolppa tekniikka puhumattakaan parkkipaikoista, joissa sähköä ei ole ollenkaan edes täällä Suomessa.
Ostajien tarkan näön alue alkaa vasta parin metrin päästä.
Ilmankos koirat järsii UUSIA TOYOTIA KUN PUSKURIT TEHTY KALOJEN NAHKASTA NÄLÄKÄÄNSÄ SYÖVÄT
Kiva kun muistutit
https://www.youtube.com/watch?v=3tdg0DqH6YM
Tuossakin linkissä volkkari.
Koirillaki vituttaa kun nuita jäteölijyvatkaimia on parkissa niin hajottavat kappaleiksi
sori, nyt tuli pieni sekaannus. kyseessähän olikin skoda octavian heikko työnjälki eikä toyotan, eihän toyotaa hitsailla kuin yli 30 vuotiaina mutta skodaa hitsataankin jo vuoden vanhana, sooooriiii tästä aloitukseni sekaannuksesta.
Taidat elää aivan omassa fantasia maailmassasi. Turkkilaiset ja englantilaiset paukuttelee kintas kädessä "laatua" jota tyhmät vieläpä ostavat..
Skoda on premium merkki, toisin kuin toyota..
PS. Toyotaa ei 30 vuoden ikäistä ole enää olemassa muualla kuin vaarien kaihoisissa ajan kultaamissa muistoissa.. Uudemmat kun ruostuvat puhki jo alle viidessä vuodessa..
Huumorimiehiä?
sori, siis toyota on aitoa premiumia, skoda halpaa bulkkia joka ei 5 vuotis päivää näe ruostevaurioiden takia.
Toyota miehet ovat niin kateellisia skodisteille että kääntävät omassa mielikuvituksessaan asiat nurinpäin. Lisänä vääristelevät näköjään valheellisesti toisten kirjoituksia. Asiaahan tuossa ylempänä kirjoitettiin.
Toyota ja premium on kaksi asiaa joista ei pitäisi samassa yhteydessä puhua.
Skoda on noussut toyotan ohi premium luokkaan jäädäkseen..
Muuten vain muutaman vuoden ikäisiä toyotia hitsaillaan ruostevaurioiden takia.? Olet sinä hönö pahasti harhainen..
Kovin halpaa tekoa on uusi corolla muutenkin kuin korin osalta. Moottorin ääni kuuluu kevyestikin kiihdyttäessä yllättävän karusti sisätiloihin, ovien materiaalit halvemmissa varustetasoissa halvinta mahdollista muovia. Hinta silti premium luokkaa. Corollan hinnalla saa jo oikeasti hyviäkin autoja.
Ovet muovia...ja vielä halvinta muovia, oi ja voi.
katsokaapa toyotien luukkujen ja ovien saumoja, hyvä jos pankkikortin saa väliin mahtumaan, skodissa ovien ja luukkujen väliin menee hesarin sunnuntai painoskin. toyotissa ovet jympsähtää kiinni kuin pankin kassaholvi, skodissa oven rämäyttää kiinni niin ovipelti resonoi vielä puoli minuuttia. voi voi miten huonoa laatua skodat ovat. onhan siinä laadussa hiukan eroa.
Toyotan ovi on niin huonosti kohdistettu että joistain kohti saumat melkein kiinni. Ei sinne mitään pankkikorttia työnnetä. Siinäpä se juttu tuleekin. Skodalla luukkujen sovitukset luotisuoria, toyota on rakennettu vähän niinku kotia lähtö mielen päällä. Tuo ovien ja korin peltipurkki fiilis on tuttua toyotasta ja mazdoista sekä nissanista myöskin. Kaukoitä autojen perinne.
Mistäse vesi sinne skodien ovien sisään pääsee.
Isossa konsernissa on isot toleranssit eikä sen itäeuroopan merkillä ole niin tarkkaa merkitystä jos nyt vähän jotain vettä sataa sisälle. Ei ole silloin niin kuivakka olo, eikä vaikuta juurikaan brändin arvoon kun ei sellaista ole ensinkään.
Corollassa sisälle satanut vesi herkiee haittaamasta parin vuoden päästä kun luonto hoitaa poistoreikiä ovien pohjiin ja lattiaan. Nippon Steel. Kaukoitä - laatua!
Haitanneeko tuo vesi ensinkään kun niin harvat ja peltiset ovet corollassa. Eivät pidä tuskin tuultakaan ulkona muutenkaan.
Jahas ei sitten yhtään kuvaa tai videota asiaan liittyen olisi laittaa?
skodissa kori on valmistettu käytetyistä dole säilyketölkeistä.
Voitte käydä itse toteamassa uuden corollan surkean laadun ja halvat materiaalit esim ovissa..
Sepä se kun hinta on premiumia mutta laatu ei, siinähän asiakasta jymäytetään mutta vanha sananlasku se ei ole hullu joka pyytää vaan joka maksaa..on kivikovalla muovilla hintaa ja kova melu kaupantekijäiseksi..
Tuo on kyllä jännä, että korin laatu on heikentynyt, mistä mahtaa johtua..
Mulla on -02 mallin corolla, valmistettu ilmeisesti briteissä, mene ja tiedä. Mutta ei ole lainkaan ruosteongelmia. Välillä ollut taivasalla, välillä katoksessa. Ajettu 250 tkm. Ainoa murhe ollut jarruosien jumittaminen, niitä joutuu elvyttää melkein joka kevät.
Tekisi mieli kysyä, jos joku tietää, että miten tuo -02 mallin kori tehtiin eri tavalla, kun se ei ainakaan ole vielä ruostunut. Samoin peltipinnat on täysin ruosteettomia.
02 malli on Turkkilainen silloin ehkä käytetty parempia maaleja ja halpuutus ei ole vielä silloin ollut niin näkyvää kun nykyään..Se uuskin Corolla se Turkkilainen on paljon parempaa korityötä kun Englantilainen joka on aika kintaskädessä tehty.
Joo kyllä turkkilaiset on varsinaisia seppiä.
Toyota ratsastaa tappiosta toiseen halpuutus ohjelmansa ansiosta.. Ruostegaten korvausten maksamisen vuoksi ovat tieten säästökuurilla ja tekevät kauheaa kuttaperkkaa. Voi olla että amerikassa Tacomien rungot alkavat nyt kestää, suomalaisten tojo tollojen maksaessa viuluja. Kaikki ruoste korvaus miljardit on tuotekehityksestä poissa. Suomalainen Tero ostaa silti.
Tämä terojen lahkohan muistuttaa pitkälti Jehovan todistajia.
Kova on kohtalo tuo kansanautokonsernin huijaushyppy syöksykierteellä hallitsemattomaan mahalaskuun. Aina ei voi voittaa huijaamallakaan! Eilinen päivä vaatii aikaa toipua kun työn juhlan jälkeen tuli heti lunta tupaan.
Klonkswagenin ongelmat eivät tee Toyotasta hyvää autoa.
Eipä kannata skodamiehillä ainakaa huudella kun vesi hölskyy ovissa..että se siitä laadusta..
Ja volkkareissa veto käy vänkärin puolella hanskalokeron kohdilta.
Ja TM talvitestissä audissa paleli jo -15 asteen pakkasessa.
Toyota se vasta kylmä auto onkin.. Jos audissa palelee - 15 asteella niin silloin ei kyllä tojolla ole viitsitty lähteä edes liikkeelle. Sen verran kylmiä kamppeita nämä uudet hybridit on.
Tojo ei sovellu kylmiin olosuhteisiin, kyseessä kumminkin Turkkilainen auto.
Hönöjen aamu ollut heti pilalla kun yöksi jäänyt ovi auki ja lunta tupa täynnä..
Turkkilaisten hönöjenkö jotka Toyotaa kasaavat?
Karmean ruma auto kyseessä, joten ajateltu varmaan ettei niin haittaa.
Korityön laatu ei Turkissa ole niin oleellinen seikka.
Miksi ostaa länsiauton hinnalla joku turkkilainen ruostepurkki?
Ei siinä mitään järkeä olekaan.
Järki ei lahkolaisia ohjaa, vaan kuvitelmat.
Uusi Skoda Scala kun tulee markkinoille niin siinä on erinomainen vaihtoehto mille vain keskiluokan tojolle.
Joo oikein, nämä itäautot kilpailevat kyllä keskenään.